2007年04月の記事
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江田駅
今週に入ってからなんですが、江田駅にて屋根の延伸工事のようなものが開始されました。まず、下り線の工事を確認しました。そして今日、上り線渋谷方で始まったのを確認しました。つまり、下り線は屋根の無い部分全てにおいて。上り線は渋谷方の屋根の無い部分で行われています。そのほかにはネタはありません（汗ひとつ言うとなると、明日小田急２６００形の旧塗装（なすカレー）６連Ｎを友人から買います。最近小田急に凝ってまして・・・一応本命は東急ですがね！！＾＾
Apr 26, 2007
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不可解
このごろ田園都市線では、予知できないような工事が多数行われております・・・最近確認できたのでは、江田駅下り線だけなんですが、屋根の延伸工事みたいな感じでバリケードが貼られています。これはなんなんでしょうかね～？？また、梶が谷駅上り本線すぐ脇にあるあの線路・・・いったいなにをするのか？？不可解な出来事がいっぱい・・・今日は、こんなところで京王グループｗ
Apr 24, 2007
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学校から
今、学校のパソコンで書き込んでいます。今日の田園都市線は定刻通り到着、ついでに車両は２１０２Ｆでした。梶が谷の引き上げ線はそのまま変わらず、溝の口～二子玉川の大井町線用の線路の敷設が進んでいるところです。学校から書いているんで、ここまで～！！あとは帰ってから書きます
Apr 24, 2007
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文明の力
最近更新が滞っていてスンマセン、一応元気にやってますｗｗ最近、梶が谷の引き上げ線が複線になろうとしています。そして、依然として本線脇には変な線路が・・・このまま走ったらぶつかる距離なんですが、なんなんですかね？？そんななか、今日Ｓ○ＮＹの（バレバレ）ウォークマン、ＮＷ－Ａ８０６のブラックを買いました～！！以前は同じＳ○ＮＹのＭＤウォークマンだったので、すごい変貌ぶりにただただ驚くばかり・・・妹がすでにipodを使っているんで、ここは日本企業の意地といわんばかりに買ってやりました。それしてもやっぱり音がきれいなのね・・・使いやすくて感動するばかりです。イヤホンも、ネックバンド式（？）のちょっとお高いものを買いましたんで、これからは毎日の通勤・通学のお供として重宝しそうです。
Apr 21, 2007
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すんません
いやぁ～なかなか書けなくてすんません。学校が始まると時間も無くなるもんですね（苦笑さて、今日の行きはいつもどおり死に近づき、帰りも自分の乗っている電車が鷺沼で止まりました。なんでかって？？車掌さんが言うには、「ドアのレールに石が挟まったため、この電車鷺沼駅を９分ほど遅れて発車しました。」まぁ、渋谷の時点ですでに遅れをもって発車していたのですが、鷺沼でドアが閉まってから３分間発車しなかったんですよ～。おそらく、運転士さんもビックリしたんですかね？２分ぐらい経ったときに非常ブレーキをかけて自分の目の前を風のように走っていきました。そして１分後に走って戻り、非常緩解して発車となりました。それにしても、石ってなんだよ！！石ってよぉ・・・（ｗ）一応参考までに言うと、月曜は７時４０分渋谷確認の時点で１０分延、火曜は５分延、今日は２分延ですた。とまぁ、今日はコンナトコで・・・あしからず～ｗ5111F９両が昨日無事八王子に着き、今日そのうち６両が長津田へ来ました。そして、残り３両が明日やってきます。入っていない１両分は5105Ｆから組みかえられます。ちなみに、５月に５１１２Ｆがやってきます＾＾
Apr 18, 2007
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疲れた・・・
学校に続けて行って、土曜に学校帰りに急いでバイトの夕勤へ・・・そして今日は朝からバイト・・・駅員ならではです；；ですが、今日なんか小さいお子さんがいっぱい来ていて、「運転手さんいるよ～」と小さい子が一生懸命親御さんに言っているんですよ。なんか感動しました。小さい頃に夢見ていた光景を今自分でやっている・・・バイトでも、社員さんと同じ制服を着て同じ帽子を被っている。これはすばらしいことなんですね。改めて感動し、お子さんに手を振ったりしてましたｖそれでも疲れはたまるもんで、体はくたくた・・・それに学校の修学旅行の自主研修の旅程を３日分考えなければならなくて、時間が惜しいです。では、これからいろいろやることがあるんで、また次回～＾＾ひとこと言っておくと、今日は梶が谷に大きな変化はありませんでした。
Apr 15, 2007
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大進展！！
どうも～混雑で絞られたモノですｗ今日の混雑はひどかった・・・まず、朝いつものようにバスに乗り駅に向かおうとしたら、ロータリー前の環状４号がいつものように渋滞・・・ホームに上がってみると、すでに大勢の人が（泣）これじゃぁいいところキープできるわけもない；；；；だって、青葉台の駅は４列の整列乗車してて、その各列に７・８人いるんだよ！？しかもオレの後にも３列くらいできてたし・・・で、案の定つぶされ・もまれ・絞られ・・・今回の改正により、いつも乗っている急行が１分早くなり、おまけに鷺沼で始発電車と接続っておぃ！！これじゃ待避線側ゃん！めっちゃ揺れるゃん！！しかもたまプラーザでかばんを引こうとして、やった！乗れた！！と思ってドアが閉まったら髪の毛が挟まれているという悲劇・・・みなさん、下は向かないようにしましょう。痛いです。で、あまりにもドア窓に顔を近づけた為の副産物が見えました。梶が谷通過中に髪の毛の痛いのを必死で我慢してるとき、上り本線わきになにやら線路が敷かれている！！昨日は気づかなかったのに～；；で、帰りにじっくり見てみました。「梶が谷は生まれ変わる」・上り本線脇に新たな線路が！・ようやく引き上げ線への線路がつながった！・引き上げ線脇にまた線路が！・とにかく作業員が多かった！（工事用車両も）続きまして～「複々線化でどうなる？」・二子玉川駅大井町線引き上げ線の車止めの先への線路の敷設！・二子新地駅構内の大井町線用線路の敷設開始！・高津駅新ホームが電車の中からチラリ！←エロティックに・徐行なし！！ｗ田園都市線が生まれ変わろうとしています！！５０００系もまだ本格的ではないですが、増えますし、仕様が変わります！！いやぁ～東急から目を離せません。ぜひ、「美しい時代」にしてほしいです！！なんとなく英訳したら「To the beautiful times」ということになりました。ついでに言っとくと、バトンの終着駅はココということで・・・悪しからずｖｖ
Apr 13, 2007
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運命
今日も田園都市線の彼女が現れました！！今日は学校が終わって、渋谷に着き、各駅停車で梶が谷にでも下りて車庫を撮ろうかと思ったんですが、途中で座れて寝てしまいまして、起きたのが宮前平・・・雨も降りそうだったので、そのまま帰ることにして鷺沼へ。鷺沼待ち合わせの各駅停車だったので、空いていたら急行に乗り換えようかと思っていたんですが、それ以上の事態が！！警笛が聞こえたんで振り返ると、いつもの８５００系のチョッパ音が。じゃぁ～各駅停車が５０００系だということもあって、このまま行こうと思ったんですが、そのとき気づきました。中央林間方の先頭の車番が８５４２であるということ。ちょっと自分の頭の中が混乱しました。８６４２Ｆってなんだっけ・・・そこで気づきました。ＶＶＶＦ車だ！！そこで、考えもしないうちに５０００系を飛び降り、真っ先に７号車のほうへ。乗ってみるとやはり座ることは出来ませんでしたが、あのブレーキの音と低いうなるＶＶＶＦの音がたまりません！！！もう最高でしたｗで、あざみ野出発時に外を見て雲行きが怪しくなったんで、なにもせずそのまま帰ろうと思いました。ですが、その思いは一瞬にして消えました。江田通過時に、対向車らしきものが見えたんで、なにかなぁ～？と思って見てみると、その電車は下り待避線にいて、「試運転」を表示しています。彼女だ！！５１０５Ｆだ！！その瞬間、体中に感動の嵐が・・・５・８号車に目を向けると６扉車が！！やっぱり５１０５Ｆだ。ついでに見ると、その号車だけやけに車内が白く見える。それもそのはず！今回の６扉車からドアに化粧板が貼られるようになったから！！銀と白じゃ、確かに違うよね（苦笑）その後、急行に乗ってるということで、長津田まで行き、長津田で待ち伏せようと考えました。予想は的中！思い通りに来ました。ただ、接近放送が遅すぎて、接近放送が始まるときにはすでにホーム中ほどにいて・・・撮れませんでした。ですが、自分は前もって８号車の６扉付近にいたんですぐに撮れました。なにしろ停車時間も短いので・・・これがそのときの写真です。まず、外からちょっと引いて撮ったモノこいつには元から６ドアステッカーが貼られています。続いてこちらこれで、お解りいただけたでしょう。ドアにＥ２３３系と同じような黄色いシール、そして５０００系には見られなかった（東急にしてもありえない）化粧板が貼られています。その影響か、他の車両に比べると車内が格段に明るく見えました。やっぱり化粧板いいですよね～まだ、６扉以外の車両には化粧板は貼られてないですが、黄色いシールは一般車にも貼られています。また、車内のつり革にはビニール袋が取り付けられています。二日連続で同じスジなんで、ひょっとしたら明日も・・・って感じです。ちなみに、長津田ではＬＥＤの横浜線・伊豆の夏号、青葉台でもう一度８５００系ＶＶＶＦ車を見ました。なんか、ダイヤ改正以降運用に恵まれている気がします＾＾
Apr 11, 2007
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偶然の出会い
今日は、始業式以来の学校でした。つまりは、弁当なしの午前授業で、早く帰れるということ。ということで、久々に学校にカメラを持っていき、帰りに撮影してきました。最初に、宮前平～宮崎台間をぶらり～＾＾ちょっと前に聞いたポイントなんですが、さすがに午後とあって逆光・・・さらに、横に公園があるんで、子供たちが元気に遊んでくれているおかげで、砂埃が・・・（泣）ちょっと撮って帰りました。↑↑案の定真っ暗に・・・８５００系らしからぬ暗さです。足早にその場を去り、次に目指すはたまプラーザ！たまプラーザの上りホーム中央林間方は有名ですが、その反対側でも撮れるんですよ。午後はそっちが順光なんで、そちらに行きました。このほかにも何枚も撮ったんですが、すごい出来事が起こったんです。当ブログにおいて、上部に「５１０５Ｆが６扉車を組み込んで試運転」と言ったのですが、昨日は親が見ていたから詳しくはわかりませんでした。ところが今日驚くべき出会いが・・・上り急行５００５０系が行くときに、自分は案内板に「回送」と出ているのがわかりました。たまプラーザということで「通過」表示はないんで、もしやこれは・・・と思いながらも急行電車を見送ります。急行電車が行ったあとすぐに、「まもなく、２番線に回送電車がまいります。ご乗車にはなれません」的な放送が流れたんですよ。で、いつもの大井町線用のやつだろうと思いながら下り電車が来るのを待っていたらどうやら音が違う！！その回送電車は加減速を繰り返していたのです。そして、振り返ると・・・彼女がいました！あの５１０５Ｆです！！こないだ６扉が来たばかりのピチピチの彼女です！！で、思わずパシャリ・・・こっちは逆光なんですが、そんなことは知りませんｗ↑↑まだ６扉のステッカーが貼られていませんが、確かに組み込んでます。↑↑後追いでも一枚・・・いつも並ばないので、お得でした。それと、もう一つ情報が。今回の５１０５Ｆですが、車内を見ますとドアに黄色いシールが貼られています。これは最近よくみられる注意を促すものかと思われますが、とうとう東急にも普及したのです。駅のポスターにて、４月１３日に一本６扉の運用が増えると書いてあるので、４月１３日より本格的に運転開始かと思われます。いやぁ～楽しみですね！！これからも僕は彼女を追い続けます・・・
Apr 10, 2007
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ビックリ・・・
今日２回目の更新です！！さて、今日自分は朝早く撮ってすぐ帰ってしまいましたが、自分の親が昼ごろ長津田から田園都市線に乗ったということで、その際に「試運転を見た」というんでピンときました。早速聞いてみました。自分「銀に、下が赤の帯で上が緑の帯だった？」親「そうだったねぇ～、初めて見たからビックリしちゃった」ということで５０００系確定！そして、ちょうどあの甲種回送から時間がピッタリということで、試運転車は５００５Ｆで確定！！なんか、昨日の選挙みたいですね・・・（苦笑）ついでに情報なのですが、なんか５０００系はドア部に黄色いシールが貼られたみたいで・・・早く乗りたいです！！＾＾ただ、あの急行だと２０００系しか来ない・・・今考えるとつまらないですね（汗ということで、土日に狙ってみたいと思います。
Apr 9, 2007
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TOQ行きます～＾＾
今日は朝から撮影に行ってきました。これを書くと、自分が誰だったか見てる人はわかるかも・・・まぁいいやｗ今日は青葉台を７時３分に出る各駅停車で向かいました。そして、現地に着きカメラを出そうとしたら、例の３０Ｋが・・・「まぁ２００１Ｆなら撮ってるからいいや」と慌てずにスルー♪その後、フィルターを付けようとしていたら、８５００系が・・・まぁいいやとスルーしたら、音が違う！！！「これは！！」と思い見たら床下が違う。。。やってしまった・・・８６４２Ｆをスルーって・・・オレのバカバカ～～（泣）準備が出来て次に来たのが８０００系、まぁ腕慣らしに一枚＾＾パシャ！！↑↑８１１５Ｆは二枚目でした・・・そして、朝ラッシュということで続々と電車が～！！こりゃすごいｗしかも下りは全然来ないんでフリーに撮れます。８６４２Ｆ以来、ちょっとガッカリしてましたが、その後も来る電車がすごかった！さっきの３０Ｋで2000系を見たと思ったら、その後残り二本とも２０００系が来ました。それに８５００系の幕車まで・・・こりゃすばらしいわぁ～！！↑↑２００２Ｆは、一枚目でした。↑↑２００３Ｆも、一枚目でした～。↑↑ついでに幕の８６０７Ｆも来ました。その後、聞きなれない放送が始まり・・・上り電車だけだったのですが、「まもなく、○番線に、○○電車、○○行きがまいります」だったのが、「まもなく○番線に、電車がまいります」に変わりました。ちなみに、帰りに青葉台で聞いたのですが、準急電車だけは通常通りでした。おそらく、時間が変わればもとに戻るんでしょう。話を戻します。おまちかねの準急の登場です！！↑↑５１０８Ｆです。一枚目～そのほかももちろん撮っているんですが、このほかはまとめてフォトアルバム送りにします。なぜなら長くなるから！ｗそれにこのあと、いろいろ書きたいから・・・その書きたいこととは！！これより、第二部に入ります撮影の後、もちろん青葉台に戻ります。青葉台の改札を出ると、大勢の人が・・・「なんだ！？」と一瞬思いました。およそ２００人くらいでしょうか？列が改札前まで伸びていたので、定期券かと思いましたが、違いました。こんな朝早くから並ぶわけないのです。では、なぜ？と思いながらその列の先のほうに向かいます。改札を出て、券売機前を通り、売店前を通り、列はバスターミナルへ・・・ようやくわかりました。なぜわかったかというと、バッグに校名が・・・「日体大」あぁ～そうか！！日体大の生徒か～！でもなぜこんなに並んで・・・実はこれが毎日行われているらしいですね。バスターミナルにはバスが溢れ返っていました。その半数は「日体大行き」を掲げています。中には、渋谷～青葉台を結ぶ深夜急行用の高級バス（ワンロマ車）も走っています。その全てが、これ以上積めないよ～といわんばかりの混雑・・・ようやく、その全てがわかりました。日体大生が通学の時間となる→バス乗り場に殺到する→バスが来る→乗る→乗り切れなくなる→積み残し発生→積み残しが増大し続ける・・・ということで、日体大行きには普通の「日体大行き」と「松風台経由日体大行き」と「急行日体大行き」があるんです。ようやく理由がわかりました。しかも、これって電車の時刻表？と思うくらいの本数・・・異常です（苦笑）しかも、東急バスの職員さんが出て、これから通勤の人を誘導・・・やばいくらい、ぐちゃぐちゃしてます。そりゃ、通勤の人だけでもすごい量なのに、あの人数がいるとなると悲惨です。ついでに、若葉台中央行きにも人がいます。これは、近くに横浜市長の出身校である高校があるからで理由は明快。また、俳優のＯさんの出身校でもある、桐○学園もこちらから・・・やっぱりすごいです・・・ドアが閉まらないんで、もう一人職員さんが外から手で閉めようとしてます。鉄道でいう押し込みですｗいやぁ～。。。いつも自分は７時に行っちゃうんでわからないんですけど、青葉台を甘く見てました。これが、田園都市線の実態・・・だから下り電車も結構混んでると・・・はぁ・・・今日は、準急のデビューとかより、青葉台のバスターミナルの様相のほうがビックリしました。あれは、地元の人じゃないと見れませんね。お近くの人は、どうぞ８時過ぎに訪れてみてください。その前に、東急バスさんＨＰにて、日体大・若葉台中央・桐蔭学園・鴨志田団地行きの時刻表を見るといいでしょう。もう、怖いです・・・よかったぁ～自分トコは空いてて＾＾
Apr 9, 2007
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お疲れちゃ～ん・・・
昨日の勤務終了間際にエライ方から電話があり、今日始業式のあとに夕勤どう？的なお誘いがあったんで行きました。いや～学校から行くとなると気分的に遠いですね（苦笑）だって、あの路線を端から端まで乗るんだもん・・・１時間は確実ですなぁ～そして帰りは遅く９時ちょっと前・・・体が～うめき声を上げて・・・そして、明日も朝から勤務！！オレすげぇ～＾＾今日も例のごとく梶が谷を見ましたが、昨日と特に変わっておらんでした。仕事内容も、対応数がかなり多かったものの難しい問題は起こらず、ずっとマイクパフォーマンスをしたりしてましたｗ最後に：：：田園都市線準急の写真は９日の月曜にうｐしますね～＾＾
Apr 7, 2007
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波乱
今日も例の７時６分の急行に乗り込みました。やっぱり３０Ｋの２０００系でした。ということで、これは確実に終日運用！あの２０００系に毎日乗れる自分は幸せです・・・ただ、８５００系の揺れとはちょっと違うんで、慣れる必要がありますね。それに、発車の際に必ずと言って良いほど後ろに一回下がりますｗこれを見て、あのゲームはちょっと過剰にやっちゃったんですかね？本物は一応普通なんですよ？？そぃで、ついでにと帰りに梶が谷の引き上げ線を見てきました。２・３番線からお互いに引き上げ線に向かうポイントができていました。また引き上げ線にはＹ字のポイントがちょっと奥に用意されているんで、このままつながるんですかね？また、山側の切り崩し部分には作業車が朝から乗り入れていました。お勤めご苦労さんです！←自分にも言いたい・・・さて、今日も勤務は某鉄道会社の駅員！今日は券詰まりが多かった・・・近くに硬券を使っている会社があるんですが、その切符を間違えて入れる４、５人のグループが一斉に券詰まり・・・「お客様～ちょっと後ろさがっていただいて・・・そちらのほうも後で伺いますんで～！！」疲れました・・・それに、勤務終了の１時間前に事件があるお客様がきっぷを持ってこちらに、Ａ氏「この切符通れないンダケドぉ！」切符を見ると穴が開いていない。自分「お客様、こちらから通しますんでこちらに来てもらえますか？」これが地獄の始まりだったＡ氏「あぁ！？お宅はオレをうたがっとんのか！！オレはちゃんとして入ったよ！！不正なんかしてねぇし、するつもりもねぇ！！違うかぁ？＿？？」自分「不正でもなんでもないんで、こちらからどおぞ～」 ちゃんと料金も足りてるので、行きにミスっただけかと思い通そうとするが・・・Ａ氏「いいかぁ！？オレはなにもしてねぇんだぞ！！まったくわからねぇなぁ～ったくよ～」こっちが言いたいもんだＡ氏「てめぇ、○○っつぅんだ（名札を見られた）。このこと本社に伝えてやるから覚悟しろよ～、オレはてめぇなんかすぐ辞めさせることができんだからなぁ！」その後自分はなんとか話を分からせようとする。すると、騒ぎを聞きつけた社員の方が来る。さすが毅然とした態度、とてもかっこよく見えた。ただ、それが仇となり、その方も同じように名札を見られ同じ言葉を繰り返された・・・（泣そして、その方が標的となったのか、その後自分に声をかけてきたときには、ニコニコして「お宅のことはすばらしいと言っておくからね～これから女房と・・・」ハイ、わかりました・・・；いやぁ～大変でした。実際はその後もやりとりが続いたんですが、長いんですよ（汗一応丸く収まったんでめでたしめでたしｗまぁ、かなり勉強になったんで、これからはもっとスムーズにできるように尽くします＾＾今日の仕事帰りは６０００系でした。おそらく、and yetさんトコ の方も書いてると思うんですが、６０００系の台車付近から異音が・・・減速時に波打つように力が抜けるような音がするんですよ～！！これは笑いましたねｗでは、とうとう明日となった始業式に向けて睡眠したいと思います。そして、その後夕方から勤務・・・大変だぁ～ｗ
Apr 6, 2007
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ダイヤ改正！！
このたび、東急田園都市線は、朝ラッシュ時の激しい混雑とそれによる遅延に対しての対策として、４月５日より、平日朝上り渋谷８時台着の急行を準急と種別変更しました。準急電車の停車駅は、長津田を出まして青葉台・あざみ野・たまプラーザ・鷺沼・溝の口・二子玉川・用賀・桜新町・駒沢大学・三軒茶屋・池尻大橋・渋谷の順に停車してまいります。さて、それに伴う運用等の変化なのですが、今日は自分は仕事があったため写真を撮影することができなかったんで詳しくはまだわかりません。しかし、一つ大きな出来事がありました。自分がいつも仕事や学校に向かう際に使用している急行は、Ａ駅を７時７分に出る急行でした。それは０７Ｋ運用で、たいがい８５００系か５０００系が運用に就いていました（というより、それしかありませんでした。）しかし、このたび、Ａ駅を出る急行電車が７時６分になりまして、いつものように電車を待っていたわけですよ。到着放送が流れて、「まぁこの時間だから以前と大して変わらないなぁ～」と思いながら、隣の人の頭の間から到着する電車を見ました。すると、屋根の上のクーラーが異様に少ない気が・・・まさかそんな・・・の、そんなでした！！やってきたのは２０００系！！それに「３０Ｋ」と書いてあります！！この３０Ｋとは、これまで唯一２０００系が平日終日運用に就いていた運用であり、この運用は必ず２０００系がくるという特典付きだったんです！！それが来ちゃいました・・・なんてことだ！！まぁ今日一日だけかもしれないんですが、もしこれが本当ならこれから次のダイヤ改正までは、必ず２０００系に乗れるということです。それも急行で・・・感動ですｗということで、準急デビューにもかかわらず写真なしで申し訳ないのですが、今日はここで終わらせていただきます。また明日も同じ電車なんで、２０００系が来たら報告しますね。でも、その前に・・・やっぱり田園都市線の４月は混みますね（苦笑準急デビューがなんだと言わんばかりの混雑でした（泣久しぶりに体験しました。せっかく真ん中の列に詰めて真ん中のつり革まできたのに圧迫されなきゃいけない状態を・・・まぁこれが田園都市線なんですけどね。もっと言えばこれじゃなきゃ田園都市線じゃないんですけどねｗ
Apr 5, 2007
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記念は・・・
明日で、楽天ブログに移行してから丸一ヶ月となります～＾＾）/ここまでのアクセス数は１４００・・・一日だいたい５０アクセスくらいですかね？やっぱり少ないです・・・（泣）これからは、フリーページのほうも中身を充実させて、フォトアルバムも完成を目指して、ブログなのだけどその上をゆくようなブログにしたいと思っておりますので、どうぞよろしくお願いします。明日は記念で何かやろうかなぁ・・・時間があったらだな
Apr 3, 2007
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進んでいます
学校が終わってから、なかなか足を踏み入れなかった渋谷駅。その渋谷経由で仕事に向かうために田園都市線で久々の渋谷入りをしました。ということで、楽しみになってくるのは工事の進境状況！早速みてきました。梶が谷駅の山側は依然として更地で架線柱が立ち、バラスト用かと思われる石がかなりの数置かれていました。引き上げ線側は、完全に独立していて、大井町線等は鷺沼まで回送されていることかと思われます。溝の口～高津付近は、今は仮設の線路となっていますが、昔の直線時代の下り線方の架線が張られていました。溝の口駅の将来の大井町線ホームにも線路が敷設され始めているんで、そろそろあのお店も・・・高津～二子新地の下り線の海側に敷設された線路ですが、ずいぶん前から敷設されましたが架線も張られないし、第一側壁も出来上がっていない状態なんで５月ごろですかね～？二子新地～二子玉川の大井町線の引き上げ線も延長されることがわかるようになってきました。枕木が置かれ、これからという感じです。まったく高架工事とは関係ありませんが、三軒茶屋の中央林間方の階段等が完成しました。春休みの出来事なので、久々に三軒茶屋に来た学生さんなどは「すごいきれいになってるじゃん」というふうに言っていました。また、４月５日のダイヤ改正に向けて、広告等がさらに貼られるようになり、東急電鉄がどれだけ田園都市線の混雑緩和に力を入れているかが分かります。
Apr 2, 2007
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