2007年06月の記事一覧 | 田園都市線痛学の日々

遅延

テスト期間真っ最中につき更新ストップにしようかと思ってたんですが、今日遅延があったということだけ・・・それと梶ヶ谷駅山側の引き上げ用と思われる線路が複線になりバラストが敷かれました。また溝の口～梶ヶ谷のトンネル溝の口寄あたりの海側の橋げたが結構できてきました。。今日は簡単にそれくらい・・・あとは後日詳しく

さよなら？？

え～先日の記事が予想以上の反応が出た件について・・・軽率な言動を取りまして申し訳ありませんでした。前向きに考え直したいと思っております。で、話は通常に戻りまして・・・６月３０日（土）と７月１日（日）に８０００系の引退記念イベント第１弾として「リバイバル急行８０００系号」が運転されます。どこが記念なんだか・・・ファンにとっては悲しいばかりです。それでも世代交代の波は止められないということで。渋谷→元町・中華街→渋谷→元町・中華街→元住吉という運転だそうです。また渋谷駅では写真撮影会も行うそうで、この二日間は東横線沿線は賑わいそうです。これは第１弾ということですから、このあと第２弾・第３弾と続くことが予想されますが、どちらにしろ８０００系の先はそう長くはないでしょう。世界初の技術を多く使用した車両も、今ではすっかり邪魔者扱いにされて・・・。５０５０系も好きなんですが、車両が引退するという話はどの車両に対してもいい話ではないですよね。機会があればすこし見に行こうかなと思っていますが、なかなか時間が・・・厳しいですね。では、今日はこんなところで

女性専用車を語る

タイトルをすっぽかして、まず違うことから・・・先ほど、午後６時半過ぎに田園都市線渋谷駅に着く。ただいまの時刻は１８：３５。下り線にはまだ１８：３０発急行中央林間行きが停車中。こりゃやばいな。予感が的中した。この電車はさきほど停車したらしく、まだホームにはお客さんがたくさん・・・半蔵門線方面の乗り場をふさいでいて、注意の放送が何度も流れている。そして、その急行が発車する時間になる。時間は１８：３７。ドアを閉めますというが、なかなか閉めない。理由はまだ人がいるから；；乗る人も乗る人で、疲れたからだの渾身の力を振り絞って乗っているのがよくわかる。結局発車したのは１８：３８～３９ごろ。つづいて、各駅停車長津田行が停車。この電車には先ほどの急行電車の積み残し（各ドア２０～３０人）をたくさん乗せるわけだ。自分は急行よりこちらのほうが空いているだろうと推測した。これが誤りだった。各駅停車のが来たのは１８：４０。１８：４１にはベルが鳴った。みんなが無理して乗ろうとする。ホームの方を向きながらドア上をつかんで・・・ではなく、正面から突進してくる。怖い風景だ。そして、ドアを閉める。もちろん簡単には閉まらない。メトロ０８系の扉でもってしてもキュルキュル鳴っている。自分のいる扉は閉まった。だが、再開閉要請のアナウンスが・・・そしてそのあと恒例の「一旦ドアを開きます」が始まった。ドアを開けたあと、安全確認をしたらしく、騒がしく業務放送が流れている。だが、放送の冒頭には業務放送とつけていない。もう面倒だったのだろうか。そして、ドアが閉まり発車した。１８：４３だった。およそ１０分延。この電車では「半蔵門線内からの混雑と渋谷での安全確認の影響で」ということだった。これを覚えておいてもらいたい。そして、ギュウギュウの車内の中電車は走る。自分は、顔は外に、かばんは車内奥のほうに一人はさんであり、かさは左手で持っているが折れそうな状況。特にかばんはひどく、目で確認できない。右手が死にそうだった。これでの影響か知らないが、降りたあとには左腕にあざのようなものが。これも田園都市線だから・・・と無理やり解釈させる。いくら混んでいても各駅停車。桜新町や高津で多くの方が降りることで、なかなか環境がよくなってきた。だが、まだつり革は埋っていて参列目もできていて混雑している状況ということだろう。鷺沼到着後、各駅停車はまだ当分座れなさそうなので急行に乗り換えることにした。鷺沼停車時にはいつもより空いていた急行も、発車時にはいつもどおり、もしくはそれ以上の混雑に。たまプラではなかなか降りてくれず、あざみ野でも少ししか降りない。理由は階段から遠いから；；で、面白い話が聞けた。さきほどの各駅停車では「半蔵門線内からの混雑と・・・」と言っていたのに対し、この電車では「東武線内での停車遅延により１０分ほど遅れております」とのこと・・・敵対心持ちすぎ＾＾で、その後は通常通りに到着。乗車位置は９号車ということもあって青葉台で下車される方がほとんどだった。青葉台で降りる際には、朝の渋谷下車と同じように、ドア部に集中して逆に降りにくい状況。目の前のスクエア口は悲惨な状況ｗいやぁ～田園都市線さすがですね。これを見たらほかの路線に負ける気がしません：：：で、タイトルに書いていたとおり、女性専用車について語りましょう。今日乗ったギュウギュウの各駅停車の乗車客の中に小さい女子中学生さんが見え始めました。自分は一番最後のほうに乗ったのですが、彼女は車内奥のほうへ・・・もうかわいそうでしょうがない！！あんだけの圧力、自分で勘弁してくれと思うのに・・・そして、その車内では女性専用車について考えました。近年、男女の差別がなくなってきております。そういう流れの中で女性専用車は生まれました。そのことに、一部の男性は「これこそ差別だ」といいます。確かに、女性と男性を分けるというのは、昔の考えであり差別でもあるでしょう。ですが、目的としては男性からの痴漢等から守るためであり、誕生した理由は痴漢被害があるから。このように事件が起きているのになにもしてあげないのはいけないことだと思います。ということで、女性専用車導入の流れを止めないでほしいと思っています。今日の出来事を見てさらに深く感じました。今、田園都市線では始発から朝９時半までの利用となっています。そこを「夕方～夜も」もしくは当初東横線で行われていた「終日」というのをしてもいいのではないか？と思っています。これにより、混雑がひどくなるかと思いますが、そこをなんとか列車の増発で補えないものなんでしょうか・・・列車の運用の面で難しいのはよくわかっています。ですが、ここは東急電鉄さんの力でなんとか・・・と思いまして・・・とにかく、全体的に見るととにかく混雑率低下！！というのが目標ですかね。朝だけではなく、夕方～夜にも力を入れて欲しいと思っています。疲れている体に混雑は痛いですからね・・・（汗今日は久々に真剣なことを・・・みなさんも考えてみてはいかがでしょう？？

工事がいつの間に

サボり気味・・・大変なんですよ～？？ｗえぇ～田園都市線での複々線化工事がだいぶ進んでまいりました。梶ヶ谷駅はあのままですが、そのほかの特に二子新地～高津あたりがすごいことになってます。溝の口周辺もだいぶ進んでまいりました。増設部分の側壁も７０％ぐらいは完成しています。二子新地～高津では線路の敷設も進んできました。高津駅の新しいホームとおもわれる部分が屋根を中心に見えてきました。高津駅の新しいホームに使用される屋根は最近主流の布みたいなものです。あれが何でできてるのか・・・調べます＾＾大井町線用の線路もだいぶ延びてきて、多摩川上にある引き上げ線の車止めから先、二子新地駅構内まで線路の敷設がほとんど完成しています。バラストもきれいで、できてきたなぁ～って感じです。ここで一応工事の話は終了。つづいて、「ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ７月号」について今週からでしょうか？「No.324　ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ７月号」が配布され始めました。今月は「２００７年度設備投資計画」を中心に組んでいました。・安全対策に２２２億円・混雑緩和策と鉄道ネットワーク拡充に３０４億円・駅施設拡充などサービス向上に１３６億円東急さんってすごいですね・・・；；；とある会社の「安全報告書」を手に入れましたんですが、比較の対象にもなりません。結構胸張って広告してるんですが、笑い話です。「総額２５５億円のうち１７４億円を安全投資にあてる予定」って・・・東急の安全投資金で総額に手が届きそうｗまったくレベルが違いましたねｗやっぱり東急さんいいですよね～！！！そして、昨日検索していまさらながらわかったのですが、５０５０系の種別表示はフルカラーＬＥＤですが、これは鉄道車両としては世界初。行き先表示の白色ＬＥＤも旅客営業車両としては日本初なんです。このように東急は世界初・日本初などが好きな最先端を行く会社なのです。一番有名なのは８０００系のワンハンドルですかね？？Ｔ字のワンハンドルは誰が考えだしたのでしょうか？？興味深いですね。ということで、私は東急を応援します。

詰まれて～つまれて～

今回、久々の更新はつまれて・・・特に意味はありません。ちなみに学校からの更新なんですが、ここ最近の田園都市線はちょっとおかしくて・・・（泣）だって、今朝なんか鷺沼駅でドアが何センチか動いてすぐ閉まらなくなったり；；その原因は自分ですｗ鷺沼駅でドアが閉まるときに自分のところに人が集中したため、ドアが閉まるときにはドア付近に６人の男性が・・・（←男しかおりません）もちろんひどい状況です。で、閉まるときに鴨居部分につかまって乗ったため、左腕が上に上がったまま・・・下げられません；；溝の口で動きが出るまで下げられず、結構シビれて痛かったです。そろそろ休み時間が終わるんで・・・今日は終わり！！

もまれて～もまれて～

いやらしいタイトルと言ったあなたがいやらしい・・・ども＾＾で、今日久しぶりに田園都市線の通学を味わったわけですよ。今朝はいいところに乗ったんで、そんなに苦痛を感じるわけでもなく、ただ単に「せめぇよ」ってトコでしたね。で、帰りに事件が起こりました。いつもどおり前のほうに乗ろうとしたら急行がなかなかこない。「半蔵門線内混雑の影響で・・・」とか言うけど、田園都市線の方が混雑ひどいんですよ？ｗで、乗ろうとするわけですけど、すでに人の山・・・半蔵門方面へ向かうお客様が通れません。あふれかえっているんですから。くだり急行で来たのは５００５０系。ひどいのに当たったなぁ～と思いながら、乗ろうとする。素人はこの混雑をみてあきらめて次の各駅もしくは急行を待とうとする。でも実際そこまで変わらないんですよね～どれも混んでるんで（苦笑）結局自分は本当に無理やり乗りました。ってかドア閉まるときには体半分確実に出てますから・・・そういうことで悲劇を見てしまいました。これからドアが閉まるぞ！ってトコで、一人のおばちゃんが・・・混雑の中に入ろうとしたが力がそこまで出なかったらしく、反発の力に耐え切れず車両から突き出され、車両とホームの間に片足がスッポリ・・・初めて見ましたよ～だってあんなに入るんですもんｗで、幸いにも近くに東急上り車掌さんがいたためすぐに救出されてましたが、やっぱり危ないなぁ～と思いましたね。それに５００５０系なんでドアが閉まるタイミングがわからないんですよ。ドアが開いているときに鳴る音を聞いて安心してはいけません。そんなときにはドアは閉まっていますｗフェイントっぽくあの音が出るんでねぇ～面白いっちゃ面白いんだけどねｗということで、バスの時間がちょうどよくなかったんで、いつもバスに乗るバスターミナルの大きな駅のひとつ手前で降りて、個人タクシーで帰りました。いやぁ～幸せ＾＾だって、クラウンだから普通に座席がいいのに、その上にマットみたいなのが敷いてあって「ホワホワ」＾＾それで、走り出したら音楽をほどよい音で流してくれるんです。それもウクレレみたいな心地のいい音楽で・・・ｗ降りるときも、「またどうぞお待ちしております。お気をつけて～」との一言！サービス満点ですね！！自分も見習わなければと思うのでしたぁ

いろいろ

え～昨日修学旅行先の北海道から帰ってきた次第であります！！行きの寝台では、大宮でフラッシュを焚いたとか焚かないとか・・・ｗそして、向こうに着いてからはまず函館で市電を見たりしました。しかも待ってたらハイカラ号が着たりして、はしゃぎましたね～ハイカラは重ね板バネで作られていて、かなり揺れるんです！！車掌さん（女の方です）に「これおもいっきしゆれるから気をつけてね」と、やや訛りのあるような言葉で言われたりして、なんか異国情緒の漂うものにで、北海道の修学旅行（研修旅行）なのに青森にスーパー白鳥で行ったり・・・青森よかったですよ！！海峡が見渡せました。で、青森駅の先の引き上げ線をたどっていくと、右に八甲田丸が。左には列車休憩所というものが！ですが、老朽化のためか開放されておらず、車体には穴が空いていましたね。悲しいです。で、スーパー北斗の加速・振り子に酔い、キハ４０のディーゼルの音・匂いに酔い、キハ１８３の揺れで頭を打ち（笑）、国鉄・原色混色のキハ１８３が来て喜んだら修学旅行の臨時列車でうらやましがったり、ＨＭ無しのトワイライトを見たり、赤熊を見て奇声を発したり、夕張市滝の上公園に行きラーメン屋さんのおばさんに夕張市に婿入りしに来ないかとかいわれたり、夜の部屋で枕を投げたり・・・書ききれん！！とにかく楽しかったです！！やっぱりいいねぇ～北海道！！ほっかいどうはでっかいどう！ｗで、新千歳からの帰りの飛行機で普通に離着陸するだけなのに拍手が揚がったり・・・そして家に帰るとパソコンがいかれていて、起動ができず、結局リカバリをしてこれまでの写真がオジャンになり悲しくなり・・・明日はバイトだぁ～；；なんか喜怒哀楽って感じの一週間ですた。明日からはなるべく普通の生活を・・・と願うのでした。