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Jun 22, 2007
カテゴリ： 東急関連
タイトルをすっぽかして、まず違うことから・・・
先ほど、午後６時半過ぎに 田園都市線 渋谷駅に着く。ただいまの時刻は１８：３５。下り線にはまだ１８：３０発 急行 中央林間行きが停車中。こりゃやばいな。予感が的中した。
この電車はさきほど停車したらしく、まだホームにはお客さんがたくさん・・・ 半蔵門線 方面の乗り場をふさいでいて、注意の放送が何度も流れている。
そして、その 急行 が発車する時間になる。時間は１８：３７。
ドアを閉めますというが、なかなか閉めない。理由はまだ人がいるから；；
結局発車したのは１８：３８～３９ごろ。
つづいて、各駅停車長津田行が停車。
この電車には先ほどの 急行電車 の積み残し（各ドア２０～３０人）をたくさん乗せるわけだ。
自分は 急行 よりこちらのほうが空いているだろうと推測した。これが誤りだった。
各駅停車のが来たのは１８：４０。１８：４１にはベルが鳴った。
みんなが無理して乗ろうとする。ホームの方を向きながらドア上をつかんで・・・ではなく、正面から突進してくる。怖い風景だ。
そして、ドアを閉める。もちろん簡単には閉まらない。
メトロ０８系の扉でもってしてもキュルキュル鳴っている。
自分のいる扉は閉まった。だが、再開閉要請のアナウンスが・・・そしてそのあと恒例の「一旦ドアを開きます」が始まった。
そして、ドアが閉まり発車した。１８：４３だった。
およそ１０分延。この電車では「 半蔵門線 内からの混雑と渋谷での安全確認の影響で」ということだった。これを覚えておいてもらいたい。
そして、ギュウギュウの車内の中電車は走る。
自分は、顔は外に、かばんは車内奥のほうに一人はさんであり、かさは左手で持っているが折れそうな状況。
これでの影響か知らないが、降りたあとには左腕にあざのようなものが。これも 田園都市線 だから・・・と無理やり解釈させる。
いくら混んでいても各駅停車。桜新町や高津で多くの方が降りることで、なかなか環境がよくなってきた。
だが、まだつり革は埋っていて参列目もできていて混雑している状況ということだろう。
鷺沼到着後、各駅停車はまだ当分座れなさそうなので 急行 に乗り換えることにした。
鷺沼停車時にはいつもより空いていた 急行 も、発車時にはいつもどおり、もしくはそれ以上の混雑に。
たまプラではなかなか降りてくれず、あざみ野でも少ししか降りない。理由は階段から遠いから；；
で、面白い話が聞けた。
さきほどの各駅停車では「 半蔵門線 内からの混雑と・・・」と言っていたのに対し、この電車では「 東武線 内での停車遅延により１０分ほど遅れております」とのこと・・・敵対心持ちすぎ＾＾
で、その後は通常通りに到着。
乗車位置は９号車ということもあって青葉台で下車される方がほとんどだった。
青葉台で降りる際には、朝の渋谷下車と同じように、ドア部に集中して逆に降りにくい状況。目の前のスクエア口は悲惨な状況ｗ
いやぁ～ 田園都市線 さすがですね。これを見たらほかの路線に負ける気がしません：：：
で、タイトルに書いていたとおり、女性専用車について語りましょう。
今日乗ったギュウギュウの各駅停車の乗車客の中に小さい女子中学生さんが見え始めました。
自分は一番最後のほうに乗ったのですが、彼女は車内奥のほうへ・・・もうかわいそうでしょうがない！！あんだけの圧力、自分で勘弁してくれと思うのに・・・
そして、その車内では女性専用車について考えました。
近年、男女の差別がなくなってきております。そういう流れの中で女性専用車は生まれました。
そのことに、一部の男性は「これこそ差別だ」といいます。
確かに、女性と男性を分けるというのは、昔の考えであり差別でもあるでしょう。
ですが、目的としては男性からの痴漢等から守るためであり、誕生した理由は痴漢被害があるから。
このように事件が起きているのになにもしてあげないのはいけないことだと思います。
ということで、女性専用車導入の流れを止めないでほしいと思っています。
今日の出来事を見てさらに深く感じました。
今、 田園都市線 では始発から朝９時半までの利用となっています。そこを「夕方～夜も」もしくは当初 東横線 で行われていた「終日」というのをしてもいいのではないか？と思っています。
これにより、混雑がひどくなるかと思いますが、そこをなんとか列車の増発で補えないものなんでしょうか・・・
列車の運用の面で難しいのはよくわかっています。
ですが、ここは東急電鉄さんの力でなんとか・・・と思いまして・・・
とにかく、全体的に見るととにかく混雑率低下！！というのが目標ですかね。
朝だけではなく、夕方～夜にも力を入れて欲しいと思っています。疲れている体に混雑は痛いですからね・・・（汗
今日は久々に真剣なことを・・・みなさんも考えてみてはいかがでしょう？？
先ほど、午後６時半過ぎに 田園都市線 渋谷駅に着く。ただいまの時刻は１８：３５。下り線にはまだ１８：３０発 急行 中央林間行きが停車中。こりゃやばいな。予感が的中した。
この電車はさきほど停車したらしく、まだホームにはお客さんがたくさん・・・ 半蔵門線 方面の乗り場をふさいでいて、注意の放送が何度も流れている。
そして、その 急行 が発車する時間になる。時間は１８：３７。
ドアを閉めますというが、なかなか閉めない。理由はまだ人がいるから；；
結局発車したのは１８：３８～３９ごろ。
つづいて、各駅停車長津田行が停車。
この電車には先ほどの 急行電車 の積み残し（各ドア２０～３０人）をたくさん乗せるわけだ。
自分は 急行 よりこちらのほうが空いているだろうと推測した。これが誤りだった。
各駅停車のが来たのは１８：４０。１８：４１にはベルが鳴った。
みんなが無理して乗ろうとする。ホームの方を向きながらドア上をつかんで・・・ではなく、正面から突進してくる。怖い風景だ。
そして、ドアを閉める。もちろん簡単には閉まらない。
メトロ０８系の扉でもってしてもキュルキュル鳴っている。
自分のいる扉は閉まった。だが、再開閉要請のアナウンスが・・・そしてそのあと恒例の「一旦ドアを開きます」が始まった。
そして、ドアが閉まり発車した。１８：４３だった。
およそ１０分延。この電車では「 半蔵門線 内からの混雑と渋谷での安全確認の影響で」ということだった。これを覚えておいてもらいたい。
そして、ギュウギュウの車内の中電車は走る。
自分は、顔は外に、かばんは車内奥のほうに一人はさんであり、かさは左手で持っているが折れそうな状況。
これでの影響か知らないが、降りたあとには左腕にあざのようなものが。これも 田園都市線 だから・・・と無理やり解釈させる。
いくら混んでいても各駅停車。桜新町や高津で多くの方が降りることで、なかなか環境がよくなってきた。
だが、まだつり革は埋っていて参列目もできていて混雑している状況ということだろう。
鷺沼到着後、各駅停車はまだ当分座れなさそうなので 急行 に乗り換えることにした。
鷺沼停車時にはいつもより空いていた 急行 も、発車時にはいつもどおり、もしくはそれ以上の混雑に。
たまプラではなかなか降りてくれず、あざみ野でも少ししか降りない。理由は階段から遠いから；；
で、面白い話が聞けた。
さきほどの各駅停車では「 半蔵門線 内からの混雑と・・・」と言っていたのに対し、この電車では「 東武線 内での停車遅延により１０分ほど遅れております」とのこと・・・敵対心持ちすぎ＾＾
で、その後は通常通りに到着。
乗車位置は９号車ということもあって青葉台で下車される方がほとんどだった。
青葉台で降りる際には、朝の渋谷下車と同じように、ドア部に集中して逆に降りにくい状況。目の前のスクエア口は悲惨な状況ｗ
いやぁ～ 田園都市線 さすがですね。これを見たらほかの路線に負ける気がしません：：：
で、タイトルに書いていたとおり、女性専用車について語りましょう。
今日乗ったギュウギュウの各駅停車の乗車客の中に小さい女子中学生さんが見え始めました。
自分は一番最後のほうに乗ったのですが、彼女は車内奥のほうへ・・・もうかわいそうでしょうがない！！あんだけの圧力、自分で勘弁してくれと思うのに・・・
そして、その車内では女性専用車について考えました。
近年、男女の差別がなくなってきております。そういう流れの中で女性専用車は生まれました。
そのことに、一部の男性は「これこそ差別だ」といいます。
確かに、女性と男性を分けるというのは、昔の考えであり差別でもあるでしょう。
ですが、目的としては男性からの痴漢等から守るためであり、誕生した理由は痴漢被害があるから。
このように事件が起きているのになにもしてあげないのはいけないことだと思います。
ということで、女性専用車導入の流れを止めないでほしいと思っています。
今日の出来事を見てさらに深く感じました。
今、 田園都市線 では始発から朝９時半までの利用となっています。そこを「夕方～夜も」もしくは当初 東横線 で行われていた「終日」というのをしてもいいのではないか？と思っています。
これにより、混雑がひどくなるかと思いますが、そこをなんとか列車の増発で補えないものなんでしょうか・・・
列車の運用の面で難しいのはよくわかっています。
ですが、ここは東急電鉄さんの力でなんとか・・・と思いまして・・・
とにかく、全体的に見るととにかく混雑率低下！！というのが目標ですかね。
朝だけではなく、夕方～夜にも力を入れて欲しいと思っています。疲れている体に混雑は痛いですからね・・・（汗
今日は久々に真剣なことを・・・みなさんも考えてみてはいかがでしょう？？
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■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part16■
■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part16■ さん
■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part16■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178175930/ (Jun 23, 2007 03:13:30 PM)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178175930/ (Jun 23, 2007 03:13:30 PM)
女性専用車導入を推進するのなら
青い雷 さん
>目的としては男性からの痴漢等から守るためであり、誕生した理由は痴漢被害があるから。
ということは、痴漢被害が減った時には専用車の廃止を呼び掛けるのでしょうね? (Jun 23, 2007 07:17:33 PM)
ということは、痴漢被害が減った時には専用車の廃止を呼び掛けるのでしょうね? (Jun 23, 2007 07:17:33 PM)
Re:女性専用車導入を推進するのなら(06/22)
TOQ-BOY
さん
コメントありがとうございます。
いや、その目的は主としてでありほかにもいろんな意味を含むものであると考えております。
女性の方がそのほうが乗りやすいなどのイメージがある限り、存在の意義はあるのではないかと思います。 (Jun 23, 2007 07:43:32 PM)
いや、その目的は主としてでありほかにもいろんな意味を含むものであると考えております。
女性の方がそのほうが乗りやすいなどのイメージがある限り、存在の意義はあるのではないかと思います。 (Jun 23, 2007 07:43:32 PM)
守れ女性の人権！目指せ女男共同参画社会
やきおにぎり さん
近年女性の安全が脅かされています。女性専用車両はよく男性差別と言われていますがそれは違います。また「抗議乗車」と称して女性専用車両に乗車する男性もいますが鉄道運行業務の妨害になる上、女性に恐怖心を与えるのでやめること。女性が痴漢等迷惑行為で感じる不快感や屈辱感は計り知れません。だれも男性を犯罪者と言っているわけではないのに「犯罪者扱い」やら「男性差別」というのは被害妄想です。男性はもっと寛大な心をもって女性に席を譲るような気持ちで接するべきです。日本には「レディーファースト」と「ジェントルマン精神」が欠如しています。痴漢犯罪のニュースを聞いたら男は反省しなければなりません。あと車内の化粧くらいで目くじら立てるのもおかしいです。よく「男性専用車両があれば」、「割増料金」という条件で賛成人もいますがこれも違います。
女性の人権を守って当然なのに割増料金を払うのはおかしいです。女性専用車両に男性が協力するのは当然です。だから車内放送で「協力に対してお礼放送をしろ」とかいいますが男の癖に恥ずかしくないのですか？男性専用車両を設けるという考え方は「冤罪対策」という名の下に行われれる女性排除であり全女性を痴女扱いする人権侵害のルールです。単なる反対派のマスターペーションに過ぎないので絶対に反対する。あと、女性専用車両を♀（メス）車、産業廃棄物、差別車両といわれていますがこれらの言葉を使うのはネチケット違反です。男性は寛大なる心で理解、協力、我慢の精神が必要です。東急東横線や相鉄線も大阪の地下鉄のように女性専用車両のみ色を変えたりして、人目で女性専用車両とわかるようにする工夫が必要です。
(Jun 23, 2007 08:26:51 PM)
女性の人権を守って当然なのに割増料金を払うのはおかしいです。女性専用車両に男性が協力するのは当然です。だから車内放送で「協力に対してお礼放送をしろ」とかいいますが男の癖に恥ずかしくないのですか？男性専用車両を設けるという考え方は「冤罪対策」という名の下に行われれる女性排除であり全女性を痴女扱いする人権侵害のルールです。単なる反対派のマスターペーションに過ぎないので絶対に反対する。あと、女性専用車両を♀（メス）車、産業廃棄物、差別車両といわれていますがこれらの言葉を使うのはネチケット違反です。男性は寛大なる心で理解、協力、我慢の精神が必要です。東急東横線や相鉄線も大阪の地下鉄のように女性専用車両のみ色を変えたりして、人目で女性専用車両とわかるようにする工夫が必要です。
(Jun 23, 2007 08:26:51 PM)
蛆虫発見、憂国
蛆虫駆除団 さん
「差別でもある」と認めながら差別車両を肯定。
女を守るためなら男性差別は仕方ないという論理。
「乗りやすいというイメージがある限り」などというわけの分からない、女の意見をとにかく尊重すればいいという、ろくでもない考え方。
女性優遇社会促進派の最悪な自虐主義者。
(Jun 23, 2007 08:31:07 PM)
女を守るためなら男性差別は仕方ないという論理。
「乗りやすいというイメージがある限り」などというわけの分からない、女の意見をとにかく尊重すればいいという、ろくでもない考え方。
女性優遇社会促進派の最悪な自虐主義者。
(Jun 23, 2007 08:31:07 PM)
終日までは不要です
エクスプレスレンジャー さん
女性専用車両はあくまでも痴漢対策ですから、その目的に沿わないで設定されることは好ましくありません。
東横線がなぜ終日をやめたかご存知ですか？不評すぎたからです。専用車両を導入して以来ダイヤは乱れっぱなしです。
いちばん問題なのは、その位置が最も便利なはずの男性が余分な距離を歩かされることによってホーム上の混雑がひどくなっていることです。単に男性に楽をさせたいからではありません。公共上混雑の増長がひどくなっていることを強調しておきたいのです。
私は、２本に１本ずつであれば女性専用車両はあってもよいと思っています。本当なら、座席を格納する車両にこそ女性専用車両を充当したほうが効率的であると思います。また、専用車両の場所は中間に移すべきです。
推進したい方法として、１両ふやして端の車両は非常扉扱いにすることで混雑緩和も図れると思います。なお、近々大井町線の直通も行なわれるようになりますが、絶対にその便には女性専用車両は入れてほしくないですね。短い編成ですから。 (Jun 23, 2007 09:44:53 PM)
東横線がなぜ終日をやめたかご存知ですか？不評すぎたからです。専用車両を導入して以来ダイヤは乱れっぱなしです。
いちばん問題なのは、その位置が最も便利なはずの男性が余分な距離を歩かされることによってホーム上の混雑がひどくなっていることです。単に男性に楽をさせたいからではありません。公共上混雑の増長がひどくなっていることを強調しておきたいのです。
私は、２本に１本ずつであれば女性専用車両はあってもよいと思っています。本当なら、座席を格納する車両にこそ女性専用車両を充当したほうが効率的であると思います。また、専用車両の場所は中間に移すべきです。
推進したい方法として、１両ふやして端の車両は非常扉扱いにすることで混雑緩和も図れると思います。なお、近々大井町線の直通も行なわれるようになりますが、絶対にその便には女性専用車両は入れてほしくないですね。短い編成ですから。 (Jun 23, 2007 09:44:53 PM)
それ以前に
元東横線ユーザー さん
東急は増発できるなら女性専用導入以前にとっくにやっていると思いますが。
現在の東急でそれを実現するなら渋谷駅の改良工事と5000系大量増備、留置線の増設は必至ですね。 (Jun 23, 2007 09:46:07 PM)
現在の東急でそれを実現するなら渋谷駅の改良工事と5000系大量増備、留置線の増設は必至ですね。 (Jun 23, 2007 09:46:07 PM)
ついでに
エクスプレスレンジャー さん
やきおにぎり容疑者の意見など参考にしなくてもかまいません。みんな、こいつが考えていることと反対のことを実行しましょう。
(Jun 23, 2007 09:48:59 PM)
このブログ主は女に対して大甘すぎるｗｗｗ
とおりすがり さん
やきおにぎりはレズですから無視してかまわないと思います。
あと、このブログ主も相当女性に大甘みたいですね。こんなやつがいるから男性がなめられるんですよね。 (Jun 23, 2007 10:56:15 PM)
あと、このブログ主も相当女性に大甘みたいですね。こんなやつがいるから男性がなめられるんですよね。 (Jun 23, 2007 10:56:15 PM)
Re:女性専用車を語る(06/22)
TOQ-BOY
さん
多くのコメントありがとうございます。
まぁ否定意見もあるわけですが・・・これを丸めることはできないのですかね？？
東横線の件は重々承知です。菊名駅等で混雑の影響が大きかったための移動も承知です。
ちなみに東横線で優等列車のみの女性専用車というのはなかなかいいアイデアだと思っております。
エクスプレスレンジャーさんの言うように大井町線で行われている一部ドアの締切のようにすればよいのでは・・・と思うのですが、地上設備等でこれ以上の増結はできなそうですし。
とおりすがりさん
自分は大甘というわけではありません。
ただ、一部の男性がそういう事件を起こしてしまうことに対しての会社としてのイメージダウンを損なわないための行為であろうとも考えております。
(Jun 23, 2007 11:06:22 PM)
まぁ否定意見もあるわけですが・・・これを丸めることはできないのですかね？？
東横線の件は重々承知です。菊名駅等で混雑の影響が大きかったための移動も承知です。
ちなみに東横線で優等列車のみの女性専用車というのはなかなかいいアイデアだと思っております。
エクスプレスレンジャーさんの言うように大井町線で行われている一部ドアの締切のようにすればよいのでは・・・と思うのですが、地上設備等でこれ以上の増結はできなそうですし。
とおりすがりさん
自分は大甘というわけではありません。
ただ、一部の男性がそういう事件を起こしてしまうことに対しての会社としてのイメージダウンを損なわないための行為であろうとも考えております。
(Jun 23, 2007 11:06:22 PM)
Re:女性専用車を語る(06/22)
おれおれ詐欺セット さん
＞東横線で優等列車のみの女性専用車というのはなかなかいいアイデアだと思っております。
おれは当初各駅停車にも設定したかったが日比谷線との絡みがあってあきらめたもんだと推測しますがね。
東急だってこんなもんやりたくねえって話も聞いてるぞ。べつに男性も悪くない。
どこかの政治屋がごり押ししてやらせただけだ。痴漢対策なんかじゃねえ。こんなものとってつけた言い訳にすぎねえんだよ。
迷信を信じ込んでんなら今すぐにでもこんな妄想やめちまえ。
少なくない女性がこんなものに迷惑してる、そこに乗りたくねえって言っている。
一部の女どもが傲慢で傲慢でしかたがねえんだってよ。
こんな女に甘いこと考えていたら、なめられるぞ。一度化粧くせえあそこに乗ってこい。あそこは男性でもだれでも乗れることになっているからな。
(Jun 23, 2007 11:14:48 PM)
おれは当初各駅停車にも設定したかったが日比谷線との絡みがあってあきらめたもんだと推測しますがね。
東急だってこんなもんやりたくねえって話も聞いてるぞ。べつに男性も悪くない。
どこかの政治屋がごり押ししてやらせただけだ。痴漢対策なんかじゃねえ。こんなものとってつけた言い訳にすぎねえんだよ。
迷信を信じ込んでんなら今すぐにでもこんな妄想やめちまえ。
少なくない女性がこんなものに迷惑してる、そこに乗りたくねえって言っている。
一部の女どもが傲慢で傲慢でしかたがねえんだってよ。
こんな女に甘いこと考えていたら、なめられるぞ。一度化粧くせえあそこに乗ってこい。あそこは男性でもだれでも乗れることになっているからな。
(Jun 23, 2007 11:14:48 PM)
男女共同参画社会＝女性様御優待社会
姫路らいなぁ＠山陽５０００系 さん
管理人様
こんばんは。
全男性を犯罪者扱いするわけでなければ、車内監視体制の強化（防犯カメラ・非常通報装置の設置等）で対応すべきです。公共の場にプライバシーはない。お礼の車内放送聴いたことないです。全男性を性犯罪者扱いしているからです。
自分は感謝のかけらもない性差別な制度に協力したくないので多少遠回りでも女性専用車輌の設定のない電車を利用しています。抗議乗車も数回やっています。台湾国鉄もやっていましたが男性の権利侵害だと猛抗議を受けて廃止になりました。なぜ報道されなかったのか・・。今のマスコミは女性にとって都合の悪い事件は抹殺されます。
それと別冊宝島「男女平等バカ」立ち読みでいいから女性専用車輌の部分を一度読んでみてください。すべてを鵜呑みしろとはいいませんが鉄道会社は本当はやりたくないのに（＊）国交省、公明党（創価学会）、フェミニスト団体（共同参画関連部署）、警察庁、東京都の圧力で渋々やっている事実がご理解いただけると思います。大阪市交通局御堂筋線は専用車のステッカーが破られていたり落書きされています。隣の禁煙のステッカーは破られていないので専用車に恨みを持った人間の犯行と考えられます。
＊京王、東日本の埼京線（深夜時間帯）は自らの意思で専用車をやっています。 (Jun 23, 2007 11:36:12 PM)
こんばんは。
全男性を犯罪者扱いするわけでなければ、車内監視体制の強化（防犯カメラ・非常通報装置の設置等）で対応すべきです。公共の場にプライバシーはない。お礼の車内放送聴いたことないです。全男性を性犯罪者扱いしているからです。
自分は感謝のかけらもない性差別な制度に協力したくないので多少遠回りでも女性専用車輌の設定のない電車を利用しています。抗議乗車も数回やっています。台湾国鉄もやっていましたが男性の権利侵害だと猛抗議を受けて廃止になりました。なぜ報道されなかったのか・・。今のマスコミは女性にとって都合の悪い事件は抹殺されます。
それと別冊宝島「男女平等バカ」立ち読みでいいから女性専用車輌の部分を一度読んでみてください。すべてを鵜呑みしろとはいいませんが鉄道会社は本当はやりたくないのに（＊）国交省、公明党（創価学会）、フェミニスト団体（共同参画関連部署）、警察庁、東京都の圧力で渋々やっている事実がご理解いただけると思います。大阪市交通局御堂筋線は専用車のステッカーが破られていたり落書きされています。隣の禁煙のステッカーは破られていないので専用車に恨みを持った人間の犯行と考えられます。
＊京王、東日本の埼京線（深夜時間帯）は自らの意思で専用車をやっています。 (Jun 23, 2007 11:36:12 PM)
男性をくず扱い
姫路らいなぁ＠山陽５０００系 さん
全男性を事実上排除（法律解釈上は優先座席レベルの扱いで任意協力の要請依頼）しているので憲法１４条違憲だ。
違憲でもやろうというのであれば、協力する男性客に対してもっと低い姿勢で対応すべきではないのか？お礼放送がないとは完全にバカにしている。
国交省の圧力で仕方なくやっているとしても協力してもらっているという意識が鉄道会社は欠如している。協力してもらったらお礼を言う。小学生以下の道徳が理解できない、定時運行ができない、車輌の質が低下・・日本の鉄道が中国や台湾に抜かれるのも時間の問題だと思う。
女性は当然の権利と思っています。 (Jun 23, 2007 11:45:37 PM)
違憲でもやろうというのであれば、協力する男性客に対してもっと低い姿勢で対応すべきではないのか？お礼放送がないとは完全にバカにしている。
国交省の圧力で仕方なくやっているとしても協力してもらっているという意識が鉄道会社は欠如している。協力してもらったらお礼を言う。小学生以下の道徳が理解できない、定時運行ができない、車輌の質が低下・・日本の鉄道が中国や台湾に抜かれるのも時間の問題だと思う。
女性は当然の権利と思っています。 (Jun 23, 2007 11:45:37 PM)
女に媚びるバカマッチョは見苦しいな
女に媚びるバカマッチョは見苦しいな さん
女に媚びるバカマッチョは見苦しいな
(Jun 24, 2007 01:09:08 AM)
守れ女性様。
第二王子様 さん
女性に敬意を示し、女性を守るために戦う男に対して「フェミ」「バカマッチョ」というレッテルを張り冒涜する。この行為はまさに人権侵害であり女男共同参画社会の敵である。やきおにぎり様、管理人様の発言を冒涜することはジェンダー開放の精神に反する。女性専用車両は神戸の地下鉄のように完全終日設定すべきである。
(Jun 24, 2007 02:32:16 PM)
鉄道マニアの鑑
快速瀬棚 さん
女性上位こそが21世紀のあるべき姿であり男性は常に女性の意向を第一に考えなければなりません。たとえそれが男性差別にあたろうとも男性は女性に対する懐の広さを見せなければならないのです。女性専用車両や女性専用店などの増加は社会がこのような方向性を承認したという証です。このようなことを官と民が協力して推し進めていかなければならないわけです。女性専用車両に限って言えば全国の鉄道で終日かつ複数の専用車両設置がなされてしかるべきなのではないでしょうか。路線バスやタクシーでも女性専用車を義務付けして料金体系も女性の負担にならないようなものにするべきなのではないでしょうか。これらは女性の労働条件の向上とともに取り組んでいかなければなりません。女性が気持ちよく生活できる世の中こそが真の福祉の実現なのです。
(Jun 24, 2007 04:46:58 PM)
鉄道マニアの鑑様は男の中の男です。
快速はんだ さん
鉄道マニアの鑑様
こんばんは。
貴方こそ日本の男です。そして真の鉄道マニアです。特別快速きたみや急行紋別にも女性様に安心してすごしていただくようグリーン車並の女性専用車両を用意しウエルカムシャンパンをサービスし反町隆なみのイケメンをサービス係にすべきです。真の鉄道ファンは女性の人権と地球環境を尊敬し女男共同参画社会を構築しジェンダーを開放することで女性優遇社会を建設することに協力すべきです。よって神戸の地下鉄や神戸電鉄の女性専用車が嫌だからマイカーを利用するのは産業廃棄物以下の男のくずだと思います。東海道新幹線や新快速、スカイライナーにも２＋１の女性専用車両を完全終日設定すべきです。 (Jun 24, 2007 06:04:16 PM)
こんばんは。
貴方こそ日本の男です。そして真の鉄道マニアです。特別快速きたみや急行紋別にも女性様に安心してすごしていただくようグリーン車並の女性専用車両を用意しウエルカムシャンパンをサービスし反町隆なみのイケメンをサービス係にすべきです。真の鉄道ファンは女性の人権と地球環境を尊敬し女男共同参画社会を構築しジェンダーを開放することで女性優遇社会を建設することに協力すべきです。よって神戸の地下鉄や神戸電鉄の女性専用車が嫌だからマイカーを利用するのは産業廃棄物以下の男のくずだと思います。東海道新幹線や新快速、スカイライナーにも２＋１の女性専用車両を完全終日設定すべきです。 (Jun 24, 2007 06:04:16 PM)
Re:女性専用車を語る(06/22)
ｓｙ さん
まぁ、そうやって女を優先して男を排除すべきって姿勢がある限りは男からの抵抗はやまないだろうな。
今女性専用車両について何も文句言ってない連中もこのコメ欄見たらどう思うだろうね。
少なくとも俺は、電車にほとんど乗らないにも関わらず、この話題に触れて女性専用車両反対派になりました。
日本人の半数が反対したらさすがに女性専用車両廃止されると思うから、感謝のアナウンスぐらい流してもいいんじゃないか。 (Jun 24, 2007 06:18:07 PM)
今女性専用車両について何も文句言ってない連中もこのコメ欄見たらどう思うだろうね。
少なくとも俺は、電車にほとんど乗らないにも関わらず、この話題に触れて女性専用車両反対派になりました。
日本人の半数が反対したらさすがに女性専用車両廃止されると思うから、感謝のアナウンスぐらい流してもいいんじゃないか。 (Jun 24, 2007 06:18:07 PM)
男は理解協力我慢
やきおにぎり さん
ｓｙ様
女性を取り巻く環境は悪化してます。
憲法１４条の女性の人権を尊重する意味で女性を守るのは男の義務であると考えます。私は痴漢のニュースを聞くたびに反省しています。男は寛大なる心で女性に暖かく接し理解、協力、我慢の精神が重要です。 (Jun 24, 2007 06:25:38 PM)
女性を取り巻く環境は悪化してます。
憲法１４条の女性の人権を尊重する意味で女性を守るのは男の義務であると考えます。私は痴漢のニュースを聞くたびに反省しています。男は寛大なる心で女性に暖かく接し理解、協力、我慢の精神が重要です。 (Jun 24, 2007 06:25:38 PM)
Re:女性専用車を語る(06/22)
TOQ-BOY
さん
多くのコメントありがとうございます。
自分はこれまで女性専用車に賛成側の意見を持っておりました。
ですが、みなさんのコメントを見てみて、完璧に反対側になったわけではありませんが、とても賛成とも言えるようなことでもないと思えてきました。
自分の薄い知識でこのような軽い発言をしてしまって申し訳ないと思います。
ここで自分がどうこう言って、鉄道業界に反映されることはありませんが、少なくとも自分にはいろんな意見がある、すべて自分の意見が正しいわけではないということを見つけることができたと思います。
こういう討論をすることによって、みなさまにも見つけていただければ幸いです。
(Jun 24, 2007 08:47:14 PM)
自分はこれまで女性専用車に賛成側の意見を持っておりました。
ですが、みなさんのコメントを見てみて、完璧に反対側になったわけではありませんが、とても賛成とも言えるようなことでもないと思えてきました。
自分の薄い知識でこのような軽い発言をしてしまって申し訳ないと思います。
ここで自分がどうこう言って、鉄道業界に反映されることはありませんが、少なくとも自分にはいろんな意見がある、すべて自分の意見が正しいわけではないということを見つけることができたと思います。
こういう討論をすることによって、みなさまにも見つけていただければ幸いです。
(Jun 24, 2007 08:47:14 PM)
感謝します。
姫路らいなぁ＠山陽５０００系 さん
管理人様。
こんばんは。
今までいろいろなブログを見てきて管理人が女性専用車輌賛成派の場合反対派のコメントを削除したりするケースも珍しくありませんでした。削除することなく読んで頂けただけでも嬉しいです。感謝しています。反対派も痴漢等迷惑行為を絶対許さないという考えは同じです。このような行為が許せないと思っているから女性専用車輌という制度が屈辱的に感じるのです。 (Jun 24, 2007 11:32:03 PM)
こんばんは。
今までいろいろなブログを見てきて管理人が女性専用車輌賛成派の場合反対派のコメントを削除したりするケースも珍しくありませんでした。削除することなく読んで頂けただけでも嬉しいです。感謝しています。反対派も痴漢等迷惑行為を絶対許さないという考えは同じです。このような行為が許せないと思っているから女性専用車輌という制度が屈辱的に感じるのです。 (Jun 24, 2007 11:32:03 PM)
最終的に
TOQ-BOY
さん
姫路らいなぁ＠山陽５０００系さん
このことに気づくのに遅れまして申し訳ありませんでした。
自分たちは何もやっていないのに一部の人の行為でこのようなことが生まれるのですね。
確かに、「女性専用車」という名前も、一方的に男性を否定しているという意見には、賛同ですね！
(Jun 24, 2007 11:54:08 PM)
このことに気づくのに遅れまして申し訳ありませんでした。
自分たちは何もやっていないのに一部の人の行為でこのようなことが生まれるのですね。
確かに、「女性専用車」という名前も、一方的に男性を否定しているという意見には、賛同ですね！
(Jun 24, 2007 11:54:08 PM)
女に媚びるバカマッチョは見苦しいな
女に媚びるバカマッチョは見苦しいな さん
Re:女性専用車を語る(06/22)
エクスプレスレンジャー さん
管理人様
まあ、私も最初は女性専用車両に好意的に見ておりました。それは、ラッシュ時だけだったら許せるというもので、終日まではおかしいだろうということで、一昨年の東横線に対しては初めて物言いをつけるようになりました。これが昨年になって場所を移動しかつ時間帯も縮小したことで、いちおうは胸をなでおろしております。私も東横線は毎日利用しているわけではありませんがいちおう沿線住民ですから。
したがって、東横線の縮小以後はいまある女性専用車両についてはそのために助かっているんだという人もいるなら、そのまま設定しておいてもいい、しかし反対にこれ以上拡大することもしないでほしいというのが私のスタンスです。つまり「専用車両が未導入の路線に新たに女性専用車両を導入すること」「現在の設定時間帯より拡大すること」「急行だけの専用車両設定の路線で新たに各駅停車にも導入またその逆などすること」「片方向だけ専用車両設定の路線にもういっぽうのほうもというようなことをすること」「１編成の専用車両数を２両以上などにふやすこと」というようなことを一切やらないと国土交通大臣が告知でもしてくれたら、反対派もおさまると思います。
そういった意味で、当初に管理人様が書かれたような「田園都市線の女性専用車両を夕方にももしくは終日をやってもいいのでは」という旨に対しては、神経ピリピリしている人が多い（いつ悪いニュースが入ってくるかもしれないと）のですからこれは撤回していただきたいと思います。
できれば、私の「女性専用車両は２本に１本ずつ」案にも賛成していただけるといいなと思います（勿論現行設定の路線のみ）。 (Jun 25, 2007 12:17:07 AM)
まあ、私も最初は女性専用車両に好意的に見ておりました。それは、ラッシュ時だけだったら許せるというもので、終日まではおかしいだろうということで、一昨年の東横線に対しては初めて物言いをつけるようになりました。これが昨年になって場所を移動しかつ時間帯も縮小したことで、いちおうは胸をなでおろしております。私も東横線は毎日利用しているわけではありませんがいちおう沿線住民ですから。
したがって、東横線の縮小以後はいまある女性専用車両についてはそのために助かっているんだという人もいるなら、そのまま設定しておいてもいい、しかし反対にこれ以上拡大することもしないでほしいというのが私のスタンスです。つまり「専用車両が未導入の路線に新たに女性専用車両を導入すること」「現在の設定時間帯より拡大すること」「急行だけの専用車両設定の路線で新たに各駅停車にも導入またその逆などすること」「片方向だけ専用車両設定の路線にもういっぽうのほうもというようなことをすること」「１編成の専用車両数を２両以上などにふやすこと」というようなことを一切やらないと国土交通大臣が告知でもしてくれたら、反対派もおさまると思います。
そういった意味で、当初に管理人様が書かれたような「田園都市線の女性専用車両を夕方にももしくは終日をやってもいいのでは」という旨に対しては、神経ピリピリしている人が多い（いつ悪いニュースが入ってくるかもしれないと）のですからこれは撤回していただきたいと思います。
できれば、私の「女性専用車両は２本に１本ずつ」案にも賛成していただけるといいなと思います（勿論現行設定の路線のみ）。 (Jun 25, 2007 12:17:07 AM)
田園都市線を利用する一人として
みう さん
はじめまして。
過激なコメントもたくさんあるようですが
田園都市線を利用する女の一人として意見を。
私は田園都市線を、片道30分ほど利用してます。
たしかに朝ラッシュや夕方7時以降は混みます。
冬など他人のフードやもこもこジャケットに
顔をうずめながら乗っていることも多いです。
しかし、この混雑の辛さは男女同じでしょう？
彼氏に腕で守ってもらうのならうれしいですが
「女だから」という理由で勝手に保護されたくないです。
はっきり言って女性専用車両は廃止して欲しいです。
女性専用車両の存在は、それそのものが性差別です。
そして、この問題を議論しようとすると
批判する男性は「女性に優しくない」「男尊女卑」
女性は「ネカマ」「痴女」「痴漢してあげようか？」
などと差別的な言葉を投げかけられます。
痴漢対策は、一人一人の努力も大切です。
スカート丈を伸ばすだけで
スカートからズボンに替えるだけで
1人ではなく友達と一緒に乗るだけで
十分な痴漢対策になります。
TOQ-BOYさんはきっといい人だと思いますが
あなたの優しさが、形を変えて刃物になることがあるということも
覚えておいてください。 (Jul 3, 2007 04:00:00 AM)
過激なコメントもたくさんあるようですが
田園都市線を利用する女の一人として意見を。
私は田園都市線を、片道30分ほど利用してます。
たしかに朝ラッシュや夕方7時以降は混みます。
冬など他人のフードやもこもこジャケットに
顔をうずめながら乗っていることも多いです。
しかし、この混雑の辛さは男女同じでしょう？
彼氏に腕で守ってもらうのならうれしいですが
「女だから」という理由で勝手に保護されたくないです。
はっきり言って女性専用車両は廃止して欲しいです。
女性専用車両の存在は、それそのものが性差別です。
そして、この問題を議論しようとすると
批判する男性は「女性に優しくない」「男尊女卑」
女性は「ネカマ」「痴女」「痴漢してあげようか？」
などと差別的な言葉を投げかけられます。
痴漢対策は、一人一人の努力も大切です。
スカート丈を伸ばすだけで
スカートからズボンに替えるだけで
1人ではなく友達と一緒に乗るだけで
十分な痴漢対策になります。
TOQ-BOYさんはきっといい人だと思いますが
あなたの優しさが、形を変えて刃物になることがあるということも
覚えておいてください。 (Jul 3, 2007 04:00:00 AM)
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