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Jun 21, 2007
カテゴリ： 東急関連
サボり気味・・・大変なんですよ～？？ｗ
えぇ～田園都市線での複々線化工事がだいぶ進んでまいりました。
梶ヶ谷駅はあのままですが、そのほかの特に二子新地～高津あたりがすごいことになってます。
溝の口周辺もだいぶ進んでまいりました。
増設部分の側壁も７０％ぐらいは完成しています。二子新地～高津では線路の敷設も進んできました。
高津駅の新しいホームとおもわれる部分が屋根を中心に見えてきました。
高津駅の新しいホームに使用される屋根は最近主流の布みたいなものです。あれが何でできてるのか・・・調べます＾＾
大井町線用の線路もだいぶ延びてきて、多摩川上にある引き上げ線の車止めから先、二子新地駅構内まで線路の敷設がほとんど完成しています。
バラストもきれいで、できてきたなぁ～って感じです。
つづいて、「ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ７月号」について
今週からでしょうか？「No.324 ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ７月号」が配布され始めました。
今月は「２００７年度設備投資計画」を中心に組んでいました。
・安全対策に２２２億円
・混雑緩和策と鉄道ネットワーク拡充に３０４億円
・駅施設拡充などサービス向上に１３６億円
東急さんってすごいですね・・・；；；
とある会社の「安全報告書」を手に入れましたんですが、比較の対象にもなりません。
結構胸張って広告してるんですが、笑い話です。
「総額２５５億円のうち１７４億円を安全投資にあてる予定」って・・・東急の安全投資金で総額に手が届きそうｗ
まったくレベルが違いましたねｗ
そして、昨日検索していまさらながらわかったのですが、５０５０系の種別表示はフルカラーＬＥＤですが、これは鉄道車両としては世界初。行き先表示の白色ＬＥＤも旅客営業車両としては日本初なんです。
このように東急は世界初・日本初などが好きな最先端を行く会社なのです。
一番有名なのは８０００系のワンハンドルですかね？？Ｔ字のワンハンドルは誰が考えだしたのでしょうか？？興味深いですね。
ということで、私は東急を応援します。
えぇ～田園都市線での複々線化工事がだいぶ進んでまいりました。
梶ヶ谷駅はあのままですが、そのほかの特に二子新地～高津あたりがすごいことになってます。
溝の口周辺もだいぶ進んでまいりました。
増設部分の側壁も７０％ぐらいは完成しています。二子新地～高津では線路の敷設も進んできました。
高津駅の新しいホームとおもわれる部分が屋根を中心に見えてきました。
高津駅の新しいホームに使用される屋根は最近主流の布みたいなものです。あれが何でできてるのか・・・調べます＾＾
大井町線用の線路もだいぶ延びてきて、多摩川上にある引き上げ線の車止めから先、二子新地駅構内まで線路の敷設がほとんど完成しています。
バラストもきれいで、できてきたなぁ～って感じです。
つづいて、「ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ７月号」について
今週からでしょうか？「No.324 ＨＯＴほっとＴＯＫＹＵ７月号」が配布され始めました。
今月は「２００７年度設備投資計画」を中心に組んでいました。
・安全対策に２２２億円
・混雑緩和策と鉄道ネットワーク拡充に３０４億円
・駅施設拡充などサービス向上に１３６億円
東急さんってすごいですね・・・；；；
とある会社の「安全報告書」を手に入れましたんですが、比較の対象にもなりません。
結構胸張って広告してるんですが、笑い話です。
「総額２５５億円のうち１７４億円を安全投資にあてる予定」って・・・東急の安全投資金で総額に手が届きそうｗ
まったくレベルが違いましたねｗ
そして、昨日検索していまさらながらわかったのですが、５０５０系の種別表示はフルカラーＬＥＤですが、これは鉄道車両としては世界初。行き先表示の白色ＬＥＤも旅客営業車両としては日本初なんです。
このように東急は世界初・日本初などが好きな最先端を行く会社なのです。
一番有名なのは８０００系のワンハンドルですかね？？Ｔ字のワンハンドルは誰が考えだしたのでしょうか？？興味深いですね。
ということで、私は東急を応援します。
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