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本日、神戸の川崎重工から百済(タ)へコキ107の甲種がありました。本日出場したのはコキ107-1130~1135の6両で牽引はDE10-1733。コキ107甲種
2015年07月29日

鴫野駅の旧下りホームでは本格的に工事が始まろうとしています。すでに階段やホーム上の乗務員詰所も解体されています。また、ホーム上には小型重機が4台置かれていました。ホーム屋根の解体が始まるのでしょうか・・・まずは新コンコース内この中では工事が行われています階段は解体されていました旧ホームを下りホームから旧ホームを上りホームから乗務員詰所も解体されていましたホーム上には小型重機が置かれています
2015年07月25日

近畿車輛では227系が出場した後、次に出場する南海8300系の組成が完了しています。今回は4両編成での出場です。南海8300系第5編成
2015年07月24日

近畿車輛では次に出場する227系3連+3連の組成が完了しています。近日中の出場でしょうか・・・ 今回、出場するのはA23+A24の編成。出場を待つ227系3連+3連
2015年07月21日

学研都市線の放出~鴫野間の下り線では昨日の終電後から線路の切替えが行われました。これは平野川分水路の前後の区間で、新下り線の橋梁工事に伴うもの。鴫野方面この先では線路が切り替わっていますここでは3回目の切替えとなりました
2015年07月19日

次に出場する227系が出場線に出て来ました。編成は広島方よりA23・・・Mc226-23+M226-23+Mc227-23A24・・・Mc226-24+M226-24+Mc227-24227系3連+3連レッドウィングのロゴ入り
2015年07月15日

本日、撮影分のおおさか東線を走る貨物列車です。まずは恒例の単機 EF81-404待つ事30分 83レ EF210-1644071レ EF81-4041092レ EF210-1215087レ EF65-2090
2015年07月13日

先日の引き続き、JR野江駅(仮称)から赤川鉄橋までの工事状況を撮影して来ました。 ほとんどの区間では工事は行われていませんでしたが、一部区間では上り線(旧線)側の工事が始まっていました。樹木の伐採が行われて、架線に続き線路の撤去作業が行われていました。 JR野江駅、JR都島駅も工事が行われていませんが、間もなく上り線(旧線)側の工事が始まるものと思います。赤川の交差点よりJR都島駅方面JR都島駅では工事は行われていません正面玄関付近ホーム下のコンコース付近北線の各駅は同じ様な構造ですね赤川鉄橋南詰より鴫野方面
2015年07月13日

今日は仕事なので朝の2本だけ撮影しました・・・4070レ EF81-404牽引
2015年07月12日

昨日撮影分のおおさか東線の貨物列車です。1079レ EF66-10583レ EF210-1194071レ EF81-7291092レ EF210-1165087レ EF65-2069☆撮影日・・・2015年7月10日
2015年07月11日

本日、神戸の川崎重工から百済(タ)へ向けてコキ107の6両が甲種輸送されました。輸送されたのはコキ107-1124~1129の6両で、牽引は岡山区のDE10-1733でした。画像は高井田中央~放出間のスカイランド横を通過する9881レ
2015年07月10日

323系の投入とともにこの201系も大阪環状線から撤退します。現在、大阪環状線用の201系は森ノ宮くに8連×16本が配置されています。323系配属後の201系の行先は決まっておりませんが、オレンジの201系は見れなくなるでしょうね・・・クハ201-137ほかクハ200-65ほかクハ201-62ほかクハ201-120ほかクハ201-89ほかクハ201-90ほか
2015年07月10日

新型323系の投入に伴って大阪環状線から姿を消す103系と201系。大阪環状線を走るオレンジ一色の国鉄型(一部ラッピング車はありますが)も早い目に記録に残しておきたいものですね。 今日は久し振りに103系と201系を撮影しました。クハ103-843ほかクハ103-841ほかクハ103-806ほかクハ103-850クハ103-843ほか☆1週したので移動します・・・クハ103-843ほか
2015年07月09日

本日、近畿車輛から南海8300系第2陣の4連×2本が出場しました。牽引は岡山区のDE10-1733でした・・・画像は連結を終えたところ
2015年07月09日

南海8300系第2陣が7/9(木)に出場します。今回は久し振りに撮影出来そうです。7/9(木)甲85徳庵1446→吹田1557(以下略)
2015年07月08日

昨日撮影分の貨物列車です。まずは重単 EF66-109+EF81-404振り返ってEF81を83レ EF210-1424071レ EF81-404単1784レ EF65-209084レ EF210-142
2015年07月07日

JR野江駅付近にやって来ました。北線のほとんどの区間では新線(下り線側)に切り替わっています。JR野江駅では下りホームは完成しています。旧線側では工事は行われていませんが、架線はすでに外されていました。第二前畔架道橋より新大阪方面(向こうに見えるのがJR野江駅)同 鴫野方面少し進み雲月橋梁よりJR野江駅同 鴫野方面この辺りが入口でしょうか北口架道橋より新大阪方面同 JR野江駅方面旧線(上り線)側では工事は行われていません☆次回はJR野江駅からJR都島駅の工事状況をお届します・・・
2015年07月06日

鴫野駅から野江駅へと進んで行きます。 寝屋川橋梁ではトラス橋を移動させる為の橋台の基礎工事が行われています。既に旧・下り線の橋桁は撤去されています。また、鴫野側ではおおさか東線用の橋桁(トラス橋かどうかは不明)の橋台の基礎工事も行われています。 蒲生踏切の南側に架かる鯰江川橋梁は新しく複線分の橋桁が架けられました。寝屋川にかけて若干カーブが緩和されそうです。寝屋川に架かる旧下り線の橋桁は撤去されています橋台の基礎工事 3M程度移動するのでしょうか鯰江踏切から鴫野方面蒲生踏切の南、鯰江川跡に複線の橋桁が架けられた蒲生踏切から新大阪方面国道1号線を渡り新大阪方面同 鴫野方面☆さらにJR野江駅方面へ進んで行きます・・・続く☆ブログ名を『新なかさんの鉄道のんびり村』に変更しました
2015年07月06日

鴫野駅ではようやく旧下りホームの改修工事が始まりました。階段の上屋が解体されていました。今後、ホーム屋根も解体されていくんでしょうね。鴫野駅下りホームの放出寄り解体が始まった旧下りホームの階段付近旧下りホームと向こうは現・上りホーム下りホームのコンコース内改札口付近旧・下りホーム同切替え当日の代行輸送計画
2015年07月06日

おおさか東線工事関連で7/18(土)深夜から7/19(日)早朝にかけて学研都市線の放出~鴫野間で線路の切替え工事が行われます。 今回は比較的小規模なので運休も最終の2本だけとなっています。 今回の切替えは放出~鴫野間の平野川分水路の新・下り線の橋梁工事に伴うもので、旧上り線に下り線を移設してから、橋梁工事が始まります。平野川分水路付近で切替えが行われます鴫野方切替え付近
2015年07月05日

7/9(木)に出場する南海8300系第2陣の組成が完了しています。今回、出場するのは4連×2本で編成はMc8303+T8603+T8653+Mc8403Mc8304+T8604+T8654+Mc8404画像は組成が完了した8300系
2015年07月05日

新型8300系の増備(4連×5本)に伴って引退するのが7000系。既に少数派となっており撮影も難しくなっています。確実に撮影出来るのが‘懐かしの緑色’塗装の特急・サザン。運行ダイヤも事前にHPで発表されているので、私も確認して撮影に出掛けました。‘懐かしの緑色’塗装になっているのは7000系Mc7037+T7819+T7820+Mc703810000系Mc10004+T10804+T10104+Mc10904画像は今宮戎駅より
2015年07月05日

地元、おおさか東線を走る103系です。おおさか東線は奈良区の受け持ちなので、201系と103系が運用に入っています。この103系も6連×3本しかないので、運用に入った時は可能な限り撮影しておきたいものです・・・なお、4連は主に奈良線の運用に入っているので、おおさか東線の運用に就く事はありません。画像はTc103-241ほか6連
2015年07月04日

6/29月に南海8300系の第1陣の4連×2本が出場しましたが、続いて7/9(木)に第2陣の4連×2本が出場します。今回、増備されるのは4連×5本の20両なので、計3回に分けて甲種輸送されます。6/29(月)出場Mc8301+T8601+T8651+Mc8401Mc8302+T8602+T8652+Mc84027/9(木)出場予定Mc8303+T8603+T8653+Mc8403Mc8304+T8604+T8654+Mc8404最終Mc8305+T8605+T8655+Mc8405
2015年07月03日

ブログを少しずつ復活させていきたいと思います・・・本日は久し振りに地元で貨物を撮影しました。4076レ EF510-2牽引5087レ EF65-2069牽引
2015年07月03日
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