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今日は朝から仕事だったので撮影はウヤとなりました。鉄道模型ネタでも・・・ 現在、我が家に在籍する蒸気機関車は全部で7両。C11、C53×2、C56、C57、D51、9600。 C11・・・主に「川根路号」牽引 C56、C57・・・主に「SL北びわこ号」「SLやまぐち号」牽引 D51・・・主に「旧型客車」のイベント列車牽引と運用を分けています。 9600は最近になって貨物営業を廃止した為、牽引する貨車自体もなくなり、客車区での入れ替えに使用。 C53は2両とも運用を離脱しています。蒸気機関車は最盛期は10両在籍していましたが、最近は縮小傾向になっています。左からC56-160、C57-1、D51-498※この3両が営業運転に就いている9633※マイクロの9633のゼブラ塗装を黒塗りしています。 最近は客車の入れ替えが主な任務C53-43 流線型※運用から離脱、復帰予定なしC53-45 デフなし※C53-43と同時に配属されたが、現在は休車中で復帰の予定なし
2015年09月30日

おおさか東線の運用本数は4本で奈良区の201系・103系が運用に就いている。ほとんどが201系だが、時より103系がはいっている時があります。 奈良区には6連の103系が3本配置されているので、2~3日に1日程度は103系を撮影する事が出ます。たまに2本の103系が入っています。 今日は2本の103系が運用に就いていたので貨物の次いでに撮影しました。 本日、おおさか東線の運用に就いていたのは奈良区の103系6連でNS617Tc103-197+M103-531+M102-687+M103-532+M102-688+Tc103-198NS619Tc103-243+M103-385+M102-541+M103-406+M102-562+Tc103-26263A 201系 Tc200-135ほか6連64A 103系 Tc103-197ほか6連68A 201系 Tc200-119ほか6連69A 103系 Tc103-243ほか6連
2015年09月29日

地元、城東貨物線~おおさか東線を走る貨物列車です。昼の6本を撮影、天気がいいので1092レと5087レは高井田中央駅で撮影しました。1079レ EF66-12683レ EF210-111※放出~高井田中央間の第一下今津踏切にて撮影 午前中は順光で撮影出来るが昼以降は逆光気味 放出駅から徒歩6~7分4071レ EF81-729※放出駅上りホームで撮影 この場所からだと側面は影になる。下りホームからだと少しまし。冬場はマンションの影が入る。1092レ EF210-164配1392レ EF66-126+コキ2両5087レ EF65-2081※高井田中央駅にて撮影 1092レ、5087レとも一年を通して順光で綺麗に撮れる 釜を手前に引き付けて26両編成がギリギリ入る 配1392レが先に通過し5087レがやって来る
2015年09月29日

鋭意工事が進む「おおさか東線北線」の工事状況です。放出~鴫野間では平野川分水路付近の学研都市線の新下り線の橋梁及び路盤工事学研都市線の新上り線の高架工事 が行われています。今のところ大きな変化はありませんが、日々、工事が進んでいます。学研都市線が新下り線に切り替われば、おおさか東線の橋梁や路盤の改修工事が行われます。平野川分水路では橋梁の橋台の基礎工事が両岸で行われている鴫野側でも路盤工事と橋台の基礎工事が行われている旧下り線の線路は撤去されている楠根川橋梁付近では高架橋も完成しているここでは橋脚の基礎工事が行われているここでも基礎工事が
2015年09月29日

休日明けの釜運用は1079レ・・・EF66-11983レ・・・EF210-1224071レ・・・EF81-7351079レは単機83レ EF210-1224071レ EF81-735
2015年09月28日

阪和線の103系も新車に置き換えが決まっています。長年にわたり阪和線で活躍してきた103系も見れなくなるのは寂しい限りです。 381系の後、阪和線の103系や大阪環状線の103系・201系も撮影しておきたいものです。また、201系の転出先であろう奈良区の103系も忘れてはなりません。 阪和線 美章園駅・長居駅にて 撮影日・・・2015年9月25日クハ103-148ほか6連天王寺で折り返して来ました クハ103-148ほかクハ103-261ほか6連クハ103-800ほかクハ106-261とクハ103-115クハ103-115ほか6連クハ103-832ほか6連クハ103-256ほか6連クハ103-148ほか6連
2015年09月28日

10月30日をもって381系が近畿圏から姿を消し、残すは伯備線の381系‘やくも’のみとなります。国鉄型がなくなっても、ここ山崎は相変わらずの‘特急銀座’には変わりありません。 ネタ車が走らない限りは撮影に行く事もなくなるでしょう・・・ 東海道本線・山崎のサントリーカーブ、及び西谷踏切にて 撮影日・・・2015年9月26日683系4000番代「サンダーバード」287系「こうのとり」の回送JR東海 85系「ひだ」281系「はるか」189系「はまかぜ」の送り込みJR東海 383系「しなの」目的の681系+683系「しらさぎ」編成の団臨683系「サンダーバード」281系「はるか」
2015年09月28日

6300系「京とれいん」を撮る為に高槻市駅に移動しました。 撮影日・・・2015年9月26日 9300系 Mc9408ほかすぐにやって来た6300系「京とれいん」土休日限定の運行3300系 Tc3364ほか7連7300系 Mc7402ほか8連9300系 Mc9409ほか8連大阪市交通局66系
2015年09月27日

阪急京都線の大山崎駅のすぐ横を東海道新幹線が走っています。ついつい気になって撮影しました。 昔の面影のない新幹線を撮るのは初めてです・・・700系 C45 JR東海所属N700A改 X61(元Z61)JR東海所属 N700系をN700Aに準じて改造したものN700A G12 JR東海所属N700A改 X17(元Z17) JR東海所属
2015年09月27日

「サロンカーなにわ」の撮影の間合いでいろいろと撮影していました。以前、来た時は国鉄型も沢山走っていましたが、いつの間にか‘381系’のみとなってしまいました。その‘381系’も10月30日で引退する事が決まっています。寂しいものですね・・・ こうのとり1号の送り込み 回3001M 向日町→新大阪新大阪止のくろしお4号の引き上げを兼ねた京都への送り込み 回2054M 新大阪→京都※京都で折り返し、くろしお7号に充当こうのとり3号の送り込み 回3003M 向日町→新大阪くろしお3号 53M 京都836→新宮1313くろしお7号 2057M 京都933→白浜1226※くろしお3号とともに貴重な京都発の381系くろしお新大阪止のこうのとり6号の引き上げ回送 回3006M 新大阪→向日町こうのとり7号の送り込み 回3007M 向日町→新大阪※この場所では午後になると順光になります 午前中、回送を含めると比較的多くの381系が通過します。新大阪送り込みの381系は‘こうのとり’の幕を出していますが、引き上げ回送は基本的に‘回送’幕を出しています。
2015年09月26日

「サロンカーなにわ」を撮影した後、近隣の阪急京都線の大山崎駅で撮影・・・3300系 Tc3392ほか7連9300系 Mc9307ほか8連3300系 Tc3365ほか8連3300系 Mc3305ほか8連9300系 Mc9302ほか8連9300系 Mc9302とMc9310初めて1300系を撮影5300系 Mc5306ほか7連※隣を走る新幹線が気になります・・・※次は高槻市駅に移動します・・・
2015年09月26日

久しぶりに「サロンカーなにわ」を撮影しました。ここ山崎のサントリーカーブは大勢の撮影者で大盛況でした・・・7両フル編成の「なにわ」EF81-44牽引
2015年09月26日

シルバーウィークに続き、紀勢線の特急「くろしお」が増結編成となっています。うち、381系で増結編成になっているのはくろしお3号・・・9/25、9/29くろしお17・18号・・・9/25くろしお13・14・34号・・・9/25、9/26、9/30 くろしお18号最後の力走くろしお17号平日とあって誰もいませんでした
2015年09月25日

地元、城東貨物線~おおさか東線を走る貨物列車です。今日は曇っていたので上り貨物はJR長瀬駅で撮影していました。本日の釜運用は1067レ~単1780レ・・・EF66-11665レ~64レ・・・EF210-174070レ~4071レ・・・EF81-7191079レ~配1392レ・・・EF66-12483レ~84レ・・・EF210-1195087レ~単1784レ・・・EF65-20754076レ~4075レ・・・EF510-161079レ EF66-12483レ EF210-1194071レ EF81-719単1784レ EF65-207584レ EF210-1194076レ EF510-16
2015年09月25日

本日、近畿車輌から227系が出場しました。出場したのは3連で編成はA29・・・Mc227-29+M226-29+Mc226-29 3連と短いので珍しく奥地で撮影しました。出発を待つ227系 Mc226-29ほか3連クモハ226-29321系と227系クモハ227-29のお顔一旦自宅へ戻り再び出撃。放出~徳庵間の奥地、今津踏切で撮影・・・227系3連 A29ゆっくりと通過して行きました
2015年09月25日

本日の早朝、城東貨物線~おおさか東線にカン付きのEF66とEF81が相次いで入線しました。入線したのは1067レ~単1780レでEF66-334070レ~4071レでEF81-721 一番手の1067レは夜明け前で撮影出来ませんでしたが、返しの単1780レは雨の中、高井田中央駅でケツ撃ち。 4070レも雨の中、高井田中央駅で撮影しました。雨が降っていたのでホーム屋根の下から撮影 単1780レEF66-33のカン付き続いて定刻にやって来た4070レ EF81-721雨の中での撮影・・・☆雨が降っており、雨装備もしていなかったので「くろしお」撮影は諦め撤収する事にしました・・・
2015年09月24日

381系“くろしお”を待ちながら103系、201系の撮影です。この秋の381系引退に続き、大阪環状線から姿を消す103系・201系です。撮影出来るときに撮っておきたいものです・・・ ☆撮影日・・・2015年9月21日201系 Tc201-93ほか8連 森ノ宮区LB8201系 Tc200-89ほか8連 森ノ宮区LB5103系 Tc103-838ほか8連 森ノ宮区LA2103系 Tc103-848ほか8連 森ノ宮区LA3201系 Tc201-61ほか8連 森ノ宮区LB1201系 Tc201-137ほか8連 森ノ宮区LB14201系 Tc200-89ほか8連 森ノ宮区LB5103系 Tc103-838ほか貴重な103系の離合そして103系ラッピング車 Tc103-848ほか
2015年09月23日

野田駅に行く前に久宝寺駅では1時間程度撮影していました。 ☆撮影日・・・2015年9月21日201系 Tc200-125ほか6連 奈良区ND610221系 Tc221-55ほか8連 奈良区NB806221系 Tc221-14ほか4連 奈良区NA404221系 Tc221-3ほか6連 奈良区NC602221系 Tc221-10ほか6連 奈良区NC603201系 Tc200-143ほか6連 奈良区ND616221系 Tc221-49ほか8連 奈良区NB804201系 Tc200-136ほか6連 奈良区ND612
2015年09月23日

西吹田駅付近の工事状況です。高架橋も完成し西吹田駅の駅舎工事が始まろうとしています。この先が西吹田駅西吹田駅の上りホーム西吹田駅の駅舎となる部分ここは駅前広場開口部はエスカレーターここはエレベーター部分ホーム先端 8両対応の様です高架橋も完成しているこの先で東海道本線をオーバークロスする
2015年09月22日

工事が進む‘おおさか東線’の神崎川~西吹田の工事状況です。初めてこの区間を訪れました。神崎川~西吹田までは高架橋も完成し架線柱が建ちそうです。北線唯一の新線区間でもあります。 まずは神崎川橋梁の様子です。トラス橋の架設工事は完成しています西吹田側から工事が始まり、トラス橋も対岸へ着岸東海道本線へ合流する為、トラス橋もカーブしていますこの先で貨物線と合流しますここから貨物列車の撮影も不可能になりました西吹田側
2015年09月22日

急行大雪は北海道の石北本線を走る急行列車で、札幌と網走方面を結んでいた。昼行(気動車)と夜行(客車)があった様です。このセットにはA寝台/B寝台合造のオロハネ10が入っており、なかなか単品で手に入らなかったのでセットを買いました。国鉄の寝台急行全盛期を思い出します・・・10系寝台急行大雪マニ60-245オハネフ12-507スハネ16-511オロハネ10-502スハ45-18スハフ44-7
2015年09月22日

381系狙いで野田駅まで行って来ました。連休中とあって大勢の方が撮影されていました。381系くろしお14号281系はるか281系はるか381系くろしお13号DD51-1193
2015年09月21日

今日は珍しく久宝寺駅で撮影しました・・・本日の運用は63A 201系 Tc200-67ほか64A 201系 Tc200-77ほか68A 201系 Tc200-122ほか69A 103系 Tc103-241ほか<1>63A 201系 Tc200-67ほか ND603<2>クハ200-67とクハ103-241<3>69A 103系 Tc103-241ほか NS618<4>久宝寺駅に停車中の103系 Tc103-242ほか6連<5>64A 201系 Tc200-77ほか ND605<6>68A 201系 Tc200-122ほか ND609
2015年09月21日

シルバーウィークに入ると貨物もウヤと思っていましたが、なんやかんや走っていました。うち撮影したのは1092レと5087レの2本だけ。<1>1092レは放出駅で EF200-10<2>‘通過’の表示が出ていたので撮影しました<3>5087レも走っていたので EF65-2101
2015年09月21日

4連休初日ですが、相変わらず地元で貨物列車の撮影です。本日の運用は 1079レ~配1392レ EF66-126 83レ~84レ EF210 4071レ EF81-719 1092レ EF210-1405087レ~単1784レ EF65-20964076レ EF510-20<1>1079レ EF66-126<2>83レ EF210-143<3>4071レ EF81-719<4>1092レ EF210-140<5>配1392レ EF66-126<6>5087レ EF65-2096<7>単1784レ EF65-2096<8>84レ EF210-143<9>4076レ EF510-20
2015年09月20日

本日のおおさか東線の運用は63A 201系 Tc200-77ほか64A 201系 Tc200-136ほか68A 103系 Tc103-241ほか69A 201系 tc200-66ほか<1>63A Tc200-77ほか6連 奈良区ND605<2>64A Tc200-136ほか6連 奈良区ND612<3>68A Tc103-241ほか6連 奈良区NS618<4>69A Tc200-66ほか6連 奈良区ND602
2015年09月20日

秋のシルバーウィークに入り近畿車輌もひっそりとしています。227系は相変わらず3連(A29)が出場線に留置されています。残りの組成は連休明け。何連で出るのか楽しみです・・・227系A29の3連 クモハ227-29ほかクモハ226-29ほかクモハ226の幌は標準装備
2015年09月20日

早朝の1067レでカン付きのEF66-27が百済(タ)までやって来ましたが、昨日は帰宅が深夜になったので起きれませんでした・・・ また、4070レは約2時間遅れて通過しました。 今日も昼からの出勤なので1079レ、83レ、4071レを撮影・・・1079レ EF66-12683レ EF210-1124071レ EF81-723
2015年09月19日

早朝の1067レは桃太郎牽引で定刻に通過しましたが、2番手の65レが遅れていました。また、1079レは遅れを取り戻し定刻に通過して行きました。 その1079レには久しぶりにEF200が入りました。最近はEF66よりもEF200の方が貴重になってきた様な気がします・・・定刻にやって来た1079レ EF200-1883レ EF210-1206時間以上遅れてやって来た65レ EF210-1174071レ EF81-726
2015年09月18日

本日のおおさか東線の運用は63A 201系 Tc200- 78ほか ND60664A 103系 Tc103-243ほか NS61968A 201系 Tc200-143ほか ND61669A 201系 Tc200-142ほか ND61564A Tc103-243ほか68A Tc200-143ほか69A Tc200-142ほか
2015年09月18日

本日のおおさか東線の運用に103系が2本入っていました。本日のおおさか東線の運用は63A 103系 Tc103-262他 NS61964A 201系 Tc201-122他 ND60968A 201系 Tc201-142他 ND61569A 103系 Tc103-198他 NS617放出駅で並ぶ103系 Tc103-262とTc103-198Tc103-197ほか 奈良区NS617 高井田中央駅Tc103-262ほか 奈良区NS619 高井田中央駅Tc103-243ほか Tc103-197ほか 放出駅Tc103-198ほかTc103-262ほか 放出駅Tc103-243ほか 高井田中央駅Tc103-197ほか
2015年09月17日

昨日に続いて、城東貨物線~おおさか東線の貨物の運用に国鉄型電機EF65、EF66、EF81の3機が揃い踏み。雨の中、撮影してきました。 83レ EF210-135 4071レ EF81-725 1079レ~配1392レ EF66-30 1092レ EF210-118 5087レ EF65-2067降りしきる雨の中やって来た83レ EF210-1354071レ EF81-725遅れの1079レ EF66-301092レ EF210-118配1392レはケツ撃ち EF66-30遅れの5087レ EF65-2067
2015年09月17日

227系3連A29の組成は終わっているのですが、相方の編成が出てきていません。シルバーウィーク明けの組成なのでしょうか・・・このまま3連での出場なのでしょうか・・・ また、この場所からは‘スマートベスト’以外、他の車輌は確認出来ません。227系3連のまま各種点検整備が行われていました幕は普通‘五日市’
2015年09月17日

久しぶりに京阪電車を撮影しました。目的は65周年のヘッドマークで、 2種のヘッドマークが掲出されているのは上下4本で、 淀屋橋930→出町柳1026/1034→淀屋橋1132 淀屋橋940→出町柳1036/1044→淀屋橋1142他の8000系には1種のヘッドマークが掲出されています。また、掲出期間は9/18までとなっています。8000系 カン付き‘トーマス’号2種のカン付き9/18までの掲出です・・・☆画像が多いので続きは後程に・・・
2015年09月16日

昼の1079レにEF66-26が入っていました。昨日、重単1783レ(EF66-26+EF66-36)で百済にやって来た釜が戻って来た様です。 雨が本降りになってきたので2本だけ撮影して撤収です・・・1079レ EF66-26 83レ EF210-111
2015年09月16日

今日は昼からの仕事だったので昼の3本のみ撮影しました。1079レ EF66-11783レ EF210-1244071レ EF81-729時間が出来たので単1784レも EF65-2063
2015年09月15日

近畿車輌では次に出場する227系の組成が始まりました。組成が完了しているのは3連のA29で、相方が3連なのか2連なのか不明です。間もなく相方も組成されると思います。A29・・・Mc227-29+M226-29+Mc226-298/19に出場した3連はA26+A27でした。組成が完了している227系 A29
2015年09月15日

鴫野駅では学研都市線の旧下りホームの改修工事が行われています。少しずつですが日々変化があります。上屋が解体されるとホーム本体の改修が始まるのでしょうね。架線柱が半分撤去されている次はこの細いホームの解体でしょうか何やら測量が行われていた階段、エスカレータ、エレベーターが設置される
2015年09月15日

さて今日も地元で貨物列車の撮影です。以前の城東貨物線の面影はなくなりましたが、国鉄型のEF65やEF66、EF81が撮影出来るので嬉しい限りです。1079レの筋でやって来たEF66-12383レ EF210-1334071レ EF81-7191092レ EF210-1195087レ EF65-2101
2015年09月14日

ラッシュ時が一段落すると放出駅から森ノ宮区放出派出所に入庫する電車が多く見られます。久しぶりに入庫する207系・321系を撮影しました。207系 T4 Mc207-1004ほか 後ろはS1207系 T12 Mc207-1012ほか 後ろはS20321系 D24 Mc321-24ほか207系 H1 Tc207-101ほか 後ろはS13321系 D37 Mc321-37ほか
2015年09月14日

本日のおおさか東線の運用は4本とも201系でした。63A Tc200-91ほか64A Tc200-67ほか68A Tc200-125ほか69A Tc200-64ほか
2015年09月14日

最近は地元・学研都市線でもよく見かけるようになった207系更新車です。2本続けてやって来ました。207系 Z13 Tc207-14ほか 後の3連はS34103系と207系 Z8 Tc207-9ほか並走する201系と207系T23未更新車 Mc207-2008ほか☆撮影日 2015年9月11日(金)
2015年09月12日

鴫野駅から寝屋川~蒲生~野江と進んで行きます。寝屋川に架かるトラス橋(正式名称-寝屋川橋りょう)では橋台の工事が行われています。トラス橋を平行移動させるのは難工事になりそうです。トラス橋内では新下り線の線路が敷設されています。蒲生以北では工事が行われていませんでした。旭区内まで行くと一部、工事が行われていますが、本格的に工事が始まるのは先の様ですね。橋台の工事(トラス橋の下より撮影)トラス橋の名称鯰江踏切より鴫野方面国道1号線を渡り野江方面(下り線側)京阪線を越えてJR野江駅付近の新大阪方面同 鴫野方面★JR野江駅の上り線(旧線)側は工事は始まっていません
2015年09月11日

特に撮影に出かける予定も立ててないので、地元で貨物を撮影していました。城東貨物線~おおさか東線を行く貨物列車です。1079レ EF66-130遅れの1067レ EF210-10583レ EF210-1281092レ EF210-14224時間遅れの5087レ EF65-2091すぐにやって来た配1392レ EF66-130
2015年09月11日

続いて鴫野駅の状況です。旧下りホ-ムの上屋の解体が進んでいます。細かい鉄骨は外されて、次は上屋本体の鉄骨の解体が始まります。解体の前に、現上りホームの上屋を支える為に支柱が建てられています。ホームの京橋寄り解体が進む旧下りホーム階段がなくなり、ここから資材の搬入や搬出が行われている1両分ホームが延伸される下りホームより放出方面を上屋本体の骨組みのみとなった上りホームの上屋を支える支柱が建てられた支柱が建てられると上屋の解体が始まる
2015年09月11日

久しぶりの‘秋晴れ’の中、おおさか東線の工事状況を見てきました。まずは放出~鴫野間の状況です。平野川分水路の前後では学研都市線の新下り線の工事が行われています。また、学研都市線の新下り線がオーバークロスする地点でも高架橋脚の基礎工事が行われていました。平野川分水路の放出側の基礎工事分水路を渡り鴫野側の様子放出寄り スペースが狭い中での工事となっています鴫野寄りさらに鴫野方面へ進みます 高架橋も出来つつあります
2015年09月11日

昨日、近畿車輛から227系が出場しました。出場したのは2連×3本で、編成はS-08 Mc227-72+Mc226-72S-09 Mc227-73+Mc226-73S-10 Mc227-74+Mc226-74放出駅を通過する227系
2015年09月09日

平野川分水路付近では学研都市線の新下り線の工事が本格的に始まりました。この付近が新線に切り替わると、次はおおさか東線の上下線の工事になります。平野川分水路での橋梁工事が始まった学研都市線の新下り線の拡幅工事
2015年09月04日
近畿車輛では次に出場する227系の組成が完了しています。次に出場するのは2連×3本で編成はS-08・・・Mc227-72+Mc226-72S-09・・・Mc227-73+Mc226-73S-10・・・Mc227-74+Mc226-74☆画像は後ほどに・・・
2015年09月02日
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