2018.09.19
テーマ： ◆マラソンに挑戦◆超初心者編♪(172)
カテゴリ： カテゴリ未分類
関東は爽やかな秋晴れ、いよいよランニングシーズンの到来ですね。
16（日）に初ハーフを走った私は、17（月）に休足、18（火）に練習を再開しました。火曜は30分ジョグ。ゆっくりのつもりが5km近く走れました。6:04/kmのペース。レースのテンポが体に残っていたのでしょうか。
今日、19（水）は、9/9にやろうとしてできなかった22.5km走をやりました。知らない場所でハーフを走ってみて、コースを知っているかどうかの影響が大きいと感じたので、今日はさいたま国際の一部分を練習コースに選びました。
スーパーアリーナから駒場の陸上競技場までは、ファンラン8kmのコースなので何度も走ったことがあります。駒場から新見沼大橋に向かう国道463号、ここも夏になる前に何回か走りました。しかし、これが浦和大学あたりまでしか行けていない。一度、東北自動車道を超えて浦和美園駅まで走ろうとしたのだけれど、道路の向かって右側を走っていたら歩道が工事中で通行止めとなっており、次回は左側を走ろうと誓って引き返したのでした。
というわけで、今日の目標は浦和美園駅です。夏になる前はまだそんなに長い距離を走れなかったので、駒場まで自転車で行き、競技場に自転車を置いて463を走っていました。しかし、今回は20km以上走る予定で、うちから北浦和までがだいたい3kmなので、自宅から走っていくことにしました。
中山道は歩道が狭くて走りにくいので、国道17号で北浦和まで行き、埼玉りそな銀行本部のところを左折して463に入ります。駒場近くの本太坂下までが、うちからだいたい5kmでした。
駒場から浦和大学がだいたい5km。ここは実際のコースとなる道で、今、刀剣屋が見えてるってことは橋までもうちょっとあるなあといった感覚がレースに役立つかなと思っています。
浦和大学を過ぎ、右手に浦和ルーテル学院が見え、いよいよ東北自動車道をわたる鶴巻陸橋。今回はしっかり左側を走っていたので、「歩行者、自転車はこちらへ」という看板に従って、陸橋を渡ることができました。日曜のハーフで橋の下をくぐるのはあまり面白くありませんでしたが、新見沼大橋にしろ、東北道をわたる鶴巻陸橋にしろ、橋を渡るのは爽快です（本番は風がつらいという話ですが）。
今回はそういう景色に助けられてか、10kmを超えても特に辛い感じはありませんでした。
おぉ、ここが浦和美園か。うちのベランダからはるかかなたに見える埼スタの屋根もここからはさすがにデカく見えると感動しました。
この時点で12.5km。このまま埼スタまで行きたい気持ちもありましたが、今日は22.5km走の予定。埼スタは次回の25km走に取っておこうと、引き返しました。浦和美園駅からまっすぐ東北道のほうに向かうと確かに「下野田緑地」という公園がありました。地元の人はここを通っていたのだなと納得。
浦和美園駅に行けたことと間近に埼スタを見たことが嬉しく、帰りもハーフレースの時より楽に感じました。浦和大学を過ぎたところで手持ちの飲み物がなくなり、すぐに見つけた自販機でアクエリアスを購入。これまで500mlのアクエリボトルがマラソンベストの後ろポケットに収まらなくて不都合だったのですが、今日は空になったエビアンの330mlボトルにアクエリを詰め、入らない分だけを飲み、アクエリボトルは捨てました。給水も進歩しました。
帰りは駒場で463を降り、北浦和駅の近くを通って国道17号に出ました。この時点で約20km。ハーフレースの時は非常に辛かった距離ですが、今日はそこまでではありませんでした。進まないと家に帰れないというのも幸いしたかも。
17号のOKストアのあたりで22.5kmに達するはずと考えて、OKストアを目指しましたが、そこを過ぎても達せず。ならばいっそのこと西友まで行ってしまおうか、その手前にあるはずのファミマを目標にしようかと考えているうちに達しました。2時間38分余り、7:02/kmのペースでした。信号で時計を止めればもっといいタイムになるのでしょうが、私の場合は亀なので、今度の東京30Kを4時間の制限時間内で走れるかどうかということだけが重要です。
ハーフの時は18kmくらいからが辛かったのですが、今回は22.5kmを目標としていたからか辛かったのは20kmくらいからでした。思うに、目標距離マイナス3kmくらいのところで脳にリミッターがかかるということでしょうか。
今回、10kmは平気でした。よく、10kmが楽に走れたらハーフを走れる、ハーフが走れたらフルを走れると聞きますが、逆じゃないでしょうか。私の場合は、ハーフを走って初めて10kmが楽になりました。
今日、ハーフ以上の距離を走れたので、日曜のハーフはまぐれではなかったと言ってもいいと思います。フルを目標に走り始めて約4か月、ようやく20kmが走れるようになりました。
16（日）に初ハーフを走った私は、17（月）に休足、18（火）に練習を再開しました。火曜は30分ジョグ。ゆっくりのつもりが5km近く走れました。6:04/kmのペース。レースのテンポが体に残っていたのでしょうか。
今日、19（水）は、9/9にやろうとしてできなかった22.5km走をやりました。知らない場所でハーフを走ってみて、コースを知っているかどうかの影響が大きいと感じたので、今日はさいたま国際の一部分を練習コースに選びました。
スーパーアリーナから駒場の陸上競技場までは、ファンラン8kmのコースなので何度も走ったことがあります。駒場から新見沼大橋に向かう国道463号、ここも夏になる前に何回か走りました。しかし、これが浦和大学あたりまでしか行けていない。一度、東北自動車道を超えて浦和美園駅まで走ろうとしたのだけれど、道路の向かって右側を走っていたら歩道が工事中で通行止めとなっており、次回は左側を走ろうと誓って引き返したのでした。
というわけで、今日の目標は浦和美園駅です。夏になる前はまだそんなに長い距離を走れなかったので、駒場まで自転車で行き、競技場に自転車を置いて463を走っていました。しかし、今回は20km以上走る予定で、うちから北浦和までがだいたい3kmなので、自宅から走っていくことにしました。
中山道は歩道が狭くて走りにくいので、国道17号で北浦和まで行き、埼玉りそな銀行本部のところを左折して463に入ります。駒場近くの本太坂下までが、うちからだいたい5kmでした。
駒場から浦和大学がだいたい5km。ここは実際のコースとなる道で、今、刀剣屋が見えてるってことは橋までもうちょっとあるなあといった感覚がレースに役立つかなと思っています。
浦和大学を過ぎ、右手に浦和ルーテル学院が見え、いよいよ東北自動車道をわたる鶴巻陸橋。今回はしっかり左側を走っていたので、「歩行者、自転車はこちらへ」という看板に従って、陸橋を渡ることができました。日曜のハーフで橋の下をくぐるのはあまり面白くありませんでしたが、新見沼大橋にしろ、東北道をわたる鶴巻陸橋にしろ、橋を渡るのは爽快です（本番は風がつらいという話ですが）。
今回はそういう景色に助けられてか、10kmを超えても特に辛い感じはありませんでした。
おぉ、ここが浦和美園か。うちのベランダからはるかかなたに見える埼スタの屋根もここからはさすがにデカく見えると感動しました。
この時点で12.5km。このまま埼スタまで行きたい気持ちもありましたが、今日は22.5km走の予定。埼スタは次回の25km走に取っておこうと、引き返しました。浦和美園駅からまっすぐ東北道のほうに向かうと確かに「下野田緑地」という公園がありました。地元の人はここを通っていたのだなと納得。
浦和美園駅に行けたことと間近に埼スタを見たことが嬉しく、帰りもハーフレースの時より楽に感じました。浦和大学を過ぎたところで手持ちの飲み物がなくなり、すぐに見つけた自販機でアクエリアスを購入。これまで500mlのアクエリボトルがマラソンベストの後ろポケットに収まらなくて不都合だったのですが、今日は空になったエビアンの330mlボトルにアクエリを詰め、入らない分だけを飲み、アクエリボトルは捨てました。給水も進歩しました。
帰りは駒場で463を降り、北浦和駅の近くを通って国道17号に出ました。この時点で約20km。ハーフレースの時は非常に辛かった距離ですが、今日はそこまでではありませんでした。進まないと家に帰れないというのも幸いしたかも。
17号のOKストアのあたりで22.5kmに達するはずと考えて、OKストアを目指しましたが、そこを過ぎても達せず。ならばいっそのこと西友まで行ってしまおうか、その手前にあるはずのファミマを目標にしようかと考えているうちに達しました。2時間38分余り、7:02/kmのペースでした。信号で時計を止めればもっといいタイムになるのでしょうが、私の場合は亀なので、今度の東京30Kを4時間の制限時間内で走れるかどうかということだけが重要です。
ハーフの時は18kmくらいからが辛かったのですが、今回は22.5kmを目標としていたからか辛かったのは20kmくらいからでした。思うに、目標距離マイナス3kmくらいのところで脳にリミッターがかかるということでしょうか。
今回、10kmは平気でした。よく、10kmが楽に走れたらハーフを走れる、ハーフが走れたらフルを走れると聞きますが、逆じゃないでしょうか。私の場合は、ハーフを走って初めて10kmが楽になりました。
今日、ハーフ以上の距離を走れたので、日曜のハーフはまぐれではなかったと言ってもいいと思います。フルを目標に走り始めて約4か月、ようやく20kmが走れるようになりました。
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