2008年10月の記事
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ビデオカメラ(8ミリ)を入手しました。
家の押入れの中をガサガサやっていたら古い8ミリビデオカメラがでてきました。親に聞いたらほとんど使ってないとの事なので、これは撮り鉄に使えます。 いろいろいじくって頑張ったら8ミリカメラにも関わらずパソコンに動画を取り込めたのでこれで田園都市線撮ってきます。今度は。というわけで結構高画質な動画が撮れそうです。ニコニコかyoutubeにでもアップできそうな満足画質です。 でもビデオカメラって結構かさばりますね。後何かかっこ悪い…。 もう一つ発見しました。フィルム一眼レフカメラです。こっちは電池がないのですぐには使えませんが。これも何か撮り鉄に使えますかね？フィルムだとブログに載せられないですね。うちにはスキャナがないので。でも一眼レフで撮り鉄できたらなんかかっこ良いですね。 さらにもう一つ。カセット式のボイスレコーダーです。これは壊れてて使えませんでした…。というわけで音鉄用に新しくICレコーダーを買う予定です。 というわけで全てコンパクトデジカメでやってきたことなのですが、クオリティに満足できなくなってきたので専業のものを使用するつもりです。でも一式持ち歩いたら荷物が半端ないですね(笑)。そこはなんとかします。
2008年10月31日
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ハロウィンですね。明日は。
ハロウィンということで、ちょっとオレンジ色の列車を集めてみました。オレンジって言うと東武50050・70・90系、中央線201系・E231系とかですね。大井町線はグラデーションとかだったりするので違う気が…。ところでこの写真の右下の車両って何でしょうか…。撮ったのにわからないですよ。JR東海の車両だと思うんですけど。実は関東の鉄道それも埼玉・東京・神奈川しかわからないのです…。
2008年10月30日
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たまプラーザ
写真たくさん載せられると思ってたのですが…、前に載せ過ぎて新たなものがありません…。上りホームから上りを撮るのに適した駅です。このカーブが良い感じですよねでもコンパクトデジカメで撮ってる私にはブレ防止に少々技術が…。性能悪い昔のものなので。というわけでこれもちょっとブレてます。下りも撮れないことはないですがアングル微妙なのでオススメではないです。下りホームもNGですね。あとたまプラーザといえば駅名標がレトロな感じです。田園都市線ではあまり見ない感じですよね。なんというか大井町線？っぽいイメージです。漢字なしってのがまたいい感じですね。プラーザ(どっかの言葉で広場の意味)だけに多摩田園都市はここを中心に展開してるのでしょうかね。確か、田園都市っていうのは一つの点から放射状に広がってるんでしたよね、ハワードの考えでは。だったら中心はおそらく広場でしょう。中心だったら横浜市営地下鉄もここ通せばいいのにと思うのですが…。急行が3駅連続停車は悲しすぎます…。
2008年10月29日
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東上線がまた運転見合わせ…。
東上線がまた止まりましたね…。しかも帰りに。利益ないですよ、帰りじゃ。だって帰宅が遅くなるだけじゃないですか?!授業もサボれないし…。 今回は結構頑張ってできるだけ最短の時間で帰宅してみました。池袋に16：21の9101Fの急行 小川町行き。ダイヤが順調ならこれで帰るはずでした。でも、この列車朝霞(←なぜか変換できない)で運転見合わせるとか車内放送で言ってるので、和光市ですっぱり諦めて降りました。だって朝霞で運転見合わせてもどうにも動けませんから。和光市なら有楽町・副都心線が逆方向ですが存在するので。 そこで副都心線からやってきた急行各駅停車 川越市行き51093F(2だったかも…。）に乗ってとりあえず行けるところまでと。途中の朝霞でさっきまで乗ってた急行を、朝霞台でその前の急行を、志木でさらに前の急行を追い抜き順調に進みます。まあ川越市から先が止まってたらそこでアウトなんですが。そして鶴瀬辺りで運転再開(たぶん川越市～小川町間のこと)。次のふじみ野で池袋を15：51に出ていた51093Fに乗って無事帰宅しました。 というわけで15:51の電車に乗ったのと同じ時間で帰宅。本当は16:21の電車だったはずなんですけどね。というわけで結構トクした気分になりました。でも遅延は勘弁してほしいですね…。めったに遅れない東上線が今月3回目ですよ?!私の知る限りだと。
2008年10月28日
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鷺沼。
撮り鉄には向かないと思われる駅なので写真はありません。要するに鉄分ほぼ0です…。でも飛ばすのもなんかアレなので一応語っておきます。 鷺沼って言ったらおいしい豆腐屋さんが、いや半蔵門線の鷺沼検車区がありますね。現在あそこで08系たちが安らかに眠っております…早くまた急行で走るあの勇姿を見せて欲しいものです。 あとあの辺ってトンネル多いですね。有馬遂道とか。あとは忘れましたが。 最後に鷺沼と言ったら急行と各駅停車が接続する駅です。だから何？と言われても特にないですが、まあ、各駅停車逃したorz…というときにはお世話になりますね。 あっ、まだありました。各駅停車の始発駅です。たまプラとかあざみ野ユーザーで座って行きたい人はここで待ってれば座れるんでしょうね。ラッシュ殺人的らしいですから、座っていくのも精神的に優しいかもです。私もこの各駅でも始発で座っていく主義です。東上線ですが。 とりあえず写真ないですが鷺沼について語ってみました。次はたまプラなので写真載せられると思います。まあ急行停車駅だけに大きめな町なので(区内では)、ショッピングとかもおそらく充実しているのでしょう。でも地元民じゃないのでそこについては語れません…。
2008年10月27日
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TJライナー(50090系)について。運用とか。
前に50090系に乗ったときに傘を隅っこにかけて座席の下のところにサブバッグを突っ込んでおいたら…傘の先っちょがサブバッグに当たっていて中身が汚れました…。おのれ、TJ…。 最近毎朝乗る列車が50090系です、かなり高い確率で。池袋7:21着(確か)の通勤急行(女性専用車のある運用のなかで一番最初に池袋に着くやつです。)に乗ってるのですが。あと、池袋15:51分発の急行も確率高いです。これは朝の通勤急行の運用に入ったものが確実に運用に入ります。 50090系のライナー・快速急行以外の運用に乗ってみたいor撮ってみたい人はこれを狙うといいかもしれませんね。 今更ながら、50090系の運用について語ってみました。
2008年10月26日
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小説 その3
とりあえず長津田から私たちは田園都市線に乗った。押上行き…?よくわからないけど渋谷方面に行く列車。たぶん。「これって東急8500系よね。昔東横線にもいたわ。8000系にそっくりだけどちょっと違うのよね。懐かしい…。」「そういえば8000系にそっくりだね。ステンレスだし。8500系なんて初めてみたよ。」「・・・!」さくら。やっぱり頼りにならなそう…。でもちょっと探検したい気分なのよね。ずっと車庫の中だったから。始発駅だけあって座ることができた。まあ車庫のある駅だものね。座っちゃえば快適だけど渋谷に近づくにつれぎゅうぎゅうに…。ラッシュですね。前から思ってたけど、人間の通勤ってどんだけつらいのかしら…？この密度はハード過ぎるわね。「さくらもこんなラッシュの中通勤してるのかしら?大変ね。」「いや。私は自営業だから。茅ヶ崎でレストランやってるの。」茅ヶ崎？どこかしら。まあいっか。それより車窓がさっきからかなりきれい。東横線時代も思ってたけど川っていいわね。東横線はだいぶ下流で川幅の広い多摩川を渡っていた。川幅広いときれいよね。ここもいいわよね。前通ったときは廃車回送だもの、そんなこと考えられなかったわ。そしてその川を過ぎて急カーブを過ぎると列車は地下へ潜った。ここからは通ったことないわね…。「次は桜新町です。」桜新町か…。ここの駅の停車時間は結構長いわね。地下だと急行と接続したりしないはずよね…。と思ってたらどこかで列車の通過するような轟音が。あれ、壁の後ろ通過したわよね…？不思議な待避線。地下にあるっていうのがまだ珍しいわね。そしてそれから10分くらいで、渋谷に着いた。渋谷か…。久しぶりね。線路から離れたところを見るのは初めてだわ。どんなものがあるのかしら…？(続く) 途中で言ってるきれいな車窓っていうのは二子新地～二子玉川間のことです。主観的な話ですがあれは相当の絶景ですよ。夕焼け・朝焼けだとさらにいいのかもしれません。見られる沿線民がうらやましいです。まあ、こんな感じです。実際見たら感動しますよ。特に渋谷側から行くと、地下の暗いところから出てすぐなので感動倍増です。
2008年10月25日
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テスト終わりました☆
テスト終わりました。点数・出来とかそういったものは語りません。とにかく終わったらそれでいい、その一言ですね。これでまた遊び放題なわけです。(あっ、テスト中も遊んでましたね。) 朝見て気づいたのですが「夜桜四重奏」の桜真町ってやっぱり元ネタ桜新町ですね。田園都市線の駅です(笑)。用賀インターの近くなんて言ってましたから。 そういえば、今夜天体戦士サンレッドですね。埼玉では見られないので結局明日ニコニコでみますけど…。「溝ノ口発の真っ赤なヒーロー」だそうです…。なんというご当地もの(笑)。
2008年10月24日
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テスト初日。天気、晴れ(笑)。
テスト初日でした。科目は古典、数学A、英語A。結構重い?イメージです。 古典は時間がものすごくあまりましたが、他はぎりぎりでした。後半2教科のケアレスミスがやばいかも…。 テスト終わった昼頃は天気良かったですよね。こんな天気いい日なのに勉強しろって残酷ですね。 帰りの電車の中でウォークマンで初音ミクの「青い電車」という曲聴いてたんですけど、この曲って結構どっか行きたい気分になりますね。でもこの曲の感じ好きです。歌詞で「窓の外すれ違ってくあの青い電車に 手をふってる私がほら乗っているの」っていう部分があるんですけど、ここの部分を聴いてたら反対方向から東武8000系が…。青い…!このマッチングには思わずゾクっときました…。
2008年10月22日
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あさってからテスト…。もうどうでもいいっていうか勉強は十分(?)。
テスト2日前。そんな崖っぷちです。でももう勉強は飽きました。十分です。自信はないけど。当たって砕けろです。 そんな状態で結構自習の科目が多いんですね。となるとやることが…。暇です。国語ぐらいはぎりぎりに一夜漬けすると思いますけど、他の科目はもういいです。 こんなこと言ってぶっちゃけテストどうでもよくなっちゃったんですよ。勉強しようとしてもやる気が続きません。
2008年10月20日
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テスト？そんなもの投げました(爆)。
テスト直前の日曜ですが勉強してません。もう飽きました。 というわけで思いっきりテストが終わったかのように遊んでます☆さっきからずっとニコ厨です(笑)。また動画作ろうかな。 再生数の伸びなさ異常ですがまた投稿してみようかと。数打ちゃ当たるで、地味にコツコツと。ところであの動画って音はそのまんまなので「大変な途中下車シリーズ」タグ自重してたんですが、入れちゃって平気でしょうか…？結構替え歌でもこのタグ使ってますよね…。 以上、ニコニコ動画の話でした。知らないとちんぷんかんぷんですね。
2008年10月19日
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テスト前。地元(?)で祭り…。行きたいですが…。
中間テストがかなり目前です。でもそんななか川越祭り。もちろん行きたくない訳ないですよ。東上線乗ってたらいやでも祭りの雰囲気感じちゃいますから。 でも行ったらテストがサヨナラーですよね。っていうかもともと遊んでる時点でアウトかもしれませんね(笑)。 とにかく破滅フラグ立ちまくり、そんなテスト前です。
2008年10月18日
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テスト前にとんでもないマイブーム(苦笑)。
ニコニコ動画で「天体戦士サンレッド」見たらはまってしまいました。主題歌の「溝ノ口太陽族」が頭から離れないです…。 あと、今日「夜桜四重奏」を見たらおもしろくてこれも結構夢中に…。桜新町です(笑)。でもEDのところで思いっきり踏み切り出てきてますけど…。桜新町に踏み切りはないですね。 ということで(?)今度の撮り鉄は溝の口に行ってみたいので宮崎台でガマンして宮崎台から溝の口へ歩いてみようと思います。ところで宮崎台から溝の口って歩けるでしょうか…？市が尾～藤が丘のように一筋縄ではいかないイメージが…。ほら、トンネルくぐったりしてるじゃないですか。
2008年10月17日
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宮前平。
梶が谷載せようと思ったら枚数が少なかったのと大井町線の車庫って感じの写真がなかったので断念しました。後回しにします。 というわけで、今回は宮前平で撮った写真を。8614F伊豆のなつ号です。らき☆すたでおなじみのあの車両です。この写真を見てもわかるようにホームがつぎはぎです。田園都市線の成長の跡です(笑)。なつかし(?)の08系です。副都心線開業の次の日に撮ったものです。要するに撮り鉄初日の写真です。いや、08系って最近見かけないですよね、運用に入ってるの。鷺沼の車庫にはたくさんいますけど。この写真の08系は何気に急行です。急行はこの駅を猛スピードで通過するので撮るのはほぼ不可能です。たぶん撮ろうとしたら警笛鳴らされる…。いや立ってるだけで…。ホームの先端(上りホーム)から撮るとこんな感じです。この水色の橋、結構好きです。宮前平の駅名票。駅から見るとこんな景色が。どこも駅の周りは上り坂です。駅からどっかへ行くのはしんどそうです。っていうかがけ崩れとか怖いです…。この駅でも改札の外に出たことはありますけど、つくし野や二子玉川のように目当てになりそうなものはなさそうです。でも渋谷からの運賃を考えたときには江田からここまでウォーキングしてみると運賃の節約になりそうです。溝の口から同じだった運賃が鷺沼から値段変りますから。
2008年10月16日
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一週間の幕開け。しょっぱなから大凶なスタートでした…。
今日一日かなりついてませんでした。 朝の出鼻を東上線にくじかれました…。いつどおりに各駅停車に川越市で乗り換えてのんびり行ったら成増の手前で、信号停車。人身事故で運転を見合わせです。それから15分位してやっと成増に到着。そこで本格的に運転見合わせです。車内すごく寒かったです…。 一時間目国語だったのでサボっちゃえと思い副都心線とかで行くことをやめ再開まで待ちました。(悪)どうせ副都心線もラッシュで乗れないような混雑だったんでしょうし、まあいっか(笑)。 ときわ台と中板の間のときわ台から2つ目の踏み切りで各駅停車池袋行き(列車番号708)が事故ったようです…。朝っぱらから…。 朝ラッシュの事故は後引きずるようです。。帰りの16時頃でさえ遅延が…。 あと東上線の遅延の直し方が・・・です。遅延でぐだぐだの癖に上板と中板での通過待ちはいつも通りにやってるんですから。普通に考えて全列車各停に種別変更して運行した方が乱れ直しやすそうな気がします。 ってなわけで一週間がトンデモナイ幕開けをしました。国語の授業？ほとんど出られませんでしたよ。。約1時間10分の遅延でした。遅延証明書には90分ってありますけど。
2008年10月15日
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ニコニコ動画に初投稿。
前から初音ミクのみくみくにしてあげる♪の替え歌を考えていたので、動画にして投稿してみました。エンコードって難しいですね。 歌ってみたに挑戦しようとしたのですがあまりのオンチさに断念し替え歌動画の投稿をしてみました。 いや、鉄道の日＆副都心線開業４ヶ月記念(?)に間に合ってよかったです。 見たい方はどうぞ↓から。あっ、アカウントないと見れないです…。http://www.nicovideo.jp/watch/sm4930304 ニコニコ動画って見てるのも楽しいですけど動画作るのも結構楽しかったりしますよ。ちなみにwindowsムービーメーカーで動画は作りました。
2008年10月14日
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等々力渓谷、五島美術館(上野毛)、二子玉川に行ってきました。
親が家族で最近出かけてないから出かけようと言い出して、結局等々力渓谷とか行ってきました。 等々力の駅から二子玉川まで歩いたわけです。もうへとへとです…。でも何故に大井町線…？こればかりは不明です。でもまあ、等々力渓谷良い感じですよ。都心とは思えない感じが。さすが国分寺崖線(?)です。ちなみに田園都市線が地上に出るところも国分寺崖線のところだったりとかするんです。渓谷はこんな感じです。長瀞とか言っても騙されそうです…。 ここから歩いて五島美術館へ行きました。美術品はよくわかりませんが庭園が良かったです。大井町線見えたり、広かったり、景色が良かったり。二子玉川一帯が見渡せました。 そしてその上野毛あたりから二子玉川へ歩いて。土地勘だけで行きましたが、迷うものではなかったです。 ニコタマについては省略。でも高島屋の屋上も眺め良いですね。大井町線と田園都市線がどう交わるかがわかりました。 撮り鉄はあまり(というかほとんど)してないので車両別に乗せることもないと思います。たぶんこの前のとあわせて載せると思います。
2008年10月13日
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西武で撮り鉄…。
鉄道の日のイベントに運動会のせいで行けませんでした…。なので、行きに西武を撮ってきました。ほんの少しですが…。 新宿線サイドも池袋線サイドも301系で行きました。301系かわいいですね、前面から見た感じが。でも３ドア８両ってのは西武内では厄介者でしょうね･･･。日比谷線とか走ったらよさそうですね、8両でちょうどいいですし(笑)。まず種別が…。快速急行っていうのがレアですね、あと西武秩父行きが。秩父線乗り入れですよ?!飯能まで乗ってスイッチバック見てみたかったですね。手前で降りてしまったので見られなかったのですが。西武は撮って公開してない写真大量にあるので今度またまとめて載せます。
2008年10月12日
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運動会の代休は撮り鉄きつそうです…。
運動会の代休、撮り鉄に行くのは無理そうです。 最近家族で出かけてなかったので、親が休みに出かけようと言い出して…。結局等々力渓谷(なぜか変換難しい)に行くことになりました。 なんか鉄分ないのも難なのでこれとか撮ってきます…。ちなみにこれ、過去のトップページの写真です。
2008年10月11日
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１週間終わりました。明日は休みですが…。
明日休みなんですが、あさってが運動会なんです。しかも明日は午後塾でどこにも出かけられません…。日比谷公園の鉄道の日のイベント行きたかったんですけどね…。無理そうです。悔しいので有楽町・副都心線を撮り鉄してきます…。この撮り鉄だけは月1回の習慣にするつもりですから。
2008年10月10日
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10/2の八高線(電化区間)の車両のまとめ
この前の八高線の写真を載せたいと思います。枚数少ないですが。 八高線のなかでは209系より少しレアな205系です。昭和63年製造、平成14年更新らしいです。意外と新しいんですね。E233や東急5000系(当たり前ですが。)と同じ東急車輛が製造したらしいです。 wikipediaによると山手線の205系を改造して転属させたらしいです。といっても山手時代の面影ないです。むしろ南武線とか仙石線から転属とかいったらわからない気もしませんが。前面の感じが変りすぎです…。あと、15年くらいしか使わず転属って、やっぱり山手走るのは常に混んでて定員オーバーだったりして車両に負担がかかるので寿命が短いのでしょうか…。じゃあE231もそろそろ疲れてくる頃…?209系(3000番台)です。見た目から言うと京浜東北線の209系にそっくりですね。でもローカル線なのもあって導入が遅かったりするのでまだまだ廃車の心配はなさそうです。八高線のなかでは最もありふれた車両だったりします。209系(3100番台)です。3000番台よりちょっと前面がぷっくりしてます。この丸みがかわいらしいです。りんかい線70-000系の改造・転属らしいです。確かにそうも見えなくはないです。りんかい線の70-000系です。参考までに。確かにぷっくりしてる…。りんかい線は直通で川越まで来てますから、ここで3100番台とすれ違うのですね…。
2008年10月09日
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実力テスト…。
実力テストの表がとうとう返ってきました…。 結果は一言で言ってもう知らないって感じです。本当に悪かったです。親にはできるだけ隠し通す方向でいきます。 明日は漢字テストなんです…。しかも中間テストも迫ってる、テストの狭間に挟まれているといった状態です。もちろん勉強が追いつかないです…。
2008年10月08日
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この前(9/15)の撮り鉄(1)[宮崎台]
９月の3連休に撮った田園都市線の写真を載せていこうと思います。結構いろいろな駅で撮ったので駅別にその駅について語りながら(と言ってもあくまでも非沿線民の視点ですよ。降りたこともない駅もあります。)載せていこうと思います。というわけで今日は宮崎台です。まずは駅名標です。これから見てもわかるように「電車とバスの博物館」の最寄り駅です。前は高津にあったらしいですが。ホームはこんな感じです。田園都市線のなかではカーブの少ない駅のような気がします。ドラマで出てきそうなイメージです。上りホーム(渋谷側の端)から上りを撮るとこんな感じになります。ちなみにこれは8630Fですね。アングルとしては結構良い感じだと思います。同じアングルで撮った51052Fです。このアングルには東武50000系みたいな鮮やかな車両が似合う気がします。ちなみに同じところから下りを撮るとこんな感じです。東京メトロ8013Fです。ちょっと端がきれてますけど、何故か下りはこの1枚だけだったので…。 8500系の写真ばかりなので他のは割愛します。ここまで書いて気づいたのですが梶が谷飛ばしました…。それはまた今度にします。ニコタマ飛ばしたのはわざとです。(この前ニコタマについて書いたばかりなので)これもまた今度。
2008年10月07日
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一週間、数学まみれでスタートです…。
今日は時間割変更とかでかなりひどい時間割となりました…。 1時間目：数学 2時間目：英語 3時間目：またまた数学(本当は国語だったんですけどね。) 4時間目：音楽 5時間目：三度目の数学 6時間目：英語 かなりひどい時間割ですよね。数学×3、英語×2です。いきなりこれは月曜病になりますよね･･･。
2008年10月06日
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ニコニコ動画に投稿してみようとか考えるのですが…。
ニコニコ動画で結構「歌ってみた」とかいう動画がありますよね。初音ミクの「チョコレート・トレイン」が気に入ったので歌って投稿しようとか思うのですがどうも勇気が…。 歌って動画を作るところまでは行きそうですが、投稿する勇気が…。気が向いたら投稿するかもしれません。
2008年10月05日
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フタコイ オルタナティブ・Rookiesのロケ地
フタコイ オルタナティブとRookiesのロケ地、二子玉川に夏休みに行ってきました。天気悪かったですが。まずは駅です。全体像が撮れていないのは人が多すぎるからです。ここはRookiesの今日のスペシャルでもフタコイ オルタナティブでも出てきましたね。こっちは西口のようです。こっちに高島屋とかがあります。 フタコイ オルタナティブで「西口公園」って出てきましたよね。あれが見当たらなかったのですが…。土手の感じはこんなです。ここは、フタコイ オルタナティブで沙羅と双樹が「私たちを探してください」って恋太郎に依頼してここに隠れて(?)たんですよね。あとRookiesでも出てきています。フタコイ オルタナティブで沙羅が空の写真を撮っていた辺りです。フタコイ オルタナティブで結構出てきた倉庫みたいな建物です。確か防水とかなんかそういう水害関係の建物だった気がします。 天気が悪かったのと時間がないのとで土手サイドしか行きませんでした…。あとフタコイ オルタナティブだと商店街出てきますよね。あっちの方は結構道がカオスそうで行けません…。あと、銭湯はこの前閉店したらしいです。 フタコイ オルタナティブで結構二子玉川の事を「ニコタマ」って略してましたけど、この略ってポピュラーですか？結構知られてない気がするのですが…。
2008年10月04日
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横浜線のヘッドマーク
この前、横浜線の100周年記念ヘッドマークをつけた車両を撮り鉄しました。といっても小机のイベントの時ですから、結構前です。修学旅行で掲載が遅くなってしまいました…。H20編成です。このタイプのヘッドマークはH5、H8編成もつけています。H21編成です。H20編成とはまた少し異なったヘッドマークをつけています。このヘッドマークはH7編成もつけてます。あともう1編成あるはずなんですが、それは把握してません…。
2008年10月03日
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小旅行してきました…。
今日は体育授業で学校の入間にあるグラウンドに行ってきました。 現地集合とのことなので西武新宿線・池袋線を使って入間市まで行きました。これは普通ですね。帰りはちょっと冒険心から遠回りをしてみました。 みんなが入間市で上りで帰るところを一人下りに乗ってみました。そして終点の飯能へ行きました。 飯能駅ってカオスですね。池袋線から平日ラッシュとか休日に直通した場合停車駅は元加治→飯能→東飯能です。でもこれで見ると元加治も東飯能も同じ方向ってことになりますよね。たぶんスイッチバックだと思います。山の中の鉄道に多いものです。急な傾斜をらせん階段のように緩やかに登って（降りて）行くんですよね、確か。急傾斜があるなんてさすが「となりのトトロ」の舞台って感じですね。 ここから秩父線(?)に乗り換えて東飯能へ行きました。秩父線派手ですね。青+赤+緑の帯です。でもどことなく西武らしい気がするんですが…。ちなみに4000系っていうみたいです、車体の番号を見る限りだと。この後当分の間列車が来ないようだったので撮り鉄は諦めてこれに乗って東飯能へ行きました。東飯能でもすることが特にないので素早く八高線に乗り換えました。人がいな過ぎて改札の辺りとかちょっとしたホラーです…。 八高線のホームには人がまあまあいました。すぐに列車が来たのでそれに乗りました。車両はごく普通な205系です。山手線のお古ですよね。でも昭和63年製らしいです。意外と新しい車両ですね。 東飯能の次の高麗川で一旦降りて高崎側へ行く気動車を見てきました。モーター音おもしろいですね。まあデザインは小海線と同じですね。 この列車が止まっていたのはさっき乗った205系とは線路隔てて反対側のホームなんですが停車時間が長かったらしくまだ停車していたのでそれに乗りました。ドア横のこのボタン、初めて押しました。都心の列車に乗ってるとこういうのってボタンは見かけても実際に押して開けるっていうのはないですよね。 高麗川からの区間、東飯能から高麗川の間ともに景色きれいでした。森の中を走ってる感じがなんともいいです。あの景色みたら絶対に鉄道っていいなという気分になりますよ。 高麗川から川越線で終点の川越まで行って東上線で帰るつもりだったのですが、ドジをしました。的場で反対方向の列車が209系3100番台だったのでそれを撮ったら予想以上に停車時間が短く、発車して行ってしまいました…。次の列車が20分ないのが川越線クオリティなので結構それはヤバイです…。 駅名標の感じから見てわかるようにローカルな小さな駅です…。ここで待っていても仕方がないので、ここから歩いて帰宅しました…。遠かったです…。まあ的場～川越間の運賃の節約にはなりましたけど(苦笑)。ちなみに川越で乗り換えて帰ったのと所要時間はさほど変らないと思います。東上線と川越線の連絡は悪いですから。 的場でのドジは別として、たまには八高線みたいなローカル線も悪くはないですね。ただ1本逃した時の喪失感からまともに撮り鉄はやってられないですけど。八高線は確かアニメ・マンガ「鉄子の旅」にも出てきてたと思います。確かに良いですね、アニメとかに出てくるだけあって。
2008年10月02日
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目黒線3104Fが田園都市線を走ってました…。
市が尾で次の上りを待っていたら、下りホームに回送が。またいつもの大井町線かと思っていたら…なぜかこんな車両が…。どっからどうみても目黒線の3104Fです。おそらく長津田の車両工場へ行くのでしょう。また二子新地でニートするいや留置されるんですかね…。目黒線には新型5080系が導入されてましたよね。となると3000系にも廃車が出始めてるのでしょうか…。まさかこれ廃車回送とかじゃないですよね?!
2008年10月01日
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副都心線のラッシュ…。あれ酷過ぎです…。
田園都市線に行くときに行きはいつも副都心線を和光市から使うんですが、今回初めてまともにラッシュに巻き込まれました…。 東上線からの直通で和光市は始発駅ではなかったのですが、東上線ではありえないくらいに和光市の時点で混んでました。ダイヤ改正前は地下鉄直通ってガラガラだった覚えがあるんですけどね。 とはいえ身動きがとれない程にないので、乗りました。もちろん座れません…。 その後地下鉄成増・赤塚、平和・氷川台やらでたくさんの人が乗ってきました。もう身動きとれないという状態に…。たぶんあの時かばんに入れたおにぎりがつぶれたと思います…。液晶画面とか割れそうですね、圧力で。 小竹向原でまあ、ある程度の人は降りたんですが、それと同じくらいに乗ってきました…。少しは状況がマシになったのですがやはり身動き不可って感じです。 その後池袋で多少降り、身動きがとれるようになり、新宿三丁目でほとんどの人が降り、座れるくらいにガラガラになって渋谷へ到着しました。 それにしても氷川台～小竹向原間の混雑は異常です。もしかしたら、田園都市線の混雑率抜いてるんじゃないでしょうか…。副都心線恐るべしです。東横線とつながったらもっと悪化するでしょうね、目黒とか横浜とかへ通勤する人も使うようになるので。
2008年10月01日
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