Walk in the Spirit

こちら、 Daily Mail で、

ネットではすっかりおなじみになった、
シンガポール沖の多数の幽霊コンテナ、 （クリック拡大、）

9/16付の最新 Ｅｕｒｏｐ２０２０ を見ると、

こんなチャートがあった、

コンテナのチャーター料（＄/Ｄａｙ）の推移、
ナント、昨年から 1/5 へダウン、（-80％である、）

コンテナ傭船もこの一年で約15％ダウンしたと、

これでは、さもありなんか、

さらに、ＺｅｒｏＨｅｄｇｅでは、

これは決してシンガポールだけの話ではないことを示している、

Thousands Of Rusting Ship Hulls Are A Fitting Tribute To The Speculative Market Bubble

ジブラルタル海峡に停船する船舶、

紅海、

シンガポール沖は実はもっとひどい、（広範囲になってる、）

Qinhungdao(Chinese coast)

Ｄｕｂａｉ、（ドバイ、中東）

Most shocking is the situation around the Bosporus: the transit corridor between Russia and the rest of the world is orders of magnitude worse than even the Singapore case.
最悪なのは ボスポラス海峡 、

ロシアと諸外国を結ぶ重要な海峡、

地中海側には、シンガポールを越える船舶が停船している、

そして、上記Ｅｕｒｏｐ2020には、

もうひとつ、こんなチャートが紹介されていた、

各リセッション前後の小売の売上げを指数化したチャート、
（リセッション認定時を100、横軸は月単位）、

今回2007/12からのリセッションは、（破線だが、）
回復の兆しどころか悪化の兆候を示す、

今回の最新Ｅｕｒｏｐ2020の記事のタイトルは、
In pursuit of the impossible recovery
「不可能な景気回復を求めて、」

だが、ナットク、