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2004.11.06

今朝、ホノルルにやっと戻ってきました。

いや～１週間ホノルルを離れると、戻ってきたときになんとなく懐かしく感じます。

で、今日帰ってくる時の話なんですが、、、、

巡航高度からホノルルに向けて降下開始する前に、無線でホノルル空港のＡＴＩＳ(=Automatic Terminal Information Service／飛行場の気象状態等の情報サービス）を聞いたのですが、その時点では

「北東の弱い風、晴れ、気温２４度」

と報告されていました。

「ホノルルにしては寒いなー、やっとこっちも夏が終わったかな？」とか考えながら、着陸のための進入方法等をキャプテンとフライトエンジニアに説明し、いつもどおりの要領で操縦していました。

普段のホノルルなら日本から来た旅客機は使用滑走路は８Ｌで、最終進入に入る頃には、天気も良く滑走路が見えているので計器進入から目視進入に切り替えます。

「ＡＴＩＳでは何にも言ってなかったし、またどこかの飛行機が滑走路上でトラブルでもあったのかなー？」なんて考えていると、再度８Ｌに変更。

結構空港に近づいているのに、あちらこちらに積乱雲が存在し、いつまで経っても外は見えず雲の中、、、、あれ？と思いながらもう一度ＡＴＩＳを聞いても「晴れ」、、、、

（￣～￣；）？？

気分は目視進入だったのに、最終進入に入っても雲の中、、、、

機長　「One thousand (地上から1000ft)」　雲の中、、、

機長　「Five hundreds! (地上から500ft)」　まだ雲の中、、、、

機長　「Approaching Minimum! (地上から400ft)」　まだ雲の中、、、、、、、、、

私　　ちょっとあせる、、、

機長　 「MINIMUM! (地上から300ft)」

私　機長のコールと同時に、雲の切れ間に僅かに進入灯を見つける。。。「LANDING!」

まー無事着陸しましたが、頭の中ではホノルルは「晴れ」で目視進入だったのが、現実には「雨」で最後まで計器進入、、、、

一緒に乗務していたフライトアテンダントの中に、たまたま３日前の霧の成田のときも一緒に乗務していた人がいて、飛行機から降りてから一言、

「○○さんが操縦すると、いつも天気が悪いですね」

いや、それはたまたまですって。

それにしてもホノルル空港職員の方、ＡＴＩＳはこまめにアップデートしてください

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