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2008年07月の記事
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クラッチ調整
先日モンキーのクラッチ板を交換しましたが、いまいち滑る感じが消えなくて、何だろうと思っていました。原因がやっと分かりました。クラッチプレートを押す部分のナットを締めすぎていました。写真のﾌﾟﾚｰﾄがクラッチ板を押すことになりますが、表側のナットを締めすぎしていたようです。エンジンが冷えている時は、問題ないのですが、エンジンが暖かくなるとクラッチが切れなくなったりしていましたので微調整でうまく作動する様になりました。そうすると、クラッチ板の交換は不要だったようにも思えてくる、、、
2008年07月29日
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モンキー1982クラッチプレート交換
1982製モンキーのクラッチがエンジンが熱くなってくると滑るようになってしまった。5～10ｋｍの走行ではそれほど不具合は無いのですが、前回クラッチプレート交換してから2万キロは走行しているので、安心のため交換することに部品調達し昨日到着したので本日交換することにした。1.オイルを抜き取り2.クラッチカバーのボルトを緩め3.キックペダルを取り外し4.マフラーとステップもとりはずした方がやりやすいのではずして5.クラッチカバーが外れて、クラッチのアウターカバーのねじが熱で外れなくなっていたので色ドライバーで緩めて外せば、カブと要領は同じであった。6.遠心クラッチよりは単純で1枚のプレートだけである。今回は、強化スプリングも付属していたので交換したが、写真では1割ほどへたっているようであった。クラッチプレートの減り具合はそれほどでもなかったが交換することした。強化スプリングにしたので部品のはめ込みが難しいので自作ボルトコンプレッサーで絞り込めば簡単に組み込みすることが出来る。後は元にも戻し、試運転滑りが無くなった。当たり前である。
2008年07月19日
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モンキーリアスプロケット
注文していたモンキーのリアドリブンスプロケット２８Ｔです。週末にでも交換予定です。
2008年07月02日
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ガソリンが180円/L
今月に入りガソリン高騰がリッター当たり10円値上がりの180円になってしまった。ゴルフシンクロにも値上がり前に燃料補給しておこうと思っていたが入れないで終わってしまった。このガソリンの高騰で雨の日でも無ければ乗れないような状況である。よって、最近はバイク通勤がほとんど、昨日はモンキーで通勤したが帰りになぜかウインカーが点滅しない。朝は元気に着いていたのにどうしたことだろう。エンジンの回転数を上げるとかろうじて点灯する。朝に確認したら、ヒューズが切れていた。ヒューズ交換したら元気に点灯するようになった。本日はカブ９０にて通勤です。モンキーに比べるとカブの方が安定性があるので安心できる。モンキーのリアドライブスプロケット（標準F13T R31T）が現在F15T R28Tがすり減り危険な状況なので高速側の23Tのタケガワ製をネット注文したので50ｋｍ/ｈでもエンジンの回転数が下がるのでもう少し運転が楽になりそうな気がする。
2008年07月01日
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