2003.11.12
カテゴリ： トゥデイ改造
メインジェットを＃８５に変更、ニードルはズーマー用のまま。
試験走行はせずです。
今日の休みは受け取った１０万画素カメラの試し撮りに遊びました。
諸費用込みで４５００円だけれども、本体は２９８０円です。
不満については考えません。
メインのコニカＫＤ２００Ｚは新品を１３０００円足らずで購入しましたが、実勢価格はその倍ぐらいはしたはずです。量販店の期末セール在庫処分に申し込み、キャンセル待ちの結果で入手しました。
コニカは走行中撮影で落とすには忍びないので、トイカメラに注目しました。
固定焦点・廉価・ＵＳＢ接続の条件に合致しました。
画素に関しては武川デジタルメーターの数字が認識出来れば充分だと考えました。
液晶モニターが無いので撮影結果はパソコンでの「現像」待ちなのが結構面白い感覚です。
明日は、と言っても今日ですが走行中撮影にチャレンジします（和良
*トゥデイと本人は普通、モデムが不通でした（和良
理屈が判らないままアレコレと設定変更と再入力を繰りかえし、
何とか自力でモデム接続の修復が成りました。
ＡＤＳＬ・ＭＯＤＥＭ設定画面から突然として、
アメリカ発のＰＯＲＮＯ勧誘画面に切り替わり、
それがＩＮＴＥＲＮＥＴに接続の徴でした（和良
とりあえずこの間の画像をアップして置きました。
以下の日記（１１月５日付け）は、
ワードで下書きをしておいてのコピー∩ペーストです。
翌水曜日は自分も購入店も休日、届いているだろう部品を受け取らねば「楽しみ」が・・・
無事に「インテークパイプ、同ガスケット」と「４．５グラムウェイトローラー」を入手。
深夜に目が覚めて、新品のインテークパイプの外面をヤスリがけする。
軽量化なんてたいそうな意味では無く、暇つぶし。
それでも手わざの実感がありました。
まずはインテークパイプを前回よりも厳しく内面の肉厚を減らしてファンネル状に。
次にキャブレターを。
分解画像参照で判る通りに肉厚が・・・
それをインテークパイプ同様にせんとする。
インシュレーターのノーマル隔壁の幅が肉厚と同じ。
ティッシュペーパーのダブルを引き剥がしてシングルに、それをキャブのアウト側に詰める。エアーフィルターを袋でカバー、他に２箇所をガムテープで削り粉侵入防止対策。
結果は画像で。
メインジェットは＃９０を選択。
いつもの橋でテスト走行。
吹けない、７０００回転超、武川デジタルで５１㌔。
すぐに引き返して、３分の所要時間でニードルをズーマー用に変更。
シートを開ける、すぐにキャブレターに手が届く、まるでレース中のピット作業の様だった。
そしてまた橋へ・・・
最高時速７３．９㌔が結果でした。
前後左右に自動車がいたので武川デジタルメーターの時速、回転数を記憶出来ず。
緊張する速度ではありました。
ウェイトローラーは４．９グラムと６．５グラムを３個づつで不変。
予定しているウェイトラーラーセットは次回の課題です。
４．５、４．９、６．５グラムを２個づつ使います。
その時のチャレンジは時間帯を選んで湾岸道路（３５７）で見つけたポイントになるでしょう。
８０㌔には届かないかもしれないと予想していますが・・・
冷静に考えるとノーマルのブレーキ機構での時速８０㌔はとても危険です。
だからこそ時間と場所を限定しなければなりません。
そういうロケーションには恵まれているなと思います。
課題の一つはどうやって記憶ではなく記録するかです。
ですから、１０万画素の縦４センチ、横６センチの小さなデジタルカメラを注文しました。
宮城県・ビッグイレブン（楽天市場にアップ店）にです。
本体は２９８０円ですが、消費税・送料・振込み手数料込みで４５００円。
メーター自体がハッピー表示だと感じている人がいるようですが、此処は「２ちゃんねる」ではありませんので、HAPPYな事実をメーターが伝えてくれているのだっ！ と断言しておきます。
それでなくては、わざわざ別途に購入してのメーターを付けたりしません。
日常的事実を書いておきます。
信号が青、出足ではノーマルのジョグ、ディオ、レッツに負けます。
でも次の信号も青だったら、その頃には追い越し済みです。
新規書き込みがなかったのに、
アクセスしてくれた人たちへ、
心から 「ありがとうございます」を！
試験走行はせずです。
今日の休みは受け取った１０万画素カメラの試し撮りに遊びました。
諸費用込みで４５００円だけれども、本体は２９８０円です。
不満については考えません。
メインのコニカＫＤ２００Ｚは新品を１３０００円足らずで購入しましたが、実勢価格はその倍ぐらいはしたはずです。量販店の期末セール在庫処分に申し込み、キャンセル待ちの結果で入手しました。
コニカは走行中撮影で落とすには忍びないので、トイカメラに注目しました。
固定焦点・廉価・ＵＳＢ接続の条件に合致しました。
画素に関しては武川デジタルメーターの数字が認識出来れば充分だと考えました。
液晶モニターが無いので撮影結果はパソコンでの「現像」待ちなのが結構面白い感覚です。
明日は、と言っても今日ですが走行中撮影にチャレンジします（和良
*トゥデイと本人は普通、モデムが不通でした（和良
理屈が判らないままアレコレと設定変更と再入力を繰りかえし、
何とか自力でモデム接続の修復が成りました。
ＡＤＳＬ・ＭＯＤＥＭ設定画面から突然として、
アメリカ発のＰＯＲＮＯ勧誘画面に切り替わり、
それがＩＮＴＥＲＮＥＴに接続の徴でした（和良
とりあえずこの間の画像をアップして置きました。
以下の日記（１１月５日付け）は、
ワードで下書きをしておいてのコピー∩ペーストです。
翌水曜日は自分も購入店も休日、届いているだろう部品を受け取らねば「楽しみ」が・・・
無事に「インテークパイプ、同ガスケット」と「４．５グラムウェイトローラー」を入手。
深夜に目が覚めて、新品のインテークパイプの外面をヤスリがけする。
軽量化なんてたいそうな意味では無く、暇つぶし。
それでも手わざの実感がありました。
まずはインテークパイプを前回よりも厳しく内面の肉厚を減らしてファンネル状に。
次にキャブレターを。
分解画像参照で判る通りに肉厚が・・・
それをインテークパイプ同様にせんとする。
インシュレーターのノーマル隔壁の幅が肉厚と同じ。
ティッシュペーパーのダブルを引き剥がしてシングルに、それをキャブのアウト側に詰める。エアーフィルターを袋でカバー、他に２箇所をガムテープで削り粉侵入防止対策。
結果は画像で。
メインジェットは＃９０を選択。
いつもの橋でテスト走行。
吹けない、７０００回転超、武川デジタルで５１㌔。
すぐに引き返して、３分の所要時間でニードルをズーマー用に変更。
シートを開ける、すぐにキャブレターに手が届く、まるでレース中のピット作業の様だった。
そしてまた橋へ・・・
最高時速７３．９㌔が結果でした。
前後左右に自動車がいたので武川デジタルメーターの時速、回転数を記憶出来ず。
緊張する速度ではありました。
ウェイトローラーは４．９グラムと６．５グラムを３個づつで不変。
予定しているウェイトラーラーセットは次回の課題です。
４．５、４．９、６．５グラムを２個づつ使います。
その時のチャレンジは時間帯を選んで湾岸道路（３５７）で見つけたポイントになるでしょう。
８０㌔には届かないかもしれないと予想していますが・・・
冷静に考えるとノーマルのブレーキ機構での時速８０㌔はとても危険です。
だからこそ時間と場所を限定しなければなりません。
そういうロケーションには恵まれているなと思います。
課題の一つはどうやって記憶ではなく記録するかです。
ですから、１０万画素の縦４センチ、横６センチの小さなデジタルカメラを注文しました。
宮城県・ビッグイレブン（楽天市場にアップ店）にです。
本体は２９８０円ですが、消費税・送料・振込み手数料込みで４５００円。
メーター自体がハッピー表示だと感じている人がいるようですが、此処は「２ちゃんねる」ではありませんので、HAPPYな事実をメーターが伝えてくれているのだっ！ と断言しておきます。
それでなくては、わざわざ別途に購入してのメーターを付けたりしません。
日常的事実を書いておきます。
信号が青、出足ではノーマルのジョグ、ディオ、レッツに負けます。
でも次の信号も青だったら、その頃には追い越し済みです。
新規書き込みがなかったのに、
アクセスしてくれた人たちへ、
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