改・快・スクートゥデイ

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2004.07.28
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カテゴリ: トゥデイ改造
距離90キロを走って、3、38リットルの給油でした。
性能が発揮された状態で燃費が20キロ前後になったとしたら、
それはもう異次元の世界でしょう。
目指しますけど・・・(和良
燃費が良いのは排気量が増大しての力、そしてハイレシオのファイナルギアのお蔭です。
時速80キロで走っても7000回転ちょっとしか回っていないのですから、排気量の違いというのは明白なものだとつくづく思います。
市販されている桃色ナンバースクーターのVELMAXはどれぐらいなのでしょうか?
明日にでも購入店で尋ねてみます。

一昨日、行徳「あいあんほーす」へお礼の挨拶に行きました。

通勤で往復40キロを走るそうで、時速55キロを60キロぐらいにしたいと相談していたようです。
バイク面では50ccに限定される免許のようです。
店長が僕に質問を振ってきたので答えました。
「紫紋プーリーに交換が一番先の選択ですね、ウェイトローラーも付いてくるし」
理由は、初対面の人に対しては、その人が「一度だけの工賃有料責任保証」を選ぶと考えるのが妥当だからです。
工賃無料自己責任を選ぶ人なら、55キロ→60キロ程度の相談をバイク屋での話題にしないだろうと判断しました。
その店にまた遊びに寄って後日談を聞いてみます。

100円の洗面器から、フェンダー用部分と直径27センチの皿状の物が取れました。
だから、フェンダーは「50円」です。
路上で整備する際に後者は役に立ちそうです。
フェンダーは実走行を重ねて形状的に安定してから黒色に塗るつもりです。







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Last updated  2004.07.28 19:49:14
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