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2004.10.20

雨が降りやまない中、まだ小雨だった３時過ぎにエンジン始動を試みるも掛からずでした。
幾度かは爆発が連続しましたが始動には至らず、キックしても５００回転以下でしか回りませんでした。
想像する原因は二つ。
キャブレターとインマニを繋ぐ二個一製のインシュレーターからの二次空気吸い込みと、キャブレター本体にある３本のパイプの内でガソリンラインとオーバーフローライン以外の一本の処置です。
後者は開放状態でエンジンが掛からないのだから閉じてみるという単純さです。
布巾掛けの鉄線の末端をカバーしているキャップが使えるかもしれません。
前者は分解清掃して再組み立てです。
スーパーオートバックスへ出かけてホースバンドを購入。
ガラス越しに大雨を眺めながらデニーズで考えました。

店では予定外でしたがカッパをまず買ってしまいました。
１００円屋さんにはポンチョやレインコートのみが置かれ、カッパがなくなっています。
それで、ぼちぼち普通のカッパを買わねばと思っていたのでした。
１５５４円なので相変わらずの安物好きですが(和良
接着材はコニシ・ウルトラ多用途・４２０円を選びました。

夕食の途中でトゥデイを室内に搬入。
雨を拭き取り、シートを外す。
始めにやるべき事は一部を切り取ったミッションケース部分の整形です。
確かノーマル時にはエアクリーナーボックスの前端を止めているボルト受け穴部分です。
キャブレター装着時に無理を強いる出っぱりでした。

こちらはもう雨がやみ、風がうなりを上げているばかりです。

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