改・快・スクートゥデイ

Freepage List

在庫明細

< 新しい記事

新着記事一覧(全499件)

過去の記事 >

2004.10.25

疲れました。
ZOOMERとCBR２５０のインシュレーターの二個一がうまく進まなくて木・金曜日が過ぎ、土曜日は感傷的になる子猫との別離の後で出勤、日・月曜日は仕事が目一杯でした。

径の違うゴムパイプの結合に肝腎なのはゴム・金属・ゴムという風に接触面を構成する事だと判りました。
０、７ミリ・アルミ板で帯状のものを作り、パイプ間に介在させる事でホースバンドの締め付け力が有効になったのです。
接着剤は無効でした。
気化器を取り付けるために捻ったりすると、あっけなくムニュッと外れてしまうのです。
そんなこんなで、まずは「二個一」が確立できました。
けれども走行試験に至ってはいないので振動などの検証は今後です。

土曜日の出勤前にエンジン始動を試みました。

電車通勤での出発時間が迫り、落ち着きがなくなっったので作業は中止です。
気化器の設定ingは記録を取りながら、二つのスクリューを何分の何回転させたかを繰り返す作業です。
落ち着きはとても大切な要素です。
連休になった火・水曜日でなんとかしたいものです。
電車通勤は仕事の疲れがそのまま残ってしまいます。
湾岸道路(R３５７)をビューっと走れば、とても気分転換になるのですが(和良

ずいぶんと前に買っておいた釣り用ガン玉を計ってみると、
６Bが５個で１５グラム弱、５Bが６個で１０グラム強、他に４B・３B・２B・B・１と軽いサイズがあるので任意のウェイトinウェイトローラーが作れるでしょう。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう