またまた通勤に相模鉄道を利用する機会が。

で、出勤時にﾎｰﾑで通過列車を見送っていると

あっ　ウルトラ

慌てて携帯取り出し、フォトを選択、カメラ設定で

フォーカスをセンターAFにと、ｼﾞﾀﾊﾞﾀしていたので、

ﾋﾟﾝﾄもあまあまでｱﾗﾗですが、まぁ雰囲気だけということで ゞ

こうして旧塗装の8000系と並ぶと、相鉄が塗装変更せず

10000系も赤帯で登場していたらこんな感じだったかも... な一枚w

個人的には各車赤帯時代のほうが付き合い長いので

こっちの塗装(というかﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ?)がしっくりくる感じですね。

ｳﾙﾄﾗｷｬﾝﾍﾟｰﾝが終わっても京浜急行のﾌﾞﾙｽｶﾄﾚｲﾝみたいに

赤帯を守ってくれると...　って、その前に

新7000系～9000系が全部新塗装になってしまうか

さて、京王線は種別ｻﾎﾞ受けの工作。

行先ｻﾎﾞとほぼ同ｻｲｽﾞなので、前回切り出した穴で寸法取り。

0.2mm透明ﾌﾟﾗ板に穴を開け、0.3mm白色ﾌﾟﾗ板に貼ります。

とりあえず2個。

接着剤をしっかり乾燥させてから切り出します。

中間に入る運転台にも付けるとなると4個なのですが....

まぁ、2個作ってみて様子を見るとしましょう。