[国鉄] カテゴリの記事
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松乃屋 湘南色の電車を作る（その１）
休みダァ～ って、－1日の2連休ですが(失笑)とはいえ、疲労困憊でほぼ一日何もする気になれずとりあえず録画した番組を消化していたらあっという間に夕方 所用を済ます為に東戸塚へ。ちょうど夕食時間だったので確か“神戸らんぷ亭”があったよなーと店舗のあった場所へ行ってみると あれっ お店が変わってゐる..とんかつ和定食の店 松乃屋 になってましたとさw いまさらというか もうこの際だから勿論入店、どこかで見たような店内の備品類や食券販売機 と思ったら(牛めしの)松屋ｸﾞﾙｰﾌﾟでしたw しかし松乃屋とは、牛丼太郎丼太郎 みたいなﾈｰﾐﾝｸﾞｾﾝｽ(爆) ロースかつ丼590円松屋ｸﾞﾙｰﾌﾟらしくみそ汁付きそしてﾛｰｽかつ、てっきり揚げ置きしてあるのをチンして卵とじするものと思っていたら、ｵｰﾀﾞｰごとに揚げでいるのには驚きなのでｺﾛﾓｻｸｻｸ、これはﾎﾟｲﾝﾄ高しwwwそういえばらんぷ亭にもかつ丼あったけど、どうだったかな・・・ らんぷ亭はいずれﾘﾍﾞﾝｼﾞするとして、鉄ｺﾚの整理もついたことだし早速、先日引っ張り出してきたｷｯﾄの組み立てを開始することに。とはいえ、いきなりｼﾙﾍｯﾀﾞｰ付きﾘﾍﾞｯﾄｺﾞﾂｺﾞﾂなｽｶ色旧型国電のｴｺﾉﾐｰｷｯﾄは超上級者向け故、先ずはこのあたりから。 80系1・2次形更新ﾀｲﾌﾟ 塗装済みキットと、その増結ｾｯﾄ当然ですが、とっくにこのｾｯﾄはｶﾀﾛｸﾞ落ちの絶版品。ただし、使えないことでおなじみ(笑)の最新GMｶﾀﾛｸﾞによればｾｯﾄ内容を変えて再生産されたらしい... さらに、湘南色の電車ｷｯﾄ類 塗装済みｷｯﾄで肩慣らししたら、ﾜﾝﾗﾝｸ上の未塗装ｷｯﾄ(ただし、ﾏｽｷﾝｸﾞに苦労するﾘﾍﾞｯﾄｺﾞﾂｺﾞﾂ車体ではない)を。左からｸﾓﾕﾆ74100、ｸﾊ85100、ｻﾛ85300にｸﾊ85ﾊﾟｰﾂ入れたｸﾊ85300改造用ｷｯﾄ、福袋に入っていた中途半端なｸﾓﾆ83とどれもン十年前、学校の近くだった北池袋の某直営店で買った品々。 で、洗濯も掃除も放っぽらかしての勉強会最近の、数年使ったらﾎﾟｲﾎﾟｲと廃車して新型に替える電車と違い旧型電車は手直しや改造をしながら何十年も使っていたので、とにかく複雑。同じ形式でも使われていた地域や時代によって千差万別でいやはや完全に徹夜の自分夜間作業に... かつ丼ﾊﾟﾜｰ召喚、実車写真があって同じ地域で(ほぼ)同じ年代に使われていた、というくくりでまとめました。 説明書に成果をﾒﾓﾒﾓと(.. )それにしても昔なら、あらゆるテツ本を読み漁って部屋中資料本だらけと収拾がつかなくなる位散らかるわ、関係無い記事までついつい読んだりして調べるだけで数日はかかったのがPCで一発ｸﾞｸﾞﾚｶｽ乙wﾈｯﾄ上にこれらの資料をUPして頂いた方々にはﾎﾝﾄ、感謝です とはいえ、ちょっと寝ないとって、生活ﾘｽﾞﾑのｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ度合いが平日と変わってない...
2013.09.22
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すき家ｖｓ松屋！？ ５１・４０・４２系
最近、携帯ｸｰﾎﾟﾝの影響(失笑)ですき家利用率が高かったのですが、昼休憩でぶらぶらしていたら、たまたま現場近くに松屋久々に立ち寄るとあららびっくり “おろしポン酢牛めし(大盛)”となw牛丼に怪しげ(?)なﾄｯﾋﾟﾝｸﾞといったら、すき家の十八番かと思いきや、いつの間にか松屋も「参戦」していたのですね。流石にチーズやお好み焼きまでは踏み込んでいませんでしたがwww でもって、 すき家：おろしポン酢牛丼大盛(833kcal) 480円 松屋：おろしポン酢牛めし大盛(1010kcal) 480円だそうで、177kcalの差はみそ汁個人的にはイートインなら、みそ汁サービスの松屋に一票かな(爆) 因みに、おろしポン酢牛めし(丼)に紅しょうがを乗せてしまうと酸味がﾜﾁｬﾁｬになって、せっかくのおろしポン酢が台無しになりますのでご注意をゞ... 鉄道模型の工作はというと、相変わらずの無休連勤状態故冗談抜きで、せっかく整備しても走らせて楽しむ暇も無しってどうなのよ というわけで、一同揃えて旧型国電博物館ｶｰｲ(笑)走らせてﾅﾝﾎﾞの鉄道模型、 もうこの際走る姿をﾉﾝﾋﾞﾘ楽しむのも立派な 「一工程」 としましょう 横浜も、夜勤中にいきなりﾄﾊﾞｰｯと雨、この先、台風だか秋雨前線だかで暫く天気不安定だそうでただでさえｷﾞﾘｷﾞﾘのHPをさらに削られるのかぁ まぁ、同じ関東で栃木の雷雨や埼玉の竜巻に比べれば贅沢は言えないのですが...
2013.09.03
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ゆるキャラ三大巨頭 ５１・４０系（飯田線）（その４）
横浜の量販店でもｸﾞｯｽﾞが買えてしまう「くまモン」と「ふなっしー」、今や知らない人はいないと言っても過言ではないゆるキャラですが、そんな横浜のｺﾝﾋﾞﾆで 遂にバリィさんも県外進出かwww チロルチョコですが、これがなかなか凝っています。個別包装の絵柄といい、ﾏｼｭﾏﾛにｸｯｷｰといい、何より開封した時のいよかんの香りが凄いこれならバリィさんも納得の一品だと思いますた おまけ こんな “対決” があったのですね(爆) 一日一工程 飯田線は車体の分解からスタート構造を理解していない物の分解は神経使います。今回も乗務員室仕切りが外れず昔のやんちゃ野郎時代の自分なら、ﾍﾟﾝﾁでつまんでうりゃっと力づくで引っこ抜こうとしたでしょうが、ここは急がば回れ。試しに屋根を外してみると 危っぶねｶﾞｯﾁﾘと爪で固定、これでは抜けないわけです。あとちょっとで車体を破壊するところでした... 分解完了荷物扉も別ﾊﾟｰﾂ化してあるとは、色々目論んでいそうですね。 塗料も無事復活したので、色差し開始゛乾燥を待って再組立 クハユニ56003、竣工です ク:制御車、ハ:普通車、ユ:郵便車、ニ:荷物車流石に最近はこうした合造車って見かけないですよね。千葉や北関東あたりで、客室の一部をｶｰﾃﾝで区切って無理矢理荷物ｽﾍﾟｰｽにするというのはまだあるらしいですが...
2013.09.02
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武士と書いてモノノフと読む ５１・４０系（飯田線）（その３）
自分らのような不規則勤務軍団は、月間の総勤務時間で労働基準法的休日の“割り振り”がされるのですがいくらお盆でまとめて休んだからといって昼夜問わずな2週間連続勤務、流石にそろそろリミットだろ と言ったら「今日から月が変わったからｵｰﾙ・ﾘｾｯﾄ。 問題無い」 って、ｦｨ!!! そして職場は自分も含め 「負けず嫌い」 な、阿呆な奴ばかり。「へっへ～ 遂にアイツも脱落したか」 と言われるのが癪で職場内なヘンテコなテンション状態... おまえらー これで連勤(夏)を乗り切れー “モノノフ”では無いのですが(笑) 容器も「Ｚ」となwwwファミリーマート史上最大級らしい160gのはんばーぐにオムライスと、カルボナーラのﾊﾟｽﾀではなく、うどん(爆)流石ももクロZ、はっちゃけたセンスに元気貰いますた乙 そういえばﾛｰｿﾝのうまい! ｼﾘｰｽﾞといい「ｼﾞｬｹ買い」が多いかもゞ 飯田線の整備はｸﾊﾕﾆ56へ印刷という工程上か(?) 荷物扉にｸﾘｰﾑ色が回りこんでいないのはやはり気になるもので、ここは色差しすることに ところが肝心のｸﾘｰﾑ1号は石化、溶媒液を添加して溶解中なう。 あ～ 模型工作の30分程度を除いては何も手つかず、録画した番組も見れてない(HDDのまま)状態で3週目...マッタク何なんだか
2013.09.01
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５１・４０系（飯田線）（その２）
寝過した 土曜出勤だったので、流石に日曜は休みと思ったらまさかの出勤... 帰宅してそのまま寝てしまい、気付けばｷﾞｬｰ慌てて出勤準備を先攻してから模型工作と、とにかく一日一工程 何とかｸﾓﾊ54006だけ整備完了 したはいいもののヤバイ 本気で遅刻してしまふ・・・
2013.08.31
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５１・４０系（飯田線）（その１）
休憩時間中に.. EF641041号機うちのほうに来るEF64はいわゆる『牛乳ﾊﾟｯｸ色』が普通なので突然『国鉄色』が来ると思わず「ｵｯ!!」(実際は携帯写メですが)しかも前面窓のHｺﾞﾑが、黒ではなくｸﾞﾚｰというのもﾎﾟｲﾝﾄ高し。明るくて軽快な印象のJRFｶﾗｰも良いですが、個人的には重厚感ある国鉄色のほうが機関車らしくてしっくりくる感じですね。 鉄道模型のほうは、そんな国鉄色ｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞ 宮城県から愛知県へ(爆)昔発売された42系(手前)に続き、ｽｶ色飯田線ｼﾘｰｽﾞ。 早速、動力ﾕﾆｯﾄ塗装から木曜は夜勤無しで若干体力回復している筈なのに意識が飛ぶ飛ぶ... 気付くと左手のあちこちが黒色に゛ で、これまた夜勤明けて土曜なのに日勤という...
2013.08.30
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ローソンで駅弁？（その５） ４０系（仙石線）（その２）
ﾛｰｿﾝの弁当“郷土のうまい！”ｼﾘｰｽﾞ、結構続いていますねw 第5弾 『阿波尾鶏のうまいんじょ弁当』、ようやく入手今回は近所のﾛｰｿﾝ、いつも「品切れ」その度に何も買わず退店って、実は結構気まずい 何気に苦労しました。人気があってすぐ売り切れか、売れないから発注絞っている... のか 気になる中身今回は生姜風味が効いていて、夏でも食の進む味付け。というか久々の和食、二郎の大ぶたダブルも良いけれどたまには胃に優しいものも悪くないゞ ｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ中(笑) HP充填完了、久々の夜勤無し。仙石線の整備を 動力ﾕﾆｯﾄの塗装が完了したので、組み立て開始床下は福塩線と共通なので、交換すれば福塩線も自走可能。 比較すると、やはりこのｼﾘｰｽﾞは凝ってます。上：標準的屋根上ながらPS11ﾊﾟﾝﾀの、先日整備した福塩線中：天井の低いﾄﾝﾈﾙに合わせ、ﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌ部分の屋根を下げた大糸線下：寒冷地での使用に合わせ、屋根上通風器を交換した仙石線 宮城県の電車、竣工です山手線ではありません
2013.08.29
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４０系（仙石線）（その１）
ただでさえ時間が無いのに、やることが倍にとにかく「時間配分」が大変...ﾒﾝﾃ中の“積み残し”を処理して工作を進めます。 舞台は広島県から宮城県へ(爆)40系仙石線とﾊﾟｰﾂ類。TM-13、指定動力はTM-17ですが以前、TM-12がどうにも入手困難だったので、TM-08とTM-13をﾆｺｲﾁにして、TM-12とTM-17を作った時のﾓﾉです。 動力ﾕﾆｯﾄの塗装からｽﾀｰﾄｷﾞﾝｷﾞﾝｷﾝｷﾗしている所を黒で目立たなくします。 乾燥中
2013.08.28
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５１系（福塩線）
更新しようとしたら、ありゃ 楽天ブログはﾒﾝﾃﾅﾝｽ中もう色々ｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲでそんなの気付く余裕すら無し。というか、もし気が付いていたとしてもﾌﾞﾛｸﾞの為に仮眠時間削るなんて贅沢なことできる筈も無く ところで、平日深夜～早朝にﾒﾝﾃﾅﾝｽってどうなんですかね平日なら、仕事や学校で出払っている午前10時～午後3時位にやって欲しいって気もするわけですが... 長野県(上田)の電車が一段落したので、 ｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽの刺客(?)、鉄道ｺﾚｸｼｮﾝの旧型国電ｼﾘｰｽﾞ 今まではｸﾞﾘｰﾝﾏｯｸｽのｷｯﾄを作らなければ手に入れることができなかったのが、完成品で入手できる21世紀(笑) 42系に続き、51～40系が登場するとはしかも青20号(新幹線のﾌﾞﾙｰ)福塩線と、これまた渋い路線選択。因みに、ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ北斗星の24系客車やEF510機関車も青20号 表記類に、色分けされた貫通扉と、なかなか凝ってますw ﾊﾟｰﾂを交換して 広島県の電車が出来ました動力装置は入れてませんが、銚子→上田のように他車からTM-17をコンバートすれば自走可能です
2013.08.27
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過渡期の国鉄車両
585系 1966年(昭和41年)、1968年の東北本線全線電化に合わせ、上野から東北方面の客車特急を電車化する構想から、交流20000v/50Hz・直流1500v対応の東日本地区 昼行/夜行兼用特急電車として登場したのが585系である。同年10月のダイヤ改正から暫定的に、既に電化されていた上野～盛岡を結ぶ寝台特急「木星」として運転を開始。好評だったことから、翌1967年には585系の西日本仕様、前頭部を貫通型にモデルチェンジし、座席定員を増やした交流20000v/60Hz・直流1500vの581系が登場。 さらに1968年には交流が50/60Hz両方対応の583系として結実。先頭車両がﾎﾞﾝﾈｯﾄ型で座席定員の少ない585系はﾃﾞﾋﾞｭｰから2年足らずで全て583系に置き換えられ形式消滅、今でも幻の電車として語り継がれている。 ウソですw (581、583系は本当)
2013.04.01
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４２系（大糸線）
結局・・・検査表記にﾂﾎﾞって追加購入IYHしてしまいましたとさ流石に動力化は諦めましたけど。因みにｸﾓﾊ43800が289、ｸﾊ68017が290とはいえ今月、鉄道模型で１０万円近い出費 イヤッホオォォォゥ＼(-o-)／
2011.10.30
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４２系（飯田線）
今月は６万越えの出費・・・もう購入活動は控えようと思っていたのに国鉄42系、飯田線購入。 気が付けば豪遊とりあえず裏の番号は、ｸﾓﾊ43009が287、ｸﾊ47070が288。何といっても、いままでGMｴｺﾉﾐｰｷｯﾄを必死に作らないと入手できない形式、しかも妻面の検査表記まで再現となれば買い必死です。そのかわり、ﾊﾟｰﾂがはまりきっていない等相変わらず「雑」ですが。とりあえずN化でﾀｲﾑｵｰﾊﾞｰ。 つか、週末なのに休み無しまぁ出費を考えれば稼げるに越したことなしですが・・・
2011.10.29
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パノラマライナーサザンクロス マイクロの季刊誌
ちょっと一息。「ｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝ」全盛期に欠かせない「役者」が登場ﾊﾟﾉﾗﾏﾗｲﾅｰｻｻﾞﾝｸﾛｽを買ってきました。同時にゆうゆうｻﾛﾝ岡山も出ましたが新塗装なのでｽﾙｰ「旅立ちJR四国号」の印象しかない自分、登場時塗装ならガチで買いだったのですが・・・室内の座席塗り分けとかﾏｲｸﾛｲｽﾞﾑ、健在なりｻﾛﾝEXP東京、ｻﾛﾝｶｰなにわ、ﾕｰﾛﾗｲﾅｰで失速したTomixを引き継いだﾏｲｸﾛｴｰｽに感謝です。当時はEF65123を出したKATOがTomixｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝｼﾘｰｽﾞに続いてゆうゆうｻﾛﾝ岡山を出してくれると期待したものですが見事に裏切りやがってくださいましたね おまけ ： この前の“資料整理”時に。KATO同様、いつの間にか絶滅してしまいましたがそういえばﾏｲｸﾛｴｰｽ、「印刷物等の生産手配が困難」 を理由に［出すぞやっぱや～めた］ をやたら頻発させているけどたかだか印刷物程度で簡単に「や～めた」ってなるもんですかねぇwそれとも不景気故の権利的な暴利を貪ろうとする輩との軋轢
2011.09.18
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１１７系（その３） Ｅ２３１系（その１８） エールストライクガンダム（その２８）
せっかくなので並べてみました。 実車ではありえん並びですが、どことなく似たﾃﾞｻﾞｲﾝ。何顔というのかはわかりませんが、しいて言うなら157系ｼﾘｰｽﾞ当時は165系顔＆電気ガマ485系ばかりだったので、ｲﾝﾊﾟｸﾄでした。とはいえ、今改めてE255系等と比べると「国鉄臭さ」みたいなものを感じまつ 久々に、現役車輛も・・・実はE231-500ｲﾝﾚﾀと同時に注文してありました。MICRO宮ﾔﾏ編成用に、[11]～[15]までの号車札。過去のNｹﾞｰｼﾞﾏｶﾞｼﾞﾝでは、E217系ｲﾝﾚﾀを使って10の位と1の位を合体させるという神業をやってのける例がでていましたが、自分にそんな「技」を行使する度胸無し次回からｺﾂｺﾂ転写作業していこうと思います。 ｶﾞﾝﾌﾟﾗは遂に右腕ﾛｰﾙｱｳﾄｽﾃｯﾌﾟ05-8まで完成したところでﾘｱﾘｽﾃｨｯｸﾃﾞｶｰﾙ貼り。ｼﾛﾏﾙ29番を貼っていよいよ完成な様子です。しかし、実はこのﾘｱﾘｽﾃｨｸﾃﾞｶｰﾙ貼りが大難関でした。貼る量もハンパない数なのですが、とにかく説明書が複雑。「右腕も同様に」、「内側はＯ番 外側はＯ番」、「ｼﾛﾏﾙ番号とｸﾛﾏﾙ番号」、「右腕と左腕で方向が線対称」 ・・・まぁ、1ﾍﾟｰｼﾞに全て載せるのだから仕方ないといえば仕方ないのですが。貼り残しが無いか、何度も再ﾁｪｯｸをしました
2011.07.26
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１１７系（その２） エールストライクガンダム（その２７）
前回に続き、117系。関水金属に続き、MICRO製100番台も“発掘”してｽﾃｯｶｰ貼り。さらに、MICRO製が発売された当時、関水製も6両編成にすべしとﾊﾞﾗ買いしてあった筈のﾓﾊﾕﾆｯﾄを“発掘”、 一日肉体労働となりました。 そしてＯＸ年前に購入した各車輛がようやく一堂に会することに0番台と100番台の共演、です。 (てか、放置し過ぎだろ)この電車も色々な塗装を施されましたが、個人的にはこの色がＮｏ．１です。 ｴｰﾙｽﾄﾗｲｸｶﾞﾝﾀﾞﾑはｽﾃｯﾌﾟ05-7。F14ﾊﾟｰﾂのはまり具合に多少の不安はあるものの・・・D1-13ﾊﾟｰﾂはせっせとｽﾐ入れ後に組み立て。 ｽﾐ入れといえば自分、最初は失敗時の修正を考えて、［水性筆ﾍﾟﾝﾀｲﾌﾟ］を使ってましたが、BSの「ガンプラ作ろう」で謎(笑)のガンプラマイスター、 “ ボリス ・ シャウァー ” から 「油性でもﾊﾐﾀﾞｼはｹｼｺﾞﾑで消せばだ」 という「技」を聞いて以来、［油性細ﾍﾟﾝ派］に転向しますた。 ちなみに「ガンプラ作ろう」再放送版では川口名人が登場、シャープペンシルとかも使ってましたけれど「トップコート」とか吹かないと消えてしまいそうですが、どうなんでしょう
2011.07.25
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１１７系（その１） たから号（その１４） エールストライクガンダム（その２６）
1980年代の代表形式シリーズ 東京が185系なら大阪は117系(個人的主観ですが)早速、買ったままになっていた関水金属製を。とりあえず、アンテナ類やｽﾃｯｶｰ貼りを実施古い製品故、ﾍｯﾄﾞﾏｰｸが点灯しない等残念な面もありますが・・・くの字前面に変換式ﾄﾚｲﾝﾏｰｸ、当時の技術では流石に厳しかったか 以前加工したKATOｺﾝﾃﾅとT10ｺﾝﾃﾅ収納 ｶﾞﾝﾌﾟﾗはｽﾃｯﾌﾟ05-6迄進行。ｽﾐ入れがなかなか手ごわい また、ﾘｱﾘｽﾃｨｯｸﾃﾞｶｰﾙ貼り、ついでに肩ﾊﾟｰﾂにも一部、施しました。そういえば先日、BSで「ガンプラ３０周年、ガンプラ作ろう」で川口名人がｽﾐ入れとｽﾃｯｶｰ貼りを解説してました。名人はｽﾃｯｶｰ貼り、ﾋﾟﾝｾｯﾄを推奨していましたが、自分は専らﾃﾞｻﾞｲﾝﾅｲﾌ派です。
2011.07.24
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１８５系（その３） エールストライクガンダム（その２５）
185系、調子にのってこちらも新特急 こちらはＪＲ後の改良製品なので踊り子に比べるとあちこちｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟしてます。(もちろん変換式ﾄﾚｲﾝﾏｰｸ装備KATO製)実車はｶﾎﾞﾁｬ(湘南色)に塗装されちゃいましたが、個人的にはｺﾁﾗの色がついでに当時の自分、やたら室内灯装着に拘ってたんだなぁ・・・あとは、ﾊﾞﾗ売り踊り子号の重複車番をどうするかとりあえず、何かで銀のインレタを使う時にでもなんとかしましょう こちらはようやく ｽﾃｯﾌﾟ05-1が完成05-2 ～ 05-4 は、ﾊﾟｰﾂＢ８のみ。 とはいえ、一つのﾗﾝﾅｰ付きﾊﾟｰﾂにこれだけの可動部があるって凄杉 一体どんな設計製造なんだろう
2011.07.23
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１８５系（その２） エールストライクガンダム（その２４）
185系、室内灯がチッカ チカ ＆ ノッシ ノッシ走行解決すべく、集電板付近をﾋﾟﾝｾｯﾄとちり紙でﾁﾏﾁﾏ清掃見事復活 こりゃぁ、カッコエエっス ところで付属編成にもできるようにサハ一両、１０両編成を考えてサロ一両あるのに、当時はここで予算切れか、モハユニット無し。室内灯買う前にモハユニット買えってハナシなのですが。 当時の自分 さて、どうするか “ ぽち ” や “ ぽぽ ” を探索してみますかねぇしかし、「四季彩」 の発売日も迫っているのであまり使いたくないし・・・ エールストライクガンダムはスミ入れ祭りです。肩の外装、ﾊﾟｰﾂ全体にわたるﾎﾞﾘｭｰﾑのスミ入れとりあえず、片側のみですが仕上げましたつか、いまだｽﾃｯﾌﾟ05-1 まぁ、少しずつでも確実に一歩前進です。
2011.07.22
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１８５系（その１） エールストライクガンダム（その２３）
買い物帰りに踏切待ちをしていたら“ 国鉄色 ” 踊り子号が個人的な好みの差はあると思いますが、185系といえばこの色が最高です。帰宅して早速、この感動をもう一度関水金属の初期製品故、まんまＪＮＲですが流石に久々の走行で調子がｲﾏｲﾁなので整備するとします。 こちらはｽﾃｯﾌﾟ05-1(の途中)まで。それにしても、上から装甲で覆われる部分なのにここまで表現とは このｺﾀﾞﾜﾘ、です。
2011.07.21
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たから号（その１３） エールストライクガンダム（その２０）
せっかくなので混載してみました。ﾒｰｶｰごとの微妙な色合いの差が逆に実感的 あまり時間が無いため・・・ｽﾃｯﾌﾟ04-6。 ﾊﾟｰﾂ切出しただけじゃんそれでも一歩前進ですから・・・（ここ重要）さて、台風６号来るけど仕事逝かねば。
2011.07.18
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たから号（その９） エールストライクガンダム（その１６）
前回より、KATOの裏側を彫刻刀やらﾔｽﾘやらﾃﾞｻﾞｲﾝﾅｲﾌ駆使して削ってみました。どうせ見えない部分だから、とはいえ仕事が雑ですが・・・ﾀﾝｸｺﾝﾃﾅの厚みに合わせた後に、ﾂﾒの引っかかる部分を彫りこみ。あとMICRO、Tomixﾎﾝｺﾝ、KATOで重ねてみました。こうして見るとMICRO→KATOまでﾎﾝﾄ［微妙な差］互換性を持たせる為ｵｰﾊﾞｰｽｹｰﾙぎみにするか互換性無視してでもｽｹｰﾙに拘るか ということですかねぇで、時間にして30分程格闘した成果。 ﾏｲｸﾛたから号にしっかり積載できるようになりました残り３個も、ﾊﾟｰﾂを破壊しないようにちまちまやっていこうと思います。 こちらは腰の組立にはいりました。ｽﾃｯﾌﾟ04-1、04-2まで。 白いﾊﾟｰﾂはｽﾐ入れもしています。
2011.07.14
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たから号（その８） エールストライクガンダム（その１５）
前回に続き、KATO 6000型ｺﾝﾃﾅをどうするかTomix 2754(最近出たほう)ｺｷ5500に積載してみました。 MICRO、T10共に問題無く載りました(ｱﾀﾘﾏｴか)。というより、やはりKATOは積載できずそこで、奥からTomixﾎﾝｺﾝ、KATO、T10と並べてみました。ほぼﾋﾟｯﾀﾘ。 MICROがｵｰﾊﾞｰｽｹｰﾙなのですねKATOもT10並みに削ればなんとかなりそうです・・・ ガンダムは、ようやく両足が完成
2011.07.13
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たから号（その７） エールストライクガンダム（その１４）
さっきようやく帰宅 眠いのでupだけして仮眠MICROたからのﾁｷへ載せてみました Tomixﾎﾝｺﾝはﾂﾒ無視で載ってるだけ。T10は僅かに緩いかなって程度。当然MICRO同士はﾋﾟｯﾀﾘ ちなみに、西たからに積載されているのは5500型ｺﾝﾃﾅという、これまたﾏﾆｱｯｸな選択＝購入ｷｯｶｹのひとつ さて問題はKATOの6000型ｺﾝﾃﾅ、きつくて載らないぞ と、調べたら 手前がMICRO5100型で両隣がKATO6000型。幅が狭いでﾅｲｶｰｲ これじゃあ載るわけないです。［おまけ：上は黒歴史のC10型。いわずものがなですが］ﾁｷを加工するわけにはいかないのでｺﾝﾃﾅをﾅﾝﾄｶせねば・・・ 眠くて集中力がもたない３枚貼ってﾗｲﾌﾎﾟｲﾝﾄ切れ・・・ とりあえず回復ｸｴｽﾄへ。
2011.07.12
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たから号（その６） エールストライクガンダム（その１３）
せっかくなのでこちらも出してみました。Tomix（河合ではない）ﾎﾝｺﾝ製ｺｷ5500とｺﾑ1。 黒歴史のほうもwww河合商会からｺﾑが出ないのはｺﾚの売れ行きを心配したTomix悪幹部からの圧力があるに違いないせっかくなので色々比較してみようとおもいます。 ｴｰﾙｽﾄﾗｲｸｶﾞﾝﾀﾞﾑ、ｽﾃｯﾌﾟ03-3(の組立)まで。ｽﾐ入れしたﾊﾟｰﾂの組立まで完了次はﾘｱﾘｽﾃｨｯｸﾃﾞｶｰﾙ貼りに移ります。
2011.07.11
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たから号（その５） エールストライクガンダム（その１２）
オークションで1万円で入手成功西たから号。発売当初は２０７９０円というとんでもない価格とMICROのHP「製品紹介」も実車写真がでてるだけでｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄ感じられない。ワキもチキもヨも持ってる。 結論＝ｲﾗﾈｰﾖ でしたが・・・ たから号のヨと違ってちゃんと点灯しました。＋黄緑６号塗装（1964以降仕様）＝購入ｷｯｶｹのひとつ こちらもちまちま進行。左足、ｽﾃｯﾌﾟ03-2。 ｽﾐ入れ大会でひたすらｶﾞﾝﾀﾞﾑﾏｰｶｰとｹｼｺﾞﾑで格闘しました。
2011.07.10
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たから号（その３）
とりあえず一寝入りしてスッキリしたところで、ヨ5000、有井製品は接着剤固定も多々あるので、場合によっては再起不能も・・・しかし、ここまできたら もうどうにでもなれぇ と、半ば強引に解体解体後。 で、非点灯の致命傷は画像右下の[ｑ]型したﾊﾟｰﾂ、解体途中でﾎﾟﾛﾘﾎﾟﾛﾘと出てきたのですが、 実はこれ、本来、左の基盤にﾊﾝﾀﾞで固定されていなければいけない[集電ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ]でした。これじゃあ点灯するわけないジャマイカと怒りをﾊﾞｸﾊﾂさせつつも、ハンダで付けなおしました。(ｼﾋﾞｱな位置にｼﾋﾞｱに付ける為、細密IC用のｺﾃでまさに一発勝負)ついでに錆てた集電板も磨いておきました。 続いて、尾灯の修理前回はﾁｯﾌﾟLEDかとも思ったのですが、ﾌﾟﾗの[導光ﾊﾟｰﾂ]でした。即ち「製造時、既にﾎﾟｯｷﾘ逝っていたのにﾑﾘﾔﾘ銀色塗料でひっつけた」ってことか・・・ 気を取り直して、Mr.うすめ液と耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰで“中華塗料”を落とし、再組立て。見事に復活 購入時に検品しろってことなのですがね。まぁ、今だから言っても大丈夫かと思いますが、コレを買ったのは［ドンキ横浜西口店］ となっている、今は亡き [ＡＬｉＣ日進本店]ここって、安く買える代わりに検品/試運転ができなかった （自分もここで「有井ＳＬ」だけは絶対買いませんでしたし）挙句、購入後今まで放置してたってのもどうなの と自問自答 ・・・ 当時のMICROACE製品は色々ﾎﾝﾄに凄かったんだ と再認識しましたとさ。
2011.05.24
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たから号（その２）
大惨事ヨ5000、夜勤前になんとかならないかなぁと分解しようとしたら・・・デッキの差し込みﾊﾟｰﾂをはずそうとしたら(反対ｻｲﾄﾞは素直にはずれた)片方のﾃｰﾙﾗｲﾄのLEDとともにポッキリ逝ってしまいました。ていうか、LED裏側に銀色塗料が流れ込んでいるってことはコレ、もともと正常に通電しても片方は点灯しないってことだし結局そのまま夜勤出勤
2011.05.23
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たから号（その１）
外出して、いろいろ調べたけど、結論出ず何もせず撤収するのも癪だったので、思わず衝動買いの豪遊 １０５００ペリカ(笑)の散財発売されているのは知っていたけど高価だからﾊﾟｽする予定でした。売り切れてればスンナリ諦めもついたものの、実物見てしまうとつい・・・虎の子「ポイント使用」、財布の負担を減らすことで自己解決(ダメじゃん)KATOの超初期製品のEH10とMICROのたから号で試運転最近ずっと ［走ルンですシリーズ］ だったから、渋いっすよコレで、EH10は●十年ぶりの走行なのに流石関水金属 超快調でした。だがしかし、MICROの尾灯と行燈が点灯せずようやく録画番組が残２時間となったので、日勤帰宅後になんとか・・・
2011.05.22
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５８１系
ギリギリだー今日は朝起きて時間もあるのでヘビー級クエストに挑戦以前ヤフオクで破格落札できた月光581系パーツ取付け、車番インレタまではまぁまぁ初級レベルでしたか寝台種別マーク、ラジオアンテナは中級レベル、なんとかがんばりました。そこまでくるとどうしてもやってみたかったのがこれキシャインレタ。 ハイパー上級 袋から取出すだけで文字が幾つか脱落するようなとてもデリケート＆価格も高価な一品途中で何度も心が折れそうになりながらもなんとか９両仕上げました。左からｸﾊﾈ、ﾓﾊﾈ、ｻｼ、ｻﾛ。 ｻﾛは寝台定員無しを使う罠が初級ならｻｼは白文字同梱ではないので、白文字を別に購入しなければならないというトンデモ設定があって、とても高価な一品となってしまいました左からｻﾊﾈ、ﾓﾊﾈ、ﾓﾊﾕﾆｯﾄ、ｸﾊﾈ。(本来は２枚目の画像にｻﾊﾈのつもりが今、ｻﾊﾈとﾓﾊﾈを取り違えてたことに気付いた) ここで、ﾓﾊﾈ580、ダクトが干渉、どうにも［定員］が入らず結局所属表記のみ(とはいえ、この狭い中への転写は至難の業でしたが)クリアデカール作戦も考えたのですが、転写面積が半端なく狭いのでそんなに手間は変わらないことが判明、パスしました。あと、ATS表記(最初の画像)も使いました。今日は大仕事完了 アップもギリギリ 疲れました・・・
2011.04.17
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