とりあえず乗ってみた

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2024.01.02

【乗車記録014】185系(大宮→銚子)

テーマ：鉄道(27765)

カテゴリ：乗り鉄・東日本編

皆様明けましておめでとうございます。

ダウナー系電車ブログを執筆している30代です。

今年もよろしくお願いします。

なので早速本題に移る。

↑目指すは犬吠

大晦日深夜の大宮駅周辺は若者達の飲み帰りでヤバいし、東口の方は反⬛⬛系の改造車が新年迎えるためにブンブン飛ばしてたりと中々カオスだ。

当然臆病なチー牛体格メガ盛である俺は即座に平均的な県庁所在地感ある駅ターミナルになっている西口に退避。

大宮駅は寒く、もしホームレスになったらこんな生活をするのだろうと言う恐怖を身を以て学ぶことが出来る。

日本とは一切救いの無い国であり一度でも人生失敗すればやり直しが出来ない。

失敗したからには大半の弱者男性は異世界アニメとVTuberを見ながら現実逃避しつつソシャゲして、日々それらに多額の献金を重ねていかねばならない。

それがダメだとシン・ママ達か介護対象に献金するしかない。

当然それら全てに一切幸福…………いや見返りなどないし寿命を縮められ苦しみ苦しめられた挙げ句苦しんだ末に毎年大量の弱者男性達が死んでゆく。

そしてそいつらも産まれたガキも不幸に終わる。

去年も沢山死んだだろう、今年も沢山死んだんだろう、来年も沢山死ぬのだろう。

人より毎年増殖するトコジラミの方が人権がある美しい国だ。

そりゃ皆電車と一つになりたがる。

だとしても勿論周りの人達に泣かれるから よいこ の皆は止めろよ。

悲しむ相手いなくても駅員や清掃業者に迷惑だから絶対に止めろよ。

だから

最も今年は新年早々京王線で人身事故が発生していた。

無情である。

ヘルジャパンで親ガチャ当たりなら大体アフリカや南米やアフガニスタンでも当たりレベルのお金持ち世帯な訳であります。

そんなサバンナ社会にて、無賃で一生懸命辱しめようと努力をしてる弱者ボランティア達の弱者男性への怒声罵倒中傷の類に負けず我々弱者男性は年を越し来年も生きていかねばならない。

こんな人達に負けるわけにはいかない！！！

そうして来年は慎ましく真面目に生きようという自戒を抱きながら俺は年明け特急電車を待ち続けた。

あ、今年だったわ……

夜行列車復活とバブルとかの退職金年金がっぽり回収済み勝ち組層が大好きなヤフーニュースで謳われていたが、割と恒例な初日の出向け銚子特急だと思う。

唯一の相違点として大宮～銚子に向かう初日の出号には185系が充当されている点だ。

更に普段の路線で使わないような面白い運行をする(詳細は調べて)。

実際他の初日の出号はそこそこ空席があったのに、初日の出３号だけは予約開始日に満席になっていた。

こう考えると俺も葬式鉄扱いされそうだが、185系に乗ったことが無いことや単純に初日の出を見たいから乗ることにした訳。やっぱり葬式鉄じゃないか……

だが後々起こった事を考えると素直に最寄りの高尾～銚子の初日の出号に乗っておけばよかったと後悔している。

今回はそうした事への自戒も込めて、ブログに記す事にする。

↑京浜のホームは普通に電車動いてるので人がいた。年末年始だからか２時辺りまで来るようだ。日付け明けもギャルやヤンキーとかがはしゃぐので家にいるより新年明けたことを感じた。

↑電光掲示板が不具合だったとアナウンスあり。新年早々不吉だが幽霊列車感あって雰囲気が増すとも言える。まぁ不吉だったんだけど…………

夜行列車というが、実際には賞味二時間位で銚子についたら直ぐに銚子電鉄に乗り換えないといけないので深夜快速に近い。

年末年始ダイヤで京浜や総武線は普通に動いているし、尚更そう感じた。

46分発だったが、京浜が遅れていたので実際には更に遅い56分に車両は出発した。

↑シャッター遅れたが、特急水上が現役時代に水上やってた車両であることが分かる回転幕がチラッと。

やたら話題になった185系だが個人的には一期一会でいいや感。

本当に悪い意味で思い出が増えた。

↑幕破れて口送になってる。

というのも車内のスピーカー近くに音録音する機械とか色々器具を設置してる人とか結構いた。

俺の座席の荷物置きの真上にもスピーカーがあったらしく、別座席の人が(断りはいれてきて俺も眠くぼやけてたので特に何もいわなかったが)、その音録音する奴を置いていた。

で、そうした器具置いたのを不愉快に思ったのか、向かいの席おっさんがひたすら 何故か俺 を睨んでくる始末。

俺が置いたんじゃ無いんだがと言いたかった(しかもそのおっさん途中駅で降りてるし)。

新年早々不快感は半端ない。

そのおっさんが堂々とキレて器具置くなって言ってきたら俺が置いたんじゃないってハッキリ言えるんだが睨んでくるだけだし。

で、逆に器具置いた奴に俺が注意して置くの止めさせたらそいつらに今度睨まれる訳でしょ？地獄だよマジで…………

そもそもJR東がハッキリこの辺の取り決めしてない関係で、お客様トラブルで完結しちゃうのがこの話題の面倒な点。

↑大体皆乗り込んだ後にさっと撮影。東車両でセンサー式じゃない蛇口は今や185系位かも知れない。

↑スピーカー部分にレコーダー？つけてる(真横の別席だが)。俺の真上にあったのは別のタイプだった。

↑窓開けられる仕様(開けなかったが)。こうした古い仕様はそのままトラブルリスクにもなるため、波動車両問題が解消され次第185系は一線を退くだろう。

肝心の走行だが、特有のモーター音は確かに凄まじく印象に残った。それでいて小江戸より揺れない(比較にならないが…………)。

だが音の割には時速は大体100キロ前後で大人しめ。

元々は汎用車両だからだろう。

ただ椅子は割と悪くない。

快速電車として来たなら大当たり、特急電車として来たらガッカリみたいなイメージだと思う。

バブル期から出始めた国鉄車両全体に言えるかも知れない。

↑革グリーン車みたいな色してる。緑色なだけだけど。

↑外は真っ暗。185系で普通に車窓を楽しみたいならやっぱり昼間の臨時車両に乗るのが一番だろう。

犬吠初日の出号とはあるが、実際は犬吠埼までは行けず銚子から銚子電鉄を使う必要がある。

車内では銚子電鉄で利用できる１日フリーきっぷ(手形タイプ)が青法被着た駅員(銚子電鉄かJRの人か不明)から買えた。

事前に情報を仕入れてたので、ベイカ(電子の奴)スマホ入れてたんだがその場合でも一応声をかけると粗品はくれた。

↑房総仕様のE257が書かれた粗品。

但し巡回駅員は車内通路でなく車両間の通路で１日フリー切符を販売し回ってたので、席を離れて貰い(もしくは買い)に行く必要があった。更に車内改札が省略されていた。

そんな感じに車内は結構ごちゃごちゃしていたので、夜行列車感は本当に無かった。

前述の一件もあったので俺なんかは銚子つくまで不快な気持ちで全く眠気が来なかった。

レコーダー云々より、その一連の逆恨みが腹立つ。

ぶっちゃけこれに関わらず、ビール缶カラカラ通路にあったりと完全に宴会車両(凄い騒がしい訳では無かったが)。

来年初日の出号を使う予定があるなら185系が充当されてる車両は避けようと思う(来年185系が動いてるかは知らないが)。