とりあえず乗ってみた

とりあえず乗ってみた

2024.05.06
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テーマ: 鉄道(27817)










日光に来たは良かったが凄まじい急ぎ足で東武日光駅まで戻ってきた俺。

帰りの特急が15時台のスペーシアXの通路側スタンダードシートしか空いてなかったからだ。

バス渋滞の関係もあって三仏堂みた後に駅まで往復徒歩で戻る形となった。

多分滞在時間の半分が徒歩移動。








↑京都などと同様の景観を損なわないような配色調整されたチェーン店群。観光地あるある。





駅アナウンス「本日の浅草方面行き特急は最終まで満席です」




改札入る前までなら幾つかスペーシアの一本前のけごんに空席があったから売り切れたのだろう(後発は元々全部満席)。

当然鈍行もかなり混むだろう。

間に合って良かった良かった………。



駅アナウンス「新宿行き日光(253系)に限り空席があります、こちらもあわせてご利用下さい」


……………悲しい。

誇張や虚構でなくマジで日光だけ余ってたの本当(新宿スペーシアも満席だったのに)………。

新宿直通の車両は東武のネット予約じゃ取れないのも影響してるのだろう。そもそもどちらも一本しかないし。

また特急きぬがわは鬼怒川温泉駅、特急日光は東武日光が終点で地味に行き先が違う列車であるという部分もややこしい。

※日光ときぬがわは下今市駅で行き先が分岐する(鬼怒川温泉に行く筈なのに日光に乗ってしまったら下今市駅で乗り換え、東武日光に行く筈なのにきぬがわに乗っていたら下今市駅で乗り換える必要がある)。

東武ユーザーは必然的にスペーシアに流れる。

で、東武ユーザーではない俺もスペーシアXに流れた。






↑電子表示じゃなくて液晶表示。


↑スペーシアXのロゴ。


↑窓よく見たらXを模倣してる感じらしい。






通常座席相当のスタンダードシートならけごんより300円ほど高い特急料金、そこから更にシート毎に値段が上がる。

上位の座席は近鉄のしまかぜ、スタンダードでひのとりのレギュラーやプレミアムシートの中間位に相当する。

最も運用趣旨やコンセプトが全く違うので単純比較は難しい。

だが関東圏の私鉄の大半がどうしても人口や通勤網を抱える関係で車両設備も抑え気味になる状況で、本格的に観光地とセットで楽しめる特急としてスペーシアは更に進化したのだと思う。

それでいてスタンダードシートなら北千住までスペーシアX乗っても新宿まで日光乗るより安い。









↑高級感ある配色と座席。スタンダードでこの仕様。リバティとコンセント位置が異なる。各席1つ存在しているが前席の背中側についてるため、座席を回転させてると地味に使えないかも知れない(最も俺みたいなひとり旅ならデメリットにはならない)。






そしてカフェラウンジの存在も欠かせない。

上位座席のある一号車と六号車に存在し、基本的に上位座席の利用者が優先だがスタンダードシートの乗客も整理券を入手出来れば指定の時間帯に限り利用する事が可能となっている。






↑各座席に備え付けされている説明書の横についているQRコードから整理券を先着順で入手出来る。






ただし東武日光~新鹿沼の間は地形や電波塔の関係で通信環境があまり良くなく(車内Wi-Fiでも)、基本的にスタンダードシートだとカフェラウンジの利用は運が絡むと思う。

確実に利用したいなら上位座席の予約必至だ。

一応発車前からカフェラウンジに関する注意がアナウンスされているため、必要な飲み物の持ち込み忘れと言った事態はあまりないだろう。

またカフェラウンジは現金に対応していない。

東武は紙の切符の廃止に積極的だったりと割と最先端を行っている(一応キャッシュレスしやすい環境がちゃんと追随してるから不満そのものはあんまない)。










↑整理券取れたのでアイスとクラフトコーラを買ってきた。因みに下今市駅あたりですぐ整理券の配布は終了した為、始発から乗ってないとカフェラウンジは使えないと思う。






通路側だったので車窓は相席後は撮影していない。

ただ厠だったりで通路に出る機会があったので、外の景色はそこそこ撮ることが出来た。









↑春日部駅辺り。某五歳児アニメの舞台という事もあって通勤電車ばかり停まりそうな印象だが、大半の東武特急が停車する割と大きい駅となっている。



↑春日部出ると一気に通勤圏に戻ってきた感が増してくる。





今回は休日おでかけパスの関係で北千住で下車。

人にもよるけど浅草駅に向かう際にはメトロ24時間券を活用すると、浅草からも割安に乗り継げる。

定期や通勤圏に応じて北千住か浅草を選ぶのが無難だろう。

北千住は一応常磐線の快速と千代田メトロになる常磐線各停の二つ両方が停まるため、比較的面倒な駅が多い常磐線の駅としてはそこまで使い勝手が悪くない。

また余談だがスペーシアXに限らず上位座席のある特急は高い座席から売り切れる(席数も少ないため)。

GWに限らず、休日や祝日のスペーシアXはネットでの事前予約が必須だろう。






↑今度は鬼怒川方面に行く時に別の座席で乗りたい所。



純粋に乗って満足度の高い車両のため、行き帰り問わず日光方面に行くならスペーシアXがオススメだ。





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最終更新日  2025.08.29 09:18:09
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