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2024.09.29

【乗車記録071】E257系踊り子（小田原→伊東）

テーマ：鉄道(27765)

カテゴリ：乗り鉄・東日本編

来月帰省、再来月和歌山遠征と遠征や帰省の計画をしていた9月。そんな中発熱酷くて調べたら肺炎でしたでハイィィィィッ！？ってなった9月。

いやマヂでしんどかった。

ついでに大学病院まで行ったので手痛い出費と有給そこそこ喪失(それで12月に行こうと考えていた四国遠征を止めて日付大幅に削って和歌山にした)。

辛うじて入院までいかなかったのは不幸中の幸いか。

そんな訳で病み上がりだったんだが、全く外出れないのも辛くしんどかったので息抜きがてら伊豆方面(といっても伊東)まで行く事に。

↑決め手となったのはたまたま来ていた(予定調和)秋葉原の天候。何か微妙に晴れてるから伊豆も晴れてるかも知れないと。

尚、実際の伊豆の天気はめっちゃ悪かった。

↑駅近くの秋葉ジョナサンは貴重な朝バイキングをやってるんだがホテル兼用で混んでたため断念。代わりに朝はエチオピア(アトレ内)でカレー。こっちも駅近くで安く本格カレーが食えてボリュームあり。アトレはラブライブとコラボしていた。毎回何かのイラストが壁についてる秋葉アトレ。

オフィス街化したとか言われてる秋葉原だが、何やかんやでまだヲタクの街感はある。

とはいえモノの動きの変化で秋葉に行ってもプラモフィギュア類は発売日以外はその辺と在庫が変わらない事、スマホ世代が増えてそもそもPCヲタクが減ってる事が大きい。

かくゆう俺もPCは八年前に買ったボロボロの奴が完全にぶっ壊れるまで変えないだろう。

と思ったが、Windowsサポート終わるから変えるしかない。

はぁ…………(ため息)

↑万世橋駅跡。万世タワーも建物自体はまだ残ってる。

で、ここまで読んだ人達は疑問に思うだろう。

ここまで特急踊り子の話、無しw

↑前回は小田原まで。今回は小田原から。

なので話を戻す。

今回は帰りにサフィール乗るので行きは8月ギリギリにポイント交換したグリーン券を利用。

それで熱海まで行って伊豆線で伊東まで行く事を考えたんだが、小田原から伊東までだと踊り子もそこまで高くないので踊り子を使うことにした。

というより今回初動が遅かった(秋葉原まで来たのが9時過ぎ)のでやむ得ず使った。

東京駅の東海道線ホーム到着が丁度10時。

10時踊り子が伊豆方面に向った直後。

熱海までなら東海道線そのままでもいいんだけど、伊東まで足を伸ばすと本数がない。

在来線オンリーで伊東まで進むと後続の踊り子とサフィールにまで抜かされたり接続だったりで30分以上差が出る。

天気悪いからそれでも良くね？とは思ったんだけど、結局使った。

横須賀線と違って在来線コンセント使えないしね。

この時点でのスマホのバッテリー残量は余裕があったんだが、モバイルバッテリーを忘れてきてしまったから先行きに不安を感じたのが一番の理由。

今回モバイルSuica使ってたのもある。

で、小田原までの車窓云々は以前書いた通り。

小田原を出てから本格的に海が見えてくるのが特急踊り子。

↑といっても晴天主義者とかからすると微妙な感じ。個人的にはこういう感じの海も嫌いではない。そもそも綺麗なだけではないのが海だし。

元から天気が悪いと言われていた為、座席の確保は簡単だった。

熱海を出ると線形も悪くなるので割と揺れる。

また熱海と伊東は20キロほど離れていて、案外熱海と伊東は雰囲気とかが違う。

今回は週末おでかけパス(Suicaパス)＋差額で利用。

熱海より200円以上高くなるがJR東のみの場合、単純往復するより微妙に安い。

小田原から東側は都内は乗り降り自由になるので日帰りなら絶妙な具合になる。

コスパ云々なら小田急で小田原（立川から直に行くならJRで登戸まで行ってそこから小田急に乗り換えて小田原）まで行って、そこからＪＲに乗り換えた方が実は安い。

JR+小田急+JRで移動でもJRオンリーより安くなる(面倒にはなるから一長一短だけど)。

知ってる人は多いとは思うが小田急は熱海や伊東方面に向かう場合も結構使える。

例えばパスやチケットレス類を考慮せずに新宿起点で 熱海(伊東ではない) まで行く場合、電車だけでも色んなパターンが使えるのが特徴。

↑サフィール踊り子が作られたのも、こうした状況からの明確な差別化が求められたからだろう。

《特急を組み合わせて熱海まで向かう場合》
・JR東の在来線+こだま＝3740円(約70分)
・踊り子のみ＝3560円(約90分)
・ロマンスカー+JR東の在来線＝2319円(約103分)
・小田原まで小田原在来線+熱海までこだま＝2191円(約115分)
・ロマンスカー+熱海までこだま＝3191円(約115分)

※下2つはほとんどネタ。接続とこだまの本数の関係でロマンスカーで時短してもこだまの待ち時間でロスする事がある

《在来線のみで熱海まで向かう場合》
・小田原在来線+JR東の在来線＝1319円(約121分)
・JR東の在来線のみ＝1980円(約120分)

※但し小田急併用の場合は乗る時間によってバラつきがあり、上記より遅くなるパターンもある

見て分かるように時短に反して踊り子を熱海や伊東で止めてしまうと通常踊り子が割高なのが分かる。

伊豆急下田まで直通する事が踊り子の唯一にして最大のアドバンテージ。

一応えきねっとチケットレス35%割があるがそれが取れてもコスパを気にするなら微妙。

乗り換え不要で直通し座れて一応は早いと言う、 要は金を出して時間と手間を減らしてる(時は金なり) ことがよく分かる区間かも知れない。

↑全く関係ないが電子標示見切れ

でも熱海止まりでそれ突き詰めると確実に一時に一本ある新幹線が一番良くなる。

今回俺が向かった伊東に関しても普通に向かうなら熱海まで新幹線+JR東、若しくは小田急ロマンスカー+JR東が一番無難となる。

ただ帰りのサフィールが小田原に停まらない(稀に臨時のやつが停まるらしい)から今回は小田急を使ってない（その辺りＪＲ東も理解してるのだろう）。

また休日おでかけパス(Suicaパス)は東海道新幹線(JR東海)は使えないので当然使ってない。

↑伊東は一応静岡だが雰囲気は熱海以上に東日本。

伊東駅は静岡だが熱海駅と違ってJR東(あと伊豆急)の管轄駅で、雰囲気も完全に東日本。

土産類は静岡というよりは伊豆という独立ジャンル感あるものが多い。

またえきねっと紙切符の受け取りが出来る境界駅ともなっている。

というのも伊東から先の伊豆急行に入ってしまうと紙のチケット受取が出来なくなる。

帰りのサフィール踊り子のチケットを発券せずに伊豆急下田まで行った場合、伊東駅まで戻るか買い直すしか無くなるので注意。

若しくは発券してないサフィールの切符をスマホ上でチケットレス方式の踊り子の切符か別日の特急に変えるしかない。

まぁ稀だとは思うが。

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