とりあえず乗ってみた

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2025.01.24

エキタグ収集・南武線を歩く

テーマ：鉄道(27806)

カテゴリ：鉄道関連の雑記

同じような特急記事ゾロゾロ書いてもネタ切れになるだろうし、去年リクライニングに乗りまくったり食ったりした弊害か大変デブった。

別にそれは｢もう遅い｣系おじさんなんでいいんだが、やっぱ色々身体に来るのでヤバい。

気ままに生きたいのに自身の不調で出費を増やしたくないため、健康強化も兼ねた行動を起こす事にした。

そこで手始めに最近集め始めたエキタグ埋めも兼ねて、南武線の区間である 立川→川崎 まで大体歩いた。

モチベが続けばシリーズ化するかも知れない。

因みに正月にやって、減量自体は継続中。

【そもそも南武線って何？について】

総距離35.5km(立川～川崎)※支線除く

↑企画系動画配信者とかでは無いため、当然全駅は歩かない。

南武線とは立川～川崎を走るJR東路線の一つ。

ガラが悪い立川とカワサキ国とネタにされた神奈川の市町村を結ぶ列車であり、定期特急も走ってないので本ブログだと地元路線ながら空気だった。

中央線もアレだが、南武線は更に煮詰めたような修羅感があるのは事実であり、 南武線近くで栄えている街＝他の私鉄が頑張って開拓した街 というのが殆どな位、JR東もやる気が無い路線である。

要は東京を走るJRの電車だが東京駅に来ない電車シリーズの一つ。

一応使用されている車両は都内だと標準的な通勤車両であるE233系。

で、さっそくなんだが立川から一日フルで歩くと辛いので起点までは電車で向かい、そこから歩くスタンスにした。

また駅間が2キロ以上ある場所は電車を利用している。

それで計２日使い 実質走破（全部歩いた訳じゃない）した。

【初日】
初日起点にした 分倍河原なんだがエキタグがない。

初っぱなから出鼻を挫かれた(アプリ確認しとけば……)

分倍河原は京王線との乗り換え駅なんだが、メイン管轄が京王側なのが影響してるからか南武線の駅で唯一エキタグがない。

しょうがないから西府まで一旦戻って、そこから徒歩旅をスタートさせた。

↑エキタグとはJRの駅とかによくある駅スタンプをデジタル化したもの。デジタル化されてるから賛否両論だが、駅によってはスタンプ自体がボロボロで印字出来ない場所が多いため個人的には悪くない。サービス続けばだが。

高校時代は173センチで67キロだったんだがなぁ……（凄い痩せては無いが過去の栄光）

これからの子どもは貧困太り以外で肥満は増えんだろうな…………。

そんな事を思いふけつつ初日は西府→谷保→矢川→西国立を徒歩でスタンプ。

家出たのが昼12時過ぎだったので控えめ。

距離的には4キロ未満しかないのでそこまでキツくはない。

駅間移動も沿線を割とストレートになぞることが出来る為、特筆すべき点はない。

ただ西国立駅近くの一部歩道が野鳥の群れの糞所になっていた。

↑ただし西府～谷保辺りは高速道路が近いので交通量が多い。車には注意したい。

南武線そのものは7～10分刻みに来るが、この路線のエキタグ埋めをわざわざ休日おでかけパスで潰すのは地元だし勿体ない感もあったのでモチベは高めだった。

↑尚、そこそこ歩いたつもりだが歩数はショボい。ちゃんと計測出来てる？？(デブ特有の必死)

【二日目】

↑ローカル感あるが1時間に4本あるので普通に使える。

府中本町は事業車スタンプラリーで行くと思うので(当時の感想)無視し、一旦中央線で武蔵境まで向かった後に西武多摩川線を使って是政に。

ついでに言うと府中本町～南多摩の間が一番南武線で駅間距離が長い。

今回は中央線なら定期範囲内の武蔵境なので実質無料な事や、単純に南武線で南多摩に向かうのも味気ないというのもあったので多摩川線を使った。

↑是政駅出口から出て見える橋を渡れば直ぐに南多摩駅に出会える。

かつて砂利を運ぶための路線が西武王国を目指していた当時のノリで買収され西武多摩川線になったらしい。

で、そんな是政駅から南多摩駅は駅を出て直ぐ見える橋を越えると直ぐ。

白糸台からの京王線乗り換えよりは現実的な距離だが、新秋津駅から秋津駅よりは遠いのでやっぱりこの辺りは西武線。

当たり前だが両社共に乗り換えを想定していない。

南多摩を押したらまず最初の目標である稲城長沼へ。

線路なぞるだけのため、このノリで中野島まで向かう。

尚、途中で旧川崎街道とかあったが特に通らず。

↑キャラデザガンダムの人らしい。

スタート地点の南多摩駅到着が11:20で、稲城長沼11:36、矢野口0:04頃に到着（撮影写真の時刻から推測）

稲城長沼時点だと体力有り余ってたから平均的な徒歩移動でついてるが、矢野口は若干大通りに出たりで時間をロスしている。

↑稲田堤に向かう途中くらい？三沢川のなんか下水道（地理知識ZERO）

稲田堤と中野島までは団地もボチボチ増えたりで線路平走がキツくなる。

また知らない間に俺は図らずも東京から神奈川の方に抜けていた。

↑藤子・Ｆ・不二雄ミュージアム最寄りの登戸

中野島から登戸は素直に南武線でワープ。

ゼーハーゼーハーさせながら生身のおっさんが1駅越えるような距離を電車は一瞬で飛ばす。

鉄道の有り難みと人生の虚しさを一度に両方味わえるの、マジで。

↑中々エグい歩道。

登戸から武蔵溝の口までの駅はどれも1駅1.2～3キロあるかないか。

字で見る分には余裕なんだが、この辺りからちょっとずつ 俺も疲れてきた。

↑武蔵溝ノ口は割とデカかった。

この辺り兎に角武蔵武蔵と似たような地名が続く。

けど武蔵溝ノ口から武蔵新城までは2キロ以上あるので素直に南武線ワープ。

てか、この辺りから本当に足が痛くなってきたのもある。

↑1駅だけ歩いて即南武線使用。

武蔵中原で謎のオリキャラグッズを記念に買ったが、歩くパワーが落ちてたので有名なタワマンムサコ……武蔵小杉駅まではでんしゃ。

というより武蔵小杉の駅は広いので、駅に到着してから結構歩く（事前予習済みなので迷わなかったが）

エキタグも2ヵ所に設置されているほど。

NECがある側の出口に出るだけで武蔵小杉の次の駅、向河原駅近くまで来てしまうほど。