とりあえず乗ってみた

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2026.01.28

JR東日本レジェンドトレインスタンプラリー・ミニ周遊コース編(甲府・韮崎ゾーン攻略編)

テーマ：鉄道(27806)

カテゴリ：鉄道関連の雑記

順調に進むレジェンドトレインスタンプラリー。

今回はミニ周遊コースの一つである中央東線エリアをササっとやってきた。

元々は群馬エリアと合わせて済ませる予定だったのだが、最近中央線の遅延が多いことや30駅ラリー自体も熊谷押せば終わりのため一気に済ませることにした。

↑八王子こそ特急あずさ本来の起点駅。原点回帰とも言えそう。

今回は八王子からあずさを利用。

韮崎は八王子から乗るとギリギリ特急料金が1020（チケットレスで920）円という絶妙な距離。

かいじだと微妙に韮崎まで届かないのであずさ一択なのだが、韮崎はあずさが確実に停車する駅じゃないので注意が必要。

↑近くに平和観音が佇む韮崎駅周辺。

停車するあずさの数が減便傾向にあり、使う場合は時間調整が必要になる。

折り返しも微妙で、特急を使わず甲府まで戻りたいなら1時間待つ必要がある。

↑山岳地帯への展望の良さは甲府以上。

竜王などを経由して甲府まで向かうバスも存在しているが、甲府まで乗ると1000円以上かかりあずさの特急券を買った方が安くなる位割に合わない。

一応日中ならショッピングモールが、近くに松屋などもあるためローカル観光地の駅前としては時間潰しがしやすい方。

↑愛されてたのか愛されてないのかよくわからない351系

甲府の引き換えNEWDAYSは改札内だが、スタンプ台は改札外のため関東方面に戻る時に引き換えるのが無難。

甲府駅内のNEWDAYSは駅ナカNEWDAYSの域を出ないため品揃えは他周遊コースのNEWDAYSより少なめ。

今回は入場券支払って引き換えた後、シール貰える駅前タリーズで休み16時台の普通立川行きを待つことにした。

因みにSuica入場すればSuica出場で自動差っ引きされるので楽。

この一帯は在来線エリアなのがでかい。

立川行きの211系はロングシートorボックスシートのランダムで来るらしく、今回はものの見事にロングシート。

最も以前乗った飯田線や昔は松本辺りまで通ってた事を考えるとかなり走行距離は短くなったといえ、大月辺りまで来ると大分楽に（ただし乗ってくる客も大月越えた辺りから増える）

車両的には立川止まりで途中で合流する高尾行きだったりに乗り換えるのもアリなんだが、今回は立川まで通した。