とりあえず乗ってみた

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2026.03.13

【乗車記録159】キハ261系北斗（札幌→苫小牧）

テーマ：鉄道(27768)

カテゴリ：乗り鉄・北海道編

3月11日の総アクセス数が311だった。

縁起がいい数字ではないのでなんとも複雑な気分。

↑弱ブログらしいギザギザなグラス。

それはそれで小樽ブラブラし終わった後は札幌で少し電車を待つことにした。

札幌は寒いし雪だけじゃなく雨まで降りだす始末。

で、ジャガイモとか言う炭水化物だけで昼を持たせようと思ったんだけど、流石に無理でした。

なんで札幌で昼飯を食うことに。

↑本当に寒い時期に食う札幌ラーメンは旨かった

もうこの状況だとラーメンしかない……と思って札幌ラーメン屋へ。

尚、お台場や関西にもある模様。

松尾ジンギスや矢場とん食うようなもんだけど、言うほど都内で矢場とんや松尾ジンギス頻繁に食うかと言ったら無いため、 まぁいいじゃんそういうの の精神で完食。

支払い手段豊富だったし店内綺麗だったし旨かったので問題無し。

↑山鼻9条先にあるサンドリア本店。全品300円台で買えるサンドイッチが破格。

その後は地下鉄市電を乗り継ぎ、サンドリア本店に立ち寄った。

今回冷蔵事情に問題無いことや、フェリーのバイキングもダルいので持ち込もうと思ったため。

以前に比べて札幌駅の自販機は認知度が上がってほぼ品切れ状態。

因みにサンドリアに行く途中で私は札幌で路面が走ってる事をはじめて知った。

乗り換えアプリで一瞬市電ってなんだよと思う位ボケてたのも大きいね。

↑ロッテリアァァァァァァァァァァ(泣)

札幌駅に戻って気付いたんだが札幌駅内のロッテリアはゼッテリアに転生出来なかった模様。

去年の10月にはまだ残ってたので12月あたりに閉店したらしい。

もしゼッテリア転生出来たらゼッテリアとしては稼げそうな場所で営業出来たんじゃないかと思うが、フランチャイズ自体はKIOSKがやっていたみたいなのでそう上手く転換出来なかった模様。

そういや随分昔に鶴橋駅(大阪)の中にもロッテリアあったよなあれ無事なのかと思ったら彼方は一応ロッテリアのまま存続してるらしいので、鶴橋駅のはゼッテリアに転換するかもしれない。

↑豊平川を越えると札幌を離れる感が増す。

運賃が高いためフェリーに乗るだけなら札幌～苫小牧間はバス主流で JR北海道もほとんど戦うことを捨てている。

それこそ札幌～苫小牧間って100キロ行かないのに値上げ後の水戸～東京間の運賃より高い。

他JR運賃との比較

JR四国:徳島～高松
約74km／1640円

JR西日本:京都～三ノ宮
約73km／1110円

JR東海:豊橋～名古屋
約72km／1340円

JR九州:小倉～笹原(博多の次々駅)
約72km／1730円

JR東日本:大宮～高崎
約74km／1410円
※2026年3月ダイヤ改正後の運賃

JR北海道:札幌～苫小牧
約71km／1810円

若干都市部の運賃混ぜて不公平感あるように見えるが大都市間運賃大体どこも廃止してると思うし、一応苫小牧～札幌間は他JR区間で言う都市間移動だと思うのでそんなアンフェアではないとも思う。

で、苫小牧～札幌というのはそのいずれかより一～三割くらい高いのだ。九州も結構高いが……

最も北海道は維持費が他JRに比べて段違いにかかるという事情もある。

相対的に小樽まで行った方が安いレベル。

往復運賃だけで5000円越えちゃってるけど……。

で、今回乗った北斗は苫小牧ターミナルとのバス乗り換え時間は僅か2分……… つまり全く接続してない。

当時は道南バスの時刻表しか見てなかったから焦っていた(実際にはこの北斗到着後に札幌から来る高速バスも苫小牧から乗れる)

道南バスは両替出来るが釣り銭出ない上に現金しか使えないため使う場合は現金崩しておくのがオススメ。

↑まだ雪国の北海道。八戸盛岡も既に雪が消えてた中でこの積もりっぷりは王者の風格。やっぱ北海道は北海道なんだなと。

マジで謎なのは苫小牧～札幌間だけチケットレスが設定されてる点(千歳とかには設定されてない)

指定取る分にはチケットレスが無難。

運賃特急料金セットの割引券は消えた。

まぁあんま使い勝手よくないから仕方ないが。

ただし室蘭や函館(新函館北斗)まで行く場合はチケットレスが使えないため注意。

苫小牧フェリー利用客を見越してるのか苫小牧からの通勤を意識してるのかは定かではない。

尚、札幌まで電車通勤するとなると特急加味しないとキツいくらい本数と時間がかかる上に高い。

またすずらん北斗共に同額のため、時間に余裕がある場合は乗り心地や設備含めてすずらんを使うのがオススメ。

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