とりあえず乗ってみた

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2026.05.02

【乗車記録0166】285系サンライズ（浜松→姫路）

テーマ：鉄道(27765)

カテゴリ：乗り鉄・東海編

無事に都内まで戻って節制生活をするために今年最初で最後の長距離遠征をする。

もちろん嘘。

でもこの後暫く節約生活だからGWはハメをはずすんだいィィィィィアァァァァァッw

↑駅東西コンコースは1時に閉める……ダイヤ改正で短縮したお陰で閉めれるようになったらしい。浜松の終電は23時台の豊橋行きで後は静岡から電車が来るくらい。

という気持ちで快活でキモヲタアニメ見ながらマン33歳の独身キモヲタ中年は浜松でサンライズを待っていた訳でした。

↑無事に定刻通りサンライズが入線

サンライズは時間短縮によって浜松にも1時前に来るようになった。

姫路への到着時間は変わらないので実質睡眠時間が増えたのは静岡からのサンライズ利用者には朗報だと思う。

東が丁度ひたちの夜行改造車をデビューさせようとしてるから車庫の空きが欲しいという憶測も出てしまう。

確かに現在の東京駅横浜駅は共に21時台でも混雑が酷く(平日土日問わず)、ホームドアの問題もあるので14両のサンライズをいつまでも入れとく事が厳しいのも事実だ。

理詰めすればそうなるがシャワーカード争奪や無骨冷淡なトウキョのビル街からサンライズチャイムを響かせて山陰四国に向かう姿は唯一無二だし、初見のワクワク感があって皆東京から乗ったりする訳だから、鉄ヲタ視点なら残って欲しいと思うのは自然かも知れない。

↑缶詰部屋……という程窮屈ではない。

今回使ったのは平屋ソロ。

これで実質二人部屋以外はサンライズに乗った形になる。

狭いネタに定評があるが100キロ前後のチー牛デブわし(33)でも収まる程度の広さがある。

ただ荷置きは余裕なく、カバンリュッククラスも下駄置きスペースに置くしかない。

コンセントが中々厄介で、スマホ充電などは地べた　　直きしないと寝相によっては断線や充電口のプラグぶっ壊す可能性あり。

ゴミ箱腐るほどある車両なので備え付けのくず入れシート代わりに使ったりするのが吉。

↑ラジオはサ終してるが目覚ましアラームは使用可能。一応今回はセットしてみたがオマケレベル。早起きしたいなら自力を信じろ

そもそもシングルが一番個室多いためソロは狙って取るような部屋だし、本当に誤差。

↑ヒ○キン茶と迷ったが静岡茶にした。いくら大物YouTuberでも本場とKATEKINには勝てんよ(あっちノンカフェインだし)

浜松駅はサンライズの為に開けてるような状態のため、浜松駅への入場時点で検札して貰える。

そのため今回は即就寝。

サンライズ0054出発で姫路には0525

寝れちゃうんだなぁ、これが～～

↑暗いが京都鉄博付近。大体4時台にこの辺にいる。

↑大阪駅で運転停車する。おそらく東海運転手との交代かも。誰もいない大阪駅に到着すればここまでほぼ定着が確定。因みに新大阪駅は勢いよく飛ばす。品川共々大ターミナルを抜かす貴重な瞬間だったりする。

サンライズでの就寝必勝法はサンライズに乗る回数を重ねる事でした。

真面目な話、年配の方ほどサンライズ無難に使えるのはサンライズ以外にも夜行が色々な所で走ってたからだと思う。

要は身体が覚えているのかも知れないね。

逆にサンライズ位しかマトモな夜行を知らない平成令和世代は慣れる環境があんま無かったからサンライズ＝寝れないみたいな感じになったのかも知れない。

↑遅延無し到着サンクス、じゃあな

姫路にもほぼ定着。

翌日名古屋打ち止めしちゃったので運が良かったと思う。

なお、サンライズは姫路だと到着アナウンスが無く、降りたいやつは降りなと言わんばかりに一瞬だけドアが開いた後すぐに山陰方向へ発車する。

当たり前だが初サンライズなら岡山まで乗るのが一番いい。

忘れ物が無いか確認し、日の明るくなった朝5時の姫路駅で朝日を浴びながら私はサンライズを見送るのだった。

いやごめん確かに寝れたけど純粋に睡眠時間足りないから普通に眠かったわ…………。

↑姫路城口を直進すれば城。皇居ランナーより穏やかな人数。

↑私なんかは無縁だが西松屋の発祥地ここらしい。記念館でもなく更地なのどうなん？

目的地自体は山陰で、本来ならサンライズ乗った方が早いのにわざわざサンライズの区間を捨てた。

ついでに切符も寝過ごした際の懲罰課金を減らすために宿泊地である米子まで買っていた。

つまり私は今回別の移動手段を使って山陰に向かう。