Nov 10, 2012
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前の前のブログで快速特急を京王八王子発と高尾山口発を提示したが、橋本発も加えれば阪急京都線より近鉄特急に近づくことも考えられる。さらに近鉄特急自体将来阪神なんば線・本線乗り入れの構想が近鉄の方から浮上していることを熟慮して京王線を笹塚から京成上野まで延伸して新線を敷設すれば鶏鳴狗盗にならずに済む。
ここでは「京王上野線」と名付けよう。歴史を紐解いて考察すると京王線は今から５７年前に新宿から飯田橋・神田須田町経由の両国延伸と神楽坂から上野までの分岐線構想があった。しかし二年後運輸省と建設省（共に後の国土交通省）の鶴の一声で失効、幻に終わってしまった。折角地下急行線が新設するなら京王新線を京王上野線に編入すればどうなったと思いますか？ では私なりに京王上野線のルートを提示しよう。
笹塚―幡ヶ谷―初台―新線新宿―戸山―飯田橋―御茶ノ水―京成上野
快速特急 新線新宿、京成上野（京成本線・成田スカイアクセス線乗り入れ）
特急 新線新宿、御茶ノ水、京成上野（京成本線乗り入れ）
通勤特急 新線新宿、飯田橋、御茶ノ水、京成上野
快速急行 笹塚、新線新宿、飯田橋、御茶ノ水、京成上野
京王上野線がもし具現化すれば京王は大きく変わったかもしれない。
両国延伸と上野分岐線を未成線にした時点から京王線の特急そのものに対する存在が年を経るごとに削られていただろう。増して準特急新設を考えていなかったはずだ。裏を返せば両国延伸と上野分岐線が実現していたら近鉄特急と南海電鉄のサザン・ラピート・こうや号に近づいたかもしれない。本当にもったいない。
ここでは「京王上野線」と名付けよう。歴史を紐解いて考察すると京王線は今から５７年前に新宿から飯田橋・神田須田町経由の両国延伸と神楽坂から上野までの分岐線構想があった。しかし二年後運輸省と建設省（共に後の国土交通省）の鶴の一声で失効、幻に終わってしまった。折角地下急行線が新設するなら京王新線を京王上野線に編入すればどうなったと思いますか？ では私なりに京王上野線のルートを提示しよう。
笹塚―幡ヶ谷―初台―新線新宿―戸山―飯田橋―御茶ノ水―京成上野
快速特急 新線新宿、京成上野（京成本線・成田スカイアクセス線乗り入れ）
特急 新線新宿、御茶ノ水、京成上野（京成本線乗り入れ）
通勤特急 新線新宿、飯田橋、御茶ノ水、京成上野
快速急行 笹塚、新線新宿、飯田橋、御茶ノ水、京成上野
京王上野線がもし具現化すれば京王は大きく変わったかもしれない。
両国延伸と上野分岐線を未成線にした時点から京王線の特急そのものに対する存在が年を経るごとに削られていただろう。増して準特急新設を考えていなかったはずだ。裏を返せば両国延伸と上野分岐線が実現していたら近鉄特急と南海電鉄のサザン・ラピート・こうや号に近づいたかもしれない。本当にもったいない。
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