Nov 23, 2012
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京王八王子・橋本から吉祥寺・渋谷方面へ向かうには明大前で京王井の頭線に乗り継がなければならない。これは戦前京王線が京王電軌、京王井の頭線が帝都電鉄とまさに他社同志の時代が現在に深い影響を与えていることに他ならない。京王線と京王井の頭線の連絡線が設置されていないおかげで京王線と京王井の頭線の連絡機能が果たしているとは言い難い。しかも羽田空港へのアクセス機能が無い。そこで笹塚～つつじヶ丘間連続立体交差化及び複々線化事業に便乗して、京王線と京王井の頭線の連絡機能を高める為につつじヶ丘を起点に別線を設定してみた。
京王井の頭新線
北部ルート つつじヶ丘～吉祥寺
南部ルート つつじヶ丘～品川
先ず北部ルートから説明していこう。
つつじヶ丘から都市高速道路外郭環状線に沿って甲州街道へ向かい、甲州街道の真下を通す。上高井戸１丁目交差点で環状八号線（環八）の真下に北上する。山崎製パン杉並工場の北東部に位置する環八井の頭交差点を左折して、このまま井の頭通りの真下を通って吉祥寺を終点とする。尚吉祥寺駅は本線と新線が高架と地下のクロス形態となる。ＪＲへの乗り継ぎに苦労させないようにホームは地下一階に新設する。ＪＲだけではなく井の頭本線への連絡に手間が省けて連絡機能が高まる。新設する駅はなるべく予算が掛からないように五つに搾る。
新設する駅は次の五つが浮上する。
吉祥寺、松庵、高井戸、北千歳烏山（昭和大学病院前）、つつじヶ丘
詳細は次稿で述べることにしよう。南部ルートで品川を終点にした背景は将来のリニア中央新幹線接続にあることは納得がいく。詳しいことは南部ルートの項で語ることにしよう。
京王井の頭新線
北部ルート つつじヶ丘～吉祥寺
南部ルート つつじヶ丘～品川
先ず北部ルートから説明していこう。
つつじヶ丘から都市高速道路外郭環状線に沿って甲州街道へ向かい、甲州街道の真下を通す。上高井戸１丁目交差点で環状八号線（環八）の真下に北上する。山崎製パン杉並工場の北東部に位置する環八井の頭交差点を左折して、このまま井の頭通りの真下を通って吉祥寺を終点とする。尚吉祥寺駅は本線と新線が高架と地下のクロス形態となる。ＪＲへの乗り継ぎに苦労させないようにホームは地下一階に新設する。ＪＲだけではなく井の頭本線への連絡に手間が省けて連絡機能が高まる。新設する駅はなるべく予算が掛からないように五つに搾る。
新設する駅は次の五つが浮上する。
吉祥寺、松庵、高井戸、北千歳烏山（昭和大学病院前）、つつじヶ丘
詳細は次稿で述べることにしよう。南部ルートで品川を終点にした背景は将来のリニア中央新幹線接続にあることは納得がいく。詳しいことは南部ルートの項で語ることにしよう。
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