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2018年06月06日
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コーティング被膜の劣化をメンテナンス! | ウロボロス施工


タロウワークスさんの「 シラン系 ガラスコーティング ≪無限≫ 」施工から、ちょうど半年が経過しました。現在のボディ、コーティングの状態を報告します。

この車は、普段わたしは乗っていないので、外出先の駐車スペースや、洗車などには全く気を遣っていません。洗車は月1回するかしないかで、しかも洗車機に通してます。コーティング直後は手洗いで、洗車傷を入れずに綺麗な状態を保とうとしていましたが、いつの間にやら洗車機に突っ込まれていました(泣)


★6ヶ月前に無限コーティング施工したときの撥水感はこちらをクリック
→ タロウワークス ガラスコーティング「無限」 | 素人DIYコーティング


コーティング施工から6カ月経過 | 弱ったコーティング被膜


…ということで、洗車前の画像です。








洗車前の状態では、一見綺麗に見えますが、近寄ってみるとイオンデポジットや、洗車キズが見えてきます。(※洗車でとれる汚れもあります)





拡大。





普段の洗車は優しく手洗いしたいところですが、わたしが洗いたいときに洗えないので、やはり洗車機に頼っての洗車です。当然、洗い残しあり、拭き取りなしです(汗)

せっかくコーティングしてまずまずキレイになったのですが、コーティング後の使用状況、メンテナンスは車にとって過酷な状況です。


そこで、「 ウロボロス ベースコート 」の登場です。

ウォータースポットや洗車傷によってできた凸凹を綺麗に整えることによって、ボディをツルツルに。艶・撥水が復活します。また、それと同時にコーティングもできてしまいます!


★施工方法や効果など、ウロボロスの詳細はこちらをクリック
→ タロウワークス ウロボロス | ガラスコーティング メンテナンス剤

まずは、撥水感を見るために、 洗車をしていない状態 で水を掛けてみます。





撥水感はイマイチ…と言うか、撥水していません(汗)





撥水時のような水玉にもなりません。


そこで、シャンプー洗車してボディ表面の汚れをキレイにします。





洗車後の撥水感はこんな感じです。








多少水弾きが出てきたように思いますが、綺麗な撥水ではありません。水玉にはならずに、ダラダラとした感じです。








洗車だけでは、ボディ表面が整っていないことがわかります。
洗車キズやウォータースポット、コーティングの劣化 などが原因です。


この凸凹なボディ表面(コーティング被膜)をウロボロスで整えます。また、キズ隠蔽効果にも期待です!








艶・撥水感復活と傷消し効果 | ウロボロス施工





今回は、ドライで施工していきます。
洗車後の水分を付属のMFクロスで拭きあげます。
ボンネットを半分に区切って助手席側にウロボロスを施工していきます。


★「ウロボロス」詳細スペック★

<効果>
  • コーティング被膜メンテナンス
  • 艶・撥水復元
  • 汚れ落とし
  • 下地を整えコーティング
  • 傷消し
<容量>
  • 200ml
<付属品>
  • 手バフスポンジ+拭き取りクロス


液剤を手バフスポンジに取り出して、縦縦横横とやさしく塗り込んでいきます。








未施工側





施工側








ウロボロス塗り込み後は、固く絞ったMFクロスでムラなく拭きあげてフィニッシュです。

影が邪魔ですね…すみません(汗)


ウロボロス施工後


影が邪魔だったので、移動しました(汗)

ウロボロス施工後の様子です。





こちらは未施工の運転席側。








こちらがウロボロスを施工した助手席側。








遠目で見ても大差ありませんが、近くで見ると 洗車傷が目立たなくなっています 。
期待していたキズ隠蔽効果はいい感じです。(写真ではうまく撮れませんでしたが、肉眼では違いがわかりました。濃色車だとわかりやすかったかと思います。)


それに加えて、 手触りがコーティング施工直後のツルスベ感に復活!!

「無限コーティング」施工後のドアノブのツルスベ感に驚いたのをよく覚えていますが、その手触りに復活しました!


続いて、撥水感も比較します。


水を掛けた直後の写真です。











写真ではわかりにくいかと思いますが、ウロボロス施工後の助手席側の方が水切れが良いです。





水を掛けて数秒待てば、より違いがはっきりします。

水を掛けて、数秒待ってみると…未施工側は水滴が残っています。

しかし、ウロボロス施工した助手席側は、水滴がほとんどなくなっています。ウロボロス施工により、 コーティング表面が滑らかになり水滴が滑り落ちていきます 。

しっかりと 水玉になって撥水しています 。

この撥水感は気持ちいいです!








「LOOPトップコート」で仕上げる





まだまだこんなモノではありません。
「ウロボロス」でコーティング表面をメンテナンスした助手席側に、更に「 トップコート ループ 」を施工します。


★「LOOPトップコート」の詳しい記事はこちらをクリック
→ 「ループ トップコート」で更なる艶感アップ!


「LOOP」施工後の撥水の様子です。





流れ落ちる水の長さ?に注目していただくとわかりやすいかもしれません。


「ウロボロス+LOOP」施工の助手席側の方が、水切れが良いのがわかります。





未施工の運転席側はダラダラと流れ落ちます。「LOOP」を施工した助手席側は、スッスッと流れ落ちるスピードが更に速くなりました。





水切れが良いので、ボディに残る水滴が少ないです。





マスキングを外して。





未施工側





施工側





「LOOP」施工で、ボディの撥水感、艶感がますますアップしました!









まとめ


正直、せっかく施工したコーティングもダメになってしまっているかと思っていましたが、ウロボロス施工によりここまで回復できました。

無限コーティング施工直後に比べると多少落ちていますが、 ほぼ元通りと言って良いほど撥水感が復活 しました!

見た目の艶感も良い感じです。


メンテナンスなしの状態では、コーティング施工後6カ月経過して洗車傷やデポジは当然見られました。しかし、ボディの艶感が失われていなかったのには驚きです。
「無限コーティング」の性能がキラリと光りました。
また、車のカラーが淡色だということもありますが、汚れも目立ちにくい印象です。


以前にもウロボロスの記事は書きましたが、コーティング施工後1ヶ月で間もないときのレビューでした。ですので、コーティングの劣化はあまり見られずウロボロスの効果が発揮されていませんでした。

今回は、かなり ウロボロスの効果を実感 できる結果となりました。また、 無限コーティングの持続感 も感じました。


コーティングだけではなく、メンテナンスもしっかりして綺麗な車を維持したいですね。











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Last updated  2018年06月06日 20時58分33秒
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