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ハル＿２０００
ご老体レガシィとの生活を 綴っております。 はたして、毎日の足として使っている車はどれぐらい生きていけるのでしょうか。
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2010年01月30日
テーマ： 車、バイクの素人DIY(156)
カテゴリ： 修理
え～、ウインカーリレーの濡れ衣は はれたわけなんですが、
依然として原因は モヤモヤしたままでした。
症状としましては
１）突然、ウインカーが不点灯になる。
２）たまに 直る。
３）増設したハザードボタンは 機能する。（元からあったスイッチは不能）
ということから・・・・
１）２）は 断線の症状に思えます。
が・・・・３）の動作からは 断線とは思えません。－－；
これは 以前、施工した「Wハザード 」 の回路図です。
結構、問い合わせとかも あるので載せますが・・・
まねして何かあっても責任は とりませんので あしからず。。。。＾＾；
この、図からもわかると思うのですが、ウインカーが点かなかったら
ハザードも 点かないはずなんですよね。。。。
断線を 疑って配線を グリグリしたりしたのですが、通電は正常なんですね。
（テスターを使って検査）
配線を 全部やり直すか。。。などと思いつつ配線むき出しで 通勤しておりました。
配線むき出しなら 突然止まっても なんとかなるかなぁなんて思っていたからです。
そして、会社の駐車場で グリグリ。。。（笑）
原因は 配線の断線などではなくて、ハザードボタンの半押しでした。
またもや、犯人は冤罪でした・・・・ごめんよ～配線。。。
なぜに ハザードボタンが半押しだと ウインカーが 不点灯状態に陥るのか・・・・
まずは 上の回路図を 見てもらとわかると思うのですが、
普段、ウインカーを 動かしているのは
そして、ハザード時には 黄色い線で書いてあります、バッテリー電源です。
このイグニッションからバッテリー電源に切り替わるのは ハザードボタンを 押した時なんですね。
で、今回のトラブルは この切り替わりの所で ボタンが止まってしまうということで。。。
イグニッション電源もバッテリー電源も供給されないということなんですね。
う～ん。。。。ということは
犯人は こいつです。
Ｗハザードの「手抜きアルミ板ステー」です。
やはり、手抜きを してはいけませんということですね。＾＾；
こいつが、フニャフニャな為 内張りとのクリアランスが無くなり
スイッチが 半押しに・・・・・（汗）
ということで、ステーを 作り直すことに
まずは 余計な物を 取っ払って観察です。
この 隣のスイッチのステーを 利用することにしました。
お決まりの粘土パテを 使いました。
こんな感じになりました。
スイッチが 動く所が当たらないように
細かいところはカッターで、修正しました。
これで、もうウインカーは 大丈夫でしょう。
パテが 硬化したら 明日にでも取り付けようと思います。＾＾
やはり、ＤＩＹは 面白いですね。
次は 油圧計かバイクのタコメーターを 直さねば。。。。
しかし、エンジンの調子を見る油圧計が先に壊れるとは・・
本末転倒のような 気がしますが・・・・。(汗）
追記・・・・・・
この後、またもやウインカーが 点かなくなりました。ーー；
結局、原因は配線の接触不良だったんですね～。
配線をはんだ付けしたら、何事無く作動しました。＾＾
やはり、基本は大切ですね。＾＾；
依然として原因は モヤモヤしたままでした。
症状としましては
１）突然、ウインカーが不点灯になる。
２）たまに 直る。
３）増設したハザードボタンは 機能する。（元からあったスイッチは不能）
ということから・・・・
１）２）は 断線の症状に思えます。
が・・・・３）の動作からは 断線とは思えません。－－；
これは 以前、施工した「Wハザード 」 の回路図です。
結構、問い合わせとかも あるので載せますが・・・
まねして何かあっても責任は とりませんので あしからず。。。。＾＾；
この、図からもわかると思うのですが、ウインカーが点かなかったら
ハザードも 点かないはずなんですよね。。。。
断線を 疑って配線を グリグリしたりしたのですが、通電は正常なんですね。
（テスターを使って検査）
配線を 全部やり直すか。。。などと思いつつ配線むき出しで 通勤しておりました。
配線むき出しなら 突然止まっても なんとかなるかなぁなんて思っていたからです。
そして、会社の駐車場で グリグリ。。。（笑）
原因は 配線の断線などではなくて、ハザードボタンの半押しでした。
またもや、犯人は冤罪でした・・・・ごめんよ～配線。。。
なぜに ハザードボタンが半押しだと ウインカーが 不点灯状態に陥るのか・・・・
まずは 上の回路図を 見てもらとわかると思うのですが、
普段、ウインカーを 動かしているのは
そして、ハザード時には 黄色い線で書いてあります、バッテリー電源です。
このイグニッションからバッテリー電源に切り替わるのは ハザードボタンを 押した時なんですね。
で、今回のトラブルは この切り替わりの所で ボタンが止まってしまうということで。。。
イグニッション電源もバッテリー電源も供給されないということなんですね。
う～ん。。。。ということは
犯人は こいつです。
Ｗハザードの「手抜きアルミ板ステー」です。
やはり、手抜きを してはいけませんということですね。＾＾；
こいつが、フニャフニャな為 内張りとのクリアランスが無くなり
スイッチが 半押しに・・・・・（汗）
ということで、ステーを 作り直すことに
まずは 余計な物を 取っ払って観察です。
この 隣のスイッチのステーを 利用することにしました。
お決まりの粘土パテを 使いました。
こんな感じになりました。
スイッチが 動く所が当たらないように
細かいところはカッターで、修正しました。
これで、もうウインカーは 大丈夫でしょう。
パテが 硬化したら 明日にでも取り付けようと思います。＾＾
やはり、ＤＩＹは 面白いですね。
次は 油圧計かバイクのタコメーターを 直さねば。。。。
しかし、エンジンの調子を見る油圧計が先に壊れるとは・・
本末転倒のような 気がしますが・・・・。(汗）
追記・・・・・・
この後、またもやウインカーが 点かなくなりました。ーー；
結局、原因は配線の接触不良だったんですね～。
配線をはんだ付けしたら、何事無く作動しました。＾＾
やはり、基本は大切ですね。＾＾；
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