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ハル＿２０００
ご老体レガシィとの生活を 綴っております。 はたして、毎日の足として使っている車はどれぐらい生きていけるのでしょうか。
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2010年02月07日
テーマ： 車、バイクの素人DIY(156)
カテゴリ： 修理
先日、ウンともスンともいわなくなったレガシィの油圧計ですが
想像していた通り 断線というか 配線が抜けていました。・・・・＾＾；
もとに戻して ごらんの通り無事 復活です。
と、こちらは 簡単に直ったのですが、その他（カーナビ、バックモニターなど）
の配線も なんだか接触不良に。。。。。(汗）
どうやら、ウインカーリレーを いじった時に色々引っ張ってしまったのが原因のようです。
それから 本日は バイクのタコメーターも 直しましたよ。
まずは メーターカバーを ばらします。
そして、怪しい配線を 調べます。
中のピンが外れていました・・・ーー；
色々引っ張っていて 外れてしまったんでしょうか・・・。
それを 直して 一件落着・・・
とは ならなかったんですね～
すべて元にもどして エンジンをかけてみましたが、
タコは 動いたり動かなかったり。。。
むむ～
ということで、またやり直しです。
配線の上流から点検です。
イグナイターの方から ズズズイっとタコまで調べて
テスターでも 断線を 調べてみました。
症状としましては
１）ハンドルを切ると 信号が途切れる。
２）引っ張ると 通電する。
といったことの繰り返しなんですね。
後は メーター本体側が 怪しいですね。
触ると グラグラしています。－－；
ということで、タコメーター本体を取り外しました。
で、取り外したタコを 観察してみます。
このタコメーターキットは ロードレーシング製なのですが、
タコメーター本体は ＣＥＶ製です。
普通は ボディとレンズが 金属製のリングでカシメてあったりするんですが、
このメーターは プラスチックのリングが 接着（溶着？）してあります。
むむむ・・・
なんで、こんな嫌がらせのような 構造にしてあるんでしょうか。。。。
修理できないじゃないですか・・・－－
リング部を 無理やり剥ぎ取ると かなり汚くなりそうですし・・・
消去法でいくと 普段は見えない部分。。
。。。。 ボディに穴を 開けねばなりませんね。
ということで、登場したのは これ
ホットナイフです。
ドリルや ノコも 考えたのですが、
切りくずがメーター内に入り込むと 取り除くのがかなり困難になるので、
（分解できないので）
これになりました。
で、えいや～！っと 見当を付けたところに 思い切って切りつけていきます。
このホットナイフは３０Ｗと それほど出力の大きいものではないので
切り込みを 入れるのにはちょっと力がいります。
思ったよりも きれいに開けることができました。
想像していたとおり、コネクターが 基盤からは外れていました。
配線の振動や 引っ張りで外れてしまったんでしょう。
よく見ると ハンダが 少なく付けられています。
一般的には これでいいんですよね。見た目もきれいですし。。。。
ですが、ここの場合、強度を 求められる部位なので
もうちょっと、しっかりハンダを付けるべきでしょう。
ということで はんだを 盛ってみました。
真ん中の 長さの違う3本の 突起がそれです。
団子にならないように ちょっと多めに盛ってみました。＾＾
これで、きっと直ったでしょう。。。たぶん。
今日は めちゃくちゃ風が強かったので、バイクには付けなかったんですよ。＾＾；
それから、コネクター部分も パテで固定してみました。
ちょっとわかりづらいですが
コネクターと メーター本体の隙間に 塗りこんでいます。
やはり、配線の重さを ハンダだけで支えるのは ちょっと問題ありと思えたので。。。
そして、空けた穴は メンテナンスハッチ？＾＾；として残すことにしました。
結構、ぴったりはまりました。＾＾
あえて、テープだけで止めました。
これで、またハンダが 剥がれても 簡単に直せますね。
想像していた通り 断線というか 配線が抜けていました。・・・・＾＾；
もとに戻して ごらんの通り無事 復活です。
と、こちらは 簡単に直ったのですが、その他（カーナビ、バックモニターなど）
の配線も なんだか接触不良に。。。。。(汗）
どうやら、ウインカーリレーを いじった時に色々引っ張ってしまったのが原因のようです。
それから 本日は バイクのタコメーターも 直しましたよ。
まずは メーターカバーを ばらします。
そして、怪しい配線を 調べます。
中のピンが外れていました・・・ーー；
色々引っ張っていて 外れてしまったんでしょうか・・・。
それを 直して 一件落着・・・
とは ならなかったんですね～
すべて元にもどして エンジンをかけてみましたが、
タコは 動いたり動かなかったり。。。
むむ～
ということで、またやり直しです。
配線の上流から点検です。
イグナイターの方から ズズズイっとタコまで調べて
テスターでも 断線を 調べてみました。
症状としましては
１）ハンドルを切ると 信号が途切れる。
２）引っ張ると 通電する。
といったことの繰り返しなんですね。
後は メーター本体側が 怪しいですね。
触ると グラグラしています。－－；
ということで、タコメーター本体を取り外しました。
で、取り外したタコを 観察してみます。
このタコメーターキットは ロードレーシング製なのですが、
タコメーター本体は ＣＥＶ製です。
普通は ボディとレンズが 金属製のリングでカシメてあったりするんですが、
このメーターは プラスチックのリングが 接着（溶着？）してあります。
むむむ・・・
なんで、こんな嫌がらせのような 構造にしてあるんでしょうか。。。。
修理できないじゃないですか・・・－－
リング部を 無理やり剥ぎ取ると かなり汚くなりそうですし・・・
消去法でいくと 普段は見えない部分。。
。。。。 ボディに穴を 開けねばなりませんね。
ということで、登場したのは これ
ホットナイフです。
ドリルや ノコも 考えたのですが、
切りくずがメーター内に入り込むと 取り除くのがかなり困難になるので、
（分解できないので）
これになりました。
で、えいや～！っと 見当を付けたところに 思い切って切りつけていきます。
このホットナイフは３０Ｗと それほど出力の大きいものではないので
切り込みを 入れるのにはちょっと力がいります。
思ったよりも きれいに開けることができました。
想像していたとおり、コネクターが 基盤からは外れていました。
配線の振動や 引っ張りで外れてしまったんでしょう。
よく見ると ハンダが 少なく付けられています。
一般的には これでいいんですよね。見た目もきれいですし。。。。
ですが、ここの場合、強度を 求められる部位なので
もうちょっと、しっかりハンダを付けるべきでしょう。
ということで はんだを 盛ってみました。
真ん中の 長さの違う3本の 突起がそれです。
団子にならないように ちょっと多めに盛ってみました。＾＾
これで、きっと直ったでしょう。。。たぶん。
今日は めちゃくちゃ風が強かったので、バイクには付けなかったんですよ。＾＾；
それから、コネクター部分も パテで固定してみました。
ちょっとわかりづらいですが
コネクターと メーター本体の隙間に 塗りこんでいます。
やはり、配線の重さを ハンダだけで支えるのは ちょっと問題ありと思えたので。。。
そして、空けた穴は メンテナンスハッチ？＾＾；として残すことにしました。
結構、ぴったりはまりました。＾＾
あえて、テープだけで止めました。
これで、またハンダが 剥がれても 簡単に直せますね。
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Re:Ｍ９００ ロードレーシング製タコメーター 修理(02/07)
L-tune
さん
配線外れにコネクター抜け…
原因は単純にして明快でしたね。
タコメーターは丸ごと交換してくれって考えなんでしょうかね？(^-^;
まさか横から空けられるとは思ってなかったでしょうけど（笑）
何にせよ、復活してよかったですね(^o^)
私はフォグが片方点かなくなってしまいました…
面倒な理由でなければ良いな～なんて思っております(￣Δ￣;) (2010年02月08日 00時26分25秒)
原因は単純にして明快でしたね。
タコメーターは丸ごと交換してくれって考えなんでしょうかね？(^-^;
まさか横から空けられるとは思ってなかったでしょうけど（笑）
何にせよ、復活してよかったですね(^o^)
私はフォグが片方点かなくなってしまいました…
面倒な理由でなければ良いな～なんて思っております(￣Δ￣;) (2010年02月08日 00時26分25秒)
Re[1]:Ｍ９００ ロードレーシング製タコメーター 修理(02/07)
ハル＿２０００
さん
L-tuneさん
こんばんは～
＞配線外れにコネクター抜け…
＞原因は単純にして明快でしたね。
油圧計は 簡単でしたが、
カーナビの昼夜画面の切り替えが
イルミ配線の接触不良で、勝手に切り替わるのには
参りました。。。＾＾；
これも結局 同じような原因だったのですが、
そのうちということで、様子見にしています。（笑）
＞タコメーターは丸ごと交換してくれって考えなんでしょうかね？(^-^;
＞まさか横から空けられるとは思ってなかったでしょうけど（笑）
ふっふっふ。。貧乏人を 甘く見てはいけません。
と、いったところでしょうか。（笑）
意外とこの手法は 画期的かもしれません。＾＾
＞何にせよ、復活してよかったですね(^o^)
＞私はフォグが片方点かなくなってしまいました…
＞面倒な理由でなければ良いな～なんて思っております(￣Δ￣;)
わたしも過去2回 右側が切れてます。
これって、配線の構造上の欠点なんでしょうかね～
単純な玉切れだといいですね。
(2010年02月08日 00時51分24秒)
こんばんは～
＞配線外れにコネクター抜け…
＞原因は単純にして明快でしたね。
油圧計は 簡単でしたが、
カーナビの昼夜画面の切り替えが
イルミ配線の接触不良で、勝手に切り替わるのには
参りました。。。＾＾；
これも結局 同じような原因だったのですが、
そのうちということで、様子見にしています。（笑）
＞タコメーターは丸ごと交換してくれって考えなんでしょうかね？(^-^;
＞まさか横から空けられるとは思ってなかったでしょうけど（笑）
ふっふっふ。。貧乏人を 甘く見てはいけません。
と、いったところでしょうか。（笑）
意外とこの手法は 画期的かもしれません。＾＾
＞何にせよ、復活してよかったですね(^o^)
＞私はフォグが片方点かなくなってしまいました…
＞面倒な理由でなければ良いな～なんて思っております(￣Δ￣;)
わたしも過去2回 右側が切れてます。
これって、配線の構造上の欠点なんでしょうかね～
単純な玉切れだといいですね。
(2010年02月08日 00時51分24秒)
参考にさせて頂きました！
ルルル さん
通りすがりの者です^^
同じタコメーターでハンダ修理が出来ずに困っていまして
この記事のおかげでサクっと修理できました。
ありがとうございます～(^o^)/ (2010年02月28日 02時14分23秒)
同じタコメーターでハンダ修理が出来ずに困っていまして
この記事のおかげでサクっと修理できました。
ありがとうございます～(^o^)/ (2010年02月28日 02時14分23秒)
Re:参考にさせて頂きました！(02/07)
ハル＿２０００
さん
ルルルさん
はじめまして。＾＾
＞通りすがりの者です^^
＞同じタコメーターでハンダ修理が出来ずに困っていまして
＞この記事のおかげでサクっと修理できました。
＞ありがとうございます～(^o^)/
やはり、同じ故障をしている方がいたんですね。。。
基本設計が ”アレ” だったんでしょうか。＾＾；
なにはともあれ お役にたったようでなによりです。
(2010年02月28日 11時48分56秒)
はじめまして。＾＾
＞通りすがりの者です^^
＞同じタコメーターでハンダ修理が出来ずに困っていまして
＞この記事のおかげでサクっと修理できました。
＞ありがとうございます～(^o^)/
やはり、同じ故障をしている方がいたんですね。。。
基本設計が ”アレ” だったんでしょうか。＾＾；
なにはともあれ お役にたったようでなによりです。
(2010年02月28日 11時48分56秒)
Re:Ｍ９００ ロードレーシング製タコメーター 修理(02/07)
オチコムーン さん
はじめまして。
通りすがりの者その２です。
たまたま拝見させていただきましたが、私のタコメーターもまさに同じ状況です。
コネクタグラグラ・・・
修理を断念してデジタルタコメーターを注文する寸前でした。
光明が見えましたので早速オペを行います。
それでは失礼します。
(2010年03月19日 00時24分34秒)
通りすがりの者その２です。
たまたま拝見させていただきましたが、私のタコメーターもまさに同じ状況です。
コネクタグラグラ・・・
修理を断念してデジタルタコメーターを注文する寸前でした。
光明が見えましたので早速オペを行います。
それでは失礼します。
(2010年03月19日 00時24分34秒)
Re[1]:Ｍ９００ ロードレーシング製タコメーター 修理(02/07)
ハル＿２０００
さん
オチコムーンさん
はじめまして＾＾
＞はじめまして。
＞通りすがりの者その２です。
＞
＞たまたま拝見させていただきましたが、私のタコメーターもまさに同じ状況です。
＞コネクタグラグラ・・・
＞修理を断念してデジタルタコメーターを注文する寸前でした。
＞光明が見えましたので早速オペを行います。
＞
＞それでは失礼します。
お役にたててなによりです。＾＾
こうも同じ故障の方がいるとは。。。。
やはりこういうものだったのですね・・・
このタコメーターは。。。。ーー；
原因は単純なのですが 方法が面倒といえば面倒な故障ですよね。（笑）
(2010年03月19日 23時57分42秒)
はじめまして＾＾
＞はじめまして。
＞通りすがりの者その２です。
＞
＞たまたま拝見させていただきましたが、私のタコメーターもまさに同じ状況です。
＞コネクタグラグラ・・・
＞修理を断念してデジタルタコメーターを注文する寸前でした。
＞光明が見えましたので早速オペを行います。
＞
＞それでは失礼します。
お役にたててなによりです。＾＾
こうも同じ故障の方がいるとは。。。。
やはりこういうものだったのですね・・・
このタコメーターは。。。。ーー；
原因は単純なのですが 方法が面倒といえば面倒な故障ですよね。（笑）
(2010年03月19日 23時57分42秒)
Re:Ｍ９００ ロードレーシング製タコメーター 修理(02/07)
maco さん
通りすがりのもの、その3です。
同じものが同じ状況になってしまい修理方法を探しているうちにたどり着きました。
無事動くようになりました。
ありがとうございましたー(´ ` ) (2013年06月01日 17時42分16秒)
同じものが同じ状況になってしまい修理方法を探しているうちにたどり着きました。
無事動くようになりました。
ありがとうございましたー(´ ` ) (2013年06月01日 17時42分16秒)
Re[1]:Ｍ９００ ロードレーシング製タコメーター 修理(02/07)
ハル＿２０００
さん
macoさん
はじめまして＾＾
＞通りすがりのもの、その3です。
＞
＞同じものが同じ状況になってしまい修理方法を探しているうちにたどり着きました。
＞無事動くようになりました。
＞
＞ありがとうございましたー(´ ` )
お役にたてて、なによりです。＾＾
しかし、自分は悪党にM９００を 盗まれてしまったので
今は タコの針が動く所を見ることができないんですよ。
T_T
いずれは 中古を購入して復活したいです。＾＾ (2013年06月01日 23時25分10秒)
はじめまして＾＾
＞通りすがりのもの、その3です。
＞
＞同じものが同じ状況になってしまい修理方法を探しているうちにたどり着きました。
＞無事動くようになりました。
＞
＞ありがとうございましたー(´ ` )
お役にたてて、なによりです。＾＾
しかし、自分は悪党にM９００を 盗まれてしまったので
今は タコの針が動く所を見ることができないんですよ。
T_T
いずれは 中古を購入して復活したいです。＾＾ (2013年06月01日 23時25分10秒)
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