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ハル＿２０００
ご老体レガシィとの生活を 綴っております。 はたして、毎日の足として使っている車はどれぐらい生きていけるのでしょうか。
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2012年07月15日
テーマ： 車、バイクの素人DIY(158)
カテゴリ： Ｖ７ Ｃｌａｓｓｉｃ
まずはレギュレターを 外していきます。
プラ製のオルタカバーを外します。
で、またもや重さを 量ってしまったりします。＾＾；
約、３倍重くなっていますね。＾＾；
まぁ、一番下なので大丈夫・・・としておきましょう。（笑）
ネジが刺さっていますが、ここん所 本来はメクラになっているんですね。
右が純正オルタネーターカバー 左が今回交換する物なんですが、
例のメクラの部分です。
（このポッチ・・・またもや この後無くなってしまいました。＾＾；）
で、せっかくねじ山が切ってあるんだから活用せねばもったいない ということで
ホームセンターでステンレスの物を買ってきました。
左が純正品で右が買ってきた物です。
純正品は電食防止のためでしょうか、ジンクコートらしきものが施してありますね。
なので、ネジ山部分とアルミオルタカバーに触れる部分に
この後ジンクコートを塗ってみました。
本来、ゴムのポッチしかなかった所にネジを付けてしまうので
ネジの頭の分 レギュレターとの隙間が無くなってしまうのでは と心配していましたが
どうやら大丈夫ですね。＾＾
基本的にネジでポン付けなので後はすべて戻して終了です。
１年近く 放置プレイでしたがこれでやっと活用できました。
バフ掛け品なので、手入れが大変そうですがこの見た目には代えられませんね。
まぁ、簡単に付け替えられるので、あまりにも汚れてきたら外してグラインダーで
バフ掛けするという手もありますが・・・・。
話は変わりますが・・・
これって、ラフランコーニ製だったんですね・・・・。
気が付きませんでした。＾＾；
純正マフラーは かわいい音がするので、結構 気に入っているんですよね。＾＾
今、付けているミストラルのマフラーとネバダのエキパイの
レスポンスも捨てがたいのですが、のんびり走る分には純正のほうがいいのかなぁ・・・
う～む、迷いどころです。
ついでに重さも量ってみました。
重いわけです・・・・。
２本で６キロとは・・・・・＾＾；
でも、かわいいんですよね～。
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Re:オルタネーターカバー装着(07/15)
むつのはな
さん
こんばんは～
う～ん、やっぱり光物はいいですね～＾＾
まあ、重さはこれくらいなら許容範囲とうことで・・・
ゴムのポッチとかがあるのにネジが切ってあるということはオプション用かそれとも他の機種と共通とかでしょうかね？
磨き物はこまめな手入れがいりますけどメッキとはまた違った渋い光が魅力ですからね、しかし純正がラフランコーニとは。
あんまりラフランコーニに詳しくないんですけど結構人気があるけどなかなか手に入らないものでしたっけ（違ってたらすいません^^;）
マフラーは走りにも影響が出ますけど音も結構重要なんですよね～、自分もマフラー変えたいんですけど、どれも音がかなり大きくなるみたいでつけたいけど集合住宅なので・・・でもつけたい（笑）
(2012年07月16日 22時09分40秒)
う～ん、やっぱり光物はいいですね～＾＾
まあ、重さはこれくらいなら許容範囲とうことで・・・
ゴムのポッチとかがあるのにネジが切ってあるということはオプション用かそれとも他の機種と共通とかでしょうかね？
磨き物はこまめな手入れがいりますけどメッキとはまた違った渋い光が魅力ですからね、しかし純正がラフランコーニとは。
あんまりラフランコーニに詳しくないんですけど結構人気があるけどなかなか手に入らないものでしたっけ（違ってたらすいません^^;）
マフラーは走りにも影響が出ますけど音も結構重要なんですよね～、自分もマフラー変えたいんですけど、どれも音がかなり大きくなるみたいでつけたいけど集合住宅なので・・・でもつけたい（笑）
(2012年07月16日 22時09分40秒)
Re[1]:オルタネーターカバー装着(07/15)
ハル＿２０００
さん
むつのはなさん
＞う～ん、やっぱり光物はいいですね～＾＾
＞まあ、重さはこれくらいなら許容範囲とうことで・・・
見た目重視です。（笑）
が、質感は上がりますよね。＾＾
＞ゴムのポッチとかがあるのにネジが切ってあるということはオプション用かそれとも他の機種と共通とかでしょうかね？
このエンジンは色々歴史があるみたいなので、
共通という線が強いみたいですね。
＞磨き物はこまめな手入れがいりますけどメッキとはまた違った渋い光が魅力ですからね、しかし純正がラフランコーニとは。
＞
＞あんまりラフランコーニに詳しくないんですけど結構人気があるけどなかなか手に入らないものでしたっけ（違ってたらすいません^^;）
＞
＞マフラーは走りにも影響が出ますけど音も結構重要なんですよね～、自分もマフラー変えたいんですけど、どれも音がかなり大きくなるみたいでつけたいけど集合住宅なので・・・でもつけたい（笑）
自分もあまり詳しくないのですが、＾＾；アフターパーツで出ているメーカーなんですよね。あ、あれと同じメーカーだ！って。（笑）音色はともかく音量は気を使いますよね。
こればっかりは好みが優先することじゃないので、自分も純正に戻すか思案中です。アクセル戻すとアフターファイヤー出まくりで、パンパン言ってます。＾＾； (2012年07月17日 01時34分19秒)
＞う～ん、やっぱり光物はいいですね～＾＾
＞まあ、重さはこれくらいなら許容範囲とうことで・・・
見た目重視です。（笑）
が、質感は上がりますよね。＾＾
＞ゴムのポッチとかがあるのにネジが切ってあるということはオプション用かそれとも他の機種と共通とかでしょうかね？
このエンジンは色々歴史があるみたいなので、
共通という線が強いみたいですね。
＞磨き物はこまめな手入れがいりますけどメッキとはまた違った渋い光が魅力ですからね、しかし純正がラフランコーニとは。
＞
＞あんまりラフランコーニに詳しくないんですけど結構人気があるけどなかなか手に入らないものでしたっけ（違ってたらすいません^^;）
＞
＞マフラーは走りにも影響が出ますけど音も結構重要なんですよね～、自分もマフラー変えたいんですけど、どれも音がかなり大きくなるみたいでつけたいけど集合住宅なので・・・でもつけたい（笑）
自分もあまり詳しくないのですが、＾＾；アフターパーツで出ているメーカーなんですよね。あ、あれと同じメーカーだ！って。（笑）音色はともかく音量は気を使いますよね。
こればっかりは好みが優先することじゃないので、自分も純正に戻すか思案中です。アクセル戻すとアフターファイヤー出まくりで、パンパン言ってます。＾＾； (2012年07月17日 01時34分19秒)
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