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2009.09.17
テーマ： 航空業界(1790)
カテゴリ： 国際線（Ｃクラス）
終に成田に到着！ 長かった旅行記も完結です。
は こちら
Cathayで香港＆Dragonで台湾
- 香港旅行編 -
<Part13 CX450> （Landing）
台北を離陸して約１時間後、沖縄県上空で機内食（ランチ）の開始です。
『行きと違う表紙のMenu』
『ワインリストの内容』
メインは 「つくねの焼き鳥」 か 「牛テンダーロイン」 からの選択。今回は牛テンダーロインをオーダーします。飲み物は白ワイン（フランス産）を頼みます。
『CX450便ビジネスクラス機内食（ランチ）』
美味しいです が、ラウンジの牛肉麺の影響が残っていて、胃袋耐久レースに突入したため、 途中から「食べきること」が目的 となりました（爆）
…もちろん完食！ 当然、デザートもいかせて頂きます！
『食後のコーヒーとハーゲンダッツ』
ここまでくると、食べ過ぎた後悔よりも、 妙な達成感があるから不思議です（笑）
さて、食後は独占状態のビジネスクラスを、他のお客さんの視線を気にすることなく取材です
『独占状態のビジネスクラス（Ｃコン）- 台北で撮影』
とはいっても、機材自体は 行きの成田→香港と同じ なので、取材もあっという間に終了。
今度は座席をフラットにして休みます。
『ライフラットにして一休み♪』
『旅行の最後にケロヨン登場！！！』
はい！ フラットシートでシートピッチも十分な座席では、 最近では必ず現れるケロヨンの登場です！ 広いシートピッチに喜んでいますが… 本体はCAさんが気になってヒヤヒヤでした（爆）
そういえば、この便の担当CAさんは、心配りが過去No.1でした。
というのも、よく飲物のお代わりに気を使ってくれ、例えばコーヒーを再オーダーすると、 １度目の嗜好（私は砂糖＆ミルク派）を覚えていてくれ、２度目は自動的に揃った状態で持ってきてくれました
お客さんが少ないからこその余裕かもしれませんが、 「これぞアッパークラス！」というサービスに、旅の最後ながら疲れも吹っ飛んで感動した記憶があります。
さて、そんな感動をしている間も、強い偏西風の影響で、飛行機は対地速度1000km/h以上で成田に向けて順調に飛行していきます。
『ジェット気流の影響で対地速度は1153km/h！』
長いようで短かった…ようでやっぱり長かった旅も終わりです。
名残惜しい気持ちで飛行機を降り、入国審査を通過すると、不思議と帰宅モードにチェンジ。
足早に高速バスのチケットを買い、自宅方面のバスに飛び乗ります。
--- 完 ---
～雑談～
いや～この旅行記は長かった…全35話は、話を細分化しすぎた感じもします（汗）
こちらも長くなりそうな予感。
呆れずに、またお付き合い頂ければと思います。
なお、この旅行を境に、個人的な航空会社のサービスランキング１位になったのが
キャセイでした（現在の次点はマレーシア航空）。
JAL派の私としては、CXもOne Worldメンバーなことに感謝です（笑）
は こちら
<Part13 CX450> （Landing）
台北を離陸して約１時間後、沖縄県上空で機内食（ランチ）の開始です。
『行きと違う表紙のMenu』
『ワインリストの内容』
メインは 「つくねの焼き鳥」 か 「牛テンダーロイン」 からの選択。今回は牛テンダーロインをオーダーします。飲み物は白ワイン（フランス産）を頼みます。
『CX450便ビジネスクラス機内食（ランチ）』
美味しいです が、ラウンジの牛肉麺の影響が残っていて、胃袋耐久レースに突入したため、 途中から「食べきること」が目的 となりました（爆）
…もちろん完食！ 当然、デザートもいかせて頂きます！
『食後のコーヒーとハーゲンダッツ』
ここまでくると、食べ過ぎた後悔よりも、 妙な達成感があるから不思議です（笑）
さて、食後は独占状態のビジネスクラスを、他のお客さんの視線を気にすることなく取材です
『独占状態のビジネスクラス（Ｃコン）- 台北で撮影』
とはいっても、機材自体は 行きの成田→香港と同じ なので、取材もあっという間に終了。
今度は座席をフラットにして休みます。
『ライフラットにして一休み♪』
『旅行の最後にケロヨン登場！！！』
はい！ フラットシートでシートピッチも十分な座席では、 最近では必ず現れるケロヨンの登場です！ 広いシートピッチに喜んでいますが… 本体はCAさんが気になってヒヤヒヤでした（爆）
そういえば、この便の担当CAさんは、心配りが過去No.1でした。
というのも、よく飲物のお代わりに気を使ってくれ、例えばコーヒーを再オーダーすると、 １度目の嗜好（私は砂糖＆ミルク派）を覚えていてくれ、２度目は自動的に揃った状態で持ってきてくれました
お客さんが少ないからこその余裕かもしれませんが、 「これぞアッパークラス！」というサービスに、旅の最後ながら疲れも吹っ飛んで感動した記憶があります。
さて、そんな感動をしている間も、強い偏西風の影響で、飛行機は対地速度1000km/h以上で成田に向けて順調に飛行していきます。
『ジェット気流の影響で対地速度は1153km/h！』
長いようで短かった…ようでやっぱり長かった旅も終わりです。
名残惜しい気持ちで飛行機を降り、入国審査を通過すると、不思議と帰宅モードにチェンジ。
足早に高速バスのチケットを買い、自宅方面のバスに飛び乗ります。
～雑談～
いや～この旅行記は長かった…全35話は、話を細分化しすぎた感じもします（汗）
こちらも長くなりそうな予感。
呆れずに、またお付き合い頂ければと思います。
なお、この旅行を境に、個人的な航空会社のサービスランキング１位になったのが
キャセイでした（現在の次点はマレーシア航空）。
JAL派の私としては、CXもOne Worldメンバーなことに感謝です（笑）
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