2009年05月の記事
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働く車の為のLSD出たのね！
サンバーバンも後２年ほどで乗り換えです。今回のエアコン事件で他社のバンを調べていて、良い物見つけました。CUSCOから新発売働く車LSDシリーズヘアピン連続の山道の上り坂でいつもインリフトして失速の繰り返しで、何とかならないかな～でも軽バン用LSDなんて出るわけないよね～って諦めていたらクスコさんやってくれました！しか～し！！サンバーバンが無いじゃないですかあ～！！一番小回りが利くサンバーのLSDがラインナップに無いなんて…山間部で働く車の為に何とか買い替えまでにラインナップに入れてください！雪道の急な登りでフルタイム4WDの軽乗用は何とか登れる坂をパートタイム4WDのマイサンバーはインリフトして失速して止まってしまうとスリップして登れない…そんな状況をリアLSDでかなり解消できると思うんですが…クスコさん！是非ともお願いします。仕事仲間がスズキとダイハツの軽バン乗っていて真剣にチェックしてみました。ダイハツはやはりシートポジションが自分に合わないが、スタイルは好みでパワーは一番。スズキは内装色は気に入らないが、シートは良い感じでタイミングベルトがチェーンなので１０万ｋｍのベルト交換が不要らしいです…結構自分の中で魅力度UPしてます。さらに両社ともLSDのラインナップに含まれていますしね。ダイハツはシートをレカロやブリットに替えればいいし、両社とも4WDセレクトスイッチはシフトレバーに移設すれば何とかなるかな～荷物積載の面ではダイハツが荷室のユーティリティーフックが多くて一歩リードしてます。しかしながらサンバーバンで切り返しが必要な山道が現状２か所位、ぎりぎり曲がれる個所が結構あるので、3.9ｍの最小回転半径はかなり魅力的でシートや足の固さ、リアエンジンゆえの運転席の静寂性やリアシート下部の収納スペースは他社では期待出来ないしね～。まあ後２年は乗りたいからそれまでに各社進歩が有るでしょうし、期待しましょう。
2009.05.24
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これはクレームでしょ！？
サンバーバンの点検修理してもらいました。まず電動ファンが壊れたみたいで、多分交換してくれたと思います。これで２回目です…あとベルトが滑っていて発進時に「キュルッ」となるので調整してもらいました。それとエアコンが全く作動しなくなって見てもらったんですが…サイドブレーキのワイヤーがエアコンガスパイプに擦れていたらしくパイプが破損してガスが全て無くなっていたようです！しかも３年６万ｋｍ超えているから料金が発生するって話でした。どう考えてもこれはクレームですよね～。SUBARUさんしっかりしてくださいよ！大体サイドブレーキのワイヤーがエアコンガスパイプと擦れる事自体がおかしいじゃないですか？？？？？山間部の配達で軽バンはサンバーが一番って思ってたけど、何か今回の件でちょっと考えなおすかもしれません、スズキやダイハツ、三菱なんかも有るし、高いけどホンダも有るから機会を探して試乗してみて次回の車を検討しようと思います。それから4WDスイッチカバーもついでに交換しました。ブログランキングに参加中です。よろしければポチッとお願いします。
2009.05.18
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タイヤ交換（GYアイスナビご臨終）
もう500ｋｍくらいは頑張れば履けたと思いますが、休みの間に交換する事にしました。グッドイヤーのスタッドレスアイスナビは通算で14150ｋｍ走行でご臨終となりました。サマータイヤは昨年秋に履いたダンロップのDV-01を投入、昨年5726ｋｍ走行しているので、いつまで持つかですね。GYのG47は12000ｋｍ弱、トーヨーのV-02は17151ｋｍでご臨終だったから、ダンロップはいかに！ブレーキパッド＆キャリパーピストン戻し、ブレーキグリースを注文しました。連休中なので明けの納品になります。きっと６月には交換しないといけなくなるので、今のうちに準備しておきます。摩耗センサーがローターに当たるとキーキーうるさくて辛いので即交換したいですしね。ブログランキングに参加中です。よろしければポチッとお願いします。入荷しました！！！自動車用ディスクブレーキのピストンを押し戻す専用工具！AP ディスクブレー...某オークションでこれと同じ奴を格安でゲットしました。【送料無料】RG ブレーキパッド SRパッド サンバー 04- など SR677Mパッドは純正同等品の中でもちょっと高いが、対フェード性が高そうなSRパッドにしました。一度使ってみてランクダウンさせるかどうか考えたいと思っています。【タイホーコーザイ】 ディスクパッド消音・焼き付き防止剤 ディスクパットグリース(チューブ) ...ブレーキグリースは、何回か使うので使い捨てタイプじゃないこれにしました。
2009.05.05
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