2022.08.07
テーマ： 車ブレーキパッド(94)
カテゴリ： サンバートラック
4代目サンバートラックは3代目からブレーキが大幅にアップグレードしています。パッド自体も大きくなり制動力、耐フェード性も山間部の配達でも殆どフェードすることなく安心出来る出来です。
3代目は純正パッドも29000ｋｍ位が交換の限界でしたが4代目3BD-S510Jは6万キロを超えてもまだまだ使えそうです。
もうすぐ7万キロなのでブレーキパッドを交換しようと検索。純正のブレーキパッドの性能がかなり良く、アフターパーツのj純正同等品を使うとショックがデカいっていう口コミをちらほらと聞くのでここは一発スポーツパッドを付けてみようとさらに絞り込み。
プロμ、エンドレス、ウインマックス、ブレンボ等調べた結果、エンドレスに絞って在庫チェック。
対応品は2種、SY2は純正同等品でメーカーには在庫が有るようでSSSは受注生産品で納期未定・・・
えっなぜか在庫有りの店舗発見！速攻注文しました。エンドレスは若かりし頃ギャランVR4に付けて以来の久々使用、しかも軽トラで使うとは夢にも思いませんでした(笑)ここから交換作業です。3代目サンバーのブレーキは熱に弱く錆びや固着が頻発して交換に半日とか掛かったりしたので、今回は休日を利用して12：45から作業開始。
ノーマル状態。
よく見たらピストンが2/3しかパッドに当たってないんですね。ピストンの穴部に小石とか入ったら大変そうだな～。
下のボルトを外してキャリパーを持ち上げ、ボルトサイズは14。
パーツクリーナーで洗い、見た目が損なわれるけど今回は初戦なのでシムも取り付けます。スライドピンの動きは良く固着は無さそうなんで数回動かして今回はそのままメンテ無しで組付けます。
付けたらこんな感じ・・・エンドレスブルーは綺麗ですね。
やっぱり泣き止めシムは外側だけでも付けない方が綺麗でしたね。泣き具合を確認して気に入らなければシム取っちゃいます。
ちらりと見えるエンドレスブルー。良い感じです。
取付て最初の印象は初期制動はまあまあ良いですね。当たりが出るまで2日も配達すれば良いと思うのでレポートは後日また！
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在庫ラスト1個になってました。
3代目は純正パッドも29000ｋｍ位が交換の限界でしたが4代目3BD-S510Jは6万キロを超えてもまだまだ使えそうです。
もうすぐ7万キロなのでブレーキパッドを交換しようと検索。純正のブレーキパッドの性能がかなり良く、アフターパーツのj純正同等品を使うとショックがデカいっていう口コミをちらほらと聞くのでここは一発スポーツパッドを付けてみようとさらに絞り込み。
プロμ、エンドレス、ウインマックス、ブレンボ等調べた結果、エンドレスに絞って在庫チェック。
対応品は2種、SY2は純正同等品でメーカーには在庫が有るようでSSSは受注生産品で納期未定・・・
えっなぜか在庫有りの店舗発見！速攻注文しました。エンドレスは若かりし頃ギャランVR4に付けて以来の久々使用、しかも軽トラで使うとは夢にも思いませんでした(笑)ここから交換作業です。3代目サンバーのブレーキは熱に弱く錆びや固着が頻発して交換に半日とか掛かったりしたので、今回は休日を利用して12：45から作業開始。
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よく見たらピストンが2/3しかパッドに当たってないんですね。ピストンの穴部に小石とか入ったら大変そうだな～。
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付けたらこんな感じ・・・エンドレスブルーは綺麗ですね。
やっぱり泣き止めシムは外側だけでも付けない方が綺麗でしたね。泣き具合を確認して気に入らなければシム取っちゃいます。
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