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2006.08.17

約１ヶ月ぶりのＨＭＳ参加です。

行き返りの高速道路もいつも渋滞する豊田ＪＣＴを除いて、渋滞らしき渋滞も無く遅刻も無く参加できました。

バイクはＣＢ４００ＳＦ　ＳＰＥＣIIIを借りました。
参加者は２０名くらいだったかな。
自分は中級チームに参加、１０名でした。

最初は建物前側のバリアブルスペースに１０ｍピッチでパイロンを並べて、ストレートパイロンスラローム。
帰りはオフセットスラロームで、基本姿勢を確かめるカリキュラムです。
途中、片手、立ち姿勢も入れて走ります。

リアのみ、フロントのみ、両方といったパターンでも実施。
ここでは、課題としていたリーンウイズの姿勢を確認したいただき、ＯＫももらいました。

午後からは、従来のブレーキ＋オフセットコース側に移動。
外周路にパイロンが並び、途中から数字のついたプレートがパイロンに付いています。
制動距離を確認するためらしいです。
４０Ｋｍ/Ｈから始め、１０Ｋｍ/Ｈ刻みで８０Ｋｍ/Ｈまで、２回づつブレーキングの練習をしました。
帰りは距離は短めだけどピッチはある程度とっているオフパイ＋大きいオフセットだがピッチが狭くフルロックぎみのオフパイの組み合わせでした。
オフパイでＳ木イントラから「もう一開けしてください。そこからのブレ-キングが課題です。」とご指導を受ける。
わかっているのだが、気を抜くと忘れてしまう。
気を付けます。

蒸し暑いので、ここで一度休憩を取り、今度はブレ-キングをしたパイロンをストパイで走り、短めのオフパイと平行してパイロンを並べ１回転づつで進んでいく定常円先回との選択式となる。

再度休憩が入り、最後の３０分はコーススラロームです。
初級チームも走るので、コース自体は素直な感じです。
できる限り直線を取りアクセルを開けることを心がける。
ここでもイントラさんからは、「コース取りも姿勢も良いです。でももう一開けが課題ですね。」と言われてしまった。
素直なコースだからアクセルの開け所は多いこともわかっているんですが、どうも行動には出ないです。

本日の走行は６４Ｋｍでした。
講習終了後、ＣＢＲ等の試乗会があったのですが、高速の渋滞も気になり（結局は渋滞なかったけど）そそくさとシャワー浴びて帰りました。
次回あれば、試乗会に参加したいです。

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