2005年01月14日
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日中韓の輸出入の貨物量＝コンテナの取扱量はこの２０年でかなり様変わりした。日本はこの２０年で東京港が４倍、大阪港が２倍の増加に留まっているものの、韓国プサン港は１６倍、上海はなんと２３０倍に増えている。上海の取り扱い量はプサンに並ぶ水準にまでなっており、東京の２倍だ。
これだけ差がついたのも、日本の利用コストが高いのがその要因の一つで、プサン港の３割高の水準。また船が到着してからの出荷に要する時間も１日以上長い。
今後は上海は香港を追い抜き中国、そしてアジアのナンバー１の大型港になるのも時間の問題だろう。
これだけ差がついたのも、日本の利用コストが高いのがその要因の一つで、プサン港の３割高の水準。また船が到着してからの出荷に要する時間も１日以上長い。
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ＢＲＩＣｓ（ブラジル・ロシア・インド・中国）の経済・企業・株式投資を研究する会。現在中国株を中心に投資中。
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