2005年01月29日
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昨日は航空機の話題でしたが、今日はインフラの方…。
中国では現在内陸部を中心に空港の拡張や新空港の建設など拡充が進んでいる。
まずは西安。現在年間旅客数５００万人だったのが、３本の滑走路の新空港建設で一挙に５０００万人利用可能となる。
昆明では年間８００万人が新空港の２本の滑走路で２０００万人に。
また重慶でも年間４３０万人が新空港の３本の滑走路で４５００万人が利用可能となる。
これまで中国の内陸部は沿岸部に比べ物流整備が立ち遅れていたが、今後１０年のこれらの計画により遅れていた内陸部の振興に弾みがつくだろう。
中国では現在内陸部を中心に空港の拡張や新空港の建設など拡充が進んでいる。
まずは西安。現在年間旅客数５００万人だったのが、３本の滑走路の新空港建設で一挙に５０００万人利用可能となる。
昆明では年間８００万人が新空港の２本の滑走路で２０００万人に。
また重慶でも年間４３０万人が新空港の３本の滑走路で４５００万人が利用可能となる。
これまで中国の内陸部は沿岸部に比べ物流整備が立ち遅れていたが、今後１０年のこれらの計画により遅れていた内陸部の振興に弾みがつくだろう。
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ＢＲＩＣＳ
ＢＲＩＣｓ（ブラジル・ロシア・インド・中国）の経済・企業・株式投資を研究する会。現在中国株を中心に投資中。
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