2019年01月の記事
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2019/01/31 店長ひとりごと（踏切の歌）
２２日午後からまずは、稲沢駅へと向かう。ここで翌朝まで機関車を見ながら休息。２３日９時から松阪より紀勢本線・參宮線の駅スタンプを集めながら関西へと向かう。途中、特急南紀を撮る。今日は串本までかなと思っていたが、南部まで到着。２４日は南部から紀勢本線・阪和線のスタンブを集めながら北上するも、鳳へ着く直前から駅員の休憩タイムの駅が多くなり足止め。１７時３０分から再開し、桜島駅に到着。Ｍ２５０が安治川口の奥にいるのがわかるが、暗くてどうしようもない。福知山線の西宮名塩のスタンブを押したところでこの日も時間切れ。２５日は検測車が山陽・播但線を走るので、こちらも兵庫駅から山陽本線に沿って姫路まで、ここから播但線で溝口までのスタンブも集める。途中御着でＤＤ５１が１２系客車をけん引して止まっていたところを撮る。この日決算書が２９日になると連絡が入った。まだまだ帰れそうもない。２２日稲沢駅での機関車、２３日高茶屋付近で快速みえ・特急南紀、船津駅付近で特急南紀、２５日大久保駅付近でクモヤ４４３、仁豊野付近で１０３・４４３、御着でＤＤ５１。
2019.01.31
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2019/01/22 店長ひとりごと
来週に税理士さんからの決算書ができるのに合わせて、本日より神戸へと先に行くことにした。今回は紀勢本線沿いにのんびりと向かうことに決定！ 週末は親戚の買い物の手伝いもある。滞在期間の天気予報に傘マークも何もない。降ればカスミサンショウウオでも持って帰れるのだが・・・。和歌山方面の駅スタンプの押印時間が短い駅が多いようだ。ひどいところは朝９時・１０時で終わるらしい。松阪から天王寺まで３日ほどかかる感じだ。
2019.01.22
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2019/01/19 店長ひとりごと（踏切の歌）
ん、ＥＦ６４ １０４４が来る、ついでに、休車のＥＦ６５ ２０６１もコレクションにと、新鶴見へと向かう。さてどこにいるのかＥＦ６４ １０４４と、つぶやきながら探す。途中機関車を撮るも、ん、ＳＤカードが入っていない。急いで近くの電気屋と走るも大渋滞。何をしているんだと、尻手駅近くのヤマダ電機で購入し、そのまま尻手駅へ行く。駅員さんに貨物遅れてない？と尋ねると、さほど遅れもないとのことで、入場券を買い、急いでホームへ行く。おっ、両ホームに６名はいると、待つも来ない。スマホで確認すると、お目当てのＥＦ６４ １０４４は、１時間５０分遅延とのこと、最悪とＥＦ６５を２本撮り、新鶴見へと戻る。桃太郎の後ろに要ると、フェンス越しに撮る。う～ん、やっぱり、東京ターミナルへと向かうときに撮りなおそうと、休車のＥＦ６５ ２０６１を探すもこれまた、ＤＥ１０の後ろに置いている。なんとか撮れないものかと、まわり込むもまともに撮れない。後ろ髪を引かれる思いで、離れる。そろそろＥＦ６４ １０４４が動くなと、確認しに行くと、先ほどまでいたのに、姿が無い。スマホで確認すると１４時３５分に出たらしい。ハハハハ何をやっているんだろうと、１６時過ぎまで、他の機関車を撮り遊ぶ。帰りも大渋滞の中戻ってきた。とりあえず、納得しないがコレクション追加としておこう！ 残りＥＦ６４ ７機、ＥＦ６５ ５機となった。
2019.01.19
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2019/01/17 店長ひとりごと（踏切の歌）
阪神淡路大震災から２４年。神戸から離れて初めて１月１７日を迎えるも、あまりＴＶの放映もなくなってきた。関西地区のＴＶではないからかな？ １月１７日は毎年、なぜか５時３０分をまわったころに目が自然に覚めＴＶをつける。だんだん記憶が薄れてきているのだが、今年もやはり５時３０分に目が覚める。ご冥福をお祈り申し上げます。１５日の夜に稲沢駅到着し、１６日の１０時までＥＦ６４・ＤＤ５１・ＤＦ２００の機関車を探しながら待つ。今回でＥＦ６４残り９機、ＤＤ５１残り５機、ＤＦ２００は北海道五稜郭機関区のみになった。今回は、ＥＦ２１０の新色１０７号機もやっと見ることができ１６日の夜に戻る。
2019.01.17
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2019/01/15 店長ひとりごと
連休明け、いよいよ完成した帳面を税理士さんへと預ける。ついでに２日ほど中部方面にでも出かけるとしよう。この３連休何も撮っていないので、何か撮りに行きたい気分だ。愛犬たちもどこかに行くとわかっているようで、顔が合うたびに尻尾がフリフリ喜んでいる様子だ。
2019.01.15
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2019/01/12 店長ひとりごと
決算の帳面もいよいよ終わりに近づいてきた。貸借対照表も神戸での資産を全て売却・除却のため、すっきりした。これで法人も最後の決算となる。後は個人でするかどうか決めないと・・・。これで、法人のビータウンは、閉店となります。ご利用いただいたお客様、ありがとうございました。
2019.01.12
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2019/01/11 店長ひとりごと（駅物語）
１０日気分転換を兼ねて、ラストの１８きっぷを使用し、吾妻線・両毛線の駅スタンプを押しに行く。ん、新前橋で、対面ホームに電気機関車・蒸気機関車・車両の３両が止まっている。慌てて列車を飛び降りると、ホームの先端にあり撮れない。向かいのホームへと急ぐも無情にも高崎へと走り去る。予定変更と次の列車で高崎へ戻るも、ホームにいない。客車もついていたので、機関車の車庫には、行ってないだろうと駅を出てひたすら歩く。アリーナで二人構えているので、機関車来ました？ と尋ねると来ていないとのこと。良しと、車庫へと急ぐと３人が構えている。間に合ったと思ったものの、すでに車庫に入っていた。なんだこの人たちも、追いかけてきた人たちで、すでに通過した後のようだ。ガックリと、高崎駅へと戻る。次の新潟から山手線車両を運んでくる、機関車まで時間もあるので、前橋～伊勢崎の駅スタンプを集め、井野へと戻り、機関車を待つ。雪の影響もなく、予定通りにＥＦ６４にけん引され山手線車両が通過。再度、両毛線に乗り最後のあしかがフラワーパークでスタンプを押し、両毛線の駅スタンブも終了。けん引されていた機関車は、ばんえつ物語で使用しているＣ５７で大宮入場するとのことだった。残念と本日はナンバーコレクションの追加は、出来なかった。
2019.01.11
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2019/01/09 店長ひとりごと
決算の帳面付けがいつもより、てこずっている。固定資産の除却・売却の流れが中々思い出せないし、引っ越ししたのも加わり、どこの箱にしまったのか、領収書が見つからないのがある。困ったたものだ。法人として今年で最後の帳面となるので、慎重になり過ぎているのかも・・・。最低でも約束の１５日には、終わらせないと。
2019.01.09
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2019/01/08 店長ひとりごと
２日連続で、ふくらはぎがこむら返りが起きる。昨晩、ゆっくりと温泉につかったのに・・・。今日も朝から階段を上るのもやっとな状態だ。あと３日で１８きっぷを使わないといけないのに、本日も使えそうもない。どんな時にこむら返りが起こるのか、わかればいいのだが。６日の真岡鉄道の普通列車。
2019.01.08
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2019/01/07 店長ひとりごと（踏切の歌）
６日真岡鉄道のＳＬを撮りに出かける。７時ごろから下館から北上していく。真岡駅に近づくにつれところどころに人がいる。寺内～真岡にすごい人の群れ発見と、どれどれと見に行く間にも、次々と人が入ってくる。よし、ここに決めたと車から三脚を下ろしスタンバイ。２日のパレオエクスプレスの比ではないほどの人たちの集団にビックリ。９時３０分頃真岡から下館へとディーゼル機関車にＳＬがけん引されていく。１１時頃、いよいよ本番下館からやってくる。まずまずの白煙だとシャッターを切る。風が少しあるせいか日章旗が巻き付いて中々うまく撮れないで終了。通過後あれだけいた人たちが一斉に消える。追いかけを断念し、烏山線の駅スタンプを押しに向かい、烏山線の駅スタ終了。茂木を目指すもすごい駐車車両。ここもすごいなと歩道からスタンバイ。風向きが良いようでここは日章旗の日の丸が２つとも見えると喜びシャッターを切る。よし、追いかけようとと、その後西田井、朝撮った寺内付近と２回追加する。どこの場所もＳＬに連れられ大移動のようで、ここいないからここで撮ろうとするも、通過する直前に一気に人が現れる。すごいなこの真岡鉄道のＳＬと、お見送りし終了する。下館への回送、茂木へと向かうＳＬ、下館へと向かうＳＬを茂木付近、西田井付近、寺内付近での撮影。
2019.01.07
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2019/01/06 店長ひとりごと
６日は、只今の時間を持ちまして、発送業務を終了いたします。さて、本日は２日に続いてＳＬを撮りに行こう！ いいところが見つかればいいのだが・・・。いつもながら、不安だ。
2019.01.06
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2019/01/05 店長ひとりごと
４日、新年の挨拶を済ませ、家で洗車を試みるも、開始早々から指がちぎれる～と、断念。すぐさま、ガソリンスタンドへと向かい、洗車機のお世話になる。冬はとてもじゃないがムリのようだ。庭も霜柱ができて、歩くとチャキチャキと音がたつ。そういえば最近は前の畑の作業もしていないなと、正月に入って、家の周りで人を見ていない。こちらもほとんど外に出ていないが・・・。みなさん、越冬状態のようだ。雪こそ降っていないが、毎朝霜が降りて道がキラキラ凍っている。積もれば完全に閉じ込められそうな所だな。
2019.01.05
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2019/01/04 店長ひとりごと
いまだ、正月ボケ状態で、ゴロゴロと過ごしている。今日から動きたいと思っているのだが・・・。やはり週明けからしようと、逃げの体制。残り１回の１８きっぷもそろそろ使わないと・・・。寒いが洗車だけでもしてしまおう！
2019.01.04
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2019/01/03 店長ひとりごと（踏切の歌）
２日まずは、川越線の的場駅・西川越駅のスタンプを押し、川越線も駅スタンプが全て終了となった。ここから秩父鉄道のＳＬパレオエクスプレスを目指し熊谷方面へと走る。どこにしようかと、沿線を探すもいいなと思うところは、すでに人が集まっている。迷った末、明戸の周辺で構えることにした。急行開運号も通過し、普通列車を挟みいよいよ本番。風で流されているがすごい煙だ。前に撮っていた人たちが煙で消えていく。新年早々いい感じでパレオエクスプレスが通過していった。高崎へ行ってから帰りも狙おうと、一旦高崎の車庫へと向かう。おっいるいると正月で貨物列車が動いていない分、機関車が集まっていると、撮っていないナンバーを探すも、撮れないような場所に止まっていて撮れない。戻りのパレオエクスプレスの時間も迫ってきたので、秩父方面へと戻る。どこで撮ろうかと探す。スマホで御花畑駅という名の駅名に目が留まり向かうことにした。時間ギリギリで着くも、イメージとは全く違う風景にビックリ。パレオも煙もなく通過していく。なんでこの駅名なの？ と、パレオを追いかけることにした。渋滞の中、長瀞で追いつき、どこで撮ろうかと探すも時間切れで、道端へ車を止めて、線路際へと向かう。すぐに汽笛が聞こえ近づいて来るのがわかる。煙もないまま、横を通過していった。朝に撮った場所まで追いかけるかと考えるも、この渋滞では追いつけるか疑問が残るため、終了する。
2019.01.03
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2019/01/02 店長ひとりごと
２日は、只今の時間を持ちまして発送業務を終了致します。新年一発目は秩父鉄道のＳＬパレオエクスプレスに決めた。ついでに、川越線の残った２カ所の駅スタンプも押してこようっと。問題はガソリンスタンドが営業しているか？
2019.01.02
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2019/01/01 店長ひとりごと
新年明けましておめでとうございます。２０１９年も宜しくお願い致します。山梨へ来て初めての正月迎える。のんびりと元旦を迎えることができた。ここには帰省の方が多いのか？ 、大みそかは各家、電気がついている。今日１日は、のんびりと飲んで、明日はどこかで初撮りにでも行こう！
2019.01.01
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全16件 (16件中 1-16件目)
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