CAPTAINの航海日記

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CAPTAIN @ Re[1]:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) >オウルさんへ サンマルクは今年京都に…
オウル@ Re:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) サンマルクは数ヶ月前に京都市に本社機能…
CAPTAIN @ Re[1]:一旦書いたエントリを消す(07/21) >七詩さんへ 七詩さんも、そういうこと…
七詩 @ Re:一旦書いたエントリを消す(07/21) 同じようなことをいつも考えて書いていま…
CAPTAIN @ Re[1]:続・静岡市と船橋市(05/30) >佐々木さんへ その可能性はあるかもし…
2013.06.19
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テーマ: 調査(17)
カテゴリ: 企画モノ
更に続いて、会津編。例によって年間流動者の目的地別ランキングを作成してみたところ、ちょっと意外な顔ぶれになりました。

【会津】
1位 米沢(山形)※    55.6万人
2位 新潟(新潟)     54.8万人
3位 仙台(宮城)     52.7万人
4位 東京23区(東京)   34.0万人
5位 那須(栃木)     30.6万人
6位 浦和(埼玉)     22.7万人
7位 長岡(新潟)     19.9万人

9位 宇都宮(栃木)    13.5万人
9位 船橋(千葉)     13.5万人

なんと、米沢がトップ! 僅差で新潟、仙台と続きます。ベスト10の顔ぶれは関東地方および新潟県の各ゾーンが多数を占めていますが、会津から米沢へは公共交通機関が一切通じておらず、クルマ利用のみでの流動だという点に驚かされます。
米沢がトップになった要因? 腑に落ちるものがなかなか見つかりません。通じている道路も国道121号線大峠道路と冬季運休の西吾妻スカイバレーに限定されるし、両道路とも吾妻、飯豊の険しい山岳地帯を通ります。 会津・米沢地域観光圏 が提唱されるなど会津、米沢両ゾーンの観光連携は確かに盛んではあるものの、会津の南隣に位置するリゾート地であり会津鬼怒川線で直通もしている日光への流動がわずか7.7万人とベスト10入りに遠く及ばない結果になっていることを考えると、観光だけではここまでの数字をマークすることは不可能と推察されます。
となると、他に考えられる可能性は、喜多方市など会津地方北部から米沢市への購買層の流出、ということになるでしょうか。特に米沢は会津に存在しない映画館を擁しているのが、大きな要因になっているものと推察されます。
ちなみに、米沢側の流動者ランキングは、以下の通り。

【米沢】
1位 仙台(宮城)     83.2万人
2位 福島(福島)     82.4万人
3位 会津(福島)     60.6万人

5位 東京23区(東京)   17.2万人
6位 相双(福島)     14.3万人
7位 いわき(福島)    10.5万人
8位 浦和(埼玉)     5.4万人
9位 水戸・日立(茨城)  5.1万人


会津は仙台、福島に次ぐ3位。米沢市と会津若松市は都市規模的に同程度ということもあり、購買層の流出はあまり見られない模様。恐らく仙台、福島の両ゾーン以上に、同一県内の山形市への流出があるものと推察されます。
また、米沢は内陸に位置しているだけあって、仙台、相双、いわき、水戸・日立といった「海のある地域」への流動が、比較的目立ちます。米沢からだと太平洋側より新潟県の日本海側の方が近いはずですが、村上(1.6万人)、新潟(3.5万人)と太平洋側には遠く及ばない状況です。仮に会津の購買層が流出したとしても「海」を武器にすれば、米沢のリゾート客を呼び込んで、福島県全体としては収支トントンないしは入超の状況に持ちこむことが可能かもしれません。ただし、震災・原発事故からの完全復興が、絶対条件になりますけど…

※地域ゾーン・米沢の範囲は、米沢市、長井市、南陽市、東置賜郡、西置賜郡。


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Last updated  2013.06.19 19:29:35
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