CAPTAINの航海日記

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CAPTAIN @ Re[1]:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) >オウルさんへ サンマルクは今年京都に…
オウル@ Re:鎌倉パスタ、創業地は岡山県(09/01) サンマルクは数ヶ月前に京都市に本社機能…
CAPTAIN @ Re[1]:一旦書いたエントリを消す(07/21) >七詩さんへ 七詩さんも、そういうこと…
七詩 @ Re:一旦書いたエントリを消す(07/21) 同じようなことをいつも考えて書いていま…
CAPTAIN @ Re[1]:続・静岡市と船橋市(05/30) >佐々木さんへ その可能性はあるかもし…
2014.07.30
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テーマ: 鉄道(27817)
今日、JR東日本仙台支社のサイトに、 こんなお知らせ が掲載されていました。
なんと、津波で長期運休していた仙石線が、来年6月までに全線復旧するそうで!
しかも、東北本線から仙石線への直通運転(仙石東北ライン)も、復旧と同時にスタートするようです。ブルーインパルスファンの妻も「来年は電車で矢本まで行けるね」と今から(おいおい)来訪を楽しみにしている様子。
ただ、不通の間にライバルの三陸自動車道では4車線化が着々と進み、仙石線にとっては喜んでばかりもいられません。東北地方の鉄道では東北自動車道と競合する花輪線をはじめ、北上線(秋田自動車道と競合)、仙山線・陸羽西線(山形自動車道と競合)、磐越東線・磐越西線(磐越自動車道と競合)あたり、都市間輸送では完全に高速道路に食われています。津波被害で石巻市の市街地が旧市街地の北西に位置する三陸自動車道石巻河南IC付近に移動している現状もあり、運転再開当初はそれなりに注目を集めるでしょうが以前のような集客を期待するのは難しいかもしれません。
だからこそ、鉄道+αの魅力づくりは必須でしょうね。せっかく仙石東北ラインを走らせるのだから列車を石巻駅止まりにせず石巻線に乗り入れて石巻市東部や女川町から(へ)の集客を試みるとか、仙台市内の側でも来年度に開通予定の地下鉄東西線との連携を強める(八木山動物公園と仙台水族館(2015年開業予定)を巻き込んでのフリーきっぷの創設なんかいかがでしょう?)など、いろいろ試してみる価値はありそうな気がします。


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Last updated  2014.07.30 17:24:36コメント(0) | コメントを書く
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