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どうでもいいことばかり書いている、まさに雑記です。でも、アラフィフの男性が何を考えているかというサンプルとしては使えるかも!?
Comments
2021.03.27
テーマ： たわごと(27817)
カテゴリ： 企画モノ
昨日のエントリの続きです。
昨日は矢板東について書きましたが、他の事例も確認したく、茨城県の 日立一高附属中学校 についても調べてみました。パンフレットの最終ページに出身小学校別生徒数が掲載されているので市町村別にまとめてみると、以下の通りになります。
【旧第一学区】
日立市122人(日立110人 十王12人)
常陸太田市８人(常陸太田７人 金砂郷１人)
高萩市25人
北茨城市10人
【旧第二学区】
ひたちなか市41人(勝田40人 那珂湊１人)
那珂市３人(那珂３人)
東海村24人
大洗町１人
その他１人
こちらも矢板東と同様に平成の大合併以前における各市町村の中心地から日立駅までの通学時の所要時間を確認すると、こんな具合になります。
【旧第一学区】
日立市十王…12分(常磐線)
常陸太田市太田…48分(茨交バス⇒常磐線)
常陸太田市金砂郷…公共交通機関なし
高萩市…16分(常磐線)
【旧第二学区】
水戸市中心部…30分(常磐線)
ひたちなか市勝田…25分(常磐線)
ひたちなか市那珂湊…41分(ひたちなか海浜鉄道⇒常磐線)
那珂市那珂…58分(水郡線⇒常磐線)
大洗町…55分(鹿島臨海鉄道⇒常磐線)
矢板東と同様に、出身地と所要時間は相関関係にあります。ただし、日立一の場合矢板東よりも所要時間の範囲が狭く、30分を超える地域からの通学は殆どない状況になります。北側は県境、南側は水戸市に阻まれている格好です。矢板東のケースも北側は県境に阻まれていますがそもそも栃木県と福島県との県境は人口が希薄。一方、茨城県と福島県との県境はそこそこ人口もいるだけに、県境の障壁ぶりが目立つ格好になります。
また、県庁所在地にはそれに相応しい進学校が所在するので他都市の中高一貫校には目もくれない点は宇都宮市も水戸市も同様ですが、その隣接市町村になると意外に県庁所在地へのこだわりは強くない印象です。矢板東は高根沢町、日立一はひたちなか市勝田からの進学者が結構いますからね。
あと、同じ旧第一学区でも、日立市とはバスでしか結ばれていない常陸太田市からの進学者は、かなり少なくなります。2020年に太田一が中高一貫化を始めたことも影響していますが、そもそもそれ以前から、常陸太田市からの進学者は少ない印象です。
なお、太田一の附属中への進学者は、地元常陸太田市をはじめ、那珂市、常陸大宮市と水郡線沿線の自治体からが大多数を占める傾向にあります。こちらも パンフレット の最終ページに出身小学校別生徒数が記載されているので市町村別にまとめてみると、
常陸太田市15人(太田９人 金砂郷３人 水府１人 里美２人)
常陸大宮市９人(大宮８人 山方１人)
那珂市７人(那珂７人 瓜連０人)
ひたちなか市３人(勝田３人)
水戸市２人(水戸２人)
日立市１人(日立１人)
となります。
こちらも所要時間を確認してみると、以下の通り。
常陸太田市金砂郷…19分(茨交バス)※１
常陸太田市水府…17分(茨交バス)
常陸太田市里美…42分(茨交バス)
常陸大宮市大宮…25分(スクールバス)
常陸大宮市山方…42分(水郡線⇒スクールバス)
那珂市那珂…27分(水郡線⇒茨交バス)
那珂市瓜連…38分(水郡線(上菅谷駅乗換)⇒茨交バス)※２
ひたちなか市勝田…１時間06分(常磐線⇒水郡線⇒茨交バス)※３
水戸市中心部…51分(水郡線⇒スクールバス)
日立市中心部…１時間19分(常磐線⇒茨交バス)
日立市大甕…43分(茨交バス)
※１ 日立大宮市方面からのスクールバスが地区内を通過するが朝は地区内無停車。
※２ 水郡線で日立大宮駅まで出てスクールバスに乗るルートもあるが、こちらの方が所要時間が短い。
※３ 常磐線で大甕駅まで出て茨交バスに乗るルートもあるが、こちらの方が所要時間が短い。なお、東海村からだと、大甕駅経由の方が所要時間が短くなる。
太田一の場合、常陸大宮市方面に スクールバス を走らせているのが強みですね。その一方で、人口の多いひたちなか、水戸、日立といった都市からは１時間前後かかってしまい通いづらい印象です。進学者が少ないのも納得がいきます。
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昨日は矢板東について書きましたが、他の事例も確認したく、茨城県の 日立一高附属中学校 についても調べてみました。パンフレットの最終ページに出身小学校別生徒数が掲載されているので市町村別にまとめてみると、以下の通りになります。
【旧第一学区】
日立市122人(日立110人 十王12人)
常陸太田市８人(常陸太田７人 金砂郷１人)
高萩市25人
北茨城市10人
【旧第二学区】
ひたちなか市41人(勝田40人 那珂湊１人)
那珂市３人(那珂３人)
東海村24人
大洗町１人
その他１人
こちらも矢板東と同様に平成の大合併以前における各市町村の中心地から日立駅までの通学時の所要時間を確認すると、こんな具合になります。
【旧第一学区】
日立市十王…12分(常磐線)
常陸太田市太田…48分(茨交バス⇒常磐線)
常陸太田市金砂郷…公共交通機関なし
高萩市…16分(常磐線)
【旧第二学区】
水戸市中心部…30分(常磐線)
ひたちなか市勝田…25分(常磐線)
ひたちなか市那珂湊…41分(ひたちなか海浜鉄道⇒常磐線)
那珂市那珂…58分(水郡線⇒常磐線)
大洗町…55分(鹿島臨海鉄道⇒常磐線)
矢板東と同様に、出身地と所要時間は相関関係にあります。ただし、日立一の場合矢板東よりも所要時間の範囲が狭く、30分を超える地域からの通学は殆どない状況になります。北側は県境、南側は水戸市に阻まれている格好です。矢板東のケースも北側は県境に阻まれていますがそもそも栃木県と福島県との県境は人口が希薄。一方、茨城県と福島県との県境はそこそこ人口もいるだけに、県境の障壁ぶりが目立つ格好になります。
また、県庁所在地にはそれに相応しい進学校が所在するので他都市の中高一貫校には目もくれない点は宇都宮市も水戸市も同様ですが、その隣接市町村になると意外に県庁所在地へのこだわりは強くない印象です。矢板東は高根沢町、日立一はひたちなか市勝田からの進学者が結構いますからね。
あと、同じ旧第一学区でも、日立市とはバスでしか結ばれていない常陸太田市からの進学者は、かなり少なくなります。2020年に太田一が中高一貫化を始めたことも影響していますが、そもそもそれ以前から、常陸太田市からの進学者は少ない印象です。
なお、太田一の附属中への進学者は、地元常陸太田市をはじめ、那珂市、常陸大宮市と水郡線沿線の自治体からが大多数を占める傾向にあります。こちらも パンフレット の最終ページに出身小学校別生徒数が記載されているので市町村別にまとめてみると、
常陸太田市15人(太田９人 金砂郷３人 水府１人 里美２人)
常陸大宮市９人(大宮８人 山方１人)
那珂市７人(那珂７人 瓜連０人)
ひたちなか市３人(勝田３人)
水戸市２人(水戸２人)
日立市１人(日立１人)
となります。
こちらも所要時間を確認してみると、以下の通り。
常陸太田市金砂郷…19分(茨交バス)※１
常陸太田市水府…17分(茨交バス)
常陸太田市里美…42分(茨交バス)
常陸大宮市大宮…25分(スクールバス)
常陸大宮市山方…42分(水郡線⇒スクールバス)
那珂市那珂…27分(水郡線⇒茨交バス)
那珂市瓜連…38分(水郡線(上菅谷駅乗換)⇒茨交バス)※２
ひたちなか市勝田…１時間06分(常磐線⇒水郡線⇒茨交バス)※３
水戸市中心部…51分(水郡線⇒スクールバス)
日立市中心部…１時間19分(常磐線⇒茨交バス)
日立市大甕…43分(茨交バス)
※１ 日立大宮市方面からのスクールバスが地区内を通過するが朝は地区内無停車。
※２ 水郡線で日立大宮駅まで出てスクールバスに乗るルートもあるが、こちらの方が所要時間が短い。
※３ 常磐線で大甕駅まで出て茨交バスに乗るルートもあるが、こちらの方が所要時間が短い。なお、東海村からだと、大甕駅経由の方が所要時間が短くなる。
太田一の場合、常陸大宮市方面に スクールバス を走らせているのが強みですね。その一方で、人口の多いひたちなか、水戸、日立といった都市からは１時間前後かかってしまい通いづらい印象です。進学者が少ないのも納得がいきます。
【新規契約】注文、手続きは3/30まで！工事実質無料！日立 HITACHI パワーブーストサイクロン PV-BH900H(N) [シャンパンゴールド] 本体 + SoftBank 光 ソフトバンク光 セット 立体おそうじ 強力パワー からまんプレス構造 ごみダッシュ 掃除機
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