ＣＡＰＴＡＩＮの航海日記

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2026.03.05

なんて話題が、Ｘに流れてきました。
そう言えば、「区の代表駅」なんて、あまり気にしたことがなかったなぁ。区によっては鉄板の駅があるケースもありますが、人によって見解が割れるケースもあったりして、考えてみること自体は面白そうですね。
さっそく私も、選定してみました。

(千代田区)　東京
(中央区)　　日本橋
(港区)　　　新橋
(新宿区)　　新宿
(文京区)　　後楽園／春日

(墨田区)　　東京スカイツリー／押上
(江東区)　　東陽町

…とりあえず旧15区を含む範囲を選定してみましたが、いや迷いますね～
千代田区の東京、新宿区の新宿、台東区の上野は文句なしでしょうが、他の５区は突っ込まれる可能性が高そう。一応選出理由を挙げると、

(中央区)
区外の所在だが八重洲口が区内となる東京の存在感が大きく、区外の駅もアリなら同駅を選んでいました。区内の駅に限定すると銀座か日本橋の二択で、東京メトロ最古の路線名にもなっている銀座も捨てがたいのですが、五街道の起点である日本橋に敬意を表して日本橋を選定。
(港区)
ターミナル性では品川駅が区内最大の駅ですが、区外の地名を冠している点がちょっと引っ掛かります。鉄道史の視点から考えると我が国最初の鉄道の起点駅名を冠している新橋の方が代表駅として妥当でしょうか。
(文京区)
区内の駅は地下鉄のみ。その中で４路線が集中する後楽園／春日が相対的に優位と考えました。
(墨田区)

(江東区)
一番迷ったのがこの区。隣の江戸川区にも同じことが言えるが区域が南北に長いのに東西方向にしか鉄道が走っていないのが最大のネック。やむを得ず区役所最寄の東陽町を選定しましたが東西線の単独駅であり、ターミナル性では乗換駅の門前仲町、清澄白河の両駅に軍配が上がります。

このシリーズ、しばらく続きます。