CAPTAINの航海日記

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CAPTAIN @ Re[3]:馬場市長、どこまで頑張れるか(03/28) >elbe14さんへ 県議時代は非自民系でし…
2026.07.28
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テーマ: 鉄道(27169)



北陸新幹線の開業以前は「JR在来線=長距離輸送 私鉄=ローカル輸送」と住み分けができていたのですが、新幹線開業以降はローカル輸送を第三セクター化された旧JR在来線と私鉄とで奪い合う形になってしまい、設備のスペックが劣る私鉄の客離れが進行していそうです。
てか、北陸自体が鉄道が過剰に敷設されていると常々思っていたのですが、まさか新幹線がその淘汰のきっかけになるとは、ちょっと想像していませんでした。
並行する区間に複数の鉄道を走らせるのは、大都市以外ではちょっと厳しい時代になっているのかもしれません。現状でギリギリ維持可能な人口規模が、静岡市あたりでしょうか。
また、群馬県と新潟県の境界付近においては、「上越新幹線と上越線の2路線維持が厳しい」という状況になりつつありますね。長距離輸送が完全に新幹線にシフトしている以上並行する上越線はローカル輸送に徹する必要に迫られますが、沿線の過疎化の影響で輸送実績が右肩下がり… 貨物輸送や新潟市秋葉区にある鉄道車両の製造拠点からの車両輸送の需要があるので路線自体は廃線にならないとは思うものの、そう遠くない将来旅客輸送が廃止される可能性はあるかもしれませんね。


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Last updated  2026.07.28 07:45:33
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