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Tipo 暑い夏 予選！
ＴＩＰＯオーバーヒートミーティングに行ってきました！朝４：００に岡山国際サーキット到着！山の中のサーキット！カブトムシがいっぱいいそうな所にサーキットはあります。みんなエンジンを切って静かに並んで待ち状態。 ヒグラシのカナカナ音が心地いい～少年時代の虫取りの記憶がよみがえってきますね～朝の山はすがすがしい～そして居ます居ます。積車に積んだポルシェがいっぱい！ えぇ～みんな積車なの～こちらは日常の車なのでちょっとドキドキ ポルシェスーパートロフィーでてはいけないレースなのか・・・・っと一緒に行ったブライト君と話す。友人６人が出場するフェラーリトロフィーと一緒に行われるため、応援のつもりが、ポルシェの部に出場になってしまった！ このTIPOはフェラーリトロフィーがメインレース！？ いつものフェラーリ連中とは離れた行動になります。そしてフェラーリが走った後にポルシェになるので、ゆっくりフェラーリレースも見れないのが残念！ でもさすがフェラーリ様です。ほとんど前泊で来ています。 ＰＩＴに入ります。ロールバーの着いていない車は・・・・俺だけ？かあと１台ぐらいか？・・（汗）みんなリヤウイングにさらにかさ上げして大きな羽根をつけてます。かっこいい！なんだか青の９９３号だけが浮いているような・・・確かに車高も一番高い様です（笑）今回の出走は１４台のみ！ 少ないし目立つなぁ～ 車のエアーをチェック！ すると もうタイヤの溝がない！この間走った西浦で結構減ったのか～・・・やばいな～ 前回はタコ踊りだったし、もともとヤフオクタイヤなので仕方がないが、様子見ながら走るとするかな。 予選はなんとＡＭ７：４５分！早いぃ！支度する時間もあまりないので、とりあえず出走！時間は１５分間なので、タイムアタックは３週ぐらい！ ブライト号（赤の９９３号）と青の９９３号の２台とも ここＴＩサーキットの経験が無いので、おそるおそる走ったが、前を走ってくれたブライト君に引っ張ってもらった！ＮＥＷブライト号赤の９９３は、かっこいい！迫力満点のオーバーフェンダー車に見とれながら走る。 予選終了！ 予選タイムは １”５５’８ 真夏！暑い～ ９番に青号 １０番に赤号と隣同士のグリッドからのスタートになった！毎回ほぼ同じ！前回は抜かされたが・・・決勝まで・・・することがない・・・あっ 助手席のシート外そう 軽量化軽量化次回は映像スタート！
July 20, 2008
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９１１ＤＡＹＳポルシェチャンピオンレース決勝偏
いよいよ決勝スタートになります。（予選編を読んでない方は予選編から読んでね）プログラムも最後、待たされたこと４時間！ブリーフィングにでるのも忘れてしましました！日比野編集長も一緒にいたので、みんなですっかり忘れてしまっていましたが、３度目のセントラルなので要領はわかっているってことでＯＫ？（汗）次回はきおつけます要は、バックギアを入れないことと、スタートはブラックアウトスタートってことだ！ＭＲＴ青の９９３号ＭＲＴパープル９９３Ａ様号ＭＲＴ佐藤号ＭＲＴ野畑号スタートグリッド！ここは緊張するなぁ クラッチをいたわるのか？スタートは上手くでれるのか？エンストはいやだなぁとか思ってしまう。さあてエンジンスタート！５sec前 レッドシグナル～ブラックアウトＧＯ！ おお～やったロケットスタート成功！でも僕の前は全員成功のようだ！バックミラーを見ると結構離れてる。混戦１コーナーを無事通過ここから第二ヘヤピンまでが混戦だが、ほとんど予選通りだ！９１１ＤＡＹＳ号の前に白の９６４が出たぐらいか～あの車加速やけに速いなぁ～この車が僕らの混戦集団のトップになることに！・・・そして問題の第３ヘヤピンに進入！あれぇ～・・・いきなりギア入らず が～ん マジ一週目からか！ やばいＩＮ付かれた！すかさず前回のライバルのカレラＳに抜かれる！ ん～なんだかまずい どうすれば良いのか？最終コーナーの減速は２速に入ったので抜かし返すことが出来た！カレラＳを抜かせるだけの伸びがあるエンジンは調子良さそうだ！エンジンオイルＭＯＴＵＬ３００Ｖはすごいかもしれない！サーキット３回目無交換（汗）なのに噂ながらの耐力だ！ミッションオイルもいいの入れなければ・・・・そして３週目またもや第３ヘヤピンで入らない！またしても・・・カレラＳに（レース前にココで２速入らないと雑談していたから知っているし！）そして最終コーナーでも！ヤバイ差が付く。実は、シフトダウン対処の方法を野畑さんとタカツさんにアドバイスを受けていたことを試すしかない！ それは・・・・・進入のブレーキ、シフトダウンのタイミングを変えるというのだ！探りをいれて試す！あっ なるほどそういうことか！確かに入るぞ！いける！この程度のタイミングの違いで入るようになるなんて、ビデオを見る限り自分でも解らないぐらいだが、走っているときは明らかに違うタイミング！！攻めきれないのでタイムは若干落ちるかもしれないが、十分いける！ 鈴鹿のような４速から一気に４→３→２と減速する場所があるところではすごいタイムロスが出る方法なのだろうが、ここの吹け上がりきってない３速からの減速程度だったらタイム的にも若干程度のロスだろう、この方法で乗り切ろう！そうと解れば！追いつけとばかりはしる。が調子にのって、つっこみすぎでコースアウトするものの強引に戻る。また差が広がるもドンドン縮まっている前方で抜くに抜けない状態が発生しているってことなんだろうけど・・・そしてやっとライバル←（勝手に思っている前回は負けた）カレラＳをもう一度パス！そして前方では、野畑さん・日比野さん・ナローＲルック・白９６４が大バトル！５台が団子状態！あっ９１１ＤＡＹＳ日比野号接触してるじゃん！白煙吹いてたブルーの９６４とだ！野畑さんＲＳ！ ＲルックとサイドＢＹサイド アブね～って おぉぉ ！今度はこちらもＲルックと勝負！ でもＲルック中速加速 速いぃぃ！！コーナー出口で前に出られる軽いんだろうなぁ リヤウインドウアクリルだし・・・・ボディはサンバースト！？のオールＦＲＰかぁ～ ん～ブレーキはこっちが勝ってる、野畑号もモノホンＲＳに足回りバリチューンだしさらにＳ字コーナーでブレーキ攻撃でこちら失速！ん～巧みなブロックだなぁ でも何度かトライ！ ９１１ＤＡＹＳ号とＲルックと第二ヘヤピン三つどもえで進入！でも脱出はやいぞ最終コーナーあっバンパー落ちてる！！nisikiさんバリの攻撃だな（笑） かわしてコーナー立ち上がってチェッカー！！ああ～もう１周回りたい気分！でも一番混戦クラス２で６位入賞にはいった！盾ががもらえてよかった！！そんなわけで前回 あと一歩の入賞に今回入れてよかった！ 皆様お疲れ様でした。 次回はミッションオイルを変えるぞ！ひとつづつ しんぽしよう！ヤンマーさん二日にわたりのサーキットの旅おつかれさん！ 浅野さんこのまま９９３で行こう！お互い無事帰還が何よりでした。佐藤さんベーステントありがとうございます！エンジンの調子が治るといいですね！ 野畑さん・タカツさんアドバイスありがとうございます。９１１ＤＡＹＳ日比野編集長楽しい場所の提供ありがとうございました！ではみなさま、また秋のレースで！よろしくです。決勝動画 （クッリクすると動画が見れます） ９１１ＤＡＹＳＣＵＰ スタート～苦悩編 解ったぜ 追い上げ編 コースアウトバトルモード突入編～ゴール
September 9, 2007
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911DAYSポルシェチャンピオンレース予選偏
９／９ユーロカップ第４戦 内で行われる ９１１ＤＡＹＳチャンピオンレースに参戦してきました！サーキットデビューからちょうど１年だ！前回の第３戦時、ほとんどの車がＳタイヤだったので、ラジアルではこれ以上は無理と思い、king of nisikiさんから譲ってもらったＳタイヤに替えて参戦！ＴＩの走行会の時にブレーキパッドが無くなったので、パッドも前後交換し意気込みはＧＯＯ！。でも、今回はツーリングとか重なっていたので応援団は無しだけど、同じくＭＲＴからは、浅野さん・佐藤さん・野畑さん そして付添いメカとしてＫＬＥＥのヤンマーさんと足回り専門のタカツ自動車さんがサポートしてくれた。心強いです待機場所では、佐藤さんが用意してくれたテントとテーブル・椅子があり、ＭＯＮＺＡの旗を取り付けて、いっぱしのチームに見える！！なかなか良い感じ！見た目は最強チームだ！（ある意味公道仕様部隊では最強かも、あとの他チームは化け物軍団ですから）さて予選開始だ！Ｓタイヤをつけたので意気込みはあるがちょっと不安！？ドキドキ 野畑さんの９６４ＲＳについて行くぞ！スタート！！タイヤが暖まる３週目がら本番か？っと思いきやピットでた瞬間全車全開レース！！！これ予選じゃないの？？と思いながらタイヤの様子見ながらかなりのペースで走る。そして２週目！！予想外のアクシデントがやってくる！ここセントラルサーキットはヘヤピンが４箇所あるのだが、そのうちの２箇所は通常２速まで減速する。そしてなんと２速に入らない！？かたい、アクセル踏んでみる空ぶかしだ、心配していたクラッチが逝ったか・・・いややっぱセカンドに入ってない。 おかしい今までシフトミスなんてしたこと無かったのに！いつもと変わらないハズなのに壁があるように入らないのだ！もちろん あれれ と思いながら失速＆窮地！ニュートラルでコーナーこえ～ ３速に入れなおしてゆっくり加速するしかない！そして最終コーナーも・・・・・・こりゃーやばい せっかくここからが美味しいタイムトライなのに！！もう一度試す！やっぱり入らない。第３ヘヤピン、ここは立ち上がりは悪いが３速のまま行くしかない！でも最終コーナーは入ったり入らなかったりした。どうしてだろう？？？最終コーナー２速入らなかったら正直タイムは伸びないだろう・・・がーん・・・せっかくＳタイヤなのに・・・・どうして入らないんだろう でも最終コーナーたまに入るなにが違うのか。考えているウチに赤旗 予選中止 ５周で終了 最後最終コーナーだけ２速に入った時がベストタイムとなったが、ラジアルのときのベストより０．４秒悪い１’３７”４０ まあ、トラブルかかえてさらに今回真夏で気温差もあるがちょっと残念。さすがに暑いのかブレーキから湯気がでている。待機場所にかえりその現象を告げると、野畑さん・タカツさんがミッションオイルがＮＧだと教えてくれた。彼らは何度も同じことを経験しているらしく、空冷ポルシェの場合サーキットでハードブレーキをしながらシフトダウンすると、熱でオイルが劣化してミッションが入らなくなるそうださらにこの暑さだからなおさらだと言う。この場合何をしても入らないから、落ち着いてギヤを入れ直すしかないらしい。。。そういえは恥ずかしながらミッションオイルは替えたことがないのだ！まだ納車交換後１万３千ｋｍだし１年３ヶ月だしと思っていたのだが・・・・そうか熱でオイルがか～そういえばこの一年走ったもんな～てなわけだが、ここでオイル交換も出来る訳もなく、ご飯食べたり話したり他のレースもちょっこだけ見るがほとんど見てない（笑）次回決勝！大バトル編です！ビデオもＵＰ予定！結構すごいことになってます！
September 9, 2007
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パワーチェック！
７／８の日！！ってずいぶん前の日記だなぁ（笑） モンツァの皆さんと自分の車診断ってことでパワーチェックを行ってきました 場所はスーパーオートバックス！ そこにフェラーリ大集合！って感じで盛り上がっておりました！ オーナーはもちろん、お客さんでギャラリーいっぱい！ 音も聞きごたえがあるから集まる集まる！ でも結構このパワーチェックってドキドキしますね Ｆ３５５と５１２ＴＲは同じ車が３～４台いるから比べることになるから、それぞれの状態やマフラーとかの違いによるパワーもわかる訳だし・・・ また、同じ条件で計測するわけだから特に違いがわかりますよね。この企画すごく良いかもしれない で僕の車９９３カレラは僕の一台のみだったので比べる対象車がいないのでパワーが出ているのかどうかわからないが 計測馬力 ２６１．１ＰＳ この数字に本日の気温（２９°C）大気圧・損失馬力等による修正係数をかけると 修正馬力 ２９４．９ＰＳ 最大トルク ３６．３kgmとなりました。 カタログデーターは ２７２ＰＳ ３３．７kgm だから、修正値で比較するとカタログ値より出ている計算になりますね。となると ＋２２．９ＰＳ！ マフラー・触媒 変更 ちょっと信じられないので気温だけでも簡単に計算すると この日の気温２９°Ｃ 通常の気温１８°Ｃ と想定すると ボイルシャルルの法則 気温は絶対温度に比例する訳だから 絶対温度を考慮して本日の気温による差は （２７３＋１８）／（２７３＋２９）＝０．９６ダウン になるはず？だから、今日の計測値から逆算すると 計測値２６１．１／０．９６＝２７１．９７！！ ぴったしカタログデーターだ！マジ数字見てびっくり ちなみに１８°Ｃも仮定の話だし、この計算があてはまるかもわからないけど、あくまでめやすね そんなわけで残りの、気圧・タイヤローラーの損失を考えると カタログ数字は確実にでていると判明！エンジン固体はＯＫと判断できました ちなみに今回の最大パワー車はのディアブロＳＶＲでしたよさすがです。 このときのギャラリーはすごい人数でしたよ～ 次回は冬にやりたいですね！ みなさんもどうですか？
July 8, 2007
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雨の中のMEGA MAC！
MONZA Supercar club 第9回ツーリングに参加しました！ 今回は、"MONZA"、"悪魔集会"、"CT4"の合同ツーリング その名も MEGA MAC！ MONZA（M）、悪魔（A）、CT4（C）、そして結合！（MEGA） なかなかの名前ですね！ ここにもしキャノンボールが加わると、MAC二乗になるのかな？？？でかすぎるぞぉぉぉ マクドナルドがあったらMEGAマック 買って記念撮影したかったなぁ（笑） さてツーリングは、もう大雨！！それなのになんと集まったスーパーカー その台数は！？？？ 解りません（汗） 多すぎです。きっと１２０台ぐらいいたかも！ F４０、F50、ディアブロGTR、カウンタック なんて貴重なくるまも大雨の中参加していました。 皆様どうもご苦労様でした！とても貴重なもの見せていただきました。 さらにスペシャル企画 ヘリから空撮！！！ すごいぃぃぃ びっくりしました！ 雨の中を走るスーパーカー！！ これだけの台数での映像は皆無では無いでしょうか帰り事故があちこちであって、そのもらい事故に（事故車の外れたタイヤに当たったらしい） 一台巻き込まれたらしく、心配な場面もありました。（大丈夫だったのでしょうか？？） さらに恵那山トンネル付近で事故が発生したらしく、通行止めなんと飯田で降ろされてしまった！ここから下道で名古屋に！これだけでも十分ツーリングの距離ですよ～山道走ること１００キロ！！途中ラーメンを食べてやっとたどり着きました！もちろん洗車して吹き上げてお片付け！ なが～い一日でした。 でも楽しかったなぁ最後までご一緒した ５５９アニイ 御苦労さまでございました。 そして、猛牛兄貴・takatakaさん幹事さんご苦労様でした！今回は最後まで大変でしたね では映像公開！ 走るLP５０００クワトロ！金のロレックスデイトナ あらため WGのデイトナで行くぜ！（見えないけど） http://f.flvmaker.com/mc.php?id=W9xcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpX6jEYGJBYuJLOSEhQXPKHlXbvu73Ci81qIZgVPU2hkbmlXX1G9Ddo7hzs 大雨激走 猛牛兄貴 SEイオタ！！ http://f.flvmaker.com/mc.php?id=xXxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXUjEYGJBYuJLOSEhQXPKHlXbv.73Ci8PqIZgVPU2hkbml9UTJdfif7hzs 大雨でもOK？ ３台のディアブロGTR出撃！ http://f.flvmaker.com/mc.php?id=X.xcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpX7jEYGJBYuJLOSEhQXPKHlXbv.73Ci82qIZgVPU2hkbmlV53h_eEk7hzs
June 24, 2007
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２００７もヨーロッパに行けました！
実は今年もヨーロッパに行くことが出来ました！行ったのは、GWの前からGW前半にかけてです。行った場所は、ドイツ（ウルム・ミュンヘン）フランス（パリ・モンサンミッシェル）です今回は、ドイツ・ミュンヘンで行われたBAUMA建機博覧会に行く為に行ったのですが、観光ももちろん行きました（笑）ベルサイユにてでも向こうでは最大のメーカー リープヘル社の工場視察も行きましたよ！気になったのは、なんと言っても今年は去年よりさらにユーロが高くなっていることです！去年行ったときは、１４３円ぐらいでもう ひぇ～ 状態だったのにもかかわらず、今回はそこから２０円も上がって １６３円！なんて訳のわからない値段です。日本経済大丈夫か～っと言うより某車メーカーT社が儲かる仕組みなのかと思ってしまうほどです。ブーブー たけ～ なんにも買えましぇん（涙）でもまだまだT社の車は少ないですがね～たまに見るねってくらに増えてますが・・・さて、ここのブログからするとやっぱり ドイツでのポル事情とアウトバーンでしょうか！！ ではポルちゃん！ やっぱりよく見ますよ、日本よりは・・・・当たり前か～ でも今回での旅行ツアーのメンバーで３０人中少なくても３人がPちゃんに乗っていたので日本もPちゃん人口多くなってきました（笑）（全員に聞いてないので他にもいたかもしれませんが・・・・）今回はミュンヘンでカレラGTに遭遇！！僕たちが道を渡ろうとするとなんとカレラGT（黄色）が目の前に停まってくれて、素速く横断！！うお～ドイツでカレラGT！去年はパリのコンコルド広場でカレラGT同じく（黄色）を見たので、カレラGTに縁があるなぁ～”似合うなぁ～”と叫ぶ！！映像有り映像はこちら↓http://f.flvmaker.com/mcj.php?id=/lxcPpX4__GKUTAF6Eq.PMqehLcwBpXijEYGJBYePNKtbf/CMgTEYY_6tqRiitDPOecPTAbfkkAV7Oj/ikKixそれと、ドイツは車王国のイメージでイタリア見たくポルシェグッズなんかあるのかなぁっと思いつつも、探し回って見つけられたのがポルシェのチョコ ９６４カレラ２！ これだけです。 でも結構良くできたチョコレートです。２．５ユーロだったかな？？買いだめ（笑）５個買ったかな？？ミュンヘン空港に売ってました！あとはアウトバーンの移動途中のシュツットガルト付近のPAで見つけたシュツットガルトのテディーベア・・・っていうかクマさんのぬいぐるみ、別にポルシェとは関係ないけど何となくね、でも車グッツの少なさにがっかり・・・・やっぱポルシェ博物館にしかないのか・・・ミュンヘンでさえBMWのグッズもない くぅ～ではアウトバーンは・・・大渋滞でした（涙） どこへむかうも渋滞 しんじられな～い イメージか違う。。それがたまたまなのか、いつもなのか・・・・フランクフルト～シュツットガルト～ウルム ウルム～ミュンヘン２往復！！ でも走っているところでは走っていましたよ！たぶん２００ｋｍ／ｈまあ日本でも走ってるけど（汗）やっぱりドイツと言えばビールだね！ うまい！ 好みはバイツェンと呼ばれる濁った地ビールよりピルスナーとかやっぱりヘレスかな今回もHB ホブブロイハウスに行った！ここではビールは１リットルと決まっている。 そう とりあえずビール！ではなく最後までビールだ！２リットル飲めなかったなぁ（笑）お腹いっぱい！そして歌や踊りがあるのがここの楽しみだし、雰囲気サイコーに楽しい！食べ物は、バイキング形式に変わっていた！この方が注文が解らなくて食べられない事は無くなったが、品質は落ちているかもしれない。有名な白ソーセージは置いてなかった。でも豚肉の串刺しにして回して焼いているやつは食べたよ！これ好き！そしてドイツでは、ウルムにある大聖堂に上った！世界一高い大聖堂！階段にして７６８段！！なんと地上１６１．６ｍ！！登り切りました(^_^)vひざがガクガクになりました。やばかった（汗） 次回は来ることがあったら登りません、次の日に差し支えますから（笑）登った方ご苦労様でした！みなさん筋肉痛でしたね(*^_^*)さて次回はフランス偏か～ と書きつついつも第二弾までたどり着かない日記ですが。。。。PS BAUMA ２００７レポートも読んでみたいと思うマニアのかたは、こちらに・・・ http://www.noda-crane.co.jp/bauma2007/bauma1.htm こちらも未完成ですが（笑）
May 7, 2007
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淡路島！
１３日の金曜日！急きょ淡路島に呼ばれて作戦会議！！ まあ、自社の現場がスタートしたので安全作業会議に参加することになった。 当然淡路に行くんだったらついでにツーリングの下調べ、 １５日にする京滋バイパスツーリングを確認のため看板を確認！ちょーど良いタイミングだ！ そして淡路に行くためのお約束 明石海峡大橋！！ いつ見ても度迫力だなぁ 気持ちいい！！ また泊まりで鳴門にでもいきたいなぁっと思う。 このルートのツーリングも良いね！ 今回は、このすぐの淡路PAで下りたすぐのところが現場だったので、打ち合わせ終了後またUターンで速攻帰宅もったいないなぁ・・・・ ルート 名神（京滋）→中国道→山陽道→本四連絡線（明石海峡） でした。このルートが一番走りやすいね！ 山陽道は覆面注意だぞ～ おお～京滋バイパスUターン出来るじゃん(^_^;)
April 13, 2007
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初めての甲子園！
今さらですが、春の選抜。地元の大垣日大がベスト４になったので、甲子園に行ってきましたぁぁぁ！！ 朝決めました！ しかも我が社２０人作業服で～出発！(^_^;) 盛り上がる盛り上がる！一球一球で歓声！！ 何たってここまで来れただけで奇跡ですから。 一回から２点入れられたと思ったら４点返す！～みたいな試合運びでなんと勝ってしまいましたぁぁぁぁ ああ面白い試合でした！明日は決勝！！！ 生まれてこのかた、岐阜県が決勝に行くなんて聞いたことがありません！！しかも希望枠での参加です！！ 明日は残念ながら富山出張ですので行けませんです ガーン！ 他の人に応援をまかせよう！！ がんばれ～結果は準優勝でした！お疲れ様です！
April 2, 2007
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初めてのＳＵＺＵＫＡ チャレンジクラブ入会！
今日はSUZUKAサーキット・チャレンジクラブの入会の日だ！！ 午前中の会議をすまして、いざ出陣！！おお～間に合うか～ クラッチをいたわりながら堤防道路を爆走！お昼休みの時間だから警察もいないだろう？ っと勝手に決めつけて・・・・ よし１３：３０ピッタリ！！ 受付をすませて、講習に！今日はMONZAの仲間４人で受講して夕方にSUZUKAフルコース５０分走る予定。 ちょっと目が疲れているが、なんとか居眠りせず受講終了！ 目が疲れているのは、昨日の夜にPS2でSUZUKAサーキットを走ってみたからだ、相変わらず一夜漬け・・・・ はっきりいって真っ直ぐでさえ走るの難しいゲームだったので（汗）・・・・でも参考になったのかな・・・？？ 講習終了すると、すでにチャレンジクラブ入会済みのMONZA組３台が来ており MONZA出走は５台 （２人GOTさんとMOR360は今回受講のみ） １．D-Lab ３５５ ２．ブライト ９９３ ３．takataka ３６０ ４．青の９９３ ５．naito LEXUS IS350 L サーキットはどきどきするねー用意ばんたん？？？レーシングスーツないので作業服にジージャンで走ることに。 えっnaitoさん カッターシャツにドルガバのベルト！？お仕事仕様です・・・(^_^;) 出走！！２周は先頭車両について行きます・・・・はじめてのSUZUKAです。 まえにD-LABさんとnaitoさんがいるのでラインまねます。でも解りません(^_^;) 一度PITにはいり本番です！！！ VTRのスイッチON P－LAPもON！ 一番最後の方から走ります。コースINの時にすでに先頭集団がきてます。 はじめの２周さっぱり解りません！っと言うか気合いは入りまくりの先頭集団に道を譲ってあげます。 ３週目あたりからがんばりますか！でもコース解りません・・・・(^_^;)スピード出すと別のコースに思えます！ あっ後ろからnaitoさんISが！きたーーー 道を譲って観察 はえぇぇぇぇ！！ なんとこの車、ノーマルですバージョンLです。オートマです（汗） コーナーを車がよじるように、ねじ伏せて走っているのがよく観察出来ます！そうかねじ伏せるのだ！！ 決めました。naitoさんのブレーキのタイミングでこちらも踏みます！もちろん同じ速度でコーナーに 入ります。たぶんこっちの方が戦闘力在るし・・・・たぶん・・・自信ないけど・・・・ そのときにはすでにクラッチをいたわる走行なんて忘れています（笑）全開です！！ IS速いです！さすがカタログスペック３００PSオーバー加速では追いつきません。ただコーナーはつらそうです。 よれながら他車をパスしていきます。すげー！！見入ってしましました 知らないうちにこちっも速くなります！ ゆずった車を今度は抜き返します！ naitoさんPITに入ります。 ちょーしがつかめてきたので 走り続けます！そのときのタイムが約２’４７”ぐらいか～ かなりの進入速度入ってブレーキABSだしまった！とまれなぇ～っと思ってもブレーキング シフトダウン－ハンドルきりながらブレーキング！！おお回れる～アクセルで押し出し～ おおこれか～っとミスのようでいけることが解る。 コーナーでずりずりと滑るようで結構コントロール出来ますが、あまりにずりずりなので一度PITに入ります。 空気圧チェック！前2.5k 後3.0k ９９３としてはOKか～っとヤンマーさんと確認！よしまた走ろうと出走開始 でたところで、D-LAB号がちょうどきた！。よし今度はD－LABさんに引っ張ってもらおーっとまたがんばる！ 俄然ちょーしが出てきたS字あたりが上手く処理できるようになったので面白いデグナーもエキサイティング！ タイムが２’４３”ぐらいになった！おおっ ただやっぱし高速コーナーは怖い！！ヘヤピン出口マッチャンコーナーと１３０Rは減速気味で３５５にはなされる 第一コーナーとスプーン・シケインつっこみで差を詰めることが出来たのでついて行けた！シケインはまだまだ難しいが すごく綺麗に決まったのが何回があってこのときのタイムが良かった！ きた！２’４１”台 その後D-LAB号ブレーキのききが悪くなってきたらしくスピードダウン、目標がなくなった ちなみにぬかしていったインテグラ・NSX-Rはいったいどんなスピードで曲がっているのだろうか・・・不思議だ あっという間に抜かされるのでタイムに影響が出ないがハザードまで出す余裕！！奴らのハンドルにハザードスイッチついているのか～(^_^;) Sタイヤってよっぽど良いのだろうか・・・・まあテクが違うのだろうけど・・・・ 後で聞いた話だが、第一コーナーでバリチューンと思われるGTRになんとnaitoさんがinを差したらしいのだ！ 残念ながら、naitoさんはコースアウトしてしまったらしいが、抜かされた瞬間思っただろう、レクサスノーマル！？まじかよ～(>__
March 7, 2007
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Twilight ２０周年！
とうとうやってきました。大学時代のサークル、トワイライト２０周年が！ ５年に一度の祭典になってきましたが、どこにも保護されていない １サークルが２０年にわたって活動を続けていることが、とってもすごいことに思えます。 ５周年の幹事をさせていただいた僕としては特別な祭典です。 思えば入学式。大学の門をくぐったあの日、この団体はそこにいました！ 沢山のサークルの人たちが勧誘している中、当時は深い紺色のブルゾンを纏った 人たちに声をかけられた！そのときはまさかここまで このサークルにどっぷり染まるなんて思いもしなかったのだった。。。。 最初、僕が惹かれた理由はこうだ。 １．２週間に１度、日曜日にテニス！ どうせ日曜することないし・・・・２週間に一回だったら気楽だし・・・ テニスの経験はあるし・・・結構軟弱（笑） ２．声をかけてくれた人がさらりと洒落な人 当時DCブランドなる物に凝ってた・・・ まだ厚木にはパルコは無かったが岐阜パルコや名古屋の生活倉庫が 俺の縄張りだったし・・・ （車買ってからは服には一切手が出せなくなったのだが・・・） ３．夏サークルはみんなで現地までキャノンボール！ これだー！！！車だいすき(^_^)v キャノンボールさいこー （今の人に通じなかったのがショック・・・） そんな理由だったかな・・・・・ ９１年夏！そんなわけでトワイライト東海支部３人でお出かけだ～ おっとその前に岐阜カラフルタウンで スーパーカーショウ！ みんな集まっていたので朝だけ顔出し！ そしてちゃっかり展示！ さあ行くぞ～っとするが 地方TVの取材が始まった～あ－DJのクロちゃんきてる～ やばい 遅れる～ 強引に脱出！ 車はタイヤ交換のため車屋さんにお預け・・・ ワイワイ兄貴！レポーターのコンパニオン乗せてドライブ～ かっきいい！！つづく
February 24, 2007
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変更 MONZA プチツーリング！
１７日の日、一日中天気予報とにらめっこがつづく！！明日は待ってました MONZA 8th Toring! しかも私が幹事(^_^;)行き先も決定しいよいよ明日だ！でもでも天気予報は、朝まで大雨！９時頃にはやむと言う予報。この一週間、この予報はかわらない。。。。ううせめて６時にやんでおくれ～m(_ _)m朝６：００起きると・・・・・ 雨の音が聞こえる・・・あ～あダメかーがっくし でも昼からは晴れるぜ これは間違い無しだ！！ ６：３０ ワイワイ兄貴からTELが入る。 ”名古屋も雨どえれ～降ってるでよ～ でも昼から晴れるで 時間伸ばして、これるメンバーだけでも集まってよ～ 走ろうぜ～！！” 走りたくて仕方がない雰囲気！さそっそくメーリングリストにメインのツーリングの中止と昼からのプチツーリングの案内を打つ！打っている内にも明るくなってきた～ 昼からは行ける！ 早速昼！第一集合場所に行くと いるいる おお～F40！ ２台もいるじゃん！！ すげー・・・・(^o^) そして第二集合場所に移動！ いるいる！ 雨上がりの昼下がりにど派手な車が３５台ぐらい集結していた！ もし晴れてたら、５０台は来ていただろうか？ そして アニイができたての黒の５００R仕様で登場！！ 今回は黒カウンタックに白のRライン かっこいい！ そしてきた～ワイワイ兄貴！ なんと ディアブロ SE30 イオタ で登場！！！！みんな・・・・・・・えっ なにうそ買ったの～～ ”おお ぞうしゃしたでよ～ イオタだでよ～” これが世界に２８台 日本に・・の イオタだ～ しかもパールホワイト 日本に２台生息しているらしい そりゃ～ツーリング行きたくて仕方がなかっただろう！ みんなにナイショでお披露目だ！ びっくり！ ２５アニバーサリーと３０アニバーサリーとすごい！ そして 帰ってアニイの新居に 白を見ながら飲みました！ いいなぁ～和室から見えるカウンタック！ 黒はこんな感じ何が現実なのか、俺にはわからね～ でもあるんだなぁ・・ みなさん参加してくれてありがとうございました！ 今回中止分は、また４月に仕切り直しますのでよろしく！
February 18, 2007
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韓国で食べた料理編
韓国で食べた料理を紹介しましょう！ 貝！ タニシのような小さい巻き貝！！ こいつを楊子で中身を出して食べるんだけど、腹一杯に合っても小さいので食べた気がしないんだよね～ あとみそ汁とで食べる素朴な物でした。 スンドゥブチゲ 豆腐のチゲ↓こんなの http://www.korea-e.jp/recipe/r1_013.htmまたまたちっちゃな定食屋さんで食べたので ４０００ウォンぐらいかな？？４５０円？ タッハンマリ これがいける！これは東大門にある これの専門店で食べた！メニューはこれしかない。 鶏を一匹分を鍋で煮る料理！ 僕は タガマリとしか 聞き取れなかったけどねここだ↓http://www.busannavi.com/food/restaurant.php?id=937こんな通りだったんだ～あとでわかった 田舎の街道沿い店でスユとソンロンタンってのを食べた！ スユ は 蒸し肉 で ソンロンタン は 牛骨スープだね ↓https://www.pusannavi.com/images.html?img=http://www.seoulnavi.com/food/images/restaurant_img/530/f_530_28.jpg どこも観光場所では無いので安かった 韓国は食べるものは安いね！ しかも キムチやカクテキなんかはタダでついてくるから これだけでもおかずになるね。食べ放題だし 日本だったらこれだけでこちらのメイン料理の値段は取られるね・・・・ あと お菓子は ＬＯＴＴＥ なんだね 缶ジュースは安い６００ウォン韓国の流行のトレーラーはヘッドの後輪が持ち上がる（ヨーロッパ製）日本で走れば高速代安くなるぞ～ ダメなのかな？？
January 25, 2007
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再び韓国に！
またまた、お仕事で韓国に行ってきました！今回は一人で出発！いきなりセントレア空港の搭乗口を間違える！前回とは逆の方向なのに何も考えなく前回の搭乗口に！すると最終案内のアナウンスがヤバイ！！間違えた！あわてて走る走る！うううう・・・・あぶね～ふぅ～向こうの空港に到着しでると、あなた迎えに来ました。田舎行く人でしょ・・・・っと声をかけられた！ ちょっと えっ っと考え込んだが確かに迎えは来るはずなんだが、一応顔見知りのはずなので、違う違うっと言って追いはらうが、次から次に現れ、断ってもじっと見張られ続けられる。ちょっと こぇ～・・・・！？ 一人でぽつんといると確かにカモだな・・・そして本物のお迎えが来て出発！韓国では、日本人に会ったのは、空港のみっというぐらい現地の人と行動！！車で２日で１５００ｋｍを回送！！っと行っても後ろで寝ているだけだが、だって会話わかんないんだもんね 。食事は、聞いても忘れそうな食べ物を食べたが、観光ではないので、ほんと日本語メニューなんて無いから読めない文字がズラリ～・・・・・なーんもわからないぞぉぉぉ～ ちょっと言葉を覚えたけどね～ 挨拶は全部 → アニョハセヨ～ でもOKぽい？？ おいしい → マシッソヨ タクシー → テクシー 歩いて帰ることだと思ってた（笑） わかりました → アイゲスニダ これ！ イゴッ それ！ クゴッ あれ！チョゴッ ありがとう → コマスニダ カムサハムニダ ビール二本下さい！ メクチュ ツービョン （カッタ） ジュセヨ～ いくらですか？ → オルマエヨ～ これだけわかればなんとかビールが飲める？？？（笑）今回のせいかだ！
January 22, 2007
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セントラル映像！４／７周のみ！
お待たせしました。ビデオ編集のついでにセントラルの決勝の時の映像公開！！ ファイルの大きさより４周までです！ 無編集です！あしからず・・・・ リンク先ここです↓911DAYSくれよんカップ
December 3, 2006
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セントラルサーキット３ 決勝！
さあ決勝だ！スタートグリッドに配置し待つ。目の前がD-labさんで隣にブライトくん後ろにサトさん。よーしスタートは目の前のD-labさんに合わせよう！ ちなみに、前のグリッドにド・ノーマルのポルシェなんていないじゃん！！！みなさん迫力満点だ！！ １min前エンジンをスタートさせる。５秒前赤ランプ点灯 そして・・・・消える！！スタートだ！ 消灯スタートって違和感あるよね そしてそのスタートにまんまとはまったD-lab968号 スタート出遅れる。。。もちろん僕もそれに続いて出遅れる あれ？？？スタートしない？？？出遅れ！！もうダッシュしたのは、ブライト号と理事長！僕は周りに囲まれみうごきとれぬまま、だんご状態で第一コーナーへ！イン側の車にD-lab号とともに抜かれてしまう。 １コーナーでは、ブレーキロックさせた車の白煙ですごいことに！！！大混戦だ！！みんな大丈夫か！！！！ そんなだんごの並走のまま２コーナーを抜けていく！バックストレート終点の５コーナーでそれぞれやっと一列になっていく！ そしてメインストレートで、D-lab号と１台抜き、ブライト号を追っかける！！最終コーナー手前で後一台でブライト号だ！行くぜー 最終コーナーをインよりで抜ける！ あれ～ブライト号目の前でスピン おお前回のFISCOと逆のパターンだ！あのときは僕がまわってブライト号にかわしてもらった！ 今回は僕がイン側よりパスしておまけにもう一台抜く よしだんご集団から抜けだし次へと向かう！ そしてその一週後 はじめてメインストレートからインで刺す！！！こえ～減速できてコーナー回れるのか～こえーって ゆずってくれ～っと思いつつ進入だ！隣はなかなか引かん ブレーキと・ま・れ～ とりあえず曲がれたぁ～ ほっ。。。よ～し引き離すぞ～っとがんばる。どうやら後ろから来ることはなさそうだ。 セントラルって１コーナー下り坂に落ち込んでるから怖いよね～ 前には黒い９９３が見えてきた お～おGT2だ！とりあえずの目標物！！だがさっきよりは冷静にはしる、う～んやっぱ抜き所って難しいね。 徐々につめて追いかけていく、そして最終コーナー GT２スピン！ きたーすかさず抜いてほっとする！そしてチェッカー！ ２５台中 １３位 ベストタイムは １’３９．５７１ 予選より約４秒縮まっていた！よしよしだな それより全員が何事もなく無事完走できたことがよかった！ みんな上手いよね。コースアウトして大変そうな車も見なかったし、リタイヤした車もいないし 大人の走行会！やっぱこれにかぎるね！ 子供の頃の夢に近づいたたのしいレースでした！
December 3, 2006
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セントラルサーキット２ 予選！
そして予選です。D-Lab号の後ろをついて行ったら、いきなり先頭で予選をすることに・・・・だいじょうぶかな？？ 前には日比野編集長の９１１DAS号とクレヨンさんのカレラがゆっくりと２周誘導してくれます。 そして予選開始！速くもピットロードから出た瞬間もう２台はいない・・・・・え～おれ一人旅～ はっきり言ってどこをどのように走っていいのか分からないままに走りまくるが、タイムが出るはずもなく・・・ シフトも峠責めのセオリーヘヤピン２速でコーナーに入るがすぐに吹けてしまう～うむ～シフトの選択が・・・・・ 分からないままに予選終了！予選中速い車２台に抜かれるがこの２台は速すぎてついて行けず、だけど何となくコースをつかめた感じはしました。 予選のタイムは、１’４３ってとこでう～んいいのかどうか分からんが、きっとぜんダメだろうが、まっ初のセントラルで一台で走ったと同じ状態なわけだから しかたがないか～ そして、コース攻略法をみんなと話した。シフトがあわないだよね～とかね。初めて走ったことにより漠然としたサーキットの全容が分かってきた！コースの攻略法のレポートも最初はちんぷんかんぷんで読んでいた文章もやっと意味が分かってきた！そうか３速でコーナー進入か～とかここがポイントだって感じかなイメージが何となくつかめてきているが・・・まだ７周程度廻っただけだからまだまだだけどね・・・・なんだか混戦が予想される決勝が怖い(^_^;)俺ゆっくり行くわ・・・・だめ？ ダ～メ～！！ ・・・・ タイヤの空気圧をチェック あ～熱でリア３．５ｋまで上がってる！！！ 上がりすぎだ ぬいて ３．０ｋにしておく 結構上がるのね・・冬だし さて予選結果はもち日比野編集長以外 MONZA団子状態！！１５位・１７位・１８位・１９位と続いている・・・はっはは 僕は１７位だ！ 決勝に続く
December 3, 2006
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セントラルサーキット１ MRT登場！
いよいよMRTセントラルデビュ～！ さあてやってきましたセントラルサーキット！ ９１１DAYSクレヨンカップ！ ９／９にはじめてサーキット走行をFISCOでデビューをはたしたばかり・・・ 今回は初心者カップとし、まだまだサーキットデビューしたばかりの人を対象としたポルシェレースと言うことでMONZAレーシングチーム（MRT）を結成し、いつものMONZAメンバーのポルシェ５台とMONZAに登録済みの９１１DAYS日比野編集長と今回参加の白９６４さんの７台が参加しました！ レースは全２５台で予選を行い、決勝です。決勝はもち初めての体験グリッドスタートです。 そりゃドキドキしての参加です。無事に帰ってこれればそれでOK でも不安だよね(^_^;)でも気合いの入っているD-labさんに周りがだんだんその気になって高まっていくのがわかる盛り上がり！ ブリーフィングで日比野編集長の言葉”大人の遊び範囲のレースをしましょうと！” 目くじらたてず 余裕を持ったレース運びをして気持ちよく帰りましょう！ほんとそうですよね(^_^)v 何かあると財布も心も痛いよ・・・ってさそして準備！そうだタイヤ大丈夫か～今さらながら見てみる。D-labさんにつっこまれるこれからサーキット走る人の言葉じゃないよ～ほんとだぁ（笑） 装着タイヤは RE－01R ラジアルタイヤでは最優等生！もちSタイヤにはかなわないSタイヤと１０秒のハンディだと一週あたり１．５秒程度か～だとSのほうがいいんだろうが、そんなのもてんし！！ 一応溝はあるがもうリヤは１分と３分山か（左右で違う・・・） 右のタイヤにスリップサインが・・・ここのサーキットのヘヤピンは全部右コーナーだから左はかろうじてあるからなんとかなるか～ 空気圧２．２K ん～入れておくか ２．６まで入れてみるポルシェ９９３のリアは３．０Kが標準 後は熱で上がるし よ～し準備OK！ あぁ～ビデオカメラももち装着！ 次回予選です！
December 3, 2006
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リトルワールドとモクモクファーム！
MONZAはスーパーカーの大好きな人の集まりなんですが、ただひたすらツーリングをするだけな集まりではなくなってきております。 前回のコルモラーニに引き続き11/23今回はリトルワールドに行ってきました！ 本来の目的は園内をスーパーカーパレードするって目的だったのですが、前日天気予報がよくないので中止になっていたのです。しかし最後まであきらめないMONZA朝雨が降ってないことがわかると、全員集合！ ３０台近く車が集まりました！ 残念ながらＨＰで中止を告知していたらしく、パレードはできませんでしたが入場門前に車展示という形になりました！それでも訪れた子供たちが記念撮影をしていました これが本当に奉仕になっているかは分かりませんが、地方のミニモーターショウにはなったのかな？？ ＧＴ４０・カウンタック・ディアブロＳＶＲ等栄光の車も盛り沢山でした！ そして11/26今度は三重県のモクモクファームに登場！こちらは家族サービス中心にみんなスーパーカーや家族車での登場！、もちろん飲む人は家族カーで運転は無し、当たり前ですがだれも飲酒運転をしないところがＧＯＯＤです。ここモクモクファームは現地で作ったソーセージや野菜の料理をバイキング形式でたべられみんなで食べました！飲み組はピッチャーでがんがん飲んでるし～ そして家族そろってソーセージづくりしたり、園内を散歩してそれぞれ有意義に行動して、現地解散となりました。 現地ではミニブタに餌をあげたりを追いかけたりしてました！でもそれはしてはいけないことだと後で分かりました(^_^;) そして質問していた！このスペアリブは園内のミニブタですか？？？・・・・・(>_
November 26, 2006
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学際２！
お昼１３：００に学校に到着! 車は駐車場案内のお兄さんのすぐ横に置いてお出かけ！雨の中ご苦労さんと声をかけておいたから、見張り役にもなるだろう！ 大学は大きく変わっており、入った正門からどっかーんとビルが建ちがらりと変わってしまっていました。もう昔の雰囲気はないかも・・・・ そしてとうとう卒業学科 システムデザイン科（機械システム）は今年の新入生からなくなってしまい、自動車システム科となりました。これは名前の変更でけだはなく別物ぽいですね。。。自動車とロボット・コンピューター解析が別れたって感じです。 川島研も機械工学科に！？ そして今回訪れた理由の一つで就職課にむかいました！ 僕が就職？ではなくて求人の募集願いを出しに！最近大学がおもしろいことたくさんやっているし、地元の大学ばかりじゃなくてもいいしと思って・・・自分の大学の後輩がいたら話のネタにいいかなぁ～な～んて（笑）でもマジ話 学科の先生にも挨拶！強力な先輩２人（よーこちゃんとハーミンさん）それと助っ人１人（同期で学籍番号お隣さんで博士のはぎさん学内居候）がいたのですべて顔パス！この３人のおかげで卒業できましたと言ってもよい。そして、自分の所属サークルに挨拶！今年存続２０周年を迎え（はえ～なぁ～）OB代表で話を、記念パーティーを開催するにあたり便乗することに決定！連絡を取り合うことに！ 予定を終了し大学内を見学！授業部屋ですわって思い出話し （写真１）顔パスな先輩たち 我がシステム科にも！岐阜コルモラーニーにも出ていた学生フォーミュラー！ 母校はかなり気合い入れてやっているんです。アメリカまで遠征しているし、今年はよくなかっららしいが毎年国内準優勝レベル！やるなー今学生だったらはまりそうだ。 鳥人間も滑降で準優勝だったらしい。これもやりたい！ （写真２・３）覗き込む先輩 さすが理系なんです。 というわけで、学際でした。 SharpFangはpuruporu993さんが作ったバイクサークル未だ健在でしたよ！もう18年ぐらいになるんではないですか？（shigeki993さんはここの出身)
November 19, 2006
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学園祭１！
今日は母校の学園祭！ 行くか行かないか迷ったあげく、朝起きたらハンドル握ってました（笑）大垣－厚木間本来なら３割引き時間に走るのがいいんだけど、速すぎる。。家を７：００に出ました。普通だ！ いろいろ試行錯誤したんだけど、ETCカード３枚あるので100kmづつ３回を半額最後４０ｋｍを通常料金としました。 でも２００ｋｍを９：００までに入らないと行けないので、そこまでノンストップ！大垣－音羽1300 音羽－吉田1300 吉田－裾野1300 が半額区間 残り裾野－厚木1700 で計5600円 通常 7200円だから 1800円ダウン ３割だと 5050円なので ３割の方がお得だ！ 最後の区間も半額であれば4750円でこれはお得！するとカードがもう一枚と１時間速く出発の必要があるけどね。それでも６：００に出ればいい計算だが、さすがに３００ｋｍノンストップだと渋滞や休憩を考えるとねぇ・・・３割と変わらないかもね。 今回裾野インターでミス ここは大垣インターと同じで東京方面と名古屋方面と入り口が違う！Uターンしたら沼津まで戻りました。ガーン でも沼津IC出口前でパトカーがUターンしていたので、UターンOK？だったので料金は○ ちょいと逆戻りしたが、まあ順調に到着！ 昔のバイト先でお寿司食べて 母校に！ 雨の中でも長距離は楽ですね９９３。。行きも帰りもほぼノンストップでした９３０なら大変だぁ雨漏りするし。 雨でも洗車してお片付けしました。
November 19, 2006
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ソウル！に行く
６／２～韓国ソウルに行ってきました！ ソウルはちょうど１０年ぶりの訪問になります。 今回は、ソウルにある鉄道専門の工事会社からの依頼で是非とのことで一応仕事で出かけました。 そして空港に黒塗りのVIPCARが・・・あれ変(^_^;)いいのか～こんな車に乗って（汗） とにかく初めて乗る韓国製自動車だ！ここはやっぱりお手並み拝見と行くか。さすがVIPcar 前後が広い！BM・ベンツのロングタイプ！しかも助手席はシート折りたたんで前になっている 。正直居住性は日本完敗！！ シートもオール皮はもちろんだが、すっごくよくできているベンツ・BMのSや７クラスの座りごごち、ん～これはなめちゃーいかん皮もいいしシートの堅さや体のフィット感も、以前父が乗ってたBM７と同じじゃないか！ちなみに日本車はシート最低だし！！セルシオクラスだって・・・・ とりあえず１６０ｋｍ／ｈぐらいまで出していたけど後席は安心感たっぷり。むむむ マジかよ 新型レクサスLS４６０にのってみたいなぁ！！韓国すごいかも・・・(^_^;) 平気に１６０出すなんて・・・市街地なんてめちゃくちゃ韓国人はみんなレーサーか！！ そんなこんなでホテル到着！さすがGRANDインターコンチ！いい感じ さっそく、今日ぐらいしか時間がないので、買い物に繰り出す！ 韓国での買い物だから例の町だ！ ？？(^_^;) はいはい お客さん いいのあるね～時計・バッグ何でもあるね～・・・ めちゃあやしい(>_
November 5, 2006
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MONZA 6th ツーリングIN toba
心配していた天気予報！降水確率６０％が嘘のように快晴だ！ カウンタック×２としばしお別れし、MYＣＡＲ取りに行って集合場所に向かわなければ！ （詳細はコラム夢のガレージにて参照）いざ出発だ！ブォ～ン ブォ～ン さあて今日も快調快調 ７つの高速道路を叉にかけ日本全国どこまでも！ぼくのＭＹＣＡＲは青のカレラちゃんって言うんだ～助手席にはいつもとかわらぬビデオカメラちゃん(^_^;)よーし今日も撮影撮影！(^_^)v あっしまったテープ忘れた(>__
October 29, 2006
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SUZUKAパレードラン！
２８日suzukaのパレードランに行ってきました！スーパーカーランとしてMONZAから１３台がエントリー 僕は今回モデナの助手席での参加！東コース２周という少ない走行でしたが、やってくれました我が隊長！あれだけ”パレードランなので変なことはしないでください”と念を入れられたパレードどでしたが、ここはスーパーなタイムです。やはりスーパーパーホーマンス必要ですよね！パレードランなのに白煙が？？？？映像あり 隊長512TR！！これを皮切りに”いけ～”って感じに あ～すっきり！って感じで観客の目も全員こちらに！ ゲストの角田さんがかわいそうに思えたそうです・・・・ でもやっぱり不完全燃焼は感じられるパレードランでした。 これで来年パワーアップ！するか呼ばれないか？のどちらかの判断になること間違いなし！(笑)
October 28, 2006
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ポルピクに行ってきました！
ポルピクって以前からず～と気になっていたんです。 ネットでポルシェのページを検索するとだいたいの人がたどり着くページだとは思うんですが・・・・ それだけにポルシェ乗っている人は知らない人はいないってぐらい有名な集まりだとは思うんです特にクラブとかに入っていなくても参加できるから、ひょっとして一匹狼派も多いかもしれませんね。 今回は、いつもブログを見ていただいてる、ぜんさんやイケダさんのメンバーが参加するって事だったのでこのイベントに行ってきました(^_^)v 一応参加費がいるので振り込んで、お弁当代ケチったのがそもそもの間違えでした。現地では食べ物調達困難だったんです。イケダ軍団全員ポルピク初心者で弁当無いときたもんだ！ 僕はコンビニ寄ろうって言ったのにどんどん行ってしまう！！！ いつコンビニに寄るんだよーーーと思っているうちに現地に・・・・・ あ～あピクニックなのに弁当無しかよ～ グスン 現地に着くとみんな１時間かけてエンジンクールダウン！すっごく広い芝生にポルシェを並べる訳だけど何でもエンジンの熱で芝生が枯れるらしいまあ空冷にシャコタンだし・・・・さらに段ボール持参して下に敷く事になってます。 エンジンクールダウン！終了後やっと会場入り。車の車種ごとに綺麗に並べる。上から見て指示がでるもう少し左とかね そういう手間をかけるから、綺麗にまるでミニカーのようにポルシェが並ぶわけだ！へ～ 停めると同時にまたまた、ぜんさんが登場して声をかけてくれた！前回につづいてこの早さは驚きです。 さて広い芝生では、それぞれがくつろいでいます。ぜんさんとこのエディー君は走り回わっていました！そしてお弁当のお時間！よーし買い出しだーっとみんなと日本平展望台までお散歩！たぶんこれが本当のピクニックかな～なーんて(^_^)v 意外と遠い・・・すると途中の駐車場にスーパーカーの集団が・・・・ポルピクに来てないカレラGT発見！ ん～このナンバー～たぶん・・・・さんだー あ～横のベントレーコンチネンタルGTってたぶん・・・様？？ かな？？この車は見たことはないけどそんな予感が・・・・残念ながら皆さんホテルにお食事に出かけていて不在。。とりあえず僕らの食糧確保に前進だ！ 途中連絡が入り集合写真撮るらしいよのこと。がーん間に合わん！ せっかく来たのに集合写真なしかよ～ってなわけで、おにぎりとたいやき確保し戻る。すると今度はじゃんけん大会が始まった！ さっきまでかったるそうにダラーと芝生に寝っ転がっていたのに景品につられていたせいか、みんな張り切ってじゃんけん大会に参加！！ なんとチームイケダ商品取りまくり！！！ お米・美顔セット・フォグランプ・ストラットタワーバー・RSバンパー・オイル・フューエルフィルター・ドリンクホルダー はっきり言って総なめじゃん、ポルピク荒らしと呼ばれちゃうよ（笑） 僕は残念ながらめぼしい景品は当たらなかったけど（ぜんさん一緒にいいところまでいったんだけどなぁ） でもCDバイザーをもらったのでラッキー実はこれほしかったのでOK さっそくレガシイに取り付けましたよ！便利だー そして解散して帰路に、一応ビデオ回したけどちょっとくらいかもね。 途中から雨が降ってきた、みんなと豊川の検札あたりではぐれてしまったのでそのまま帰還！ 車の中では米米クラブ聞いてでノリノリ！後ろのカップル赤P○田さんも音楽ノリノリでいい感じ(*^_^*)。でも今日で米米再解散！？と思うと寂しくかんじながら・・・・ さあて帰宅後コイン洗車できれいにしてボディーカバーしてお片付け！ このときだけ雨止んでいたのでラッキー まあ雨降ってても洗うんだけどね。 さあて来週はMONZAだー楽しみだ！
October 22, 2006
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MONZA オープニング！
動画リンク使い方がわかったので、さっそくMONZA DVDのオープニングを公開してみました。っといってもここに来る人はほとんど知ってますけどね。ちょっぴり動画実験モード(^o^) MONZA オープニング！すべてフィクションです。
September 22, 2006
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９１１DAYS祭！
９／１６日は９１１DAYS祭として高山でイベントが開催されました！最初は、第３土曜日なので通常はお仕事＆午後会議の予定なので行けないかなぁ～って思っていたのですが、いろいろと事情が重なり行くことにしました(^_^)vまず行くことになったのは、いつも私のページにコメントしてくださる、ぜんさんが東京からこられるのに、地元岐阜県人が行かないわけに行かないでしょう！そしてお仕事が大阪で１５日深夜となったので・・・・１６日は朝岐阜に移動し、午後からお休み！って感じでお休みしやすくなったので・・・ただ寝不足が気になる。そして１６日！天気予報は雨！！！！しかも台風付き！！！どうなるんだろう？？？っと思っているとぜんさんからメールが。。。私の行くところに雨はない！！すごいコメントだ！どこかでよく聞く台詞だが（ウチの父親の口癖だったりします）台風は避けられないかな～と思いつつも出発！！やっぱり雨が降り始めるが・・・・・・高山に到着すると、雨がやんでいる・・・ ほんとに不思議だ・・・・そして会場に！ いるいる３５６から９９７まで あの雨の中を３５６が走ってきたことを考えると尊敬しますねそして、車を停めるいなや、ぜんさんが声をかけていただき驚きでした！なんてって初対面ですから（笑）車しかしらないし、ぼくのブログではほぼ顔写真は載ってないしさ そして初対面なのに今日は一緒にお泊まりなんです！(^_^)vそして会場をぶらぶらとして、高山短期大学生によるWRC参戦インプレッサーのタイヤ交換・ショック点検作業を見学！なかなか声かけがよろしいね。我が社もこれぐらい芝居でもいいからできればいいけど・・・とマジで関心！！ ウチはダラダラ合図なんだよね～ 普段練習しないと芝居もできやしないからなぁ～そして記念撮影が終了し、皆さん帰って行ってしまう。。。ちょっぴりさみしいかも～なんだか迫力かけるよね～ほかには盛り上がるすべは無いんだろうか？？前回のようにビンゴ大会とか、ゲームなんかしてオーナーの輪を広げるような企画有ればいいと思った。なにしろ結構単独で行動している人が多かったし知らないオーナーとしゃべる場もなかったし・・・・みんな車にいないからね・・・そんなわけで僕らも帰ることにした。本日泊まる場所に行く前に、近所のいつもの焼き肉屋さんへ！！絶対旨いんだからここの飛騨牛(*^_^*)そして、ぜんさんからお褒めのお言葉を！食通のぜんさんなので夕食はドキドキしていたから太鼓判もらったよかった(^_^)vそのまま琵琶湖に移動！これまたいつものパターンだが XIV琵琶湖に！到着するとちょうどラウンジで生歌歌っていたので、その雰囲気のまま ラウンジで乾杯を！焼き肉なのにビール飲めなかったからね！ しかも初めまして～ってね なんだかブログ読んでたので、知らない中じゃないのがふしぎですね！そして、明日は！またまたツーリング！イタリア村へ行くことになってます 続く・・・・
September 16, 2006
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FISCOデビュー！
とうとうサーキットデビューしちゃいました(^_^)v場所はFISCO！いきなりスーパーど級サーキットだ！ビギナーにはちょっと贅沢でもあり、速すぎるぞ！もうほんとドキドキで、１コーナーはきちんと減速できるのか？？とか接触しないだろうか？？とか不安がどんどんたまっていきました！ 今回は、パレードラン！及びファミリー走行と事前に走ることができたのでコースを覚えるのにはちょうど良かったですね！ 思ってたよりコースがうねっているのには驚きました！スタート前のKIT出身？ ９９３ ３台 そしてスポーツ走行開始です！ みんな高い車ばかりだからちょっとは控えめに走るのかなぁって思っていたら、みんな最初から全開なんだもん、こちらも全開にしないとおいてかれる～ だんだんペースあげていくモンじゃないの？？？(^_^;)FISCOは広～いねぇ どこ走っても行けちゃう感じ(^_^;) ラインなんてわかんないぞ・・やっぱし１コーナーとシケインのつっこみは難しいね。みんなここだけは早めのブレーキ！はじめはそれでも解らないのでABS効いてのつっこみ！ABS作動するとこれ以上は効かないぞ！って解るので、ぞっ～とする。そのうちABSが効くか効かないかのあたりがちょうど良い感じだと思ったのでABCが働かない程度が心に余裕がうまれる。これだけでもサーキット走った成果かもしれない。ポルシェでドライでABSなんて一般国道では滅多にないし、初めてだった。それにしても抜けるに抜けない物だね。均衡した状態で周回を重ねていった！それにしてもGT2速いね～ F355と９９３はほぼ同じでおいてかれる～そしてコーナーで追いつきのまた離される～ 最終ラップシケインつっこみで抜かすも スピン！ うお～ 頼むーよけてくれー(>_
September 9, 2006
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夏休み！
今年の夏休み（お盆休み）はこれと言った用事もなかったのですが、意外と、やることや予定が入ったりして充実した休みになりました。１２日は名古屋の山ちゃんで、飯島真理さんのファンの人たちと飲みに行きました！飯島真理さんは僕が応援しているアーチストなのです。日本に住んでいないので、知らない人が多いと思いますが、（もちろんすっごい人気があった時もあった！）ピアノの弾き語りはサイコーにうまいアーティストですよ（知っている人でも以外だと感じるだろうけどね）夜飲みにいくってことで、ファンの集いで行った。ピアノの弾き語りを撮影したビデオを、昼間編集！みんなに配りました。もちろんパッケージも付けてね！ほとんど発売してもいい状態！でもこればっかはできないよね、だってもろアーティストのビデオだからさ。。本人に渡さないといけないなこりゃ(^_^;)１３日は、MONZAの仲間と大垣の美味しい焼き肉屋さんで食事会をしました！ここのハラミは絶品！即売れきれとなり残念！またいかなきゃね。今後の活動とかみんなで盛り上がった！ココでももちろん本命のMONZAビデオを大公開！昼間はずーとこのビデオの制作の作業でした。なかなかの上出来で、MONZAのツーリングを全６シーンを入れました！使い慣れない編集ソフトもくししたおかげで、タイトルもなかなかのできかな(^_^)vアニメーションで動かすのは慣れないと大変だなこりゃ・・・・制作作品１４日は友人を連れて、MONZAのビデオでもお世話になった東京に住んでいる大学時代の先輩と金沢で再会した！もちろんMONZAのメンバーで関東でがんばっています！ビデオのテクはサイコーで金沢のお寿司屋さんで完成したビデオを見ながらお寿司を食べました（笑）そして金沢をお散歩。。。。ただ道がすっごーく狭い(^_^;)先輩の９９３フェンダー擦りそう・・・ぼくはレガシィで行ったのでいいけど、金沢は幅広の車で路地に入ってはいけませんねMONZAのステッカー後ろ張りもかっこいいかも～有名なあめやさん（なつかしい～味）にも寄った金沢で先輩とは別れて、かえりハイウェイオアシスにて夕日を見る・・・きれいだ！ただ男二人ではさみしいぜ(>_
August 29, 2006
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サーキットに行こう！
日頃よりスーパーカーに興味、関心をいただいている皆様！お待たせいたしました。来る9月9日（土）富士スピードウェイにてJapanPorscheDayが開催されます。 そのイベント内において、私が属しているクラブの共催で「Monza Supercar Time」としてファミリー走行とスポーツ走行枠を設けました。 スーパーカーで思いっきりサーキットを走行できる機会なので、みなさんお誘いの上お気軽に参加してください。1、開催日時 平成18年9月9日（土）2、開催場所 富士スピードウェイ3、参加資格 monza supercar clubメンバー及びスーパーカーをお持ちの方4、参加車両 ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、マセラティ、ロータス、ＢＭＷ、ＮＳＸなどのスーパーカー（オープンカー走行可）5、参加クラス・料金●ファミリー走行 30分 （同乗者可・乗車定員内） 参加費 18,000円 （同乗者含む）・ 先導車両つきで追い越し禁止 ● スポーツ走行 30分 （同乗者不可）参加費 30,000円 （ファミリー走行含）・出走時はヘルメット、グローブ、レーシングスーツ又は難燃素材の長袖、長ズボン着用、ヘッドライト、ウインカー、テールランプなど灯火類には飛散防止のテーピングが必要・計測なし追い越し可・安全の為ファミリー走行を出走後、スポーツ走行をします6、申し込み idlers club ホームページにて （申込み期限8月15日） http://www.idlersclub.org/information/index.htmlポルシェやフェラーリーとか乗っていても、峠はおろかサーキットも走りたいけど、ぶつけたくないなぁとか、遅くて迷惑かなと思いなかなか走れませんよね。今回は、サーキットほとんど未経験者が多く参加し、みんな大切な車ばかりです。きっと無理もしないでしょう！ちょうどいいサーキットデビューになりますよまだ、枠があるようなので、是非参加しましょう！
August 11, 2006
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4th MONZAツーリング
第四回monzaツーリングを行いました とりあえず写真！早朝６時にもかかわらず３０台集まったなんてすごいことです 楽しい一日を過ごすことが出来ました。 気合いの入った猛牛兄貴たちの覆面姿には・・・(^_^)v 覆面ライダーX登場！なかなか乗るのに気合いのはいる。デトマソグアラバリケッタ世界に３台しかない車らしい。フロントガラスがない！？！？虫が当たっただけで痛そう(^_^;)そしてお昼ご飯を食べながらビデオ鑑賞会！ 完成したら皆さんにお披露目出来ると思います。ほぼ完成ですが。 その後、ふとっちょ３６０くんと銭湯へ！そしてマッサージをしてもらって、お好み焼き食べて車洗車して真夜中に帰りました。 ・・・なんだか意味を間違えそうな文章だけど ３６０くんの奥さん誘って、大垣コロナワールドの中の銭湯です。 http://www.korona.co.jp/Main/index.html ここは、マッサージがついているのがいいね。３６０くんがはまっています。僕は中国式足の裏マッサージしました。 痛さを我慢するのがなかんかいい感じ(^_^;)
July 30, 2006
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パッケージもついでに！
パッケージもついでにデザインしましたよ！まあ、遊びごごろですが・・・とりあえず非売品と書かれています（笑）
July 29, 2006
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ビデオこんな感じ
いまのところ１５分ぐらいです。 あと５分から１０分増えるかもしれませんが なかなか楽しめると思いますよ！
July 28, 2006
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ビデオタイトル
monzaビデオタイトルこんな感じでどうですか なれないソフトで作ってみました。 ブログ用に上手く変換できないので携帯で撮った物を 載せているのであまり画像良くないですが、 まあまあ良くできてますかね
July 27, 2006
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復活かな～
復活か～やっと自由の身になったような・・・？とりあえず４週間ぶりにお家でゆっくりとしたお休みを頂きました！もちろん休みとなればお出かけです！ＰＣＪ（ポルシェクラブジャパン？あってるかな）のツーリングに行ってきました！monzaの理事長さんからのお誘いだったのですが、同じくmonzaの事務局長さんも参加！場所は家からは近い養老ＳＡで集合して敦賀まで走行し長浜でお食事会！お～カレラＧＴが来てる～そして初めて知ったのですが、事務局長さんの９３０カブリオレの穂は電動なんですね、すごい！てっきり手動だと思ってました！スピードスターは手動らしいのですが何が違うのかはよく分からないのですが、前回のツーリングの時’８９年式が二台並んでたので聞けば良かったですねその後、帰り際にmonzaの猛牛アニイの事務所にみんなで乱入してきました！そこでビデオ鑑賞会とパソコン教室開始！うだうだ２時間３０分ぐらいおじゃまして解散となりました！やっぱり楽しいmonzaのメンバー また今度みんなで飲みたいですね！そんなわけで、ブログ再開できそうです。ただし、仕事は書類だけが終了しただけで、根本的に解決したわけではないのでまた大阪は続く？のかな
July 23, 2006
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徹夜！
ブログ楽しみにしている人いつもありがとうございます。 今、大阪に来ておりとっても忙しくちょっとピンチ！ 10日で6日が徹夜の状況！55時間ぶりに寝るとかそんな状況なので、また落ち着いたらブログ書きたいと思います。 これからもよろしくお願いしますね さあて、今晩も明日晩も仕事だ！
July 6, 2006
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MONZA&CT4合同ツーリング！
名古屋発のmonza と 山梨のCT4の合同ツーリングが合ったので参加させていただきました。なんと総勢・・・・５０台ぐらい？？の車が集まった！Monzaのメンバーは中央高速内津峠PAに集合し9:00に出発！山梨県甲府昭和ICに向かった！実は僕の車、朝バッテリーがあがっており、交換作業が合ったために遅れて恵那で合流した。あわてていたために、ビデオカメラのスタンド取り付けキダイを忘れた！が～ん(^_^;)、しかし工夫したらなんとか取り付けられたのでホッ。それにしても上手く着いて満足！これでみんなを撮る事が出来る！ おれっち天才かも～（単なる自己満足）途中、小黒川PAで山梨のCT４の人たちと合流し一気にすごい台数に！そして双葉SAまで移動した。僕は相変わらず、ビデオを撮りはじめたが、皆さん速いので追いつけない！！ビデオを撮るのも必死なのです・・・・・山梨側の車も何台かビデオを撮っている模様で、そんな車も撮ってあげた！それにしても山梨の３２８ビデオカーちょー速い！着いて行くのやめた（汗）双葉SAでは、皆さんで記念撮影！ そして同じく双葉SAで集合していた自衛隊隊員の人も車のまえで記念撮影していた！イラク撤退支援に行くのだろうか？そこから甲府昭和ICで降りた後、山梨CT4の人たちの誘導で昼ご飯場所へ、広い駐車場は、あっという間にカラフルなしゃこたん軍団に占領状態になってしまった ははは(^o^)今回は、僕の先輩が東京から来てくれていたので（ビデオ編集の達人！）一緒に食事をしながらビデオ編集のテクを伝授してもらおうとしゃべっていたが、難しいので断念(^_^;)今度monzaのロゴのデータを送ってかっこよくタイトルを作ってもらうことにした！かっこよくなるかも(^_^)v後は、僕のカメラワーク次第か (^_^)v 今回はきっと良いよ！帰り、クワトロBさんの３０８がストップ！僕は先に恵那まで行ったが気になったので、たこ焼きの差し入れを持ってUターン(^o^)。たこ焼き少なくてすいません、もっと買っておけば良かったなぁ・・・３０８は、同じくツーリングに参加していた店長さんが積載車を取りに行ってくれて無事生還予定！その待っている間の時間で、みんなの車載工具のチェックなんかしながら時間つぶし・・・それにしても管理人さんの工具一式には感無量、フル整備マニュアルまで完備！すごい。 ９９３の車載工具 ９３０の車載工具 すごいといえば カウンタックの２人の猛牛兄貴たち、全く違うその工具一式にちょっと笑いが・・・・ がははは！そんなもん見たことない！カウンタックにあるの？あった！工具を広げてみると・・・・・あれ？赤牛兄貴完璧にそろって記録簿まである 白牛兄貴 でした。 そして、無事引き上げ？？今度は積載車のバックギヤが入らない！ まあバックしなけれ大丈夫！？さあて、バックなしに最後まで無事に戻れることだ出来るのだろうか・・・・店長さんおつかれさまでした(^_^)v最後は、数台の車で恵那山トンネル通過！ トンネル内では２人の直管猛牛兄貴が並走して大爆音！！ まるでお祭り花火大会！？ぶおぁ～ぁ～ぁ～ん だだっだっだあ～ん ばあっばあ～んダダダッダ パパンパン バリバリ あのバックハァイヤーはすごい！ なぜかみんなで覗きこむ トンネルのカウンタック２台ファイヤーそうして帰宅のした。またしても０時をすぎてしまった！３日連チャンで夜中帰り 明日からは夜間仕事だし・・・それにしても充実しすぎた金土日だった！ 金・土もそのうちアップできたらしますね。もちろんパリ・ルマンも続きます！よろしく
June 25, 2006
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ルマン２４H と パリ その１
ボンジュ～ル！ やっとこさフランスから帰ってきました！パリ＆ルマン２４Hに行ってきました！今年は、スーパーカー連中には超有名なチームJLOCが日本チームとしてランボルギーニ初のルマン２４Hに挑戦しましたので応援をかね、ルマンとパリに出発！まずはパリから！セントレアを１０時に飛び立ちシャルル・ドゴール空港に到着したのは、現地時間１５：３０ぐらいそこからロッシーバスと呼ばれる、ふつうの路線バスでパリ・オペラ座に向かったTAXIだと５０ﾕｰﾛはするが、こちらだと８．５ﾕｰﾛと ちょー割安だ！ 目の前にこのバスが来たのがラッキーだったしかもバスは見晴らしがよく、ドゴール空港のほかのターミナルも回るので意外とおもしろい！ホテルは、オペラ座から３００ｍぐらい行った所にあるロートレックオペラと言うホテルだった！あのロートレックがすんでいた家を改装したところらしい！案内された部屋は、一番最上階！！・・・・いわゆる屋根裏部屋(^_^;) 狭いけど雰囲気はあるけどね・・・・ダブルベットとエクストラベットがあり僕がエクストラベットで屋根の斜めの部分の下で寝ることになった！まあこの部屋は一日で広い部屋と交換してくれるらしい。さて、着いたそうそうだが、歩いてルーブルに向かう！今日水曜日は２１：３０まで営業しているのです。今回の旅行の中で自由な時間があるのは、到着日（夕）と出発日（午前）そしてフリー１日だけ。たったこれだけの時間でパリをどこまで回れるかが課題です。僕は今回４回目のパリなだけに、頭の中にはルートは出来上がっていた！ その中でルーブルとオルセーは休館日と営業時間が鍵を握っているのです。サイコーな予定は、到着時にどちらも見てしまうことだったのですが。残念な事にオルセーの閉館時間には間に合うことは出来ず。ルーブルに到着したのは１９：００でしたルーブルは今回話題のダビンチ・コードで有名なモナリザとピラミッドをマジマジと見学、ミロのビーナスとニケの像ももちろん見学だ！今回大きく違っていたことは、絵画の部分での写真・ビデオ撮影が禁止になっていたこと・・・・前回まではフラッシュのみ禁止で写真・ビデオはOKでモナリザの前では誰もが記念撮影している感じだったのに！やはりテロの影響だろうか？以前とは違いルーブルに限らずどこもピリピリしていたように感じる。モナリザもミロのビーナスも展示位置が変わっていた。さて外のでるが夜の１０時なのにまだ夕暮れぐらいに明るい、夏のパリは日が長い！近くのヒグマという日本レストランで天丼を食べたがこれがいける！ほかにも牛丼や焼きそば・ぎょうざ なんかも美味しそうだったそして、暗くなって来たところでエッフェル塔に向かった。もう遅いせいか２Fまでのチケットしか買えなかったが２Fまで上がってみた！エッフェル塔は１４年ぶりに上った。パリに来ていてもなかなか上るまでには至らないのが現状だっただけにこれて良かった。ちょうど１１時になると電飾がフラッシュでキラキラと光り始めた おお(wao)～ って周りの人たちと声がそろう！てな訳で第一日目が終了！ 続く
June 14, 2006
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ダ・ヴィンチ・コードとルーブル
ダ・ヴィンチ・コード皆さん見ましたか？僕は一応本を読んでいたので内容は知っていたのですが、この映画確かに解りにくいというか、時間の関係で必要な部分がカットされているところが多すぎるように感じましたね。映像も説明と同時に速いテンポで移り変わる。字幕を読むのが精一杯！で、かんじんな映像を見逃してしまうって感じです。もちろん、字幕で映画を見るなんて考えて作っているわけではないから仕方がないのだけど、ルーブルに展示されている絵や暗号を解読するシーンなど映像にまでゆっくり見ることが出来ないのが、この映画の難しいところですね。英語がわかればいいのですが・・・・ 2001年ルーブルにて 本を読んでいない人は、たぶん吹き替えの方が映画を楽しめると思いますよ。最近は３時間を超える作品も多いので、ダビンチ・コードも３時間ぐらいにして、もっとカットしないようにして重要な暗号や誌にもっと印象に残るようにインパクトや説明を与えた方が断然いい。あれでは最後のシーン！はじめて見た人には想いが伝わっていないように感じる。やっぱり、最後の場所の疑問を投げかけるシーンはカットしなかったほうかいいし、屋根裏で発見し○○も必要かな・・・だいたい現れた瞬間裏切られた・・・ではつじつまが合わなすぎる・・・・まだ見ていない人、読んでいない人がいると思うのでこれ以上は書けないけどこの映画は、本を読んだ人へのご褒美であり、本を読んでいない人には本を読むすすめ！の意図が隠されているように感じたかな・・・。パリは３回、ルーブルは２回行ったけど、やっぱり知らない部分も合ったので来週確認してきます(^_^)v来週パリに行ってきます・・・ルマン２４Hに！ ルーブルにて 模写中の人 2001年 コンコルド広場にて
June 3, 2006
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４輪アライメント！
993を購入して2ヶ月がたち、ちょうど2000Kmを突破した！結構なペースで乗っている、このままだと月に1000Kmで年に1万キロ！？そんな・・・・・ただこれから夏になるので夏眠に入る(^_^;)ポルちゃんやスーパーカーはみんな、夏眠と冬眠がつきものの乗り物なんです・・・・暑いのきらい(>__
May 27, 2006
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ス－パーカーMONZAツーリング！
第２回monza春のツーリングがありましたので行ってきました！東海北陸道をとおり高山西ICで降りた後、せせらぎ街道にで戻ってくるコースだ！今回はなんと５０台ぐらいの車が集まっておりPAは真っ赤なじゅうたんをしいたような台数でびっくり(^_^)vすごい！スーパーカーって以外と身近なんだなぁ・・・・（汗）そんなわけないのに、そう思ってしまうよこの台数はね(^o^)ポルシェもたくさん参加していたので、ほっ(*^_^*)今日こそはビデオをバリバリ撮るぞっといきこむが、なんとバッテリーが充電されてない・・・・おかしいなぁ(>_
May 21, 2006
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聖地巡礼！ポルシェミュージアム
２００１年にヨーロッパ （ドイツ・フランス・イギリス）に出かけたときだった。最大の目的は、ミュンヘンだったのだが（BMWがある所）某、トレーラーメーカーに行くためにシュツットガルトにも立ち寄った。そのときは、ここにポルシェの工場や博物館があるなんて全く知らなかったけど、それでもメルセデスベンツの本社や工場はドッカーンっとあったのでいやでも目につく。そっかベンツはここにあるのかーっとバスの中から見ながら移動！でっかいスリーポインテッドスターが本社の上にも輝いている！やっぱお約束だなぁ・・・トレーラーメーカーで用事を済ませた後、ミュンヘン行きの飛行機までに時間があったので現地案内人がベンツ博物館とポルシェ博物館のどちらか一方に行きましょうと提案が！その時初めて、シュツットガルトにポルシェの工場があるんだと知った・・・お恥ずかしい案内人（ドイツ人）はベンツ博物館の方が見ごたえはありますよ！っと言うが（案内人は元ポルシェの社員だったらしくどちらかというと行きたくない様子）僕がどうせならポルシェ博物館に行こう！と言い向かった。これが運命の選択だったのかも・・・・ よく写真で出てくる本社前交差点！知らず知らずの内に記念撮影！作られたばかりで保護シートが貼られた９９６とボクスターが３台ほど並んで試験走行なのか移動中なのか解らないが道路をかっとばしていた！すごいーなんて光景だ！そして出荷待ちのポルシェがずらり並んでいるモータープール側にあるポルシェ博物館に向かった正直、えッ ってなぐらいのこじんまりした大きさで・・・・う～ポルシェミュージアムなのになんで～・・・ホールとしても１つのみで、両側に車が並んでいる程度の広さこれが、あのポルシェの博物館？ってな感じ（失礼まだポルシェオーナーでは無かったので・・）入り口には、ポルシェグッズやミニカーが販売されておりそして、９５９と９９６ターボのカットモデルが並べられており、新旧のシステムの解説がされていた。その奥には、なじみ深い歴代のポルシェが並べられている！僕にとってのポルシェは、レーシングポルシェ９５６と９６２Cが特別な存在だった。高校生の頃、ルマンでの活躍を見た後、電車に乗って鈴鹿サーキットに通った！ あの９５６だ！ そして子供の頃のあこがれ ９３５だ！ ７３’カレラRS ３５６スピードスターとロードスター なんかは後々撮影したビデオの中に写っていたのを確認するに留まるぐらい無知でもあった（すいませーん（汗））ビデオの中で、自分でプレートを読みながら解説していた。 え～と ９１１・・RS・・だって こっちが スピードスター と ロードスター か・・・・・ ９３５をみて おーお俺たちの世代の車だ！ なーんてね（笑）そのころはRSが何かであるかさえしらない・・あっGTロマンにそんなのあったなぁ程度ただ、９５６と９６２Cに関してだけよく知っていたのだが・・・・・ そして、ポルシェグッズを キーホルダー２個だけ買った。（しかもそのうち１個はおみやげであげてしまったけどね）それしか買わなかったっと言うか、ドイツに到着して間もない時だったので、まだ現金をマルクに替えていなかった。せっかくだったので、マルクを持っている人に借りてこれを買うのが精一杯だった。（当時はまだマルクだったなぁ）今だったら、カードで買いまくりだな・・・・はははは 外にでて、本社横のショールームに入った！こちらはとても広くて高級感バリバリだ！新車がズラーリと並び運転席に乗ったりした。 そういえばカタログあるんだった・・・・記念のつもりで持ち帰ったのだった。そとでは相変わらず、新車の９９６が走りまくっていた。まさか自分がポルシェを買うとはこのときは思わなかったので、記念程度の写真とビデオが残されているだけそしてそのとき記念に買ったキーホルダー・・・、今本物のポルシェの鍵にぶら下がっている。そのときは夢にも思わなかったことが現実となった。 追記ちなみに学生時代９２年にミュンヘンに行ったときはBMW本社・博物館に行っているそしてその３年後、９５年にBMWに乗る事になった！そのときは日本でまだ発売されていなかったE３６を見てBMWに乗ることが目標になった！って事はあったがさすがにポルシェはね思いもしないこと さらにさかのぼって考えると、小学生の時トヨタ本社に見学に行ったことがある。やっぱり最初の車はトヨタだった！そしてBMW本社に行きBMWを乗る・・・ポルシェ本社に行きポルシェに乗る・・・どもも行ってない・・・またポルシェを買う・・・・・と来ると次に行くメーカーの本社が次の車になるのだろうか？？？
May 18, 2006
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ツーリングと９９３エアコン修理
今日は、PCJのツーリングに出かけた！初めてのPCJだったが、最初はいつものツーリングのメンバーもいたので、いろんな車が集まった。その中でもカレラGTを初めて近くで見ることができた。意外とむちゃくちゃな存在感はないっというか、ほかにF50とディアブロSVR(^_^;)がいたのでそう感じてしまったのかもしれないがエレガントな車だった。そのほかに、すごいポルシェが勢ぞろいだ！９９３RS、GT２や９６４カップ改があった ポルシェもモンスター揃いだ！特に９６４カップ改はかなりの迫力だ！カップに３．８RSRのエンジン搭載車だ！この車とGT２が並ぶと迫力満点！ビデオにカメラに忙しい！浜名湖で食事した後、竹島に移動して解散した。その後、エアコンの効きが悪いまあ９３０もこんなんだったから・・・・と思ったがコンプレッサーが動ごいていなかったので、イケダエンジニアリングに寄った！早速見てもらうが、意外と原因がわからない！テスターもエラーが表示・・・・単にガスが抜けているのかとも思ったがそうでもない、もしかしてやばいか・・・電源関係を総点検！どうやらスイッチがうまく入らないらしい、スイッチ一つでブロアーとコンプレッサーの両方を入れている仕組みみたい？だかブロアーしか入らないらしい、逆にブロアーが廻るから素人的にはスイッチはOKに思えるのだが・・・・・そうではないらしい。ダッシュボードからエアコンコントロールパネルを外し、バラバラにして清掃およびスイッチ類点検！確かにスイッチはポロって外れていたのだが、とりあえず接着剤で直し応急処置、そしてガスも補給！ やったー直った！2時間ぐらい四苦八苦しながらもバッチしGOO！また暑い日にでもテストしなければ・・・。料金もガスの分だけで保障期間みたいにしてくれてラッキー ありがとう御座いました(^_^)vようし！こんどからは快適に走行可能か(^o^)
May 14, 2006
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ひさびさゴルフ！
３ヶ月ぶりにゴルフをした！石垣島に行っていたので、練習も出来なかったが２９・３０日と二日間練習して恒例の会社ゴルフコンペにのぞんだ！今回からハンディー改正されふえた！たぶんこれでビリとブービーはとらなくてすみそうだ(^o^)スタートすると２９日にはほとんど当たらなく、こまったものだったが、本番は調子がいい！なんと久しぶりに１００をきって９８でホールアウト！なかなか上出来(^_^)v順位も６位だ！景品は電動車ワックスかけ機！あのプロがワックスかけるときにグルグル回るあれだ！（もち安物だとは思うが・・・一応充電式ってのがいいかも！）GW中に水あかだらけのレガシイをこれでワックスがけをしよっと(^o^)後日使用すると、結構楽ちんに水あかが落ちて優れものだった！やるなぁ。おすすめ品ただ、あまりに汚かったせいもあり、時間をかけて使用していたらバッテリーが切れた！少しだけやり残しが・・・・しょうがない手でやってみる・・・チョー大変！挫折した。電動はすごい！
May 1, 2006
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石垣島２
石垣島は思っていたほどリゾート！ではなくどちらかというと、漁港に近い？雰囲気だった実はちょっとグアム？？っぽいんかなぁて思っていたのだけど（グアム行ったこと無いけど・・・・・(>__
April 28, 2006
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石垣島－セントレア
今日から３日間会社の連中と石垣島に行ってきた！もちろん石垣島ははじめて！あついかなー・・・暑いの苦手(^_^;)そして、初セントレアに向かった！セントレアはオシャレにお店が並んでおり、ちょっとしたショッピングモール風たぶん飛行機を利用する人だけではちょっとしんどいかもね・・・平日だけにどこもスキスキ状態！GWはめちゃ混みだろうけどね(^_^;)そして、カードラウンジにも行ってみた。せっかく金色のカード有るし一度使ってみたかっただけだけど・・・ここのカードラウンジはすべてのカード共通なので、違うカード同士でも同じラウンジなので便利！多人数で押しかける（非情に迷惑な客だ）(^_^;)せっかくなのでビールを頂いた！タダってのがいいよね(^_^)vみんなで宴会になりそうな勢いだった（２本までにしておいた）そして飛行機に乗り込む前に、名古屋で噂の”あさくま弁当”をかった！結構気にして探していたのだが、登場口の脇にある売店においてあった学生ハンバーグとステーキ弁当の２種類！みんなステーキ弁当を買っていたのでつられてちょっぴり高いステーキ弁当を買ってみた(^o^)さあて出発だー飛行機は７３７型機！ 国内線で良く使われているタイプ僕は飛行機乗っての旅行が好き！やっぱ旅行は飛行機でしょう。。。。もちろん誰だってトラブルは嫌だけど(>__
April 26, 2006
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プチツーリング！
２１日、金曜夜に大阪でお客さんと飲み会があり、予想はしていたけど家に帰れず・・・(>_
April 22, 2006
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PORSCHE釣り！
朝起きたら予報に反して晴れていたので、急きょ、４ｔユニックで出撃した！今日しかない・・・・・あれれ予報どうり雨が降り始めた(>__
April 8, 2006
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春のポルシェツーリング！
ポルシェ春のツーリング！富士スピードウェイまで行ってきました！行きの参加車両はなんと９９３ばっかり・・・・(^_^;)とくに９９３限定ではないんだけれど、今回はたまたまです。僕もかわったし・・・いろんなポルシェ募集です！でも９９３の中でも、いろんなタイプがそろいました。９９３ターボS ９９３カレラRS ９９３カレラ（前期・後期）９９３カレラS 総勢、９台！しかもそれぞれが違う色に、違うウイングでした(^_^)v 朝、７：４５に東郷PAに集合し富士に向かった！９９３になって初めて、高速ロングドライブをしたんだけど、９９３はトルクがある上に、６MT！いったい何速で走ればいいのかちょっと？？？９３０だと、４速なのが５速なのかわかりやすいのだが、９９３だと４速でも５速でも６速でも走れてしまうし・・・１００キロで６速だとさすがに回転数が低すぎるので５かな・・・やっぱ４なのか・・・・９９３はどれぐらいの回転数で走るものなのだろうか？？９３０は２０００rpm以下は考えられなかったけど、ん～やっぱ２０００rpm以下は使わない方がいいだろうなぁ・・・・・・！？ それと、この車はアライメントが狂ってるようだ、何となく○○キロでは直進性が良くないように感じる特に段差を超えるとき、振られる気がする。まだ９３０の方が安定していたし・・・・これは早急にやらないといけないなぁ。富士SAで、東京方面から大学時代に遊んでいた友人２名と合流した。同じ趣味で毎晩車をいじっていたのだが（当時はカーオーディオ）なんと２名とも９９３オーナーなのだ！やっぱり、同じ人種なのだろうか(^_^;)ははははは、カメラも同じだーーー(^_^)v 富士スピードウェイに到着してみんなで写真会！９９３がここまで並ぶと絵になるね！富士では９６２Cが展示してあったのでじっくり見ました。帰りは、イケダさんの９１１R、９３０ターボ、９１１ナローと車種も増えての帰還となりました。今回も全員無事帰宅！もちろん無事故・無違反？でしたよ(^o^)さあて今回もビデオうまく撮れたかなぁ 楽しみだ！ サーキットにかわいい犬がいたので、かっこいいかも(^o^)
March 26, 2006
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名義変更！
はじめて自分で名義変更を行った。っと言ってもK原さんに全部ついて行ってもらったので全然OK何だけどね(^_^;)はじめから一人だとちんぷんかんぷんでウロウロしているのが関の山だな・・・(^_^;)まずは、希望ナンバーだ！やっぱり９９３がいいよね、偶然になるのはほぼないし、ちなみにK原さんは偶然にも９１１○だった（すごい強運だ）陸運局に行くと、とっても簡単な書類に書くだけでその場でナンバーを告げられる。名義変更前の車検書のみあればOK！後は、ナンバーが出来て来るのを待つのみ！４日ぐらいで出来てくるらしい、これで希望ナンバーはOKだ・・・なーんだ簡単じゃんナンバープレート代を先に支払う。４千円ぐらいだったかな？そして、２４日の日ついに名義変更だ、もちろん車を持ち込むのだ！到着後、以前のナンバーを外し返却する。なんと古いナンバーを返却専用機械にセットするとナンバーをスキャナをして、いらなくなったナンバーが機械の中に落ちる仕組みだ！写真撮っておけば良かった(>_
March 24, 2006
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ありがとう９３０！はじめまして９９３！
ブログご無沙汰してます！９９３を購入と書いていたのにもかかわらずなかなかブログ更新できずにいました！とうとう２１日に９９３納車され２４日に名義変更完了しました！報告までね(^o^)２１日大安の日、とうとう９９３納車となりました。９９３納車ということはおのずと９３０カレラちゃんが最後となります。９３０に乗れたこと、本当に感謝しています。この車の出会いが、いろんな世界を見せてくれて、いろんな人に出会うことができました。３年半の短い間だったけど、たくさんの思い出いっぱいの車です。この車は、最後の最後までこの形で乗りたいと思い、ハンドルやシフトノブまで外さずに元気よくドライブしました。K原さんとKくんにお願いして、最後の走りをビデオに撮してもらいました。最初で最後の撮影です。調子がすこぶるいい９３０カレラが吠える！最後まで元気いっぱいで走ってくれた(^o^)通い慣れた大垣IC～名古屋IC間、胸も高鳴る！あ～あ９３０でもよく通ったよなぁ・・・・（ちょっと訳あり（汗）・・・）そんな思い出深い所の近くにイケダエンジニアリングはある。到着です。車を停め キーをひねり最後のエンジンストップ。プシューとエヤーの吸う息と排気がとまり室内に静けさが・・・・ごめんなー・・・ありがとう９３０カレラ！おつかれさまでした。新しいオーナーにかわいがってもらうことを願ってドアを閉めた。イケダさんのメカニックの人に頼んで、ハンドルとシフトノブを持ってきた純正に戻してとお願いした。９３０を操作した記念にK原さんから譲り受けたハンドルとノブは採っておくことにした。そして工場の奥にアイリスブルーにホイールがゴールドに光る９９３があった！それは今までのものとは違い、すごみを感じるほど迫力がある。９３０はかわいいって感じだが９９３はかっこいいーって感じかな？こんにちは９９３！挨拶をして書類をかわした。荷物を取りに９３０の所に戻ると、ハンドルとノブが変わっていた。それだけで、がらりとイメージが変わった９３０を見て、ちょっと違う車に思えた。思い出の中にだけ、僕の９３０カレラは存在する。そう思いこませたかったから・・・・これからは９９３と過ごして行こう！よろしくね（ちょっとドラマチックに書いてみました(*^_^*)）
March 21, 2006
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