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brunhild930

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９／９ユーロカップ第４戦　内で行われる　９１１ＤＡＹＳチャンピオンレース
前回の第３戦時、ほとんどの車がＳタイヤだったので、ラジアルではこれ以上は無理と思い、king of nisikiさんから譲ってもらったＳタイヤに替えて参戦！
ＴＩの走行会の時にブレーキパッドが無くなったので、パッドも前後交換し意気込みはＧＯＯ！。でも、今回はツーリングとか重なっていたので応援団は無しだけど、同じく ＭＲＴ からは、浅野さん・佐藤さん・野畑さん　そして付添いメカとしてＫＬＥＥのヤンマーさんと足回り専門のタカツ自動車さんがサポートしてくれた。心強いです
待機場所では、佐藤さんが用意してくれたテントとテーブル・椅子があり、ＭＯＮＺＡの旗を取り付けて、いっぱしのチームに見える！！なかなか良い感じ！

見た目は最強チームだ！（ある意味公道仕様部隊では最強かも、あとの他チームは化け物軍団ですから）
さて予選開始だ！Ｓタイヤをつけたので意気込みはあるがちょっと不安！？ドキドキ　野畑さんの９６４ＲＳについて行くぞ！
pitto

スタート！！タイヤが暖まる３週目がら本番か？っと思いきやピットでた瞬間全車全開レース！！！これ予選じゃないの？？と思いながらタイヤの様子見ながら
予想外のアクシデント がやってくる！
ここセントラルサーキットはヘヤピンが４箇所あるのだが、そのうちの２箇所は通常２速まで減速する。そしてなんと２速に入らない！？かたい、アクセル踏んでみる
空ぶかしだ、心配していたクラッチが逝ったか・・・いややっぱセカンドに入ってない。　おかしい今までシフトミスなんてしたこと無かったのに！いつもと変わらないハズなのに
壁があるように入らないのだ！もちろん　あれれ　と思いながら失速＆窮地！ニュートラルでコーナーこえ～　３速に入れなおしてゆっくり加速するしかない！
そして最終コーナーも・・・・・・こりゃーやばい　せっかくここからが美味しいタイムトライなのに！！

もう一度試す！やっぱり入らない。第３ヘヤピン、ここは立ち上がりは悪いが３速のまま行くしかない！でも最終コーナーは入ったり入らなかったりした。どうしてだろう？？？
最終コーナー２速入らなかったら正直タイムは伸びないだろう・・・がーん・・・せっかくＳタイヤなのに・・・・どうして入らないんだろう　でも最終コーナーたまに入る
なにが違うのか。考えているウチに赤旗　予選中止　５周で終了　最後最終コーナーだけ２速に入った時がベストタイムとなったが、ラジアルのときのベストより０．４秒悪い
１’３７”４０　まあ、トラブルかかえてさらに今回真夏で気温差もあるがちょっと残念。
さすがに暑いのかブレーキから湯気がでている。待機場所にかえりその現象を告げると、野畑さん・タカツさんがミッションオイルがＮＧだと教えてくれた。

さらにこの暑さだからなおさらだと言う。この場合何をしても入らないから、落ち着いてギヤを入れ直すしかないらしい。。。そういえは恥ずかしながらミッションオイルは替えたことがないのだ！
まだ納車交換後１万３千ｋｍだし１年３ヶ月だしと思っていたのだが・・・・そうか熱でオイルがか～そういえばこの一年走ったもんな～
てなわけだが、ここでオイル交換も出来る訳もなく、ご飯食べたり話したり他のレースもちょっこだけ見るがほとんど見てない（笑）

ベーステント