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愛猫アイリスが2022年12月に18歳で亡くなりました。愛猫との思い出や、車、釣り、旅行、麺類、心霊、神社仏閣、風水、ミリタリー、格闘技、漫画…など好みのものをテーマに情報発信しています。
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2006年05月01日
カテゴリ： 車・鉄道・旅
茨城県石岡市と鉾田市間27.2キロを約１時間で結ぶローカル私鉄の 鹿島鉄道
経営難で運行会社は国土交通省に去る３月、廃止届けを提出しました。廃止か存続か、これから 沿線自治体と本格的な協議 に入ります。
石岡駅と鉾田駅。自宅からの距離はほぼ同じ。どちらから乗ろうか迷った末に、ＪＲ常磐線も通る石岡駅に敬意を表することにしました。
まずは、石岡市にある 常陸国総社宮 にお参りします。鉄道旅行の安全を祈ります。ローカル私鉄に乗るのにここまでする人は滅多にいません。総社宮と言えば、９月の３連休に行われる大祭、 「石岡のおまつり」 が有名です。
（石岡市にある常陸国総社宮。「石岡のおまつり」は関東三大祭りの１つです）
総社宮から 石岡駅
（「かしてつ」の石岡駅。鹿島鉄道沿線で最大の駅です。ＪＲ常磐線も通ります）
車両は「かしてつ」としては古い型のようです。 キハ600型 というものでしょうか。ディーゼルエンジンの音がガーガーとうるさく、上下左右に結構揺れて、乗り心地はお世辞にもいいとは言えません。ワンマン。座席はロングシートのみです。
（キハ600型車両）
「かしてつ」は 全17駅 。一駅一駅律儀に停まります。駅員がいるのは石岡、常陸小川、玉造町、鉾田の４駅のみです。
「桃浦」、「浜」などいかにも水辺といった駅のあたりでは、琵琶湖に次ぐ広さの霞ケ浦のそばを走ります。
車内には鉄道マニアがたくさんいました。年齢は10代から50代まで。鉄道マニアは服装や髪型に頓着しない人が多く、カメラを持って運転席（室）の後ろに集まるので、すぐに分かります。
私は、気恥ずかしさが先に立ってしまって、彼らほど割り切れません。
終点 鉾田駅 に着くと、駅では鉄道模型の展示イベントが開催されていました。鉾田駅は「かしてつ」直営のたい焼きが有名なのだそうですが、この日はお休みでした。残念です。
同じ車両（上り）ですぐに折り返します。
一駅だけの乗車です。石岡－鉾田間の 運賃 硬券 でした。ハサミは入れません。
そうそう、「かしてつ」では、きょうから、 全駅からの一駅区間の硬券17枚の限定セット (2570円）を発売しました。
（懐かしの硬券）
上り車両を坂戸駅で下りて、農家の庭先のような細い道を歩いて向かったのは日帰り温泉施設の 「ほっとパーク鉾田」 。坂戸駅から歩いて７、８分のところにあります。下りたのは私１人。鉄道マニアはこういう乗り方はあまりしないようです。
（日帰り温泉施設の「ほっとパーク鉾田」）
黒湯に入ったり、サウナで汗をかいたりして休み、夕方の上り車両で石岡駅を目指します。
坂戸駅に入ってきた車両は、お面が付いている 「厄除け車両」 の ＫＲ500型 というものでした。この車両はボックスシートが中心です。
（「厄除け」車両のＫＲ500型）
帰りは、夕日に照らされる霞ケ浦を車窓から撮ろうと目論んでいたのですが、曇ってしまっていて、撮影できませんでした。
常陸小川駅から車掌が乗り込んできて、ワンマンでなくなります。無人駅の坂戸から乗ったので、検札で 車内補充券 を切ってもらいます。自動改札やSuicaが普及している今、こういう券をもらったのは本当に久しぶりです。
（車内補充券）
車両は石岡駅のホームにゆっくりと滑り込み、「かしてつ」の短い旅は終わりました。
後になって、土日と祝日限定で、1100円で乗り降り自由の 一日フリーきっぷ を売っていたことが分かりました。今回は、「かしてつ」の経営改善に貢献したということで納得することにします。
経営難で運行会社は国土交通省に去る３月、廃止届けを提出しました。廃止か存続か、これから 沿線自治体と本格的な協議 に入ります。
石岡駅と鉾田駅。自宅からの距離はほぼ同じ。どちらから乗ろうか迷った末に、ＪＲ常磐線も通る石岡駅に敬意を表することにしました。
まずは、石岡市にある 常陸国総社宮 にお参りします。鉄道旅行の安全を祈ります。ローカル私鉄に乗るのにここまでする人は滅多にいません。総社宮と言えば、９月の３連休に行われる大祭、 「石岡のおまつり」 が有名です。
（石岡市にある常陸国総社宮。「石岡のおまつり」は関東三大祭りの１つです）
総社宮から 石岡駅
（「かしてつ」の石岡駅。鹿島鉄道沿線で最大の駅です。ＪＲ常磐線も通ります）
車両は「かしてつ」としては古い型のようです。 キハ600型 というものでしょうか。ディーゼルエンジンの音がガーガーとうるさく、上下左右に結構揺れて、乗り心地はお世辞にもいいとは言えません。ワンマン。座席はロングシートのみです。
（キハ600型車両）
「かしてつ」は 全17駅 。一駅一駅律儀に停まります。駅員がいるのは石岡、常陸小川、玉造町、鉾田の４駅のみです。
「桃浦」、「浜」などいかにも水辺といった駅のあたりでは、琵琶湖に次ぐ広さの霞ケ浦のそばを走ります。
車内には鉄道マニアがたくさんいました。年齢は10代から50代まで。鉄道マニアは服装や髪型に頓着しない人が多く、カメラを持って運転席（室）の後ろに集まるので、すぐに分かります。
私は、気恥ずかしさが先に立ってしまって、彼らほど割り切れません。
終点 鉾田駅 に着くと、駅では鉄道模型の展示イベントが開催されていました。鉾田駅は「かしてつ」直営のたい焼きが有名なのだそうですが、この日はお休みでした。残念です。
同じ車両（上り）ですぐに折り返します。
一駅だけの乗車です。石岡－鉾田間の 運賃 硬券 でした。ハサミは入れません。
そうそう、「かしてつ」では、きょうから、 全駅からの一駅区間の硬券17枚の限定セット (2570円）を発売しました。
（懐かしの硬券）
上り車両を坂戸駅で下りて、農家の庭先のような細い道を歩いて向かったのは日帰り温泉施設の 「ほっとパーク鉾田」 。坂戸駅から歩いて７、８分のところにあります。下りたのは私１人。鉄道マニアはこういう乗り方はあまりしないようです。
（日帰り温泉施設の「ほっとパーク鉾田」）
黒湯に入ったり、サウナで汗をかいたりして休み、夕方の上り車両で石岡駅を目指します。
坂戸駅に入ってきた車両は、お面が付いている 「厄除け車両」 の ＫＲ500型 というものでした。この車両はボックスシートが中心です。
（「厄除け」車両のＫＲ500型）
帰りは、夕日に照らされる霞ケ浦を車窓から撮ろうと目論んでいたのですが、曇ってしまっていて、撮影できませんでした。
常陸小川駅から車掌が乗り込んできて、ワンマンでなくなります。無人駅の坂戸から乗ったので、検札で 車内補充券 を切ってもらいます。自動改札やSuicaが普及している今、こういう券をもらったのは本当に久しぶりです。
（車内補充券）
車両は石岡駅のホームにゆっくりと滑り込み、「かしてつ」の短い旅は終わりました。
後になって、土日と祝日限定で、1100円で乗り降り自由の 一日フリーきっぷ を売っていたことが分かりました。今回は、「かしてつ」の経営改善に貢献したということで納得することにします。
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