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MOTOYOS @ Re:夏場は、もっと人が来てるはずだから?(11/23) 冗談でない地元の状況．．．

　だって、利用規約に抵触しますしね・・・(笑)

　フルカウルのバイク(そうでなくてもハーフカウルのバイクでも)、特に国産車はカウルを外すと・・・

見なかったことにしよう!

　と思いたくなってしまうことが多いですよね。
　とにかくカウルで隠される場所だからと言って、「くっ付けただけ(怒)」の状態のものが多いですから。　
　特に、カウルの取り付けのステーや、クーラント(冷却液)のリザーバータンクなどは、非常に「みっともない」状態で付いていますし・・・

　その中、今年発売されたB○WのK1200Sは、ストリップになった時までデザインされている感じです。
　まあ、カウルの中に、もう一枚の樹脂カバーが付いていて、上手く誤魔化している部分もあるのかもしれませんが・・・
　ただ現物を見たとき、そのプロだクト・デザインの上手さに感心してしまいました。

見えない部分にまでコストをかける姿勢、誠に恐れ入ります・・・(汗)

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Last updated 2005.08.25 06:46:04
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■コメント

そんな姿見たくない！？

FUMSP1 さん

おっしゃるとおり国産のカウリング付きのバイクのほとんどが微妙な裸体をしているような気がします。
街中で見かける社外のカウルレスキットを装着している車体を見ると「あなたの体はそんなに露出できるほど立派なモンじゃ・・・」って思っちゃう。
ヒトの好みはそれぞれっすけどね。 (2005.08.25 21:38:26)

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Re:そんな姿見たくない！？(08/25)

ちゃのうさん

FUMSP1さん
　造る側の考えの違いもあるんでしょうね。
　国産車の場合・・・
　そのバイク専用の造りにしてしまいます。
　ですから、カウルレス仕様に改造しようとすると、物凄い努力が必要になってしまうのかと思います。

　それに対して外車は・・・
　一つのフレームで何種類ものバイクを造ります。
　ですから、カウルがついていない状態でも、見れる状態になっているのかと・・・

　やはり、好みとか文化とか、色々違いがあるんでしょうね。 (2005.08.25 22:20:50)

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