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2009.04.07
カテゴリ： バイク関連
いつもよりも広々としたスペースを確保できた トライアンフ・ブース (汗)
去年、 ビーマーに寝返った自分としては、ちょっと入りづらい気分 だったのですが・・・(汗)
トライアンフ・ジャパンのO西さん とかが、いらしていたら物凄く気まずいものを感じてしまいそうで・・・(滝汗)
ま・・・
東京の方では、ブースの前で遭っちゃったんですけどね!(爆汗)
まだ速度3号を手放した事はバレていない様なので 、軽く会釈だけして逃げちゃいましたけど・・・
そんな事はさて置き!
今年は特にニューモデルを投入してこなかった トライアンフ 。
ただし、バージョンアップとマイナーチェンジが3車種と、結構気合は入っていましたけどね!!
その中でも気になったのが、画像の ボンネビル 。
今年から、ついに キャストホイール を装着してきました!
デザイン的には、今までの スポークホイールの方が雰囲気があって良い のですが・・・
タイヤの選択幅が一気に広がりました からね!
今までは、殆ど バイアスタイヤ しか選べなかったのに、これからは ラジアルタイヤも履けるようになります !!
それに、 フロントタイヤが19インチから17インチにサイズダウン
また、コーナリング時に「思いっきりフロントに加重」を掛けなくても素直に曲がってくれるようになるのかと・・・
去年のFI化を含め、近代的に変化しつつある ボンネビル 。
今まで同様、 スポークホイール仕様のT100も併売 されています!
実に優秀なエンジン。
そして何処からでも加速しちゃうフラットトルク。
さらに、箱根などのワイディングでも恐ろしい程の巡航速度と旋回性を誇る ボンネビル !!(凄)
今回のマイナーチェンジで、どう変わったのか?
これも一度、試乗してみたいんですけど・・・
でも、5月のRATミーティングには顔を出しづらいのが・・・(滝汗)
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Last updated
2009.04.07 18:45:11 コメントを書く
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