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2009.04.28
カテゴリ： せんろ!
一応・・・
現在の 広瀬ダム がある辺りから塩山駅までは、ディーゼル機関車が使われていたそうですが・・・
その他の区間は 「馬」 が引っ張ったり。
あるいは、ただ単に 惰性 で滑り降りてきただけなので・・・
有名な、木曽とか高野山などの林鉄のような、ナローゲージ用のしっかりとした造りにはなっていません!
何せ車体も 木で出来ています からね!(笑)
そうでないと、馬が引っ張っていくのも無理があるでしょうし!(重)
さらに、2輌連結する時の方法が結構面白いです!
トロッコ 間も、 木の棒 で繋ぎ・・・
簡単なフックだけで固定しています!!
そして更に!!
当時の お約束
ブレーキパッドも木で出来ています !!(笑)
ちなみに、 運材夫 と呼ばれる人が、このトロッコに・・・
画像に写っている 金属性の棒を上に引っ張り上げてブレーキを掛け ながら・・・
スピード調整 をしながら、ひたすら十数キロも線路を下って来たらしいのです!!(凄)
材木満載状態のトロッコのスピードを、何の倍力装置の援助も得ず・・・
ひたすら腕力だけで抑えこんで!!
スピードを抑えきれず、カーブで脱線!!(叫)
なんて事故もあったらしいですからね!!
その地点に「○○さんころばし」とか地名まで付けられちゃっていますからね!(汗)
当時この山で、色々なドラマがあったんでしょうね・・・
さて次回からは、やっと本編に戻ります!
いや、そろそろ戻らないと、あと3日くらいトロッコ・ネタで引っ張っちゃいそうなので・・・(滝汗)
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Last updated
2009.04.28 06:07:39 コメントを書く
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