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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2017.12.16
テーマ： どんなテレビを見ました？(85338)
カテゴリ： カテゴリ未分類
面白いですね。
さて、AIが人類を滅ぼすのかと言ったような言説がありますが、
正直言って、よく分かりません。
私は、虫の亜社会性等を考えてみると、
換言すれば、
虫の亜社会性も、人類の知性も同一直線上にあって、
「創発」という概念も
質の変化ではない
と言った立場をとっています。
つまり、AIもやがて人類と同じように考え、
知性を持つという立場なんですね。
とりあえず、ターミネーターのように、
一種類のAIが人類と突然対立するということにはならないのではないかと思います。
それぞれの機関なり組織が、
それぞれにAIの研究を進め、
その中でAIどうしの対立なんていうのもあるのかなと。
創発ではないですが、
ネットワークに繋がっているコンピュータが突然全体として
意志を持つと言うのもなかなか面白いんですけどね
因みに、AIが感情を持つかとか、意志を持つかということなのですがね
実際には、次の流れを採る筈です。
番組にあったように、
特定の問題について、大量の仮説をたて、相関を計算し、
それを人類に提示する
人類は、その可能性のうち、尤もらしいものを
妥当なものを選択して、実行に移す
実際に、ナビでも幾つかのルートを提示し、
人類がその中で、一つの道を選択していますね。
そういった形で、
人間の意思決定に参加していく
その割合が増えていく
AIに選択そのものを任せていくというか。
実際にナビでも、本来は無限にあるルートの中から、
ある程度ルートを絞り込んで人間に提示している訳ですから、
ある程度は、ナビ側が選択をしていることになります。
そして、「意志」というのが、選択の連続であるのなら
その度合いが増えていくにつれて、
AIの感情発生が近づいていくということになります。
そして、それに人類も頼っていく。
それがこれからの流れかなと、
そんな風に思いました
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