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ちゃり好き
サイクルベースあさひのロードバイク PRECに乗っています。 なんちゃってロードとも言われる格安ロード。 ただ今、走行距離約47000km。 無事に楽しく乗っています。 でぶな私がダイエットのためにゆっくり乗るのは、 最適です。 いやぁ～、自転車って本当にいいですね。 自転車のことが気になって、毎日あれこれ考えてばかり。 自転車に夢中。 それから、日常のことをちらほら。 時々、子育て。
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2022.08.24
テーマ： ニュース(97043)
カテゴリ： ニュース
「02/24 12:00 driver@web 10」
「近年減少傾向だった速度違反の取り締まりが2020年に増加。
可搬式オービスが活躍？」
小さいオービス、増えてきましたね。
よく見ます。
取り締まりの機会が増えれば、
取り締まられる件数が増えるというのは、
単純に、みんな速度違反をしているということでしょうね。
一時期緊急事態宣言下、
車の台数が減ったことで、速度が上がったとか。
「最も大きく減ったのは携帯電話の使用違反だ。約72万件から約31万件へ、
なんと約41万件、56.9％も減った。尋常じゃない。なぜっ？」
そうは言っても、今でも結構見ますけどね。
この前交差点を直進しようとしたんですね。
対向車がいて、右折のウィンカーが出ていたんですが
交差道路の流れが途切れたタイミングで、
私が横断しようとしたところ、
対向車も右折を始めたんです
びっくりして止まって、
まじまじとドライバーを見たら、
手にスマホ。
まさか、前を全く見ていないということもないでしょうけど、
スマホに意識が半分持って行かれているんですね。
まあ、自転車に乗っていると、
スマホを見ながら運転している人を
よく見ます。
ドラレコの映像で、ながらスマホを捕まえられるといいですね。
自転車のながらスマホは綺麗に映像が残るでしょうから、
捕まえやすいです。
車も、どんどん通報できるといいですね。
「逆に大きく増えたのは一時不停止だ。約133万件から約160万件へ、
約28万件、20.8％の増加となっている。」
車は本当に一時停止しませんね。
というか、歩行者が歩道を歩いて、一時停止してしまうと
歩行者より先に交差点を通過できないような場合、
停止どころか加速しちゃう。
「歩行者妨害も約23万件から約29万件へ、約6万件、26.7％の増加だ。」
これは、単に取り締まりを増やしたからでしょうね。
横断歩道前で、原付のおまわりさんがよく待っている。
子供とガサガサしに行く途中に
警察署があって、その前に横断歩道があります。
流れの早い道なので、息子とその横断歩道を渡るのですが、
こういう場所で、自転車を下りて歩行者となった私たちの前でも
車は止まってはくれません。
まぁ、普段取り締まりもしていないしね。
でも、その時は警察署の敷地内で、
お巡りさんが待っていた。
私たちの前を颯爽と通り過ぎた後で、
「止まれ」の赤い旗が振られて、
無事捕まっていました。
警察官からすれば、自分の職場の敷地で取り締まりが出来るのですから
結構コスパが良いです。
そんな場所くらい、車止まってくれてもいいのにね。
私が住んでいる県は、そんな感じです。
「近年、警察庁は“交差点違反”の取り締まりに力を入れている。」
よく、歩車分離信号を勧めている人がいますが、
なんか論点がずれている気がします。
確かに、その交差点に限っては、歩行者と車の事故はなくなるでしょうが、
他の無数に存在する、歩行者と車の動線の交わる交差点では
事故は減らないでしょう。
場合によっては、歩行者への注意が低下したドライバーによって
却って事故が増えてしまうかもしれません。
『多くの運転者が「停止線の直前できっちり停止しなくても、
安全確認しながら徐行で進めば大丈夫」と思いがちな交差点ではご注意を！』
不思議な話ですね。
ドライバーは、交差点によって
一時停止に種類を設けているという事でしょうか。
それにしても、
交通違反たくさんあるんですね。
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